CN219075405U - 一种尾气采样管支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排放试验辅助装置的技术领域，具体公开了一种尾气采样管支架，包括底座，底座下部设有移动装置，底座上设有立杆，立杆上滑动连接有用于承托采样管的置管架；底座上还设有与立杆平行的滑轨，滑轨上滑动连接有与置管架固定连接的滑块，立杆顶部设有用于控制滑块运动的控制装置，通过控制装置能够自适应地控制滑块沿滑轨上下运动，进而使采样管与任意车型的排气口高度自动配合，方便采样人员将采样管与车辆排气口连接紧密、进行尾气采样试验，有利于提高生产效率。

Description

一种尾气采样管支架

技术领域

本实用新型涉及排放试验辅助装置的技术领域，更具体地，涉及一种尾气采样管支架。

背景技术

在进行车辆排放试验时需要将尾气采样管连接到车辆的排气口进行采样，采样尾气的目的一是检测排放的尾气中的有害物质已确定尾气排放情况，二是将尾气收集后进行无污染处理，避免影响采样室和采样人员。

以前进行排放试验时并无专用的支架来放置采样管，采样管都是随意摆放于地上，由于长期拖放与地面摩擦，致使采样管底部磨损严重而产生漏气，影响车辆尾气排放试验的准确性，既不美观也不实用。同时，在采样过程中，通常需要由一至两名采样人员手提采样管，站立于车辆后方将采样管抵接在车辆排气口处进行采样，不仅浪费人力成本，还存在一定的安全隐患。更进一步的，现有的一些采样管支架能够代替人工对采样管进行固定，方便采样管能够灵活连接到车辆的排气口上，也能够对采样管的高度进行调节，以适应不同排气口高度的车型。但是，目前这种调节都是依靠人工进行调节，实际操作下来十分繁琐且效率低下，尤其是对于排放试验量大的采样室，每对应任一车型都需要人工调节采样管支架的高度，还必须对准任一车型的排气口位置，因此难以一次性准确地完成高度调节，往往需要多次地调节采样管支架的高度并反复地与排气口位置相比较。因此，需要一种可以自动调节高度并可有效防止泄漏的尾气采样管支架来辅助完成排放试验。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有采样管支架操作效率低的不足，提供一种尾气采样管支架，利用伺服电机装置带动采样管进行高度调节，可以通过提前预设的高度数据，在对任一车型进行尾气排放试验时，能够自动地调节采样管的高度并使其与车辆排气口的位置吻合，能够有效防止尾气泄漏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种尾气采样管支架，包括底座，底座下部设有移动装置，底座上设有立杆，立杆上滑动连接有用于承托采样管的置管架；底座上还设有与立杆平行的滑轨，滑轨上滑动连接有与置管架固定连接的滑块，立杆顶部设有用于控制滑块运动的控制装置，通过控制装置能够控制滑块沿滑轨上下运动。所述立柱可采用方柱状、圆柱状或者其它截面形状的柱体。

本实用新型的工作流程如下：底座的底部设有移动装置，方便采样人员对本实用新型进行移动，进行尾气试验时，首先将采样管放置在置管架上，然后移动本实用新型至车辆尾部，通过控制装置里预设的车辆相关信息，选择对应的车型，控制装置接收相应指令后开始工作，使滑块沿着滑轨上升或者下降到预设高度，进而带动与其固定连接的置管架上下运动，使置管架上的采样管能够准确对应上汽车的尾气排放口。相较于现有技术，采样人员在对不同的车型进行尾气排放试验时，只需要在控制装置上选择操作即可，其他动作全部交由控制装置进行自适应地控制和处理，从而解放人力，提高工作效率。

所述控制装置控制滑块运动的方式有多种，比如，控制装置与滑块之间通信连接，控制装置给滑块发送上移或者下移的信号，滑块在收到信号后主动地沿滑轨上移或者下移。进一步地，作为其中一种优选方案，所述控制装置为内置有处理器的伺服电机装置，所述滑轨为与伺服电机装置配合使用的丝杆，丝杆一端与伺服电机装置的输出轴配合，丝杆另一端通过轴承与底座配合。接收到信号时，伺服电机装置驱动其输出轴顺时针或者逆时针方向旋转，以带动丝杆同步旋转。滑块套设在丝杆上，并且滑块的内侧壁设有与丝杆的外螺纹配合的内螺纹，又因为滑块与置管架固定连接，因此滑块与丝杆不会发生同步旋转。丝杆旋转时，滑块便会沿着转动的丝杆上移或者下移，从而实现带动置管架上下运动的技术效果。

