CN219086150U - 电池箱体、电池包及用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电池箱体、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池箱体包括：框架主体，其设置有若干容纳腔，且容纳腔的周缘设置有翻边部；下底板，其配置于框架主体的下端，且与容纳腔对应；蜂窝板，其配置于下底板远离框架主体的一侧，且蜂窝板与框架主体连接，以使得下底板的上端高度不高于翻边部的上端高度。框架主体的容纳腔周缘设置有翻边部，下底板设置于框架主体的下端，蜂窝板设置于下底板远离框架主体的一侧，且蜂窝板与框架主体进行连接，使得电池单体或者电池模组设置于容纳腔内时，能够通过翻边部、下底板及蜂窝板进行受力，提高了产品的安全性。

Description

电池箱体、电池包及用电设备

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体、电池包及用电设备。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分，而对于电动车辆而言，电池技术优势关乎其发展的一项重要因素。

然而在相关的技术中，电池包下壳体的下底面是液冷板，但是这种下壳体往往将电池单体直接放在液冷板上，液冷板成为主要承重件，容易变形。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池箱体、电池包及用电设备，采用框架受力，保证液冷板不变形，提高产品的安全性。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种电池箱体，包括：框架主体，其设置有若干容纳腔，且所述容纳腔的周缘设置有翻边部；下底板，其配置于所述框架主体的下端，且与所述容纳腔对应；蜂窝板，其配置于所述下底板远离所述框架主体的一侧，且所述蜂窝板与所述框架主体连接，以使得所述下底板的上端高度不高于所述翻边部的上端高度。

在上述实现的过程中，框架主体的容纳腔周缘设置有翻边部，下底板设置于框架主体的下端，蜂窝板设置于下底板远离框架主体的一侧，且蜂窝板与框架主体进行连接，使得电池单体或者电池模组设置于容纳腔内时，能够通过翻边部进行受力，提高了产品的安全性。

在一些实施例中，所述蜂窝板包括蜂窝本体及凸起板，所述凸起板与所述蜂窝本体连接，所述凸起板与所述容纳腔对应，且所述凸起板位于所述蜂窝本体靠近所述下底板的一侧。

在上述实现的过程中，凸起板设置于蜂窝本体上，且凸起板位于下底板的正下方，能够实现凸起板与下底板的贴合，有利于实现对容纳腔下端的密封，同时蜂窝板也可对下底板起到防护的作用，从而有利于电池单体或者电池模组充放电的安全性。

在一些实施例中，所述凸起板的至少部分结构位于所述容纳腔，且所述凸起板的上端与所述下底板贴合，以使得所述下底板的上端高度不大于所述翻边部的上端高度。当电池单体或者电池模组设置于容纳腔时，能够保证与翻边部进行接触，从而实现翻边部的受力，也能给下底板焊接预留位置。

在一些实施例中，所述蜂窝本体与所述框架主体之间设置有结构胶。通过蜂窝本体与框架主体进行贴合，同时设置结构胶，能够实现双层密封保障，保证电池包的密封性及结构强度。

在一些实施例中，所述框架主体包括外框架及内框架，所述内框架设置于所述外框架的内缘，所述外框架的周缘设置有第一翻边，所述内框架的周缘设置有第二翻边，且所述第一翻边的上端高度与所述第二翻边的上端高度平齐。

在上述实现的过程中，内框架设置于外框架的内缘，且外框架的周缘设置第一翻边，内框架设置第二翻边，能够对电池单体或者电池模组分别进行支撑，保证了框架主体的受力，从而提供了充当电过程中的稳定性。

在一些实施例中，所述外框架的周缘通过第一固定件与所述蜂窝本体连接。保证了整体结构的稳定性及结构强度。

在一些实施例中，所述内框架的中部位置通过第二固定件与所述蜂窝本体连接。实现了减少零部件，降低生产成本的同时，有利于整体结构的稳定性及结构强度。

在一些实施例中，所述外框架设置有第一空腔，所述第一空腔被配置为用于容纳所述第一固定件，所述内框架设置有第二空腔，所述第二空腔被配置为用于容纳所述第二固定件。通过外框架设置第一空腔，内框架设置第二空腔，能够实现蜂窝板连接于框架主体时，可以充分第一空腔及第二空腔的空间，也方便锁紧第一固定件及第二固定件，保证安全性。

第二方面，本申请还提供一种电池包，包括如上述任一项所述的电池箱体。因本申请第二方面实施例提供的电池包，因包括第一方面技术方案中所述的电池箱体，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上所述的电池包。因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例公开的一种电池箱体的结构示意图。

