CN219078904U - 一种起重机用接线盒 - Google Patents

Abstract

一种起重机用接线盒，包括起固定作用的底座，底座的顶端固定有若干个接线盒本体，接线盒本体的两侧均可转动连接有锁扣，两个锁扣对称设置，接线盒的上方设有防护盖，防护盖的两侧距固定有与锁扣一一对应设置的固定柱，防护盖的一侧开设有出线孔，底座的下方设有进线孔，两个锁扣之间固定有把手，接线盒本体内的侧壁上设有竖直设置的卡块，防护盖内设有与卡块一一对应设置的卡槽，进线孔内装配有航空接头，底座的两侧均设有起加强作用的加强板。本实用新型结构简单，使用方便，便于维修人员拆卸接线盒。

Description

一种起重机用接线盒

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，尤其涉及一种起重机用接线盒。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机一般包括起重机梁架、起重小车、大车行走机构、小车行走机构、起重机吊钩和设置在起重小车上的接线盒，接线盒包括接线盒本体和防护盖，防护盖通过固定螺栓与接线盒本体固定，固定螺栓固定在接线盒本体的四角，工作人员在对接线盒本体内的元器件或者线路进行更换维修时，需要将固定螺栓一颗颗卸下，维修完毕后再将一颗颗固定螺栓固定到接线盒本体上，由于接线盒设置在起重小车上，工作人员处于高空作业，卸下的固定螺丝容易丢失且固定螺栓由于生锈不容易卸下，因此现有的接线盒不方便工作人员的拆装。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有起重机用接线盒不便于工作人员拆装维修接线盒的技术问题，提供了一种起重机用接线盒，接线盒包括起固定作用的底座，底座的顶端固定有若干个接线盒本体，接线盒本体的底部四角处设有支脚，支脚上开设有固定孔，接线盒本体通过固定螺栓可拆卸固定在底座上，接线盒本体的两侧均可转动连接有锁扣，两个锁扣对称设置。

两个锁扣之间固定有把手，接线盒的上方设有防护盖，防护盖的两侧距固定有与锁扣一一对应设置的固定柱，防护盖的一侧开设有出线孔，出线孔内装配有航空接头。

底座的下方设有进线孔，接线盒本体内的侧壁上设有竖直设置的卡块，防护盖内设有与卡块一一对应设置的卡槽，卡块和卡槽的设置便于定位防护盖，方便将防护盖扣合在接线盒本体上，通过扣合的方式设置接线盒，方便拆卸接线盒，便于维修人员打开接线盒。

优选地，底座的两侧设有加强板，加强板提高底座的强度。

采用上述方案具有以下优点：

接线盒的设置，通过扣合的方式设置接线盒，方便拆卸接线盒，便于维修人员打开接线盒；出线孔内装配有航空接头具有防水防尘作用；底座的两侧设有加强板，加强板提高底座的强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图；

