CN219096578U - 一种多方位风塔运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于风塔运载限位技术领域，尤其为一种多方位风塔运输装置，包括支撑组件、风塔前端夹持组件和风塔后端夹持组件，所述支撑组件包括支撑板和支撑车，所述支撑板转动连接于所述支撑车顶端，所述风塔前端夹持组件包括两个弧形夹板和两个移动板，所述弧形夹板滑动连接于所述移动板顶端，所述移动板滑动连接于所述支撑板顶端，所述风塔后端夹持组件包括两个弧形限位板和两个限位板，所述弧形限位板滑动连接于所述支撑板顶端，通过风塔前端夹持组件与风塔后端夹持组件的配合使用，实现了针对不同长度进而宽度的风塔节运输时的支撑夹持固定，从而提高了运载的实用性，并且无需多组运载装置降低运载的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于风塔运载限位技术领域，具体涉及一种多方位风塔运输装置。
背景技术
风电塔筒就是风力发电的塔杆，风塔由于体积较大，长度较长，所以目前在针对风塔进行运输时采用分节式运输，到达指定地点后进行拼接安装，并且，由于风塔为锥形结构，每一段风塔节的直径都不相同，导致在运输时，需要使用不同规格的固定结构进行限位，实用性不高和需要多组运载装置致使成本增加，同时，在将风塔节卸车时，由于车辆体积较大和长度长，在坡面和狭窄空间内不便转动，从而对风塔节的卸料方向不便控制，进而增加风塔节卸车的难度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种多方位风塔运输装置，具有解决风塔节运输时成本高的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括支撑组件、风塔前端夹持组件和风塔后端夹持组件，所述支撑组件包括支撑板和支撑车，所述支撑板转动连接于所述支撑车顶端，所述风塔前端夹持组件包括两个弧形夹板和两个移动板，所述弧形夹板滑动连接于所述移动板顶端，所述移动板滑动连接于所述支撑板顶端，所述风塔后端夹持组件包括两个弧形限位板和两个限位板，所述弧形限位板滑动连接于所述支撑板顶端，所述限位板固定连接于所述弧形限位板侧壁。
其中，所述支撑板底端固定连接有旋转盘，所述旋转盘转动连接于所述支撑车顶端。
其中，所述支撑板顶端开设有两个与两个所述移动板一一对应的滑动槽，两个所述移动板均与丝杆侧壁转动连接。
其中，所述支撑板底端安装有四个液压支撑腿，所述液压支撑腿与所述支撑车不接触。
其中，所述支撑车底端安装有限位齿柱，所述支撑板底端开设有若干个与所述限位齿柱对应的卡合槽。
本实用新型的有益效果是：通过风塔前端夹持组件与风塔后端夹持组件的配合使用，实现了针对不同长度进而宽度的风塔节运输时的支撑夹持固定，从而提高了运载的实用性，并且无需多组运载装置降低运载的成本，通过支撑板与支撑车的配合使用，实现了多方位的卸车条件，方便机械吊起风塔节进行卸车，降低了风塔节卸车的难度，通过两个弧形夹板和两个弧形限位板的配合使用，实现了对风塔节的两侧进行夹持固定，通过两个限位板与两个弧形夹板的配合使用，实现了对对风塔节的前后端进行限位固定。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型运动状态下的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的正视结构示意图。
图中：1、支撑组件；11、支撑板；12、支撑车；13、旋转盘；14、液压支撑腿；15、限位齿柱；16、滑动槽；2、风塔前端夹持组件；21、弧形夹板；22、移动板；23、丝杆；3、风塔后端夹持组件；31、弧形限位板；32、限位板。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括支撑组件1、风塔前端夹持组件2和风塔后端夹持组件3，支撑组件1包括支撑板11和支撑车12，支撑板11转动连接于支撑车12顶端，风塔前端夹持组件2包括两个弧形夹板21和两个移动板22，弧形夹板21滑动连接于移动板22顶端，移动板22滑动连接于支撑板11顶端，风塔后端夹持组件3包括两个弧形限位板31和两个限位板32，弧形限位板31滑动连接于支撑板11顶端，限位板32固定连接于弧形限位板31侧壁。
本实施方案中：支撑组件1为对风塔节支撑和运输的装置，支撑车12与车辆进行连接，支撑板11上方为风塔节的装载平台，通过外部驱动装置调节支撑板11在支撑车12上的角度，进而调节风塔的角度，实现了多方位的卸车条件，方便机械吊起风塔节进行卸车，降低了风塔节卸车的难度，风塔前端夹持组件2与风塔后端夹持组件3分别对风塔节的前段和后端进行支撑和限位，风塔前端夹持组件2通过两个弧形夹板21对风塔节前端侧壁进行限位，并且，弧形夹板21的内壁为适应风塔节斜面的倾斜状，弧形夹板21通过移动板22带动在支撑板11上滑动，从而使风塔前端夹持组件2的位置能够适应不同长度的风塔节，通过调整弧形夹板21在移动板22上的位置，使弧形夹板21能够对宽度不同的风塔节进行夹持，风塔后端夹持组件3通过两个弧形限位板31对风塔节的后端进行限位支撑，通过调整弧形限位板31在支撑板11上的位置，从而使弧形限位板31能够应对不同宽度的风塔节进行夹持固定，通过两个限位板32与风塔节尾端壁接触，从而对风塔节进行限位，防止风塔节从弧形限位板31上滑脱的情况出现，通过风塔前端夹持组件2和风塔后端夹持组件3的配合使用，实现了针对不同长度进而宽度的风塔节运输时的支撑夹持固定，从而提高了运载的实用性，并且无需多