CN219080123U - 一种公路噪声屏蔽板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于噪音屏蔽板技术领域，具体涉及一种公路噪声屏蔽板，包括基板，所述基板的内部从内到外依次设置有隔音棉垫、支撑夹持部件和门板，所述支撑夹持部件与基板卡合连接，隔音棉垫夹持在支撑夹持部件的一侧和基板的内壁之间，所述门板的底端与基板铰接，所述基板的顶端设置有顶隔音部件，基板的一侧开设有用于安置隔音棉垫和支撑夹持部件的安置槽。本实用新型，隔音棉垫可拆卸的安装在安置槽的内部，将门板向下旋转打开，向外将支撑夹持部件从基板的内部拉出即可将隔音棉垫从安置槽的内部取出，方便更换隔音棉垫；斜板可以进行拆卸，在进行运输时可以将顶隔音部件拆下，降低本实用新型占用的空间，方便运输存储。

Description

一种公路噪声屏蔽板

技术领域

本实用新型属于噪音屏蔽板技术领域，具体涉及一种公路噪声屏蔽板。

背景技术

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等。随着我国经济的发展，我国公路里程数也在迅速增长，其中不乏部分公路修建的靠近居民区，为避免车辆行驶的噪音影响居民生活，需要在公路的两旁安装噪音屏蔽板。

使用较为广泛的噪音屏蔽板为金属板以及塑料板，为提高屏蔽板的隔音效果，一般在内部填充隔音棉，以提高隔音的效果，但是，屏蔽板内部的隔音棉层处于室外日晒雨淋的环境中，并且由于温差的变化，会导致其老化萎缩，蓬松度也会降低，难以长期达到较好的噪声屏蔽效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路噪声屏蔽板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路噪声屏蔽板，包括基板，所述基板的内部从内到外依次设置有隔音棉垫、支撑夹持部件和门板，所述支撑夹持部件与基板卡合连接，所述隔音棉垫夹持在支撑夹持部件的一侧和基板的内壁之间，所述门板的底端与基板铰接，所述基板的顶端设置有顶隔音部件。

进一步的，所述基板的一侧开设有用于安置隔音棉垫和支撑夹持部件的安置槽，所述安置槽的一侧开设有阶梯槽，所述门板铰接在阶梯槽的内部，所述阶梯槽的底端开设有若干沿阶梯槽长度等距分布的安装槽，所述基板一侧的两端均对称转动连接有挡片，所述安置槽的一侧固定连接有若干均匀分布的插筒。

进一步的，所述基板的另一侧固定连接有若干均匀分布的凸块。

进一步的，所述支撑夹持部件包括围框，所述围框的内侧固定连接有若干沿围框高度方向等距分布的横板，所述横板的一侧固定连接有若干沿横板长度等距分布的插柱，若干所述插柱分别与若干所述插筒插接。

进一步的，所述门板的底端固定连接有若干沿门板长度方向等距分布的连接端头，若干所述连接端头分别转动连接在若干所述安装槽的内部，所述门板顶端的一侧设置有倒斜角。

进一步的，所述门板的一侧固定连接有密封条。

进一步的，所述顶隔音部件包括斜板和固定连接在基板顶端的安装轨道，所述斜板的底端固定连接有倒T形板，所述倒T形板滑动连接在安装轨道的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

隔音棉垫可拆卸的安装在安置槽的内部，当噪音屏蔽板安装一段时间需要更换隔音棉垫时，可将门板向下旋转打开，向外将支撑夹持部件从基板的内部拉出，即可将老化萎缩的隔音棉垫从安置槽的内部取出，将新的隔音棉置换于屏蔽板内部，此构造方便更换隔音棉垫，可使噪音屏蔽板长期达到较好的屏蔽效果；同时，斜板也可以进行拆卸，在进行运输时可以将顶隔音部件拆下，降低本构造占用的空间，方便运输存储。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型基板的立体结构示意图；

图3为本实用新型局部A的结构示意图；

图4为本实用新型支撑夹持部件的立体结构示意图；

图5为本实用新型的爆炸图；

图6为本实用新型局部B的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、基板；11、安置槽；12、阶梯槽；13、安装槽；14、挡片；15、插筒；16、凸块；2、隔音棉垫；21、通孔；3、支撑夹持部件；31、围框；32、横板；33、插柱；4、门板；41、连接端头；42、密封条；5、顶隔音部件；51、斜板；52、安装轨道；53、倒T形板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-6所示，一种公路噪声屏蔽板，包括基板1，基板1的内部从内到外依次设置有隔音棉垫2、支撑夹持部件3和门板4，基板1的一侧开设有用于安置隔音棉垫2和支撑夹持部件3的安置槽11，安置槽11的一侧开设有阶梯槽12，阶梯槽12的底端开设有若干沿阶梯槽12长度等距分布的安装槽13，门板4的底端固定连接有若干沿门板4长度方向等距分布的连接端头41，若干连接端头41分别转动连接在若干安装槽13的内部，门板4顶端的一侧设置有倒斜角，基板1一侧的两端均对称转动连接有用于对门板4限位的挡片14，安置槽11的一侧固定连接有若干均匀分布的插筒15，支撑夹持部件3卡合连接在安置槽11的内部，隔音棉垫2夹持在支撑夹持部件3的一侧和安置槽11侧壁之间，门板4的底端与基板1铰接，基板1的顶端设置有顶隔音部件5。

根据上述结构，隔音棉垫2可拆卸的安装在安置槽11的内部，当噪音屏蔽板安装一段时间需要更换隔音棉垫2时，可将门板4向下旋转打开，向外将支撑夹持部件3从基板1的内部拉出，即可将老化萎缩的隔音棉垫2从安置槽11的内部取出，将新的隔音棉置换于屏蔽板内部，此构造方便更换隔音棉垫2，可使噪音屏蔽板长期达到较好的屏蔽效果。

