CN219094551U - 一种汽车电枢铁芯的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电枢铁芯打磨技术领域，具体是一种汽车电枢铁芯的打磨装置，所述转动底板的两端安装有转动销，所述转动销上安装有伸缩杆，所述滑杆上安装有滑板，所述滑板的底部固接有固定销，所述滑板上固接有支撑块，所述支撑块的一侧安装有夹持板，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

Description

一种汽车电枢铁芯的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及电枢铁芯打磨技术领域，具体是一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

背景技术

电枢铁芯是电池组磁路的一部分，主要用来嵌放电枢绕组，厚的硅钢片冲制而成的冲片叠压而成，加工成的电枢铁芯往往需要进行打磨后方可使用。

公告号为CN 210388749 U的一种可调式高精度汽车起动机电枢铁芯抛光装置，包括有底板，所述底板底端左右对称设置有支脚，所述底板顶端左右对称设置有竖梁，所述竖梁顶端设置有横梁，所述竖梁上开设有滑槽，本实用新型通过丝杆以及驱动机构，能够实现打磨刷的升降调节，使得打磨刷能够适应各种厚度的电枢铁芯，提高了实用性，通过设置的负压风机等机构能够除去打磨过程中产生的含尘空气，有效保护了工作环境，通过设置的卸料口、碎屑框等结构，能够收集打磨产生的颗粒杂质，避免污染工作台，保持工作台面洁净，本装置中打磨刷以及铁芯固定台均是可更换拆卸的，以适应多种型号的电枢铁芯抛光；

在上述的现有技术中，由于电枢铁芯的工作要求极高，内圆的光洁度不得有锈迹和残留余漆，但是现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，影响打磨效果，而且传统的打磨设备在打磨过程中无法对物件进行降温，导致铁芯损伤打磨。因此，针对上述问题提出一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，为了解决对电枢铁芯打磨时，不能对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，影响打磨效果的问题，本实用新型提出一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，包括夹持组件，所述夹持组件包括一号支撑架，所述一号支撑架上固接有支撑板,所述支撑板上安装有一号电机，所述一号电机的输出端通过联轴器连接有转动底板，所述转动底板中部安装有放物台，所述转动底板的两端安装有转动销，所述转动销上安装有伸缩杆，所述一号支撑架上固接有滑杆，所述滑杆上安装有滑板，所述滑板的底部固接有固定销，所述伸缩杆的一端通过固定销转动安装在转动底板的底侧，所述滑板上固接有支撑块，所述支撑块的一侧安装有夹持板，当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，当打磨完成后，启动一号电机，使一号电机反转，进而松开对电枢铁芯的固定。从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

优选的，所述一号支撑架上安装有二号支撑架，所述二号支撑架上固接有升降板，所述升降板上安装有二号电机，所述二号电机的输出端通过联轴器连接有转轴，且转轴贯穿升降板，所述转轴的一端安装有打磨刷，所述转轴上套设有挡板，所述升降板上安装有抽水泵和水箱，所述抽水泵的进水口连接有水管，所述水管的一端放置在水箱内，所述抽水泵的出水口连接有水管，且水管穿设于升降板；工作时，当电枢铁芯固定好后，三号电机启动，进而带动大齿轮转动，大齿轮转动带动小齿轮转动，进而带动螺纹丝杠转动，这样可以实现升降板的下降，进而打磨刷也会下降，当打磨刷下降到合适位置后，启动二号电机，使打磨刷对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵会将水箱中的水抽出，经过水管通过喷嘴喷洒在打磨刷上，从而对打磨刷和电枢铁芯进行降温。

优选的，所述二号支撑架上安装有三号电机，所述三号电机的输出端通过联轴器连接有大齿轮，所述大齿轮安装在二号支撑架上，所述二号支撑架上安装有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合，所述小齿轮连接有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠安装穿透于升降板，所述螺纹丝杠的另一端安装在一号支撑架上，当电枢铁芯固定好后，三号电机启动，进而带动大齿轮转动，大齿轮转动带动小齿轮转动，进而带动螺纹丝杠转动，这样可以实现升降板的下降，进而打磨刷也会下降到电枢铁芯中对其进行打磨。

优选的，所述放物台和夹持板上都安装有防滑垫，这样可以防止电枢铁芯滑落，影响打磨效果。

优选的，所述伸缩杆位于两滑杆之间，且伸缩杆伸缩时不会与滑杆触碰，这样可以保证打磨工序顺利进行。

优选的，所述一号支撑架的两侧放置有集水箱，且集水箱的高度低于支撑板的高度，这样可以对冷却水进行收集，过滤后可以重新使用，节约了水之源。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过所述转动底板中部安装有放物台，当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

2.本实用新型通过所述转轴上套设有挡板，当打磨刷下降到合适位置后，启动二号电机，使打磨刷对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵会将水箱中的水抽出，经过水管通过喷嘴喷洒在打磨刷上，从而对打磨刷和电枢铁芯进行降温。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的第一整体结构示意图；

