CN209249504U - 一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,包括从上到下依次分布的上盖(5)、底座(3)和底板(1);所述底板(1)的顶部固定设置有多个继电器(2);所述底座(3)的底部在与继电器(2)相对应的位置,开有多个中空的继电器容纳腔;所述继电器(2)位于对应的继电器容纳腔中;底板(1)的四周边缘与底座(3)通过多个自攻螺钉固定连接;所述底座(3)的顶部固定设置有熔断器(4)、电流传感器、铜排和通讯线束;所述底座(3)的顶部与所述上盖(5)相卡接。本实用新型可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题,提高电池包的整体安装和维护效率,降低电池包的生产成本和维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,特别是涉及一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子。
背景技术
目前,对于现有乘用车的电池包,其内部具有的包括继电器、熔断器等在内的电气元件,通常是散布在电池包内部,电气元件的排布混乱,不方便安装操作和相应的线束布置,严重影响了电池包的整体安装效率,提高了电池包的整体生产成本。同时,不方便快速查找和维修损坏的电气元件,影响了后续对电池包的维护效率,增加了维护成本。
此外,电池包内的电子元件,由于没有得到可靠的固定,也会影响电池包的整体抗振性能,使得不易通过抗振性能测试。
因此,目前迫切需要开发出一种技术,其可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题,从而提高电池包的整体安装和维护效率,降低电池包的生产成本和维护成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,其可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题,从而提高电池包的整体安装和维护效率,降低电池包的生产成本和维护成本,有利于广泛地应用,具有重大的生产实践意义。
为此,本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,包括从上到下依次分布的上盖、底座和底板;
所述底板的顶部固定设置有多个继电器;
所述底座的底部在与继电器相对应的位置,开有多个中空的继电器容纳腔;
在底座和底板上下合在一起时,所述继电器位于对应的继电器容纳腔中,继电器容纳腔将继电器与电气盒子的外部空间相隔离;
所述底板的四周边缘与底座通过多个自攻螺钉固定连接;
所述底座的顶部固定设置有熔断器、电流传感器、铜排和通讯线束;
所述底座的顶部与所述上盖相卡接。
其中,所述继电器通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板的顶部固定连接;
所述底板顶部与铆钉相铆接。
其中,所述底板的顶部还固定设置有预充电阻;
所述底座的底部在与预充电阻相对应的位置,开有预充电阻容纳腔;
在底座和底板上下合在一起时,所述预充电阻位于预充电阻容纳腔中。
其中,所述预充电阻通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板的顶部固定连接。
其中,所述熔断器、电流传感器和通讯线束,分别通过法兰螺母和螺钉组件与所述底座的顶部固定连接;
所述铜排通过螺栓与所述底座的顶部固定连接。
其中,所述通讯线束具有的每个端子,分别紧固在所述底座的顶部的预设采集点和固定点上。
其中,所述底座的顶部还开有下凹的线槽,所述线槽的形状、大小与通讯线束的形状、大小相对应匹配。
其中,所述底座还从上往下垂直贯穿设置有多个走线通道。
其中,所述底座上设置有多根加强筋;
所述上盖内面设置有多根加强筋。
由以上本实用新型提供的技术方案可见,与现有技术相比较,本实用新型提供的一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,其可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题,从而提高电池包的整体安装和维护效率,降低电池包的生产成本和维护成本,有利于广泛地应用,具有重大的生产实践意义。
此外,本实用新型提供的应用于新能源汽车电池包的电气盒子,还能够保证绝缘效果,显著提高电池包的整体生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子的结构分别示意图;
图中:1、底板,2为继电器,3为底座,4为熔断器,5为上盖,6为预充电阻。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1,本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,包括从上到下依次分布的上盖5、底座3和底板1;
所述底板1的顶部固定设置有多个继电器2(不限于图1所示的三个,根据实际的情况,可以是任意多个);
所述底座3的底部在与继电器2相对应的位置,开有多个中空的继电器容纳腔;
在底座3和底板1上下合在一起时,所述继电器2位于对应的继电器容纳腔中,继电器容纳腔将继电器与电气盒子的外部空间相隔离;
所述底板1的四周边缘与底座3通过多个自攻螺钉固定连接;
所述底座3的顶部固定设置有熔断器4、电流传感器、铜排和通讯线束;
所述底座3的顶部与所述上盖5相卡接。因此,不仅可以方便进行拆卸维修,还可以通过上盖5有效地对底座3顶部的电气元件进行防护,避免脱落,增强结构的可靠性。
需要说明的是,所述电池包可以包括多个串联在一起的电池。
在本实用新型中,具体实现上,所述继电器2通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板1的顶部固定连接;
所述底板1顶部与铆钉相铆接。
需要说明的是,所述继电器2可以为主正继电器、主负继电器或预充继电器。
在本实用新型中,具体实现上,所述底板1的顶部还固定设置有预充电阻6;
所述底座3的底部在与预充电阻相对应的位置,开有预充电阻容纳腔;
在底座3和底板1上下合在一起时,所述预充电阻位于预充电阻容纳腔中。
具体实现上,所述预充电阻通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板1的顶部固定连接。
在本实用新型中,具体实现上,所述熔断器4、电流传感器和通讯线束,分别通过法兰螺母和螺钉组件与所述底座3的顶部固定连接;
所述铜排通过螺栓与所述底座3的顶部固定连接。
具体实现上,所述通讯线束具有的每个端子,分别紧固在所述底座3的顶部的预设采集点和固定点上。
具体实现上,所述底座3的顶部还开有下凹的线槽,所述线槽的形状、大小与通讯线束的形状、大小相对应匹配,从而方便通讯线束走线。