如图5所示，隔音棉垫2的表面开设有若干均匀分布的通孔21，若干插筒15分别贯穿若干通孔21。

根据上述结构，在进行更换隔音棉垫2后，若干插筒15分别贯穿若干通孔21，可以减缓隔音棉垫2的萎缩速度，提高隔音棉垫2的使用寿命。

如图4所示，支撑夹持部件3包括围框31，围框31的内侧固定连接有若干沿围框31高度方向等距分布的横板32，横板32的一侧固定连接有若干沿横板32长度等距分布的插柱33，若干插柱33分别与若干插筒15插接。

根据上述结构，更换新的隔音棉垫2后，将若干插柱33分别插入若干插筒15的内部，从而将支撑夹持部件3整体卡合安装在隔音棉垫2的一侧，隔音棉垫2夹持在支撑夹持部件3和安置槽11的一侧之间，支撑夹持部件3整体从隔音棉垫2的侧面对隔音棉垫2进行支撑，提高隔音棉垫2在安置槽11内部的稳定性。

如图5所示，门板4的一侧固定连接有密封条42。

根据上述结构，支撑夹持部件3安装完成后，向上旋转闭合门板4，门板4在闭合到位后，密封条42被压紧在门板4的一侧和阶梯槽12的一侧之间，提高门板4闭合后的密封效果，可以减缓隔音棉垫2的老化速度。

如图5所示，顶隔音部件5包括斜板51和固定连接在基板1顶端的安装轨道52，斜板51的底端固定连接有倒T形板53，倒T形板53滑动连接在安装轨道52的内部。

根据上述结构，安装时将斜板51滑动安装在基板1的顶端，斜板51可以进行拆卸，在进行运输时可以将顶隔音部件5拆下，降低本实用新型占用的空间，方便运输存储。

如图5所示，基板1的另一侧固定连接有若干均匀分布的凸块16。

根据上述结构，提高本实用新型的隔音效果。

本实用新型的工作原理为：隔音棉垫2可拆卸的安装在安置槽11的内部，当需要更换隔音棉垫2时，将门板4向下旋转打开，向外将支撑夹持部件3从基板1的内部拉出即可将隔音棉垫2从安置槽11的内部取出，方便更换隔音棉垫2，在进行更换新的隔音棉垫2时，将若干插筒15分别贯穿若干通孔21，可以减缓隔音棉垫2的萎缩速度，更换新的隔音棉垫2后，将若干插柱33分别插入若干插筒15的内部，从而将支撑夹持部件3整体卡合安装在隔音棉垫2的一侧，隔音棉垫2夹持在支撑夹持部件3和安置槽11的一侧之间，支撑夹持部件3整体从隔音棉垫2的侧面对隔音棉垫2进行支撑，提高隔音棉垫2在安置槽11内部的稳定性，支撑夹持部件3安装完成后，向上旋转闭合门板4，门板4在闭合到位后，密封条42被压紧在门板4的一侧和阶梯槽12的一侧之间，提高门板4闭合后的密封效果，可以减缓隔音棉垫2的老化速度，安装时将斜板51滑动安装在基板1的顶端，斜板51可以进行拆卸，在进行运输时可以将顶隔音部件5拆下，降低本实用新型占用的空间，方便运输存储。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (8)

1.一种公路噪声屏蔽板，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的内部从内到外依次设置有隔音棉垫（2）、支撑夹持部件（3）和门板（4），所述支撑夹持部件（3）与基板（1）卡合连接，所述隔音棉垫（2）夹持在支撑夹持部件（3）的一侧和基板（1）的内壁之间，所述门板（4）的底端与基板（1）铰接，所述基板（1）的顶端设置有顶隔音部件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述基板（1）的一侧开设有用于安置隔音棉垫（2）和支撑夹持部件（3）的安置槽（11），所述安置槽（11）的一侧开设有阶梯槽（12），所述门板（4）铰接在阶梯槽（12）的内部，所述阶梯槽（12）的底端开设有若干沿阶梯槽（12）长度等距分布的安装槽（13），所述基板（1）一侧的两端均对称转动连接有挡片（14），所述安置槽（11）的一侧固定连接有若干均匀分布的插筒（15）。

3.根据权利要求2所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述基板（1）的另一侧固定连接有若干均匀分布的凸块（16）。

4.根据权利要求2所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述隔音棉垫（2）的表面开设有若干均匀分布的通孔（21），若干所述插筒（15）分别贯穿若干所述通孔（21）。

5.根据权利要求2所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述支撑夹持部件（3）包括围框（31），所述围框（31）的内侧固定连接有若干沿围框（31）高度方向等距分布的横板（32），所述横板（32）的一侧固定连接有若干沿横板（32）长度等距分布的插柱（33），若干所述插柱（33）分别与若干所述插筒（15）插接。

6.根据权利要求2所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述门板（4）的底端固定连接有若干沿门板（4）长度方向等距分布的连接端头（41），若干所述连接端头（41）分别转动连接在若干所述安装槽（13）的内部，所述门板（4）顶端的一侧设置有倒斜角。

7.根据权利要求1所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述门板（4）的一侧固定连接有密封条（42）。

8.根据权利要求1所述的一种公路噪声屏蔽板，其特征在于：所述顶隔音部件（5）包括斜板（51）和固定连接在基板（1）顶端的安装轨道（52），所述斜板（51）的底端固定连接有倒T形板（53），所述倒T形板（53）滑动连接在安装轨道（52）的内部。

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