图2是本申请实施例公开的一种电池箱体的爆炸示意图。

图3是本申请实施例公开的一种电池箱体的剖视图。

图4是本申请实施例公开的一种电池箱体的第一外框的部分剖视图。

图5是本申请实施例公开的一种电池箱体的第二外框的部分剖视图。

图6是本申请实施例公开的一种电池箱体的第二外框的另一部分剖视图。

图7是本申请实施例公开的一种电池箱体的第一内框的部分剖视图。

图8是本申请实施例公开的一种电池箱体的蜂窝板的结构示意图。

附图标记

100、框架主体；101、外框架；1011、第一外框；1012、第二外框；1013、第一翻边；1014、第一空腔；102、内框架；1021、第一内框；1022、第二内框；1023、第二翻边；1024、第二空腔；200、下底板；300、蜂窝板；301、蜂窝本体；302、凸起板；400、结构胶；500、第一固定件；600、第二固定件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术使用者在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术使用者而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

近年来，电动汽车因对大气环境污染小、使能源多样化的特点，备受政府的重视和扶持，发展越来越迅猛。当前，政府和企业不惜巨资投入研究和开发，并制定了相关的政策、法规来推动电动汽车的发展，电池包壳体是新能源汽车的电池包系统的主要载体，其主要作用是为电池包内部的各系统元件提供安装结构，并对各元器件起到保护作用。此外，电池包壳体也作为电池包系统中的主要结构部件，承载整个电池包系统后与车身安装配合，满足为新能源汽车提供电能的使用要求。然而在相关的技术中，电池包下壳体的下底面是液冷板，但是这种下壳体往往将电池单体直接放在液冷板上，液冷板成为主要承重件，容易变形。

鉴于此，如图1-图8所示，第一方面，本申请提供一种电池箱体，包括：框架主体100、下底板200及蜂窝板300，所述下底板200设置于所述框架主体100的下端，所述蜂窝板300设置于所述下底板200远离所述框架主体100的一侧，且所述蜂窝板300与所述框架主体100连接，以将所述下底板200与所述框架主体100的下端进行贴合，从而实现对所述框架主体100下端的密封。

具体而言，框架主体100，其设置有若干容纳腔，且所述容纳腔的周缘设置有翻边部；下底板200，其配置于所述框架主体100的下端，且与所述容纳腔对应；蜂窝板300，其配置于所述下底板200远离所述框架主体100的一侧，且所述蜂窝板300与所述框架主体100连接，以使得所述下底板200的上端高度不高于所述翻边部的上端高度。

示例性的，所述容纳腔被配置为用于容纳电池单体或者电池模组，所述电池模组可以由若干个所述电池单体组成，多个所述电池单体可以通过串联或并联或混联的方式电连接，其中每个电池单体可以为二次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。

在上述实现的过程中，框架主体100的容纳腔周缘设置有翻边部，下底板200设置于框架主体100的下端，蜂窝板300设置于下底板200远离框架主体100的一侧，且蜂窝板300与框架主体100进行连接，使得电池单体或者电池模组设置于容纳腔内时，能够通过翻边部进行受力，提高了产品的安全性。

如图8所示，所述蜂窝板300包括蜂窝本体301及凸起板302，所述凸起板302与所述蜂窝本体301连接，其中所述凸起板302与所述蜂窝本体301可一体成型，所述凸起板302与所述容纳腔对应(即每个所述容纳腔均设置有所述凸起板302)，且所述凸起板302位于所述蜂窝本体301靠近所述下底板200的一侧，其中所述凸起板302的厚度为3mm左右。

在上述实现的过程中，凸起板302设置于蜂窝本体301上，且凸起板302位于下底板200的正下方，能够实现凸起板302与下底板200的贴合，有利于实现对容纳腔下端的密封，同时蜂窝板300也可对下底板200起到防护的作用，从而有利于电池单体或者电池模组充放电的安全性。

如图3所示，所述凸起板302的至少部分结构位于所述容纳腔，且所述凸起板302的上端与所述下底板200贴合，以使得所述下底板200的上端高度不大于所述翻边部的上端高度，一般地当所述凸起板302与所述下底板200进行贴合后，所述下底板200与所述翻边部的上端保持平齐，且所述下底板200与所述翻边部可采用搅拌摩擦焊接方式进行固定。当电池单体或者电池模组设置于容纳腔时，能够保证与翻边部进行接触，从而实现翻边部的受力，也能给下底板200焊接预留位置。

