CN219082197U - 一种双联齿轮 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种双联齿轮，包括主轴、第一齿轮和第二齿轮，还包括定位筒和锁紧块，第一齿轮同轴固定在主轴上，第二齿轮上同轴开设有与主轴匹配的中心孔，第二齿轮套设并沿主轴的轴线方向滑动连接在主轴上，定位筒同轴套设在主轴上，锁紧块可拆卸连接在主轴上，锁紧块位于第二齿轮远离定位筒的一侧并抵紧第二齿轮。操作人员根据所需第一齿轮和第二齿轮的间距大小来选择相应长度的定位筒，将定位筒套设安装在主轴上，再将第二齿轮套设在主轴上，定位筒位于第一齿轮与第二齿轮之间来确定第一齿轮和第二齿轮的间距，最后操作人员将锁紧块固定安装在主轴上，使锁紧块抵紧第二齿轮，来实现第二齿轮的定位，能够增加双联齿轮的适用范围。

Description

一种双联齿轮

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种双联齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在工业中起着不可替代的作用。

公告号为CN202108959U的实用新型专利公开了一种双联齿轮，包括齿轮主体、第一齿部和第二齿部。第一齿部位于齿轮主体的第一端，第一齿部向外周扩展第一直径。第二齿部位于齿轮主体的第二端，第二齿部向外周扩展第二直径，第二直径大于第一直径。

上述的相关技术方案存在以下缺陷：上述的双联齿轮为固定结构，在使用于变速箱内时，不可根据已布置啮合齿轮的间距进行调节，因此还需要在输出轴上布置多组不同大小的齿轮，或者更换其他合适型号的双联齿轮，用于啮合超出双联齿轮可调节间距的齿轮，导致上述的双联齿轮的适用范围较小。

实用新型内容

为了增大双联齿轮的适用范围，本申请提供一种双联齿轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种双联齿轮，包括主轴、第一齿轮和第二齿轮，还包括定位筒和锁紧块，所述第一齿轮同轴固定在主轴上，所述第二齿轮上同轴开设有与主轴匹配的中心孔，所述第二齿轮套设并沿主轴的轴线方向滑动连接在主轴上，所述定位筒同轴套设在主轴上，所述定位筒的两端端面分别用来抵接在第一齿轮和第二齿轮上，所述锁紧块可拆卸连接在主轴上，所述锁紧块位于第二齿轮远离定位筒的一侧并抵紧第二齿轮。

优选的，所述中心孔内壁上固定有滑块，所述主轴外壁上开设有滑槽，所述滑块沿平行于主轴轴线方向滑动连接在滑槽上。

优选的，所述锁紧块螺纹连接在主轴上。

优选的，所述锁紧块包括螺纹杆和施力块，所述施力块的一端端面上开设有用来与主轴匹配的柱形槽，所述螺纹杆的一端同轴固定连接在柱形槽底壁上，所述主轴的一端端面上同轴开设有螺纹槽，所述螺纹杆螺纹连接在螺纹槽上，所述施力块位于第二齿轮远离定位筒的一侧并抵紧第二齿轮。

优选的，所述定位筒的两端端面分别同轴开设有环槽，所述环槽上沿平行于定位筒的轴线方向滑动连接有环块，所述环槽内设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在对应环槽底壁和对应环块上，当没有对环块施力时，两个环块相互远离的一侧侧面分别位于定位筒的两侧。

优选的，所述环块侧壁上固定有限位块，所述环槽侧壁上开设有限位槽，所述限位块沿平行于环块的滑动方向滑动连接在限位槽内。

优选的，两个环块相互远离的一侧侧面固定有可形变的弹性片。

优选的，所述弹性片在环块上的投影刚好覆盖对应环块。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、本实用新型通过设置定位痛和锁紧块，操作人员根据所需第一齿轮和第二齿轮的间距大小来选择相应长度的定位筒，然后将定位筒套设安装在主轴上，然后再将第二齿轮套设在主轴上，定位筒位于第一齿轮与第二齿轮之间来确定第一齿轮和第二齿轮的间距，然后操作人员将锁紧块固定安装在主轴上，使锁紧块抵紧第二齿轮，来实现第二齿轮的定位，同时锁紧块施力在第二齿轮上，通过摩擦力来限制第二齿轮的转动，通过改变第一齿轮和第二齿轮的间距，能够增加双联齿轮的适用范围。