图5为本实用新型的俯视结构示意图；

图6为大车行走机构的结构示意图；

图7为图6的B部放大图；

图8为图2的A部放大图；

图9为线缆收放线装置的主视结构示意图；

图10为线缆收放线装置的左视结构示意图；

图11为图10的A-A向剖面结构示意图；

图12为起重机吊钩的主视结构示意图；

图13为图12的B-B向剖面结构示意图；

图14为起重机吊钩的立体结构示意图；

图15为吊具换向器的结构示意图；

图16为连接板和销轴的结构示意图；

图17为接线盒的立体结构示意图一；

图18为接线盒的立体结构示意图二；

图19为接线盒的爆炸结构示意图；

图20为反钩装置的立体结构示意图；

图21为反钩装置与主梁之间的装配示意图。

附图标记：1、起重机梁架；2、大车行走机构；3、起重小车；4、起升机构；5、电缆收放装置；6、起重机吊钩；7、吊具换向器；8、接线盒；9、导线架；10、反钩装置；11、主梁；111、小车行走轨道；12、上端梁；13、大车行走轨道；21、大车行走轮；211、支撑部；212、支撑轴；213、车轮轴承组件；214、齿轮部；215、支撑杆轴承；216、支撑杆；217、第二齿轮；22、齿轮柱；23、支撑架；24、大车动力机构；241、大车行走电机；242、第一锥齿轮；243、传动轴；244、第一齿轮；245、第二锥齿轮；25、第三齿轮；251、齿轮架；26、摄像头；261、摄像头支架；31、小车行走机构；32、吊装架；33、起吊孔；41、起升卷筒；42、链条；43、起升电机；51、防护壳体；52、定滑轮组；53、动滑轮组；54、电缆；55、导向轮支架；551、导向轮；552、压线轮；56、滑轨；561、滑块；61、吊钩支撑管；62、下支撑台；621、上支撑台；622、支撑板；63、旋转电机；64、连接头；641、联轴器；642、销钉；643、支撑轴承；65、连接板；651、固定部；66、吊钩；661、法兰盘；662、防脱钩件；71、支撑柱；711、倒角；72、销轴；721、销轴固定链；722、固定孔；73、手柄；74、挡板；81、底座；811、进线孔；82、接线盒本体；821、锁扣；822、把手；823、支脚；83、防护盖；831、固定柱；832、出线孔；84、加强板；85、卡块；86、卡槽；91、大车托链轨道；92、支撑板条；93、大车托链；94、小车托链轨道；95、小车托链；101、第一支撑块；102、第二支撑块；103、第一支臂；104、第二支臂；105、挂钩部；106、固定支架；107、调节杆；108、装配孔；109、铰接轴。

具体实施方式

如图1-21所示，一种链条桥式起重机，包括起重机梁架1，起重机梁架1包括两个平行且间隔设置的上端梁12，两个上端梁12之间设有两个平行且间隔设置的主梁11，主梁11的顶端均铺设有与主梁11平行设置的小车行走轨道111，上端梁12和主梁11均起到支撑作用，两个主梁11的端部可拆卸固定在上端梁12的顶端，上端梁12通过大车行走机构2可移动装配在大车行走轨道13上，大车行走机构2能够带动起重机梁架1沿大车行走轨道13纵向自由移动。主梁11的顶端可移动装配有起重小车3，起重小车3上设有小车行走机构31，小车行走机构31装配在主梁11顶端的小车行走轨道111上，小车行走机构31能够带动起重机小车3沿小车行走轨道111自由移动，小车行走机构31包括装配在起重小车3,上的小车行走电机和小车行走轮，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接，起重小车3上设有起升机构4和电缆收放线装置5，起升机构4的下方设有起重机吊钩6，起重机吊钩6通过链条42连接在起升机构4上。

大车行走机构2包括大车行走轮21，大车行走轮21可转动装配在上端梁12的两端，两个上端梁12之间设有与主梁11平行设置的齿轮柱22，齿轮柱22上设有传动齿，齿轮柱22的两端与上端梁12上的大车行走轮21传动连接，大车行走机构2还包括固定在起重小车3上的支撑架23，支撑架23的顶端固定有若干组大车动力机构24，大车动力机构24与齿轮柱22传动连接，大车动力机构24能够带动齿轮柱22转动，进而带动大车行走轮21转动。

大车动力机构24设置两组且对称设置，大车动力机构24包括竖直设置的大车行走电机241，大车行走电机241的动力输出轴上固定有第一锥齿轮242，第一锥齿轮242竖直设置，支撑架23的下端可转动装配有水平设置的传动轴243，传动轴243上固定有第二锥齿轮245和第一齿轮244，第一锥齿轮242和第二锥齿轮245相互啮合，第一齿轮244与齿轮柱22啮合，大车动力机构24带动第一锥齿轮242转动，第一锥齿轮242将动力传递给第二锥齿轮245，进而由传动轴243上的第一齿轮244将动力传动给齿轮柱22。大车行走轮21包括支撑部211，支撑部211与大车行走轨道13辊压配合，支撑部211的两端均固定有水平设置的支撑轴212，支撑轴212通过车轮轴承组件213可转动装配在上端梁12上，支撑部212的一端设有齿轮部214，齿轮部214与支撑部212同轴线设置，且齿轮部214的外直径大于支撑部212的直径，避免脱轨。大车行走轮21上方的上端梁12上通过支撑杆轴承215可转动连接有水平设置的支撑杆216，支撑杆216的一端与齿轮柱22同轴线可拆卸固定连接，支撑杆216上固定有第二齿轮217，第二齿轮217与大车行走轮21的齿轮部214相互啮合。齿轮柱22下方的主梁11上固定有齿轮架251，齿轮架251起到支撑作用，齿轮架151的一端延伸到齿轮柱22的下方，且齿轮架251上可转动装配有第三齿轮25，第三齿轮25的上端与齿轮柱22啮合，第三齿轮25设置在齿轮柱22中间的正下方，能够增加齿轮柱22的稳定性，减小齿轮柱22的形变。

