CN219088662U - 一种航空食品车内的自动输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空食品车技术领域，公开了一种航空食品车内的自动输送装置，包括车厢，所述车厢内侧设置有输送箱，所述输送箱相对一侧内壁均开设有升降槽，两个所述升降槽内壁均滑动连接有连接板，两个所述连接板相对一侧固定连接有同一个置物板，所述输送箱底部内壁固定连接有对称设置的隔板。本实用新型启动第二气缸工作，第二气缸配合升降槽和连接板的作用推动置物板向上移动，从而可以将置物板上摆放的食品推送至输送箱的顶部位置，便于乘客进行挑选，并且在不使用时，可以将食品收纳至输送箱的内侧，避免了输送箱在受到磕碰时出现食品从置物板上掉落至地面的现象，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种航空食品车内的自动输送装置

技术领域

本实用新型属于航空食品车技术领域，具体地说，涉及一种航空食品车内的自动输送装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，飞机逐渐成为人们日常生活、工作以及旅游的常用交通工具，飞机上通常会使用航空食品车专门为客机内的乘客和机组人员提供一些相应的食品补给，如：果汁、饮料、茶水以及各种面包、小点心等，方便了广大乘客。

航空食品车在使用的过程中，当受到磕碰时，容易出现食品从食品车上掉落至地面的现象，然后需要将掉落的食品捡起来再次摆放在食品车上，较为不便，并且食品车的功能较为单一，只能够摆放一些提供给乘客和机组人员的食品，不利于对一些不常用的物品进行放置。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种航空食品车内的自动输送装置，包括车厢，所述车厢内侧设置有输送箱，所述输送箱相对一侧内壁均开设有升降槽，两个所述升降槽内壁均滑动连接有连接板，两个所述连接板相对一侧固定连接有同一个置物板，所述输送箱底部内壁固定连接有对称设置的隔板，两个所述隔板顶端均与置物板底部外壁相接触，所述车厢底部中部内壁固定安装有第二气缸，所述第二气缸活塞杆连接在置物板底部中部外壁上，所述第二气缸位于两个隔板之间；

所述输送箱底部两侧均开设有取物口，所述输送箱底部两侧外壁均滑动连接有密封板，两个所述密封板分别位于两个取物口一侧，所述输送箱两侧外壁均固定连接有限位板，两个所述限位板中部位置均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆，两个所述密封板一侧外壁开设有锁紧孔，两个所述锁紧螺杆分别与两个锁紧孔相适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢一侧通过合页铰链连接有对称设置的厢门。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢底部内壁固定连接有输送轨道，所述输送箱底部外壁固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块均滑动连接在输送轨道上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢一侧内壁固定安装有第一气缸，所述车厢相对一侧内壁滑动连接有同一个推板，所述推板与输送箱一侧外壁相接触，所述第一气缸活塞杆连接在推板一侧外壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输送轨道上固定连接在限位块，所述限位块与输送箱一侧外壁相接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢底部内壁固定连接有导向座，所述导向座位于输送轨道一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢顶部内壁固定连接有盖板，所述盖板底部外壁固定连接有对称设置的滑动板，所述输送箱顶部两侧均开设有滑轨，两个所述滑动板分别滑动连接在两个滑轨内壁上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型，当需要对食品进行输送时，打开车厢的厢门，启动第一气缸工作，配合输送轨道、两个支撑块和导向座的作用可以将输送箱输送至车厢的外侧，同时盖板底部的两个滑动板在两个滑轨内滑动，当输送箱位于车厢的外侧之后，启动第二气缸工作，第二气缸配合升降槽和连接板的作用推动置物板向上移动，从而可以将置物板上摆放的食品推送至输送箱的顶部位置，便于乘客进行挑选，并且在不使用时，可以将食品收纳至输送箱的内侧，避免了输送箱在受到磕碰时出现食品从置物板上掉落至地面的现象，然后通过设置的两个隔板，便于在输送箱的底部位置放置一些不常用的物品，当需要取用时，将两个锁紧螺杆从两个锁紧孔内旋转拧出，当拧出之后，将两个密封板向一侧推动，然后可以经过两个取物口的作用将物品取出，较为方便。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型车厢剖视结构示意图；

图3为本实用新型输送箱与盖板连接结构示意图；

图4为本实用新型输送箱结构示意图；

图5为本实用新型输送箱剖视结构示意图；

图6为本实用新型输送箱侧视结构示意图。

图中：1、车厢；2、输送箱；3、盖板；4、厢门；5、输送轨道；6、限位块；7、支撑块；8、导向座；9、推板；10、第一气缸；11、升降槽；12、连接板；13、置物板；14、滑轨；15、取物口；16、密封板；17、锁紧孔；18、限位板；19、锁紧螺杆；20、隔板；21、第二气缸；22、滑动板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图6所示

一种航空食品车内的自动输送装置，包括车厢1，车厢1内侧设置有输送箱2，输送箱2相对一侧内壁均开设有升降槽11，两个升降槽11内壁均滑动连接有连接板12，两个连接板12相对一侧固定连接有同一个置物板13，输送箱2底部内壁固定连接有对称设置的隔板20，两个隔板20顶端均与置物板13底部外壁相接触，车厢1底部中部内壁固定安装有第二气缸21，第二气缸21活塞杆连接在置物板13底部中部外壁上，第二气缸21位于两个隔板20之间，当输送箱2位于车厢1的外侧之后，启动第二气缸21工作，第二气缸21配合升降槽11和连接板12的作用推动置物板13向上移动，从而可以将置物板13上摆放的食品推送至输送箱2的顶部位置，便于乘客进行挑选，并且在不使用时，可以将食品收纳至输送箱2的内侧，避免了输送箱2在受到磕碰时出现食品从置物板13上掉落至地面的现象；

