CN219086268U - 一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座 - Google Patents
一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于机载产品结构设计，一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座。由上盖板(1)、下底座(2)、上隔板(3)、螺纹接线支柱(4)、加强块(5)、底盘(6)、螺钉(7)、铆钉(8)组成，下底座(2)通过若干加强块(5)与交直流配电盒壳体进行螺接安装固定，铆钉(8)从下向上依次通过底盘(6)、下底座(2)、上隔板(3)和螺纹接线支柱(4)进行铆接固定，螺钉(7)安装固定在上盖板(1)预制孔内，形成一体结构，并与上隔板(3)通过螺纹连接进行配合。应用于多组线缆与航空类电气设备盒汇流条连接的领域，按照配电电流的大小、选择的线缆粗细、接线端口的长短进行适应性调整，从而实现具有防护功能的输送配电。
Description
技术领域
本实用新型属于机载产品结构设计，具体为一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座。
背景技术
当前直升机交直流电的逻辑配送传输常采用线缆与交直流配电盒内汇流条螺接方式进行安装固定，这使得交直流配电盒的线缆接口裸露在外部环境下，无法保证交直流配电盒的密封性，造成适应环境的能力下降，同时相邻外部线缆在连接过程中，常常会出现线路触碰引发的短路现象，对交直流配电配电的安全性提出了质疑，因此为解决上诉可能存在的问题，绝缘接线座作为交直流配电盒线缆接口的主要组成部件，在保证其导电性和与交直流配电盒金属壳体绝缘性的条件下，其设计起到了至关重要的作用。
实用新型内容
设计一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座。
技术方案
一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，由上盖板1、下底座2、上隔板3、螺纹接线支柱4、加强块5、底盘6、螺钉7、铆钉8组成，其中下底座2通过若干加强块5与交直流配电盒壳体进行螺接安装固定，铆钉8从下向上依次通过底盘6、下底座2、上隔板3和螺纹接线支柱4进行铆接固定，螺钉7安装固定在上盖板1预制孔内，形成一体结构，并与上隔板3通过螺纹连接进行配合使用。
所述上盖板1、下底座2和上隔板3采用绝缘材料。
所述螺纹接线支柱4、底盘5和铆钉8采用金属材料。所述螺纹接线支柱4底部以支柱为中心均匀分布通孔，成三角构型。
所述下底座2、上隔板3、底盘6与螺纹接线支柱4开通孔位置一致。
所述加强块5采用过盈配合嵌入在下底座2左右侧面和底面上形成一体。所述加强块5上开有2处M3的螺纹孔。
所述下底座2外立面采用封闭结构。所述下底座2外立面的厚度为2-4mm。所述下底座2内部采用镂空结构和加强板支撑设计。
所述加强板的厚度为8-10mm，加强板的间隔距离为40-50mm。
所述上隔板3设有与螺钉7配合使用的螺纹槽。所述上隔板3中隔板厚度为2-3mm，隔板距离为30-45mm。
所述上盖板1内立面设有避让槽。所述避让槽宽度为25-30mm，高度6-10mm。
所述上盖板1为L形长条；L形长条设计用于与上隔板3贴合面紧密贴合。
所述螺钉7具体为松不脱螺钉，采用过盈配合安装固定在上盖板1预制孔内，形成一体结构。
技术效果
航空交直流配电过程中，通过的额定电流范围在50-400A之间，为了能够实现长距离、安全可靠的逻辑输送配电，常采用线缆与交直流配电盒内部汇流条搭配使用，本文设计的交直流配电盒绝缘接线座具有防护功能，不仅能够通过上隔板有效避免相邻螺纹接线柱之间线路触碰引起的短路问题，而且通过上盖板L形长条设计和开避让槽，实现了交直流配电盒内部器件与外界隔离，同时通过上盖板与上隔板的配合使用，减少接口处与外部环境的接触面积，有效避免在大电流环境下某接口处安装不当所产生的电火花对周围线路的影响，从而起到良好的防护作用。该设计可应用于多组线缆与航空类电气设备盒汇流条连接的领域，按照配电电流的大小、选择的线缆粗细、接线端口的长短进行适应性调整，从而实现具有防护功能的输送配电。
附图说明
图1为本实用新型的正面图
图2为本实用新型的背面图A
图3为本实用新型的背面图B
其中1-上盖板，2-下底座，3-上隔板，4-螺纹接线支柱，5-加强块，6-底盘，7螺钉，8-铆钉，P-外部导线，Q-接线端子，R-螺母、平垫、弹垫，S-内部汇流条
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。以下所述仅为本实用新型一部分实施例，非全部实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施时，首先从下至上依次将底盘(6)、下底座(2)、上隔板(3)、螺纹接线支柱(4)按顺序摆放，并对准各自的预制孔，将铆钉(8)穿入后进行铆装固定，然后将加强块(5)嵌入至下底座(2)相应的预制方孔内，共计10处，再将下底座(2)通过螺接的方式安装固定在交直流配电盒壳体上，再将内部汇流条、外部导线安装固定在螺纹接线支柱(4)上，最后将已安装螺钉(7)的上盖板(1)通过螺接与上隔板(3)配合固定使用。
其中，上盖板(1)内立面和下底座(2)外立面用于隔离外部环境，防止交直流配电盒内器件受到腐蚀损坏，上盖板(1)与上隔板(3)配合使用，较大程度地减少接口与外部环境的接触，从而起到防护作用。
