CN219080047U - 一种公路保养用路面修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路保养用路面修复装置，具体涉及公路保养技术领域，包括修复装置，所述修复装置内部设置有出料装置，所述出料装置包括触发头，所述触发头顶部设置有套筒，所述套筒内部设置有弹簧，所述弹簧顶部设置有卡板，所述卡板顶部设置有固定杆，所述套筒顶部设置有触发杆，所述触发杆顶部设置有正接电片，所述正接电片底部设置有负接电片，所述负接电片设置于安装板内部，本实用新型通过设置出料装置，当触发头到达路面凹坑时，会通过套筒和弹簧带动正接电片与负接电片接触通电，使电机带动绞龙转动出料，再通过刮板将凹坑填充刮平，提高了路面修复的效率，使得本实用新型实际使用效果较好。

Description

一种公路保养用路面修复装置

技术领域

本实用新型涉及公路保养技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路保养用路面修复装置。

背景技术

公路面因为使用时间长或者不规范使用常常出现裂纹或凹坑等状况，针对这些问题，一般会采用路面修复装置对破损路面进行修复。

现有的路面修复装置虽然可以正常使用，但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如使用现有的路面修复装置修复路面时，需要工作人员将出料口对准路面的凹坑，再用水泥等材料填补凹坑，需要工作人员操作的步骤较多，使得整个过程效率低下，耽误路面修复的时间。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路保养用路面修复装置，通过设置出料装置，当触发头到达路面凹坑时，会通过套筒和弹簧带动正接电片与负接电片接触通电，使电机带动绞龙转动出料，再通过刮板将凹坑填充刮平，提高了路面修复的效率，使得本实用新型实际使用效果较好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路保养用路面修复装置，包括修复装置，所述修复装置内部设置有出料装置；

所述出料装置包括触发头，所述触发头顶部设置有套筒，所述套筒内部设置有弹簧，所述弹簧顶部设置有卡板，所述卡板顶部设置有固定杆，所述套筒顶部设置有触发杆，所述触发杆顶部设置有正接电片，所述正接电片底部设置有负接电片，所述负接电片设置于安装板内部，所述安装板顶部设置有储料箱，所述储料箱顶部设置有电机，所述电机底部设置有传动轴，所述传动轴外部设置有绞龙，所述储料箱底部设置有出料管；

在一个优选的实施方式中，所述安装板顶部固定设置有扶手，所述安装板顶部固定设置有料桶，所述料桶顶部设置有电机二，所述电机二底部设置有传动轴二，所述传动轴二外部设置有搅拌叶。

在一个优选的实施方式中，所述料桶外部设置有输料管，所述输料管底部设置有储料箱，所述输料管外部设置有电机三，所述电机三一侧设置有传动轴三，所述传动轴三外部设置有拨料叶。

在一个优选的实施方式中，所述安装板底部固定设置有刮板，所述安装板底部设置有滑轮座，所述滑轮座数量为四个，四个所述滑轮座分别设置于安装板底部四个拐角处，四个所述滑轮座内部设置有滚轴，四个所述滚轴外部设置有滑轮，所述滑轮与滚轴活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述触发头内部设置有滑轮二，所述滑轮二与触发头转动连接。

在一个优选的实施方式中，所述卡板设置于套筒内部，所述套筒与卡板卡接，所述套筒顶部设置有触发杆，所述触发杆设置于安装板内部，所述触发杆与安装板活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述安装板底部设置有碾压辊，所述碾压辊内部设置有滚轴二，所述滚轴二与碾压辊转动连接，所述滚轴二外部设置有固定板，所述固定板固定设置于安装板底部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置出料装置，当触发头到达路面凹坑时，会通过套筒和弹簧带动正接电片与负接电片接触通电，使电机带动绞龙转动出料，再通过刮板将凹坑填充刮平，提高了路面修复的效率，使得本实用新型实际使用效果较好，与现有技术相比，本实用新型有效解决了使用现有的路面修复装置修复路面时，需要工作人员将出料口对准路面的凹坑，再用水泥等材料填补凹坑，需要工作人员操作的步骤较多，使得整个过程效率低下，耽误路面修复的时间的问题；

