CN219065136U - 一种商务用车衬套生产用强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商务用车衬套生产用强度检测装置，包括底座，所述底座上安装有用于模拟衬套26实际使用环境的模拟组件，所述底座的顶部还通过两根导向柱固定安装顶梁，所述顶梁上通过螺栓固定安装有下压油缸，所述下压油缸的输出端通过旋转件安装有与模拟组件匹配的上限位件。本实用新型能够对衬套施加径向压力，还能够对衬套进行扭转和偏转，还能通过气缸的敲击提供震动，模拟衬套的实际使用环境进行测试。

Description

一种商务用车衬套生产用强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别涉及一种商务用车衬套生产用强度检测装置。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。广泛应用于汽车的各种粱、臂结构，负责在这些结构与车架之间传递各个方向的力，并起到减震、降噪的作用，因此这些衬套需要使用相关机械进行性能测试。公开号为CN210775048U的中国实用新型专利公开了一种后悬衬套生产用强度检测装置，包括底座和限位柱，所述压力传感器通过螺钉装配在顶压板的表面，所述底座的表面装配有滑轨，且所述滑轨上活动连接有滑块，所述滑块的表面焊接有第二立柱，所述第二立柱的顶部通过螺栓配合第三连接件与测试架固定连接，所述限位柱与第一连接件为一体式通过螺栓依次穿过第一连接件、第二连接件并与第二立柱固定连接，所述底座的一侧装配有液压缸，所述液压缸通过活塞杆配合螺栓与滑块的一端固定连接。但是该装置是需要将衬套安装在下摆臂上测试，而且只能测试径向的强度。公开号为CN205981630U和CN205981630U的中国实用新型专利公开的装置虽然能从多个方向施力，但是也无法模拟衬套在正常使用下的状态。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种商务用车衬套生产用强度检测装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种商务用车衬套生产用强度检测装置，包括底座，所述底座的两端分别通过第一滑槽、第二滑槽装有第一滑板、第二滑板，所述第一滑板上安装有若干个第一限位螺栓，第二滑板上安装有若干个第二限位螺栓，所述底座上安装有分别与第一限位螺栓、第二限位螺栓匹配的第一内螺纹盲孔和第二内螺纹盲孔，所述第一滑板的顶部固定安装有摆动油缸，所述第二滑板的顶部通过基座安装有转轴，所述摆动油缸和转轴分别通过第一万向联轴器和第二万向联轴器与测试轴的两端连接，所述底座顶部的中间位置设有一个圆形的安装槽，所述安装槽内放置有与测试轴匹配的下限位件，所述基座的两侧均固定安装有一个扭转油缸，所述扭转油缸的输出端与固定安装在下限位件上的一对铰接耳通过铰链轴铰接；所述底座的顶部还通过两根导向柱固定安装顶梁，所述顶梁上通过螺栓固定安装有下压油缸，所述下压油缸的输出端通过旋转件安装有上限位件。

所述安装槽中部设有一个通孔，所述通孔与安装在底座内的气缸的输出端相匹配。

所述下限位件包括固定安装在圆盘座顶部的第三限位块，所述第三限位块顶部设有与衬套匹配的第二限位槽，所述第二限位槽的两侧设有与测试轴匹配的缺口。

所述铰接耳固定安装在第三限位块上。

所述压油缸的输出端与滑块可拆卸连接，所述块与导向柱滑动配合，所述滑块的底部与施力柱的顶部可拆卸连接，所述施力柱底部通过锥滚轴承安装有旋转件，所述旋转件与上限位件可拆卸连接。

所述上限位件包括安装有第六法兰盘的第一限位块，所述第一限位块上设有第一限位槽，所述第六法兰盘与旋转件可拆卸连接。

所述第二限位槽的底部安装有压力传感器。

本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型可用于后悬衬套后者其他衬套的测试，能够对衬套施加径向压力，还能够对衬套进行扭转和偏转，还能通过气缸的敲击提供震动，模拟衬套的实际使用环境进行测试。本实用新型的各个部分均可拆解，方便进行维护，整体机构简单，操作方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图一。