2、本实用新型通过在主轴内开设螺纹槽，螺纹杆与螺纹槽的螺纹连接不会对主轴表面造成影响，使得第二齿轮能够正常的滑动在主轴上，通过转动施力块，施力块带动螺纹杆螺纹连接在螺纹槽上，直到施力块抵紧第二齿轮，完成锁定块的安装，固定第二齿轮在主轴上的位置。

3、本实用新型通过设置弹簧，当定位筒套设安装在主轴上时，靠近第一齿轮的一侧环块会先接触第一齿轮，同时靠近第一齿轮的弹簧会对定位筒的下落起到缓冲作用，从而对第一齿轮和定位筒起到保护作用；然后安装第二齿轮时，第二齿轮会先接触定位筒远离第一齿轮一侧的环块，同时靠近第二齿轮的弹簧会对第二齿轮的下落起到缓冲作用，从而对第二齿轮和定位筒起到保护作用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

图3是图2中B处的放大图。

附图标记说明：1、主轴；11、第一齿轮；12、第二齿轮；121、滑块；122、中心孔；13、滑槽；14、螺纹槽；2、定位筒；21、环槽；211、限位槽；22、环块；221、限位块；23、弹性片；24、弹簧；3、锁紧块；31、螺纹杆；32、施力块；321、柱形槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

本申请实施例公开一种双联齿轮。

参照图1、图2，本实施例的一种双联齿轮包括主轴1、第一齿轮11、第二齿轮12、定位筒2和锁紧块3，第一齿轮11同轴固定在主轴1长度方向的其中一端。第二齿轮12上同轴开设有与主轴1匹配的中心孔122，中心孔122内壁上固定有滑块121，主轴1外壁上沿主轴1的轴线方向开设有滑槽13，滑槽13的两端分别延伸至于外界连通，滑块121沿平行于主轴1轴线方向滑动连接在滑槽13上。

参照图1、图2，滑块121和滑槽13的配合使得当第二齿轮12套设在主轴1上时，第二齿轮12无法与主轴1发生相互转动，同时能够使第一齿轮11和第二齿轮12的转动角速度始终保持相同。

参照图1、图2，定位筒2同轴套设在主轴1上并能够沿主轴1的轴线方向滑动连接在主轴1上，定位筒2的两端端面分别用来抵接在第一齿轮11和第二齿轮12上。锁紧块3可拆卸连接在主轴1上，锁紧块3位于第二齿轮12远离定位筒2的一侧并用来抵紧第二齿轮12。

参照图1、图2，操作人员根据所需第一齿轮11和第二齿轮12的间距大小来选择相应长度的定位筒2或者不使用定位筒2，然后将定位筒2套设安装在主轴1上，然后再将第二齿轮12套设在主轴1上，定位筒2位于第一齿轮11与第二齿轮12之间来确定第一齿轮11和第二齿轮12的间距，然后操作人员将锁紧块3固定安装在主轴1上，使锁紧块3抵紧第二齿轮12，来实现第二齿轮12的定位，同时锁紧块3施力在第二齿轮12上，通过摩擦力来限制第二齿轮12的转动，通过改变第一齿轮11和第二齿轮12的间距，能够增大双联齿轮的适用范围。

参照图1、图2，锁紧块3包括螺纹杆31和施力块32，施力块32呈圆柱状设置，施力块32的其中一端端面上同轴开设有与主轴1匹配的柱形槽321，柱形槽321不与滑槽13连通且不对滑槽13造成任何影响。螺纹杆31的一端同轴固定连接在柱形槽321底壁上。主轴1远离第一齿轮11的一端端面上同轴开设有螺纹槽14，螺纹杆31螺纹连接在螺纹槽14上，施力块32位于第二齿轮12远离定位筒2的一侧并用来抵紧第二齿轮12。

参照图1、图2，通过在主轴1内开设螺纹槽14，螺纹杆31与螺纹槽14的螺纹连接不会对主轴1表面造成影响，使得第二齿轮12能够正常的滑动在主轴1上，通过转动施力块32，施力块32带动螺纹杆31螺纹连接在螺纹槽14上，直到施力块32抵紧第二齿轮12，完成锁定块的安装，固定第二齿轮12在主轴1上的位置。

参照图2、图3，定位筒2的两端端面分别同轴开设有环槽21，环槽21上沿平行于定位筒2的轴线方向滑动连接有环块22，环槽21内设有两个弹簧24，两个弹簧24相互正对设置且分别位于主轴1的两侧，弹簧24的两端分别固定在对应环槽21底壁和对应环块22朝向环槽21底壁的一侧侧面上。当没有外力作用下，两个环块22相互远离的一侧侧面分别位于定位筒2的两侧。