组运载装置降低运载的成本，当运载风塔节时，根据风塔节的长度以及宽度对两个弧形夹板21和两个弧形限位板31进行位置调整，控制两个移动板22在支撑板11上滑动应对风塔节的长度，随后利用吊车将风塔节放置在两个弧形夹板21和弧形限位板31上，限位板32位于风塔节的尾端面，弧形夹板21内壁为倾斜状，从而使风塔节向弧形夹板21方向位移时受到弧形夹板21的夹持力，控制两个弧形夹板21在对应移动板22上滑动应对风塔节的宽度后进行夹持，控制两个弧形限位板31在支撑板11上滑动应对风塔节的宽度进行夹持，通过弧形夹板21与限位板32的配合使用，从而对风塔节的前后端进行固定，通过弧形夹板21与弧形限位板31的配合使用对风塔节的两侧进行固定，当对风塔节卸车时，控制支撑板11在支撑车12上旋转调整角度，随后通过控制弧形夹板21与弧形限位板31向外侧滑动，使风塔节直径小于两侧两个弧形夹板21、两个弧形限位板31之间的宽度，从而使风塔节能够从风塔前端夹持组件2和风塔后端夹持组件3上吊出进行安装。
支撑板11底端固定连接有旋转盘13，旋转盘13转动连接于支撑车12顶端；旋转盘13为支撑支撑板11的旋转装置，从而使支撑板11与旋转盘13不直接接触，减小了支撑板11与支撑车12之间的摩擦损耗。
支撑板11顶端开设有两个与两个移动板22一一对应的滑动槽16，两个移动板22均与丝杆23侧壁转动连接；移动板22在滑动槽16内壁滑动，滑动槽16对移动板22进行滑动导向和限位，防止移动板22发生偏移的情况，丝杆23通过外部进行驱动，当需要对弧形夹板21在移动板22的位置进行调整时，控制丝杆23旋转，从而使丝杆23带动弧形夹板21在移动板22上滑动位移，进而实现了对弧形夹板21的位置调整。
支撑板11底端安装有四个液压支撑腿14，液压支撑腿14与支撑车12不接触；当对风塔节进行卸车时，调整好支撑板11的角度后，控制液压支撑腿14向下伸长，液压支撑腿14与地面接触，从而扩大支撑板11底端的支撑点，进而提高支撑板11的稳定性从而应对风塔节的重量。
支撑车12底端安装有限位齿柱15，支撑板11底端开设有若干个与限位齿柱15对应的卡合槽；当调整好支撑板11的角度后，通过控制限位齿柱15向上运动，从而使限位齿柱15能够插接进支撑板11底端其中一个卡合槽，从而使支撑板11能够通过限位齿柱15与卡合槽进行位置固定，防止对风塔节卸车时支撑板11发生旋转的情况。
本实用新型的工作原理及使用流程：当运载风塔节时，根据风塔节的长度以及宽度对两个弧形夹板21和两个弧形限位板31进行位置调整，控制两个移动板22在支撑板11上滑动应对风塔节的长度，将风塔节放置在两个弧形夹板21和弧形限位板31上，控制丝杆23带动两个弧形夹板21在对应移动板22上滑动应对风塔节的宽度后进行夹持，控制两个弧形限位板31在支撑板11上滑动应对风塔节的宽度进行夹持，实现了针对不同长度进而宽度的风塔节运输时的支撑夹持固定，从而提高了运载的实用性，并且无需多组运载装置降低运载的成本，当对风塔节卸车时，控制支撑板11在支撑车12上旋转调整角度，控制限位齿柱15插接进支撑板11底端其中一个卡合槽对支撑板11进行固定，方便机械吊起风塔节进行卸车，降低了风塔节卸车的难度，控制液压支撑腿14向下伸长，液压支撑腿14与地面接触，随后通过控制弧形夹板21与弧形限位板31向外侧滑动，从而使风塔节能够从风塔前端夹持组件2和风塔后端夹持组件3上吊出进行安装。
Claims (5)
1.一种多方位风塔运输装置，其特征在于：包括支撑组件、风塔前端夹持组件和风塔后端夹持组件，所述支撑组件包括支撑板和支撑车，所述支撑板转动连接于所述支撑车顶端，所述风塔前端夹持组件包括两个弧形夹板和两个移动板，所述弧形夹板滑动连接于所述移动板顶端，所述移动板滑动连接于所述支撑板顶端，所述风塔后端夹持组件包括两个弧形限位板和两个限位板，所述弧形限位板滑动连接于所述支撑板顶端，所述限位板固定连接于所述弧形限位板侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种多方位风塔运输装置，其特征在于：所述支撑板底端固定连接有旋转盘，所述旋转盘转动连接于所述支撑车顶端。
3.根据权利要求1所述的一种多方位风塔运输装置，其特征在于：所述支撑板顶端开设有两个与两个所述移动板一一对应的滑动槽，两个所述移动板均与丝杆侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多方位风塔运输装置，其特征在于：所述支撑板底端安装有四个液压支撑腿，所述液压支撑腿与所述支撑车不接触。
5.根据权利要求1所述的一种多方位风塔运输装置，其特征在于：所述支撑车底端安装有限位齿柱，所述支撑板底端开设有若干个与所述限位齿柱对应的卡合槽。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219096578U true CN219096578U (zh) | 2023-05-30 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202320342251.2U Active CN219096578U (zh) | 2023-02-28 | 2023-02-28 | 一种多方位风塔运输装置 |
Country Status (1)
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2023
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