图2为实施例一的第一局部结构示意图；

图3为实施例一的第二结构示意图；

图4为实施例一的第三结构示意图；

图5为实施例二的整体结构示意图。

图中：1、一号支撑架；2、支撑板；3、滑板；4、一号电机；5、滑杆；6、支撑块；7、转动底板；8、转动销；9、伸缩杆；10、放物台；11、夹持板；12、固定销；13、升降板；14、打磨刷；15、挡板；16、水管；17、抽水泵；18、二号电机；19、水箱；20、二号支撑架；21、螺纹丝杠；22、小齿轮；23、大齿轮；24、三号电机；25、防脱帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种汽车电枢铁芯的打磨装置，包括夹持组件，所述夹持组件包括一号支撑架1，所述一号支撑架1上固接有支撑板2,所述支撑板2上安装有一号电机4，所述一号电机4的输出端通过联轴器连接有转动底板7，所述转动底板7中部安装有放物台10，所述转动底板7的两端安装有转动销8，所述转动销8上安装有伸缩杆9，所述一号支撑架1上固接有滑杆5，所述滑杆5上安装有滑板3，所述滑板3的底部固接有固定销12，所述伸缩杆9的一端通过固定销12转动安装在转动底板7的底侧，所述滑板3上固接有支撑块6，所述支撑块6的一侧安装有夹持板11。工作时，但是现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨，而且传统的打磨设备在打磨过程中无法对物件进行降温，导致损伤打磨装置，因此针对上述问题，本实施例一提出一种汽车电枢铁芯，当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台10上，然后启动一号电机4，从而带动转动底板7转动，转动底板7转动进而带动伸缩杆9伸缩，从而带动支撑块6上的夹持板11向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，当打磨完成后，启动一号电机4，使一号电机4反转，进而松开对电枢铁芯的固定。从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

所述一号支撑架1上安装有二号支撑架20，所述二号支撑架20上固接有升降板13，所述升降板13上安装有二号电机18，所述二号电机18的输出端通过联轴器连接有转轴，且转轴贯穿升降板13，所述转轴的一端安装有打磨刷14，所述转轴上套设有挡板15，所述升降板13上安装有抽水泵17和水箱19，所述抽水泵17的进水口连接有水管16，所述水管16的一端放置在水箱19内，所述抽水泵17的出水口连接有水管16，且水管16穿设于升降板13；工作时，当电枢铁芯固定好后，三号电机24启动，进而带动大齿轮23转动，大齿轮23转动带动小齿轮22转动，进而带动螺纹丝杠21转动，这样可以实现升降板13的下降，进而打磨刷14也会下降，当打磨刷14下降到合适位置后，启动二号电机18，使打磨刷14对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵17会将水箱19中的水抽出，经过水管16通过喷嘴喷洒在打磨刷14上，从而对打磨刷14和电枢铁芯进行降温。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述在转动销8上安装上防脱帽25；工作时，伸缩杆9在转动时，防脱帽25的安装可以防止伸缩杆9从转动底板7上脱落，从而影响对电枢铁芯的夹紧固定，影响打磨效率。

工作原理，通过当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台10上，然后启动一号电机4，从而带动转动底板7转动，转动底板7转动进而带动伸缩杆9伸缩，从而带动支撑块6上的夹持板11向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，当打磨完成后，启动一号电机4，使一号电机4反转，进而松开对电枢铁芯的固定。从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。当电枢铁芯固定好后，三号电机24启动，进而带动大齿轮23转动，大齿轮23转动带动小齿轮22转动，进而带动螺纹丝杠21转动，这样可以实现升降板13的下降，进而打磨刷14也会下降，当打磨刷14下降到合适位置后，启动二号电机18，使打磨刷14对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵17会将水箱19中的水抽出，经过水管16通过喷嘴喷洒在打磨刷14上，从而对打磨刷14和电枢铁芯进行降温。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车电枢铁芯的打磨装置，包括夹持组件，所述夹持组件包括一号支撑架(1)，所述一号支撑架(1)上固接有支撑板(2),其特征在于:所述支撑板(2)上安装有一号电机(4)，所述一号电机(4)的输出端通过联轴器连接有转动底板(7)，所述转动底板(7)中部安装有放物台(10)，所述转动底板(7)的两端安装有转动销(8)，所述转动销(8)上安装有伸缩杆(9)，所述一号支撑架(1)上固接有滑杆(5)，所述滑杆(5)上安装有滑板(3)，所述滑板(3)的底部固接有固定销(12)，所述伸缩杆(9)的一端通过固定销(12)转动安装在转动底板(7)的底侧，所述滑板(3)上固接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的一侧安装有夹持板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述一号支撑架(1)上安装有二号支撑架(20)，所述二号支撑架(20)上固接有升降板(13)，所述升降板(13)上安装有二号电机(18)，所述二号电机(18)的输出端通过联轴器连接有转轴，且转轴贯穿升降板(13)，所述转轴的一端安装有打磨刷(14)，所述转轴上套设有挡板(15)，所述升降板(13)上安装有抽水泵(17)和水箱(19)，所述抽水泵(17)的进水口和出水口连接有水管(16)，所述水管(16)的一端放置在水箱(19)内，所述水管(16)的另一端穿设于升降板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述二号支撑架(20)上安装有三号电机(24)，所述三号电机(24)的输出端通过联轴器连接有大齿轮(23)，所述大齿轮(23)安装在二号支撑架(20)上，所述二号支撑架(20)上安装有小齿轮(22)，所述小齿轮(22)与大齿轮(23)啮合，所述小齿轮(22)连接有螺纹丝杠(21)，所述螺纹丝杠(21)安装穿透于升降板(13)，所述螺纹丝杠(21)的另一端安装在一号支撑架(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述放物台(10)和夹持板(11)上都安装有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)位于两滑杆(5)之间，且伸缩杆(9)伸缩时不会与滑杆(5)触碰。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述一号支撑架(1)的两侧放置有集水箱，且集水箱的高度低于支撑板(2)的高度。

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