进一步地，作为其中一种优选方案，本实用新型还设置了扫描枪，扫描枪与伺服电机装置通信连接，具体为，当任一车辆进入采样室后，使用扫描枪扫描车身上的车辆识别码，获取的识别码信息通过串口通信传输到控制系统，所述控制系统内安装有控制软件，该软件能够预存车辆信息和排气口高度参数。当所述控制软件接收到扫描枪扫描的识别码信息时，调取预存的对应车辆信息，并将该车辆信息反馈给可编程逻辑控制器(简称PLC)，由此控制伺服电机装置驱动，并带动丝杆转动，使置管架沿立杆上移或者下移到指定高度位置。该方案可以进一步减少采样人员的操作流程，实现采样管根据不同车型的排气口高度进行自动调整，节省采样人员输入或者选择车型的时间，提升本实用新型的实际使用效果。

进一步地，置管架上设有用于固定采样管的压板，所述压板具有一定的宽度，以2-8cm为宜。同时，所述压板整体呈倒“U”型，压板的弯曲部的曲率与采样管的外径曲率相当，可以对采样管有一个较好的固定作用，避免在移动支架或者采样过程中由于外力使采样管脱离、掉落。压板与置管架通过第一螺栓可拆卸连接，压板两端设有延展部，所述延展部为带通孔的平面结构，压板置于置管架上时所述延展部与置管架贴合，此时通过第一螺栓穿过所述通孔并与置管架连接。压板设计有多个尺寸，分别对应不同直径的采样管，更换方便，有利于提高本实用新型的普适性。

进一步地，置管架顶面还设有具有弹性的橡胶软垫，橡胶软垫与置管架之间优选地采用胶粘的方式连接，橡胶软垫的面积可以与置管架相同，也可以略大于置管架以包覆住置管架，其目的是防止置管架的边缘割破采样管。橡胶软垫增加了对于采样管的承托效果，而且能够防止采样管被置管架划破，有效避免了尾气泄漏的问题。

进一步地，所述移动装置包括可拆卸连接于底座下部的至少三个万向轮，方便对本实用新型进行自由移动。

进一步地，至少一个万向轮上设有锁紧装置，这样在尾气采集时本实用新型不会移位，造成采样管与车辆排气口脱离。

进一步地，底座上还设有与其可拆卸连接的固定座，固定座为中空结构，立杆的底部插入固定座内。固定座的截面形状与立杆相对应，其截面可以是方形、圆形或者其它的形状。立杆可以与固定座插接，也可以在插入固定座后通过第二螺栓进行连接。固定座与立杆嵌套的结构可以增强立杆的抗扭能力。

进一步地，固定座侧面设置有若干肋板，肋板与底板抵接，肋板的作用是进一步提高固定座以及立杆的抗扭能力，防止立杆倾倒。

进一步地，立杆上部连接有握把，方便采样人员手握握把、移动采样管支架，所述握把也可以作为一个手提结构，将采样管支架提起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型可自适应地调节采样管的高度，使采样管与任一车型的排气口高度适配，方便采样人员将采样管与车辆排气口连接紧密、进行尾气采样试验，有利于提高实际生产效率；

2.本实用新型还进一步降低人力成本，能够节省一至二人手持采样管的作业工序以达到降本增效的目的，同时还能够避免在动态的尾气采样试验中发生安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型的使用效果参考示意图。

图示标记说明如下：1-底座；2-采样管；3-立杆；4-置管架；5-滑轨；6-伺服电机装置；7-扫描枪；8-压板；9-橡胶软垫；10-握把；11-万向轮；12-固定座；13-肋板；14-轴承；15-滑块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