附图2为本实用新型的结构示意图二。

附图3为模拟组件的结构示意图一。

附图4为模拟组件的结构示意图二。

附图5为上限位件的结构示意图。

附图6为下限位件的结构示意图。

附图7为底座的结构示意图。

附图8为衬套预测试轴的配合示意图。

图中，1-底座，2-导向柱，3-滑块，4-顶梁，5-第一法兰盘，6-下压油缸，7-第二法兰盘，8-施力柱，9-旋转件，10-摆动油缸，11-第一滑板，12-第一限位螺栓，13-下限位件，14-第二滑板，15-第二限位螺栓，16-扭转油缸，17-基座，18-上限位件，19-第三法兰盘，20-第四法兰盘，21-第五法兰盘，22-第一万向联轴器，23-第二万向联轴器，24-第一滑槽，25-第二滑槽，26-衬套，27-第六法兰盘，28-第一限位块，29-第一限位槽，30-圆盘座，31-第二限位块，32-铰接耳，33-第三限位块，34-第二限位槽，35-缺口，36-安装槽，37-第三限位槽，38-通孔，39-气缸，40-第二内螺纹盲孔，41-测试轴。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需说明的是，当部件被称为“固定”或“设置”在另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“安装”有另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是一个或一个以上；“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“固定连接”可以为螺栓连接、焊接、过盈配合、一体成型等现有技术中已知的方式。

附图1至附图8为本实用新型的一种具体实施例。该实施例提供了一种商务用车衬套生产用强度检测装置，包括底座1，在底座上安装有用于模拟衬套26实际使用环境的模拟组件，该模拟组件包括与设置在底座1第一端的第一滑槽24滑动配合的第一滑板11,以及与设置在底座1第二端的第二滑槽25滑动配合的第二滑板14，即这两块滑板的底部均安装由于对应的滑槽匹配的滑块；第一滑板11上安装有若干个第一限位螺栓12，第二滑板14上安装有若干个第二限位螺栓，底座1上安装有分别与第一限位螺栓12、第二限位螺栓匹配的第一内螺纹盲孔和第二内螺纹盲孔40。

第一滑板11的顶部固定安装有摆动油缸10，在第二滑板14的顶部固定安装有基座17，基座17上安装有转轴。

底座1顶部的中间位置设有一个圆形的安装槽36，在安装槽36内放置有下限位件13，该下限位件13能够在安装槽36内转动。下限位件13的结构如附图6所示，包括固定安装在圆盘座30顶部的第三限位块33，在第三限位块33顶部设有与衬套匹26配的第二限位槽34，第二限位槽34的两侧设有与测试轴41匹配的缺口35。测试轴41的第一端与摆动油缸10的输出轴通过第一万向联轴器22可拆卸链接，第二端通过第二万向联轴器23与转轴可拆卸连接。

基座17的两侧均固定安装有一个扭转油缸16，该两个扭转油缸16的输出端分别与固定安装在第三限位块33两端的两对铰接耳32通过铰链轴铰接。如附图3所示，扭转油缸16的输出端伸入至一对铰接耳32之间，然后通过铰链轴与铰接耳32铰接，每对铰接耳32之间的间隙均大于扭转油缸16输出端的直径。两个扭转油缸16交替输出，从而带动下限位件13往复转动。

底座1的顶部还通过两根导向柱2固定安装顶梁4，在顶梁4上通过螺栓固定安装有下压油缸6，下压油缸6的输出端通过旋转件9安装有上限位件18，上限位件18的第一限位块28设有与衬套相26匹配第一限位槽29。具体的，压油缸6的输出端固定安装有第一法兰盘5，该第一法兰盘5通过第一固定螺栓与固定安装在滑块3上的第二法兰盘7连接。该滑块3与导向柱2滑动配合，并且底部固定安装有第五法兰盘21，该第五法兰盘21与固定安装在施力柱8顶部的第四法兰盘20通过第二固定螺栓连接。在施力柱8的底部通过锥滚轴承安装有旋转件9，旋转件9底部固定安装有第三法兰盘19，第三法兰盘19通过第三固定螺栓与安装在第一限位块28上的第六法兰盘27连接。