在本实用新型中,具体实现上,所述底板1上设置有多个线扣,以方便从底座3引出的通讯线束进行走线,并对线束进行固定,以更好地与本实用新型电气盒子外部的电池等部分相连接。
在本实用新型中,具体实现上,所述底板1为钣金件,所述底座3为塑胶件,因此,可以使得本实用新型具有很高的结构强度,同时也保证了绝缘性。
需要说明的是,所述底板1上具有一块90度的翻边,并且铆接螺钉,预充电阻6可以紧压在底板1上面。
具体实现上,所述底座3上面还开了多个圆孔,以便接插件的卡钉插到圆孔上面,固定接插件。
具体实现上,所述底座3还从上往下垂直贯穿设置有多个走线通道,用于连接电气盒子的内部空间,以便于继电器的两极引出的连接线束和铜排的线束穿过底座3,进行电气盒子内部的走线,同时,还可以保证电气元件的热量扩散,增强散热效果。
具体实现上,所述底座3上设置有多根加强筋,以加强结构强度。
具体实现上,所述底板1上面开有多处圆孔,以便于固定在箱体上面,与底座3通过自攻螺钉紧固连接。
具体实现上,所述上盖5内面设置有多根加强筋,以增加结构强度。
对于本实用新型提供的一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,其具体装配流程如下:
首先,先将底板1放置在桌面上,安装主正继电器、主负继电器、预充继电器、预充电阻,均用法兰螺母紧固,整理好线束出线方向;
接着,将底座3安装到底板1上面,将熔断器、电流传感器、铜排和通讯线束安装到底座3上面,铜排用螺栓紧固,其它均用法兰螺母紧固,通讯线束的端子分别紧固在相应的采集点和固定点处;
然后,将上盖5安装到底座3上面,通过卡扣连接紧固在一起;
最后,用自攻螺钉将底板1和底座3紧固在一起。
需要说明的是,底座3和上盖5都需要增加一些加强筋的结构,以保证整体结构强度,塑料件的厚度需要稍厚一些,并且还需要在周围开设一些开口,以便电气元件发热而散发热量;底座3需要在走线的地方增加线槽,以便线束走线;还需要注意的是,高压元件之间的电气间隙和爬电距离,以保证安全;钣金件的底板1表面需要喷漆,以便绝缘,还需要增加线扣,以便固定线束。
基于以上技术方案可知,对于本实用新型,其具有以下的有益技术效果:
1、装配流程简洁工人易于掌握,能够大幅度提高工作效率,能使电池包箱体的布局更加的直观整洁;
2、能够保证很好的绝缘效果,也可以起到保护电气元件的作用;
3、节省电池包箱体的空间;
4、外部结构件均为塑料件和钣金件加工而来,成本低;
5、可以保证结构的强度,保证电芯对结构外壳的绝缘性;
6、电气元件的温度扩散能力得到保证,且加工成本低,工序简洁,提高工作效率,适合于各种复杂电池包内部电气元件的布置;
7、在各种复杂结构中均适用。适用于批量生产,形成产业的规模化、批量化。
因此,综上所述,与现有技术相比较,本实用新型提供了一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,其可以有效地解决电池包内的电子元件排布混乱、不方便安装和维护的问题,从而提高电池包的整体安装和维护效率,降低电池包的生产成本和维护成本,有利于广泛地应用,具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子,其特征在于,包括从上到下依次分布的上盖(5)、底座(3)和底板(1);
所述底板(1)的顶部固定设置有多个继电器(2);
所述底座(3)的底部在与继电器(2)相对应的位置,开有多个中空的继电器容纳腔;
在底座(3)和底板(1)上下合在一起时,所述继电器(2)位于对应的继电器容纳腔中,继电器容纳腔将继电器与电气盒子的外部空间相隔离;
所述底板(1)的四周边缘与底座(3)通过多个自攻螺钉固定连接;
所述底座(3)的顶部固定设置有熔断器(4)、电流传感器、铜排和通讯线束;
所述底座(3)的顶部与所述上盖(5)相卡接。
2.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述继电器(2)通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板(1)的顶部固定连接。
3.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述底板(1)的顶部还固定设置有预充电阻(6);
所述底座(3)的底部在与预充电阻相对应的位置,开有预充电阻容纳腔;
在底座(3)和底板(1)上下合在一起时,所述预充电阻位于预充电阻容纳腔中。
4.如权利要求3所述的电气盒子,其特征在于,所述预充电阻通过法兰螺母和螺钉组件与所述底板(1)的顶部固定连接;
所述底板(1)顶部与铆钉相铆接。
5.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述熔断器(4)、电流传感器和通讯线束,分别通过法兰螺母和螺钉组件与所述底座(3)的顶部固定连接;
所述铜排通过螺栓与所述底座(3)的顶部固定连接。
6.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述通讯线束具有的每个端子,分别紧固在所述底座(3)的顶部的预设采集点和固定点上。
7.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述底座(3)的顶部还开有下凹的线槽,所述线槽的形状、大小与通讯线束的形状、大小相对应匹配。
8.如权利要求1所述的电气盒子,其特征在于,所述底座(3)还从上往下垂直贯穿设置有多个走线通道。
9.如权利要求1至8中任一项所述的电气盒子,其特征在于,所述底座(3)上设置有多根加强筋;
所述上盖(5)内面设置有多根加强筋。
Priority Applications (1)
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CN201821796229.0U CN209249504U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种应用于新能源汽车电池包的电气盒子 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113395861A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-14 | 江苏福迪新能源技术有限公司 | 一款新型电池bdu结构 |
WO2024082417A1 (zh) * | 2022-10-17 | 2024-04-25 | 上海派能能源科技股份有限公司 | 模块化储能电池 |
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2018
- 2018-11-02 CN CN201821796229.0U patent/CN209249504U/zh active Active
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