上隔板(3)将每路的螺纹接线支柱(4)进行隔开，避免每一路间线路触碰引起的短路问题。
实施例1
1.一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，由上盖板(1)、下底座(2)、上隔板(3)、螺纹接线支柱(4)、加强块(5)、底盘(6)、螺钉(7)、铆钉(8)组成，其中下底座(2)通过若干加强块(5)与交直流配电盒壳体进行螺接安装固定，铆钉(8)从下向上依次通过底盘(6)、下底座(2)、上隔板(3)和螺纹接线支柱(4)进行铆接固定，螺钉(7)安装固定在上盖板(1)预制孔内，形成一体结构，并与上隔板(3)通过螺纹连接进行配合使用。
2.所述上盖板(1)、下底座(2)和上隔板(3)采用绝缘材料，解决内部汇流条、外部导线与交直流配电盒金属壳体之间的绝缘问题。
3.所述螺纹接线支柱(4)、底盘(5)和铆钉(8)采用金属材料，保证汇流条与接线端子间的导电性能，并确保汇流条与接线端子螺接的可靠性。
4.所述螺纹接线支柱(4)底部以支柱为中心均匀分布通孔，成三角构型，使铆钉(8)铆接固定后受力均匀。
5.所述下底座(2)、上隔板(3)、底盘(6)与螺纹接线支柱(4)开通孔位置一致，用于铆钉(8)的铆接固定。
6.所述加强块(5)采用过盈配合嵌入在下底座(2)左右侧面和底面上形成一体，加强块(5)共计10处。
7.所述加强块(5)上开有2处M3的螺纹孔，用于实现下底座(2)与交直流配电盒壳体安装固定。
8.所述下底座(2)外立面采用封闭结构，用于阻挡外部环境对交直流配电盒内部器件的影响。
9.所述下底座(2)外立面的厚度为2-4mm。
10.所述下底座(2)内部采用镂空结构和加强板支撑设计，实现绝缘接线座的整体支撑和减重效果。
11.所述加强板的厚度为8-10mm，加强板的间隔距离为40-50mm。
12.所述上隔板(3)设有与螺钉(7)配合使用的螺纹槽。
13.所述上隔板(3)中隔板厚度为2-3mm，隔板距离为30-45mm，使螺纹接线支柱(4)分布合理，防止相邻外部导线连接过程中出现短路现象。
14.所述上盖板(1)内立面设有避让槽，用于内部汇流条的通过。
15.所述避让槽宽度为25-30mm，高度6-10mm。
16.所述上盖板(1)为L形长条；L形长条设计用于与上隔板(3)贴合面紧密贴合，用于防止外部环境对交直流配电盒内部器件受到影响。
17.所述螺钉(7)具体为松不脱螺钉，采用过盈配合安装固定在上盖板(1)预制孔内，形成一体结构。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，由上盖板(1)、下底座(2)、上隔板(3)、螺纹接线支柱(4)、加强块(5)、底盘(6)、螺钉(7)、铆钉(8)组成，其中下底座(2)通过若干加强块(5)与交直流配电盒壳体进行螺接安装固定，铆钉(8)从下向上依次通过底盘(6)、下底座(2)、上隔板(3)和螺纹接线支柱(4)进行铆接固定，螺钉(7)安装固定在上盖板(1)预制孔内，形成一体结构，并与上隔板(3)通过螺纹连接进行配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述上盖板(1)、下底座(2)和上隔板(3)采用绝缘材料。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述螺纹接线支柱(4)、底盘(6)和铆钉(8)采用金属材料；所述螺纹接线支柱(4)底部以支柱为中心均匀分布通孔，成三角构型。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述下底座(2)、上隔板(3)、底盘(6)与螺纹接线支柱(4)开通孔位置一致。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述加强块(5)采用过盈配合嵌入在下底座(2)左右侧面和底面上形成一体；所述加强块(5)上开有2处M3的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述下底座(2)外立面采用封闭结构；所述下底座(2)外立面的厚度为2-4mm；所述下底座(2)内部采用镂空结构和加强板支撑设计。
7.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述加强板的厚度为8-10mm，加强板的间隔距离为40-50mm。
8.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述上隔板(3)设有与螺钉(7)配合使用的螺纹槽；所述上隔板(3)中隔板厚度为2-3mm，隔板距离为30-45mm。
9.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述上盖板(1)内立面设有避让槽；所述避让槽宽度为25-30mm，高度6-10mm；所述上盖板(1)为L形长条；L形长条设计用于与上隔板(3)贴合面紧密贴合。
10.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的航空交直流绝缘接线座，其特征在于，所述螺钉(7)具体为松不脱螺钉，采用过盈配合安装固定在上盖板(1)预制孔内，形成一体结构。
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