2、通过设置碾压辊，在将凹坑内部填充过水泥后，随着修复装置移动，碾压辊通过滚轴二将填充凹坑的水泥压实，避免水泥未压实会影响修复质量，使得本实用新型实际使用效果较好，与现有技术相比，本实用新型有效解决了水泥未压实会影响修复质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体前视结构剖面示意图。

图3为本实用新型的套筒侧视结构剖面示意图。

图4为本实用新型的料桶俯视结构示意图。

图5为本实用新型的整体前视结构示意图。

图6为本实用新型的图3中A部结构放大示意图。

图7为本实用新型的图3中B部结构放大示意图。

附图标记为：1、修复装置；2、出料装置；201、触发头；202、套筒；203、弹簧；204、卡板；205、固定杆；206、触发杆；207、正接电片；208、负接电片；209、电机；210、传动轴；211、绞龙；212、出料管；213、刮板；214、固定板；215、滚轴；216、碾压辊；217、储料箱；218、输料管；219、拨料叶；220、传动轴二；221、电机二；3、安装板；4、滑轮座；5、滑轮；6、滚轴二；7、扶手；8、料桶；9、电机三；10、传动轴三；11、搅拌叶；12、滑轮二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-7所示，本实用新型提供了一种公路保养用路面修复装置，包括修复装置1，所述修复装置1内部设置有出料装置2；

所述出料装置2包括触发头201，所述触发头201顶部设置有套筒202，所述套筒202内部设置有弹簧203，所述弹簧203顶部设置有卡板204，所述卡板204顶部设置有固定杆205，所述套筒202顶部设置有触发杆206，所述触发杆206顶部设置有正接电片207，所述正接电片207底部设置有负接电片208，所述负接电片208设置于安装板3内部，所述安装板3顶部设置有储料箱217，所述储料箱217顶部设置有电机209，所述电机209底部设置有传动轴210，所述传动轴210外部设置有绞龙211，所述储料箱217底部设置有出料管212；

所述安装板3顶部固定设置有扶手7，所述安装板3顶部固定设置有料桶8，所述料桶8顶部设置有电机二221，所述电机二221底部设置有传动轴二220，所述传动轴二220外部设置有搅拌叶11，便于搅拌叶11转动；

所述料桶8外部设置有输料管218，所述输料管218底部设置有储料箱217，所述输料管218外部设置有电机三9，所述电机三9一侧设置有传动轴三10，所述传动轴三10外部设置有拨料叶219，便于拨料叶219转动；

所述安装板3底部固定设置有刮板213，所述安装板3底部设置有滑轮座4，所述滑轮座4数量为四个，四个所述滑轮座4分别设置于安装板3底部四个拐角处，四个所述滑轮座4内部设置有滚轴215，四个所述滚轴215外部设置有滑轮5，所述滑轮5与滚轴215活动连接，便于滑轮5转动；

所述触发头201内部设置有滑轮二12，所述滑轮二12与触发头201转动连接，便于滑轮二12转动；

所述卡板204设置于套筒202内部，所述套筒202与卡板204卡接，所述套筒202顶部设置有触发杆206，所述触发杆206设置于安装板3内部，所述触发杆206与安装板3活动连接，便于触发杆206活动。

实施方式具体为：在使用本实用新型时，在需要修复路面时，料桶8会通过电机二221带动传动轴二220转动，带动搅拌叶11搅拌水泥，电机三9带动传动轴三10转动，传动轴三10带动拨料叶219将料桶8内的水泥通过输料管218拨入储料箱217，带储料箱217进行补充，随着工作人员推动修复装置1，修复装置1底部设置有若干个触发头201，当有触发头201经过路面凹坑时，弹簧203会将套筒202向下弹出，套筒202拉动触发杆206向下，触发杆206上的正接电片207与负接电片208接触通电，触发头201对应的电机209转动，带动传动轴210转动，传动轴210带动对应的绞龙211转动，绞龙211将储料箱217内的水泥通过出料管212向外出料，再通过安装板3底部的刮板213，将出来的水泥刮入凹坑内部并且刮平，当修复装置1所经过的地方没有需要修复的地方时，会通过地面将套筒202挤压上去，正接电片207与负接电片208通过触发杆206断开连接，提高了路面修复的效率，使得本实用新型实际使用效果较好，该实施方式解决了使用现有的路面修复装置修复路面时，需要工作人员将出料口对准路面的凹坑，再用水泥等材料填补凹坑，需要工作人员操作的步骤较多，使得整个过程效率低下，耽误路面修复的时间的问题。