起升机构4包括水平设置的起升卷筒41，起升卷筒41的两端可转动装配在起重小车3上，起升卷筒41上开设有用于装配链条42的链条槽口，链条42的上端装配在链条槽口内，链条42的下端可拆卸固定在起重机吊钩6上；起升卷筒41两端的起重小车3上均设有起升电机43，两个起升电机43对称设置，且两个起升电机43的动力输出轴均与起升卷筒41传动连接，起升电机43带动起升卷筒41转动，起升卷筒41牵引链条42向上或者向下移动，进而调节起重机吊具6的高度。

电缆收放装置5包括竖直设置的防护壳体51，防护壳体51的横截面呈矩形，防护壳体51的上端可拆卸固定在起重小车3上，防护壳体51的上端向上延伸到起升卷筒41的上方，防护壳体51的底端向下延伸到起重小车3的下方，防护壳体51的顶端内部可转动装配有定滑轮组52，定滑轮组52上设有若干个定滑轮，且定滑轮组52下方的防护壳体51内设有与定滑轮组52对应设置的动滑轮组53，动滑轮组53和定滑轮组52之间缠绕有电缆54，动滑轮组53竖直向上移动，释放电缆54；需要收缩电缆54时，动滑轮组53在自身的重力作用下竖直向下移动，电缆54被缠绕在动滑轮组53和定滑轮组52之间，通过动滑轮组53的升降，实现对电缆54的收放。防护壳体51的顶端设有若干个导向轮支架55，导向轮支架55上可转动装配有导向轮551和压线轮552，导向轮551和压线轮552平行且间隔设置，电缆54从导向轮551和压线轮552之间穿过并缠绕在导向轮551上，导向轮551对电缆54起到导向作用，压线轮552的作用是能够避免电缆54从导向轮551内跳出，起到保护电缆54的作用。电缆收放装置5的防护壳体51的内部设有两个竖直设置的滑轨56，两个滑轨56分别固定在动滑轮组53的两侧，且动滑轮组53的两侧均固定有滑块561，滑块561滑动装配在滑轨56上，滑轨56对动滑轮组53起到导向作用，减小动滑轮组53的晃动，从而减小了电缆54的牵引力，增强了线缆54的使用寿命。

起重机吊钩6包括竖直设置的吊钩支撑管61，吊钩支撑管61的内部中空，且吊钩支撑管61的上端可拆卸固定在链条42上，吊钩支撑管61的底端可拆卸固定有下支撑台62，下支撑台62的上方设有水平设置的上支撑台621，上支撑台621与下支撑台62之间设有若干个均匀间隔设置的支撑板622，上支撑台621通过支撑板622固定在下支撑台62上，上支撑台621的顶端固定有竖直设置的旋转电机63，旋转电机63与电缆收放装置5内的电缆54接通。下支撑台62的顶端通过支撑轴承643可转动装配有连接头64，连接头64起到连接作用，连接头64的上端与旋转电机63的动力输出轴通过联轴器641传动连接，下支撑台62的下方设有竖直设置的连接板65，连接板65的上端设有固定部651，连接板65的上端向上延伸出下支撑台62且与连接头64通过销钉642可拆卸固定连接，连接板65的下端通过法兰盘661可拆卸固定有吊钩66，启动旋转电机63，旋转电机63通过连接头64带动连接板65转动，实现吊钩66的转动调节。

连接板65与吊钩66之间设有吊具换向器7，吊具换向器7的设置，方便调整吊钩66的角度，吊具换向器7包括竖直设置的支撑柱71，支撑柱71上开设有竖直设置的呈矩形的通孔，且支撑柱71顶端的通孔处设有倒角711，便于连接板65的定位与插接，连接板65可插进支撑柱71上的通孔内，且支撑柱71的侧面开设有水平设置的固定孔722，连接板65上开设有与支撑柱71上的固定孔722对应设置的固定孔722，支撑柱71通过销轴72与连接板65固定连接，需要调整吊钩66的角度时，拔下销轴72，将吊钩66和支撑柱71转动180°，将连接板65插进支撑柱71上的通孔内，而后将销轴72贯穿在连接板65和支撑柱71的固定孔722内。销轴72的一端固定有手柄73，手柄73上连接有销轴固定链721，销轴固定链721的另一端固定在支撑柱71上，手柄73的设置方便卸下销轴72，支撑柱71的下端设有呈L型的挡板74，挡板74的设置能够减小销轴72的转动，支撑柱71的底端固定有法兰盘661，支撑柱71通过法兰盘611与吊钩66可拆卸固定连接，吊钩66上设有防脱钩件662，防脱钩件662的设置，能够在吊钩33起吊重物时避免重物脱钩，增强安全性。