实施例一：

如图1或者图2或者图3所示，本实施例公开了一种尾气采样管支架，包括底座1，底座1下部设有移动装置，底座1上设有方柱状的立杆3，立杆3上滑动连接有用于承托采样管2的置管架4，底座1上还设有与立杆3平行的滑轨5，滑轨5上滑动连接有与置管架4固定连接的滑块15，立杆3顶部设有用于控制滑块15的控制装置，通过所述控制装置能够控制滑块15沿滑轨5上下运动。

为了降低生产成本，所述底座1为角铁铸成的矩形平面结构；当然，底座1也可以是其他形状的平面或者框架结构，只要能够支撑起底座1上的立杆3、滑轨5即可，这里不再对其一一穷举。底座1的底面设有移动装置，方便采样人员将本实施例所述的尾气采样管支架移动至待检车辆尾部，或者当尾气试验结束时移开尾气采样管支架。在进行尾气试验时，首先将采样管2放置在置管架4上，然后移动尾气采样管支架至车辆尾部。通过控制装置里预设的车辆相关信息，选择对应的车型，控制装置接收相应指令后开始工作，使滑块15沿着滑轨5上升或者下降到预设高度，进而带动与其固定连接的置管架4上下运动，使置管架4上的采样管2能够准确对应上汽车的尾气排放口。当所述置管架4移动至与对应车辆的尾气排放口高度一致时，所述采样管2正好能够与车辆的尾气排放口连接，此时即可进行排放试验。相较于现有技术，采样人员在对不同的车型进行尾气排放试验时，只需要在控制装置上选择操作即可，其他动作全部交由控制装置进行自适应地控制和处理，从而解放人力，提高工作效率。

实施例二：

如图1或者图2或者图3所示，在实施例一的基础上，所述控制装置指的是内置有处理器的伺服电机装置6，所述滑轨5为与伺服电机装置6配合使用的丝杆，丝杆一端与伺服电机装置6的输出轴配合，丝杆另一端通过轴承14与底座1配合。接收到采样人员输入的车型相关信号时，伺服电机装置6驱动其输出轴顺时针或者逆时针方向旋转，以带动丝杆同步旋转。滑块15套设在丝杆上，并且滑块15的内侧壁设有与丝杆的外螺纹配合的内螺纹；又因为滑块15与置管架4固定连接，因此滑块15与丝杆不会发生同步旋转，此时滑块15便会沿着转动的丝杆上移或者下移，从而实现带动置管架4上下运动的技术效果。

实施例三：

如图1或者图2或者图3所示，本实施例公开了一种尾气采样管支架，包括底座1，底座1下部设有移动装置，底座1上设有方柱状的立杆3，立杆3上滑动连接有用于承托采样管2的置管架4，底座1上还设有与立杆3平行的丝杆，立杆3顶部设有内置处理器的伺服电机装置6，伺服电机装置6的输出轴与所述丝杆连接，丝杆的另一端通过轴承14与底座1配合；丝杆上还啮合连接有一滑块15，滑块15与置管架4固定连接。其中，本实施例还包括扫描枪7，扫描枪7与伺服电机装置6通信连接。进行车辆尾气采集试验时，当任一车辆进入采样室后，使用扫描枪7扫描车身上的信息条形码识别具体车型，获取的识别码信息通过串口通信传输到控制系统，所述控制系统内安装有控制软件，该软件能够预存车辆信息和排气口高度参数。当所述控制软件接收到扫描枪7扫描的识别码信息时，调取预存的对应车辆信息，并将该车辆信息反馈给可编程逻辑控制器(简称PLC)，由此控制伺服电机装置6驱动。伺服电机装置6驱动其输出轴顺时针或者逆时针方向旋转，以带动丝杆同步旋转，从而使采样管2向上或者向下移动至与对应车型的排气口高度吻合，实现采样管2与排气口二者的连接。通过设置扫描枪7可以进一步减少采样人员的操作流程，实现采样管2根据不同车型的排气口高度进行自动调整，节省采样人员输入或者选择车型的时间，提升本实施例的实际使用效果。