如附图7所示，在安装槽6内设有两个弧型的第三限位槽37，该第三限位槽37与固定安装在圆盘座30底部的第二限位块31相匹配，可以方便下限位件的安装。在安装槽6中部设有一个通孔38，该通孔38与安装在底座1内的气缸39的输出端相匹配。

在第二限位槽34的底部安装有压力传感器。

还包括用为与各个油缸提供动力的液压泵站，为气缸提供动力的气源模块、控制整个设备运行、并与压力传感器电连接的工作站。

本实施例中的各个油缸优选采用伺服油缸，万向联轴器采用可伸缩万向联轴器。

测试时，先将测试轴41拆下来安装好衬套26，然后将衬套26放在第二限位槽34内，并将测试轴41的两端分别通过第一万向联轴器22、第二万向联轴器23与摆动油缸10、转轴连接。然后下压油缸6输出，上限位件18压住衬套。工作站按照预先设定好的程序控制各个油缸以及气缸进行工作。下压油缸提供垂直方向的压力，摆动油缸带动衬套转动，扭转油缸16带动衬套产生扭转，气缸对下限位件进行敲击产生震动，从而模拟衬套的实际使用情况，压力传感器经测试过程中的压力数据传输给工作站。在测试时第一滑板11和第二滑板14之间的距离限于安装槽36的直径，从而将下限位件13限定在安装槽36内。更换下限位件13时，松开第一限位螺栓12和第二限位螺栓15，然后将第一滑板11和第二滑板14往两侧滑动，然后更换下限位件13，更换完毕后在将第一滑板11和第二滑板14之装回原位即可。

本实用新型的创新点在于安装在底座1上的各个部分的节骨和连接关系，而非控制程序、液压站或者气源模块。

Claims (7)

1.一种商务用车衬套生产用强度检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两端分别通过第一滑槽（24）、第二滑槽（25）安装有第一滑板（11）、第二滑板（14），所述第一滑板（11）上安装有若干个第一限位螺栓（12），第二滑板（14）上安装有若干个第二限位螺栓（15），所述底座（1）上安装有分别与第一限位螺栓（12）、第二限位螺栓（15）匹配的第一内螺纹盲孔和第二内螺纹盲孔（40），所述第一滑板（11）的顶部固定安装有摆动油缸（10），所述第二滑板（14）的顶部通过基座（17）安装有转轴，所述摆动油缸（10）和转轴分别通过第一万向联轴器（22）和第二万向联轴器（23）与测试轴（41）的两端连接，所述底座（1）顶部的中间位置设有一个圆形的安装槽（36），所述安装槽（36）内放置有与测试轴（41）匹配的下限位件（13），所述基座（17）的两侧均固定安装有一个扭转油缸（16），所述扭转油缸（16）的输出端与固定安装在下限位件（13）上的一对铰接耳（32）通过铰链轴铰接；所述底座（1）的顶部还通过两根导向柱（2）固定安装顶梁（4），所述顶梁（4）上通过螺栓固定安装有下压油缸（6），所述下压油缸（6）的输出端通过旋转件（9）安装有上限位件（18）。

2.根据权利要求1所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述安装槽（36）中部设有一个通孔（38），所述通孔（38）与安装在底座（1）内的气缸（39）的输出端相匹配。

3.根据权利要求2所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述下限位件（13）包括固定安装在圆盘座（30）顶部的第三限位块（33），所述第三限位块（33）顶部设有与衬套（26）匹配的第二限位槽（34），所述第二限位槽（34）的两侧设有与测试轴（41）匹配的缺口（35）。

4.根据权利要求3所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述铰接耳（32）固定安装在第三限位块（33）上。

5.根据权利要求4所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述压油缸（6）的输出端与滑块（3）可拆卸连接，所述滑块（3）与导向柱（2）滑动配合，所述滑块的底部与施力柱（8）的顶部可拆卸连接，所述施力柱（8）底部通过锥滚轴承安装有旋转件（9），所述旋转件（9）与上限位件（18）可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述上限位件（18）包括安装有第六法兰盘（27）的第一限位块（28），所述第一限位块（28）上设有第一限位槽（29），所述第六法兰盘（27）与旋转件（9）可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的商务用车衬套生产用强度检测装置，其特征在于：所述第二限位槽（34）的底部安装有压力传感器。

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