起重机小车3上设有接线盒8，接线盒8包括起固定作用的底座81，底座81的顶端固定有若干个接线盒本体82，接线盒本体82的底部四角处设有支脚823，支脚823上开设有固定孔，接线盒本体82通过固定螺栓可拆卸固定在底座81上，接线盒本体82的两侧均可转动连接有锁扣821，两个锁扣821对称设置，且两个锁扣821之间固定有把手822，接线盒8的上方设有防护盖83，防护盖83的两侧距固定有与锁扣821一一对应设置的固定柱831，防护盖83的一侧开设有出线孔832，出线孔832内装配有航空接头，底座的下方设有进线孔811，接线盒本体82内的侧壁上设有竖直设置的卡块85，防护盖83内设有与卡块85一一对应设置的卡槽86，卡块85和卡槽86的设置便于定位防护盖83，方便将防护盖83扣合在接线盒本体82上，通过扣合的方式设置接线盒8，方便拆卸接线盒8，便于维修人员打开接线盒8；底座81的两侧设有加强板84，加强板84提高底座的强度。

主梁11左侧的上端梁12上固定有竖直设置的导线架9，导线架9一侧设有与上端梁12平行的大车托链轨道91，大车托链轨道91的上端敞开，且大车托链轨道91内设有两个呈L型的支撑板条92，支撑板条92固定在大车托链轨道91的内壁上，且两个支撑板条92之间存在间隔，支撑板条92上设有大车托链93，支撑板条92的设置对大车托链93起到支撑作用，增大了大车托链93与空气的接触面积，增加散热速度，大车托链93的一端与导线架9固定，主梁11的一侧固定有小车托链轨道94，小车托链轨道94内设有小车托链95，现有大车供电一般采用导电滑块，在车间钢结构厂房的上方设置供电轨道，通过导电滑块给桥式起重机供电，这样的供电方式比较危险，而且为了满足供电，需要经常清扫更换导电滑块，通过大车托链轨道91给桥式起重机供电，增强了安全性，提高了工作效率。

起重小车3的两端均设有反钩装置10，反钩装置10包括第一支撑块101和第二支撑块102，第一支撑块101和第二支撑块102均对应固定在起重机小车3上，第一支撑块101上通过铰接轴109可转动连接有第一支臂103，第二支撑块102上通过铰接轴109可转动连接有第二支臂104，第一支臂103和第二支臂104对称设置，且第一支臂103和第二支臂104的底端均设有呈L型的挂钩部105，第一支臂103和第二支臂104的顶端设有调节杆107，调节杆107延伸到起重小车3的上方，起重小车3上固定有竖直设置的固定支架106，固定支架106上设有若干个用于固定调节杆107的装配孔108，设置多个装配孔108，能够调整挂钩部105与主梁11之间的距离，可以适用于不同规格的主梁11，各个装配孔108从上到下依次排列，反钩装置10的设置，能够避免起重小车3脱轨，增强了安全性能。

优选地，起升机构4的上方设有用于起吊起重小车3的吊装架32，吊装架32的底端四角处固定在起重小车3上，吊装架32为穹顶状的框架，且吊装架32的顶端开设有吊装用起吊孔33。

优选地，电缆收放装置5的防护壳体51的底端开设有放线孔，且防护壳体51的底端可拆卸固定有摄像头支架261，摄像头支架261上装配有摄像头26。

使用过程：

本实用新型在工作时，首先调整起重机梁架1的位置，启动大车行走机构2上的大车行走电机43，大车行走电机43的动力输出轴转动，并通过第一锥齿轮242和第二锥齿轮245带动第一齿轮244转动，第一齿轮244将动力传递给齿轮柱22，设置在齿轮柱22端部的第二齿轮217带动大车行走轮21上的齿轮部214转动，大车行走轮21的支撑部211沿的大车行走轨道13滚动，从而带动起重机梁架1沿大车行走轨道13自由移动，待将起重机梁架1移动到待起吊的重物上方时，止停大车行走电机43，起重机梁架1沿大车行走轨道13行走时，导线架9拖动大车托链93的一端，大车托链93往复平铺在大车托链轨道91内；