实施例四：

如图1或者图2或者图3所示，在上述任一实施例的基础上，置管架4上设有用于固定采样管2的压板8，压板8的宽度为5cm，所述压板8整体呈倒“U”型，其弯曲部分的曲率与采样管2的曲率相适配，可以对采样管2有一个较好的固定作用，避免在移动所述尾气采样管支架时或者在进行尾气试验时由于外力使采样管2脱离、掉落。为了提高本实施例的普适性，压板8设计有多个尺寸，分别对应不同外径的采样管2，因此，压板8通过第一螺栓可拆卸地安装在置管架4上。压板8两端设有延展部，所述延展部为带通孔的平面结构，压板8置于置管架4上时所述延展部与置管架4贴合，此时通过第一螺栓穿过所述通孔并与置管架4连接。

更进一步的，为了防止采样管2被划损，置管架4与采样管2的接触面还设有用于缓冲的橡胶软垫9，所述橡胶软垫9采用胶粘的方式与置管架4连接。橡胶软垫9的面积与置管架4相同，既能够防止采样管2被置管架4划破、磨损，又可以增加对于采样管2的承托效果，增大采样管2和置管架4之间的摩擦阻力，使采样管2不易掉落，有效避免了尾气泄漏的问题。

实施例五：

如图1或者图2或者图3所示，在实施例四的基础上，所述移动装置包括可拆卸连接于底座1底部的三个万向轮11，其中至少一个万向轮11带有锁紧刹车装置。在进行尾气试验时，首先将采样管2放置在置管架4上，然后移动尾气采样管支架至车辆尾部，再锁紧带有刹车装置的万向轮11，这样在采集尾气时本尾气采样管支架不会移位，避免采样管2与车辆排气口脱离。

更进一步的，立杆3上部设有一个握把10，所述握把10一端为水滴状或者棒状抓手，另一端为连接杆，所述连接杆与立杆3通过螺丝连接。在移动所述尾气采样管支架时，作业人员可以抓住握把10、以推或者拉的方式使所述尾气采样管支架朝相应的方向移动。同时，握把10也可以作为一个手提结构，当需要跨过障碍物时，作业人员可以通过握把10将所述尾气采样管支架抬起。

在上述具体实施方式的具体内容中，各技术特征可以进行任意不矛盾的组合，为使描述简洁，未对上述各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种尾气采样管支架，包括底座(1)，底座(1)下部设有移动装置，底座(1)上设有立杆(3)，立杆(3)上滑动连接有置管架(4)，其特征在于，底座(1)上还设有与立杆(3)平行的滑轨(5)，滑轨(5)上滑动连接有与置管架(4)固定连接的滑块(15)，立杆(3)顶部设有用于控制滑块(15)的控制装置，通过所述控制装置能够控制滑块(15)沿滑轨(5)上下运动。

2.根据权利要求1所述的尾气采样管支架，其特征在于，所述控制装置为内置有处理器的伺服电机装置(6)，滑轨(5)为一端转动连接在底座(1)上的丝杆，丝杆的另一端与伺服电机装置(6)的输出轴配合，滑块(15)套设在丝杆上，且滑块(15)内侧壁设有与丝杆的外螺纹配合的内螺纹。

3.根据权利要求2所述的尾气采样管支架，其特征在于，还包括扫描枪(7)，伺服电机装置(6)与扫描枪(7)通信连接。

4.根据权利要求3所述的尾气采样管支架，其特征在于，置管架(4)上设有倒“U”型压板(8)，压板(8)与置管架(4)通过第一螺栓可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的尾气采样管支架，其特征在于，置管架(4)顶面还设有弹性的橡胶软垫(9)。

6.根据权利要求1所述的尾气采样管支架，其特征在于，所述移动装置包括可拆卸连接于底座(1)下部的至少三个万向轮(11)。

7.根据权利要求6所述的尾气采样管支架，其特征在于，至少一个万向轮(11)上设有锁紧装置。

8.根据权利要求1所述的尾气采样管支架，其特征在于，底座(1)上还设有与其可拆卸连接的固定座(12)，固定座(12)为中空结构，立杆(3)的底部插入固定座(12)内。

9.根据权利要求8所述的尾气采样管支架，其特征在于，固定座(12)侧面设有若干肋板(13)，肋板(13)与底座(1)抵接。

10.根据权利要求8所述的尾气采样管支架，其特征在于，立杆(3)上部连接有握把(10)。

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