如图2所示，所述蜂窝本体301与所述框架主体100之间设置有结构胶400。通过蜂窝本体301与框架主体100进行贴合，同时设置结构胶400，能够实现双层密封保障，保证电池包的密封性及结构强度。

如图2-图7所示，所述框架主体100包括外框架101及内框架102，所述内框架102设置于所述外框架101的内缘，所述外框架101的周缘设置有第一翻边1013，所述外框架101包括第一外框1011及第二外框1012，所述第一外框1011与所述第二外框1012连接，以围合形成方形，且所述第一外框1011及所述第二外框1012均设置有所述第一翻边1013，所述内框架102的周缘设置有第二翻边1023，所述内框架102包括第一内框1021及第二内框1022，所述第一内框1021与所述第二内框1022连接，以围合形成“十”字型，且所述第一翻边1013的上端高度与所述第二翻边1023的上端高度平齐。

在上述实现的过程中，内框架102设置于外框架101的内缘，且外框架101的周缘设置第一翻边1013，内框架102设置第二翻边1023，能够对电池单体或者电池模组分别进行支撑，保证了框架主体100的受力，从而提供了充当电过程中的稳定性。

在一些实施例中，所述外框架101的周缘通过第一固定件500与所述蜂窝本体301连接，其中所述第一固定件500包括但不局限于螺钉，且所述第一固定件500可分布于所述外框架101的四角位置，即所述第一固定件500设置有四个。保证了整体结构的稳定性及结构强度。

在一些实施例中，所述内框架102的中部位置通过第二固定件600与所述蜂窝本体301连接，即所述第二固定件600可设置有至少一个，所述第二固定件600包括但不局限于螺钉。实现了减少零部件，降低生产成本的同时，有利于整体结构的稳定性及结构强度。

如图4-图7所示，所述外框架101设置有第一空腔1014，所述第一空腔1014被配置为用于容纳所述第一固定件500，所述内框架102设置有第二空腔1024，所述第二空腔1024被配置为用于容纳所述第二固定件600。通过外框架101设置第一空腔1014，内框架102设置第二空腔1024，能够实现蜂窝板300连接于框架主体100时，可以充分第一空腔1014及第二空腔1024的空间，也方便锁紧第一固定件500及第二固定件600，保证安全性。

第二方面，本申请还提供一种电池包，包括如上所述的电池箱体，所述电池包还可以包括若干电池单体或者电池模组，其液冷板设置于所述电池单体或者所述电池模组的上端，在电池模组中，电池单体可以是多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体的平面结构与水冷板贴合；当然，电池单体也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模组的形式，多个电池模组再串联或并联或混联形成一个电池包。电池模组还可以包括其他结构，例如，该电池模组还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体之间的电连接。因本申请第二方面实施例提供的电池包，因包括第一方面技术方案中所述的电池箱体，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上所述的电池包。用电装置可以是车辆、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器和电动玩具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。以车辆为例，车辆还可以包括控制器和马达，控制器用来控制动力电池为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术使用者来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

框架主体，其设置有若干容纳腔，且所述容纳腔的周缘设置有翻边部；

下底板，其配置于所述框架主体的下端，且与所述容纳腔对应；

蜂窝板，其配置于所述下底板远离所述框架主体的一侧，且所述蜂窝板与所述框架主体连接，以使得所述下底板的上端高度不高于所述翻边部的上端高度。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述蜂窝板包括蜂窝本体及凸起板，所述凸起板与所述蜂窝本体连接，所述凸起板与所述容纳腔对应，且所述凸起板位于所述蜂窝本体靠近所述下底板的一侧。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述凸起板的至少部分结构位于所述容纳腔，且所述凸起板的上端与所述下底板贴合，以使得所述下底板的上端高度不大于所述翻边部的上端高度。

4.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述蜂窝本体与所述框架主体之间设置有结构胶。

5.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述框架主体包括外框架及内框架，所述内框架设置于所述外框架的内缘，所述外框架的周缘设置有第一翻边，所述内框架的周缘设置有第二翻边，且所述第一翻边的上端高度与所述第二翻边的上端高度平齐。

6.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述外框架的周缘通过第一固定件与所述蜂窝本体连接。

7.根据权利要求6所述的电池箱体，其特征在于，所述内框架的中部位置通过第二固定件与所述蜂窝本体连接。

8.根据权利要求7所述的电池箱体，其特征在于，所述外框架设置有第一空腔，所述第一空腔被配置为用于容纳所述第一固定件，所述内框架设置有第二空腔，所述第二空腔被配置为用于容纳所述第二固定件。

9.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电池箱体。

10.一种用电设备，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池包。

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