调整起重小车3的位置，首先启动小车行走机构31上的小车行走电机，小车行走电机带动小车行走轮沿主梁11顶端的小车行走轨道111自由往复移动，待起重小车3移动到待起吊的重物正上方时，止停小车行走电机，起重小车3沿主梁11上的小车行走轨道111移动时，（由于电气控制系统中具有定位反向消除齿隙功能，第一齿轮244与齿轮柱22之间不具摩擦力，不会损坏第一齿轮244和齿轮柱22）；

调整起重机吊钩6的高度，启动起升电机43，起升电机43带动起升卷筒41转动，起升卷筒41转动并释放链条42，起重机吊钩3在自身的重力作用下，在竖直方向上自由下落，待起重机吊钩6下落到指定位置后，启动起重机吊钩6上的旋转电机63，旋转电机63的动力输出轴带动连接头64转动，连接头64带动吊钩66转动，待吊钩66的角度调整完毕后，止停旋转电机63，而后启动小车行走电机，调整起重小车3的位置，吊钩66挂取重物后，再次启动起升电机43，起升电机43带动起升卷筒41反向转动，起升卷筒41牵引链条42，链条42牵引吊钩66和重物竖直上升；

起重机吊钩6装配时，需要调整起重机吊钩6的角度，通过手柄73转动销轴72，使得手柄73脱离挡板74的阻挡，而后拔下销轴72，将吊钩66和支撑柱71向下移动，直至连接板65从支撑柱71内移出，而后正时针转动吊钩66和支撑柱71至180°后，向上移动吊钩66和支撑柱71，将连接板65再次插入到支撑柱71内，而后通过销轴72将支撑柱71固定在连接板65上，旋转销轴72，将手柄73转动到挡板74内，实现吊钩66的换向；

电缆收放装置5的使用，当起重机吊钩6在竖直方向上下落时，线缆牵引动滑轮组53竖直向上移动，滑块561在滑轨56内向上滑动，动滑轮组53与定滑轮组52之间的距离减小，动滑轮组53与定定滑轮组52之间的电缆54被释放；同理，当起重机吊钩6上升时，动滑轮组53在自身重力作用下竖直下落，此时滑块561沿滑轨56竖直向下滑动，动滑轮组53与定滑轮组52之间的距离增大，电缆54被缠绕在动滑轮组53和定滑轮组52之间，实现电缆54的收放；

接线盒8使用时，线缆从底座81底端的进线孔811进入到接线盒本体82内，在接线盒本体82内完成线路的转换，而后从防护盖83上的出现孔832穿出；需要卸下防护盖时，按压把手822，锁扣821转动并脱离防护盖83上的固定柱831，待线缆从防护盖83上的出线孔832穿出后，将防护盖83扣合在接线盒本体82的上方，向上转动把手822，固定柱831落入到锁扣821内，实现防护盖83的固定；

反钩装置10的使用，在对反钩装置10安装时，根据两个主梁11之间的距离焊接第一支撑块101和第二支撑块102，通过调节杆107安装在支撑架106的高度，来调整挂钩部105与主梁11之间的距离，从而适用与不同规格的主梁11。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种起重机用接线盒，包括起固定作用的底座，底座的顶端固定有若干个接线盒本体，其特征在于：接线盒本体的两侧均可转动连接有锁扣，两个锁扣对称设置，接线盒的上方设有防护盖，防护盖的两侧距固定有与锁扣一一对应设置的固定柱，防护盖的一侧开设有出线孔，底座的下方设有进线孔。

2.根据权利要求1所述的一种起重机用接线盒，其特征在于：两个锁扣之间固定有把手。

3.根据权利要求1所述的一种起重机用接线盒，其特征在于：接线盒本体内的侧壁上设有竖直设置的卡块，防护盖内设有与卡块一一对应设置的卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种起重机用接线盒，其特征在于：进线孔内装配有航空接头。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种起重机用接线盒，其特征在于：底座的两侧均设有起加强作用的加强板。

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