参照图2、图3，将定位筒2套设安装在主轴1上时，靠近第一齿轮11的一侧环块22会先接触第一齿轮11，同时靠近第一齿轮11的弹簧24会对定位筒2的下落起到缓冲作用，从而对第一齿轮11和定位筒2起到保护作用；然后安装第二齿轮12时，第二齿轮12会先接触定位筒2远离第一齿轮11一侧的环块22，同时靠近第二齿轮12的弹簧24会对第二齿轮12的下落起到缓冲作用，从而对第二齿轮12和定位筒2起到保护作用。

参照图2、图3，环块22侧壁上固定有两个限位块221，两个限位块221分别位于环块22的两侧且相互正对设置，环槽21侧壁上开设有两个限位槽211，两个限位块221分别沿平行于环块22的滑动方向滑动连接在两个限位槽211内。

参照图2、图3，限位块221和限位槽211的配合能够增加环块22移动的稳定性，同时防止环块22移出对应环槽21。

参照图2、图3，两个环块22相互远离的一侧侧面固定有可形变的弹性片23。弹性片23在环块22上的投影刚好覆盖对应环块22。

参照图2、图3，弹性片23能够进一步缓冲第二齿轮12和第二齿轮12和相应环块22相接触时的撞击力，对第一齿轮11和第二齿轮12起到保护作用。弹性片23能够完全覆盖环块22，能够对环块22的表面起到保护作用，延长环块22的使用寿命。

参照图2、图3，当双联齿轮安装好后，第一齿轮11和第二齿轮12分别抵接在定位筒2的两端端面上，此时环块22和弹性片23能够完全进入相应环槽21中。第一齿轮11和第二齿轮12之间的间距大小始终由所选定位筒2的长度大小决定。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种双联齿轮，包括主轴(1)、第一齿轮(11)和第二齿轮(12)，其特征是：还包括定位筒(2)和锁紧块(3)，所述第一齿轮(11)同轴固定在主轴(1)上，所述第二齿轮(12)上同轴开设有与主轴(1)匹配的中心孔(122)，所述第二齿轮(12)套设并沿主轴(1)的轴线方向滑动连接在主轴(1)上，所述定位筒(2)同轴套设在主轴(1)上，所述定位筒(2)的两端端面分别用来抵接在第一齿轮(11)和第二齿轮(12)上，所述锁紧块(3)可拆卸连接在主轴(1)上，所述锁紧块(3)位于第二齿轮(12)远离定位筒(2)的一侧并抵紧第二齿轮(12)。

2.如权利要求1所述的一种双联齿轮，其特征是：所述中心孔(122)内壁上固定有滑块(121)，所述主轴(1)外壁上开设有滑槽(13)，所述滑块(121)沿平行于主轴(1)轴线方向滑动连接在滑槽(13)上。

3.如权利要求1所述的一种双联齿轮，其特征是：所述锁紧块(3)螺纹连接在主轴(1)上。

4.如权利要求3所述的一种双联齿轮，其特征是：所述锁紧块(3)包括螺纹杆(31)和施力块(32)，所述施力块(32)的一端端面上开设有用来与主轴(1)匹配的柱形槽(321)，所述螺纹杆(31)的一端同轴固定连接在柱形槽(321)底壁上，所述主轴(1)的一端端面上同轴开设有螺纹槽(14)，所述螺纹杆(31)螺纹连接在螺纹槽(14)上，所述施力块(32)位于第二齿轮(12)远离定位筒(2)的一侧并抵紧第二齿轮(12)。

5.如权利要求1所述的一种双联齿轮，其特征是：所述定位筒(2)的两端端面分别同轴开设有环槽(21)，所述环槽(21)上沿平行于定位筒(2)的轴线方向滑动连接有环块(22)，所述环槽(21)内设有弹簧(24)，所述弹簧(24)的两端分别固定在对应环槽(21)底壁和对应环块(22)上，当没有对环块(22)施力时，两个环块(22)相互远离的一侧侧面分别位于定位筒(2)的两侧。

6.如权利要求5所述的一种双联齿轮，其特征是：所述环块(22)侧壁上固定有限位块(221)，所述环槽(21)侧壁上开设有限位槽(211)，所述限位块(221)沿平行于环块(22)的滑动方向滑动连接在限位槽(211)内。

7.如权利要求5所述的一种双联齿轮，其特征是：两个环块(22)相互远离的一侧侧面固定有可形变的弹性片(23)。

8.如权利要求7所述的一种双联齿轮，其特征是：所述弹性片(23)在环块(22)上的投影刚好覆盖对应环块(22)。

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