输送箱2底部两侧均开设有取物口15，输送箱2底部两侧外壁均滑动连接有密封板16，两个密封板16分别位于两个取物口15一侧，输送箱2两侧外壁均固定连接有限位板18，两个限位板18中部位置均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆19，两个密封板16一侧外壁开设有锁紧孔17，两个锁紧螺杆19分别与两个锁紧孔17相适配，便于在输送箱2的底部位置放置一些不常用的物品，当需要取用时，将两个锁紧螺杆19从两个锁紧孔17内旋转拧出，当拧出之后，将两个密封板16向一侧推动，然后可以经过两个取物口15的作用将物品取出。

在具体实施方式中，车厢1底部内壁固定连接有输送轨道5，输送箱2底部外壁固定连接有两个支撑块7，两个支撑块7均滑动连接在输送轨道5上，车厢1一侧内壁固定安装有第一气缸10，启动第一气缸10工作，配合输送轨道5、两个支撑块7和导向座8的作用可以将输送箱2输送至车厢1的外侧，车厢1相对一侧内壁滑动连接有同一个推板9，推板9与输送箱2一侧外壁相接触，第一气缸10活塞杆连接在推板9一侧外壁上，输送轨道5上固定连接在限位块6，限位块6与输送箱2一侧外壁相接触，车厢1底部内壁固定连接有导向座8，导向座8位于输送轨道5一侧。

进一步的，车厢1一侧通过合页铰链连接有对称设置的厢门4，车厢1顶部内壁固定连接有盖板3，盖板3底部外壁固定连接有对称设置的滑动板22，输送箱2顶部两侧均开设有滑轨14，两个滑动板22分别滑动连接在两个滑轨14内壁上。

本实施例的一种航空食品车内的自动输送装置的实施原理如下：当需要对食品进行输送时，打开车厢1的厢门4，启动第一气缸10工作，配合输送轨道5、两个支撑块7和导向座8的作用可以将输送箱2输送至车厢1的外侧，同时盖板3底部的两个滑动板22在两个滑轨14内滑动，当输送箱2位于车厢1的外侧之后，启动第二气缸21工作，第二气缸21配合升降槽11和连接板12的作用推动置物板13向上移动，从而可以将置物板13上摆放的食品推送至输送箱2的顶部位置，便于乘客进行挑选，并且在不使用时，可以将食品收纳至输送箱2的内侧，避免了输送箱2在受到磕碰时出现食品从置物板13上掉落至地面的现象，然后通过设置的两个隔板20，便于在输送箱2的底部位置放置一些不常用的物品，当需要取用时，将两个锁紧螺杆19从两个锁紧孔17内旋转拧出，当拧出之后，将两个密封板16向一侧推动，然后可以经过两个取物口15的作用将物品取出，较为方便。

Claims (7)

1.一种航空食品车内的自动输送装置，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）内侧设置有输送箱（2），所述输送箱（2）相对一侧内壁均开设有升降槽（11），两个所述升降槽（11）内壁均滑动连接有连接板（12），两个所述连接板（12）相对一侧固定连接有同一个置物板（13），所述输送箱（2）底部内壁固定连接有对称设置的隔板（20），两个所述隔板（20）顶端均与置物板（13）底部外壁相接触，所述车厢（1）底部中部内壁固定安装有第二气缸（21），所述第二气缸（21）活塞杆连接在置物板（13）底部中部外壁上，所述第二气缸（21）位于两个隔板（20）之间；

所述输送箱（2）底部两侧均开设有取物口（15），所述输送箱（2）底部两侧外壁均滑动连接有密封板（16），两个所述密封板（16）分别位于两个取物口（15）一侧，所述输送箱（2）两侧外壁均固定连接有限位板（18），两个所述限位板（18）中部位置均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔内壁均螺接有锁紧螺杆（19），两个所述密封板（16）一侧外壁开设有锁紧孔（17），两个所述锁紧螺杆（19）分别与两个锁紧孔（17）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述车厢（1）一侧通过合页铰链连接有对称设置的厢门（4）。

3.根据权利要求1所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述车厢（1）底部内壁固定连接有输送轨道（5），所述输送箱（2）底部外壁固定连接有两个支撑块（7），两个所述支撑块（7）均滑动连接在输送轨道（5）上。

4.根据权利要求3所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述车厢（1）一侧内壁固定安装有第一气缸（10），所述车厢（1）相对一侧内壁滑动连接有同一个推板（9），所述推板（9）与输送箱（2）一侧外壁相接触，所述第一气缸（10）活塞杆连接在推板（9）一侧外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述输送轨道（5）上固定连接在限位块（6），所述限位块（6）与输送箱（2）一侧外壁相接触。

6.根据权利要求5所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述车厢（1）底部内壁固定连接有导向座（8），所述导向座（8）位于输送轨道（5）一侧。

7.根据权利要求1所述的一种航空食品车内的自动输送装置，其特征在于，所述车厢（1）顶部内壁固定连接有盖板（3），所述盖板（3）底部外壁固定连接有对称设置的滑动板（22），所述输送箱（2）顶部两侧均开设有滑轨（14），两个所述滑动板（22）分别滑动连接在两个滑轨（14）内壁上。

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