如附图1、图2、图5所示，本实用新型提供了一种公路保养用路面修复装置，还包括碾压辊216，所述碾压辊216设置于安装板3底部，所述碾压辊216内部设置有滚轴二6，所述滚轴二6与碾压辊216转动连接，所述滚轴二6外部设置有固定板214，所述固定板214固定设置于安装板3底部。

实施方式具体为：在使用本实用新型时，在路面修复装置1将凹坑填充刮平后，随着修复装置1的移动带动安装板3底部的固定板214内部的碾压辊216移动，碾压辊216通过滚轴二6转动，将填充凹坑的水泥进行压实，避免水泥未压实会影响修复质量，使得本实用新型实际使用效果较好，该实施方式解决了现有技术中存在的水泥未压实会影响修复质量的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-7，在使用本实用新型时，通过设有出料装置2，当触发头201到达路面凹坑时，会通过套筒202和弹簧203带动正接电片207与负接电片208接触通电，使电机209带动绞龙211转动出料，再通过刮板213将凹坑填充刮平，提高了路面修复的效率，使得本实用新型实际使用效果较好；

参照说明书附图1、图2、图5，在使用本实用新型时，通过设有碾压辊216，在将凹坑内部填充过水泥后，随着修复装置1移动，碾压辊216通过滚轴二6将填充凹坑的水泥压实，避免水泥未压实会影响修复质量，使得本实用新型实际使用效果较好。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路保养用路面修复装置，包括修复装置(1)，其特征在于：所述修复装置(1)内部设置有出料装置(2)；

所述出料装置(2)包括触发头(201)，所述触发头(201)顶部设置有套筒(202)，所述套筒(202)内部设置有弹簧(203)，所述弹簧(203)顶部设置有卡板(204)，所述卡板(204)顶部设置有固定杆(205)，所述套筒(202)顶部设置有触发杆(206)，所述触发杆(206)顶部设置有正接电片(207)，所述正接电片(207)底部设置有负接电片(208)，所述负接电片(208)设置于安装板(3)内部，所述安装板(3)顶部设置有储料箱(217)，所述储料箱(217)顶部设置有电机(209)，所述电机(209)底部设置有传动轴(210)，所述传动轴(210)外部设置有绞龙(211)，所述储料箱(217)底部设置有出料管(212)。

2.根据权利要求1所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述安装板(3)顶部固定设置有扶手(7)，所述安装板(3)顶部固定设置有料桶(8)，所述料桶(8)顶部设置有电机二(221)，所述电机二(221)底部设置有传动轴二(220)，所述传动轴二(220)外部设置有搅拌叶(11)。

3.根据权利要求2所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述料桶(8)外部设置有输料管(218)，所述输料管(218)底部设置有储料箱(217)，所述输料管(218)外部设置有电机三(9)，所述电机三(9)一侧设置有传动轴三(10)，所述传动轴三(10)外部设置有拨料叶(219)。

4.根据权利要求1所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述安装板(3)底部固定设置有刮板(213)，所述安装板(3)底部设置有滑轮座(4)，所述滑轮座(4)数量为四个，四个所述滑轮座(4)分别设置于安装板(3)底部四个拐角处，四个所述滑轮座(4)内部设置有滚轴(215)，四个所述滚轴(215)外部设置有滑轮(5)，所述滑轮(5)与滚轴(215)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述触发头(201)内部设置有滑轮二(12)，所述滑轮二(12)与触发头(201)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述卡板(204)设置于套筒(202)内部，所述套筒(202)与卡板(204)卡接，所述套筒(202)顶部设置有触发杆(206)，所述触发杆(206)设置于安装板(3)内部，所述触发杆(206)与安装板(3)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路保养用路面修复装置，其特征在于：所述安装板(3)底部设置有碾压辊(216)，所述碾压辊(216)内部设置有滚轴二(6)，所述滚轴二(6)与碾压辊(216)转动连接，所述滚轴二(6)外部设置有固定板(214)，所述固定板(214)固定设置于安装板(3)底部。

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