CN219065016U - 一种发动机机油取样工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机机油取样工具，包括储油瓶和吸油器，吸油器的一端连接储油瓶，另一端设有吸油管；吸油器设有中空的壳体和按压手柄，按压手柄的一端位于壳体内，另一端伸出壳体外，壳体远离按压手柄的一端设有进液口，按压手柄设为中空结构且伸出壳体外的一端设有出液口；壳体内由上往下依次设有活塞、弹簧和进液阀门，活塞固定连接按压手柄的外周壁，弹簧的一端连接按压手柄，另一端连接进液阀门，按压手柄上设有排气阀门，排气阀门位于活塞和弹簧之间。本实用新型能通过排气、吸液、出液三个阶段将油底壳的机油抽出来。

Description

一种发动机机油取样工具

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却润滑系统技术领域，尤其涉及一种发动机机油取样工具。

背景技术

在柴油机试验过程中，经常需要从油底壳里面取样一定量的机油进行成分化验，确定机油的劣化程度。存放机油的油底壳在柴油机的最低端，很贴近地面。

在发动机台架试验时，机油取样的常用做法是找一个较矮的容器放在油底壳底下，打开油底壳的放油螺栓，一部分机油流出到容器里面完成取样。这种方法存在的问题：1、取样机油的数量很难控制；2、取样时和装复放油螺栓时，机油很容易溢出，弄脏地面；3、拆装放油螺栓比较耗费时间。

在整车试验时，由于车架的阻挡，无法直接放机油。需要找到修理站，吊起发动机放机油。或者车辆开到地沟上面，人站在地沟下面放机油。这种方法存在的问题：1、需要找修理站或者地沟，会产生费用。2、时间久，操作复杂。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种发动机机油取样工具，能通过排气、吸液、出液三个阶段将油底壳的机油抽出来。

本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：

一种发动机机油取样工具，包括储油瓶和吸油器，所述吸油器的一端连接所述储油瓶，所述吸油器的另一端设有吸油管；所述吸油器设有中空的壳体和按压手柄，所述按压手柄的一端位于所述壳体内，所述按压手柄的另一端伸出所述壳体外，所述壳体远离所述按压手柄的一端设有进液口，所述按压手柄设为中空结构且伸出所述壳体外的一端设有连接所述储油瓶的出液口；所述壳体内由上往下依次设有活塞、弹簧和进液阀门，所述活塞固定连接所述按压手柄的外周壁，所述弹簧的一端连接所述按压手柄，另一端连接所述进液阀门，所述按压手柄上设有排气阀门，所述排气阀门位于所述活塞和所述弹簧之间。

优选地，所述储油瓶上设有储油瓶盖。

优选地，所述壳体远离所述进液口的一端设有盖子，所述按压手柄的一端伸出所述盖子外。

优选地，所述储油瓶设为透明瓶身，且所述透明瓶身上设有刻度线。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的发动机机油取样工具，通过构建一个利用大气压力的吸油器，能通过排气、吸液、出液三个阶段将油底壳的机油抽出来。此外，吸油器、储油瓶、吸油管等都是相互独立可装拆的，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型实施方式提供的发动机机油取样工具的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的发动机机油取样工具中的吸油器的结构示意图。

附图中，1-储油瓶，2-吸油器，3-吸油管，4-壳体，5-按压手柄，6-进液口，7-出液口，8-活塞，9-弹簧，10-进液阀门，11-排气阀门，12-储油瓶盖，13-盖子，14-输油管。

具体实施方式

下面结合附图1～2和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

请同时参见图1～2，本实施方式提供一种发动机机油取样工具，包括储油瓶1和吸油器2，吸油器2的一端连接储油瓶1，吸油器2的另一端设有吸油管3。吸油器2设有中空的壳体4和按压手柄5，按压手柄5的一端位于壳体4内，按压手柄5的另一端伸出壳体4外。壳体4远离按压手柄5的一端设有连接进液口6。按压手柄5设为中空结构且伸出壳体4外的一端设有连接储油瓶1的出液口7。壳体4内由上往下依次设有活塞8、弹簧9和进液阀门10。活塞8固定连接按压手柄5的外周壁，弹簧9的一端连接按压手柄5，另一端连接进液阀门10。按压手柄5上设有排气阀门11，排气阀门11位于活塞8和弹簧9之间。

本实用新型的发动机机油取样工具在工作时，拔出发动机油底壳的游标尺，将吸油管3从游标尺套筒伸进油底壳浸入到机油液面下。反复按压吸油器2的按压手柄5，将机油从油底壳抽出，流到储油瓶1里面，从而实现抽取机油样品。

具体地，吸油器2的工作流程如下：

排气阶段：原始状态时，吸油器2内部工作腔都是空气。按下按压手柄5，按压手柄5带动活塞8往下运动，导致弹簧9压缩变短，壳体4内的工作腔体积变小，气压增大，弹簧9和气压都推动进液阀门10往下运行封住进液口6。随着按压手柄5下行，壳体4内的工作腔体积越来越小，气压越来越大，最后气体推开排气阀门11，壳体4内的气体从出液口7排出。

吸液阶段：排气后，松开按压手柄5，压缩的弹簧9自动伸长恢复原长度，推动活塞8上移，壳体4内的工作腔气压减小，排气阀门11关闭。壳体4内的工作腔内近似真空，与油底壳液面上的大气形成较大的压力差，导致油底壳内较大的气压推动机油顶开进液阀门10，进入壳体4内的工作腔，完成吸液。

出液阶段：原理与排气阶段一致。不同的是，此时壳体4内的工作腔已充满机油。当按下按压手柄5时，一方面进液阀门10封住进液口6，避免机油从吸油管3回流到油底壳。另一方面，由于机油受挤压，机油推开排气阀门11，从而使机油流入按压手柄5内并通过出液口7流出到储油瓶1。

本实用新型通过构建一个利用大气压力的吸油器2，能通过排气、吸液、出液三个阶段将油底壳的机油抽出来。此外，吸油器2、储油瓶1、吸油管3等都是相互独立可装拆的，方便携带。

在本实施方式中，储油瓶1上设有储油瓶盖12，通过储油瓶盖12对储油瓶1进行密封。壳体4的出液口7通过输油管14连接储油瓶1，输油管14直接穿设储油瓶盖12进入储油瓶1内。

在本实施方式中，壳体4远离进液口6的一端设有盖子13，按压手柄5的一端伸出盖子13外。通过盖子13进一步对壳体4进行密封。

在本实施方式中，储油瓶1设为透明瓶身，具体地，储油瓶1的瓶身使用透明塑料材料制作，且透明瓶身上设有标志液位的刻度线，可以实现定量抽取机油样品。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (4)

1.一种发动机机油取样工具，其特征在于，包括储油瓶和吸油器，所述吸油器的一端连接所述储油瓶，所述吸油器的另一端设有吸油管；所述吸油器设有中空的壳体和按压手柄，所述按压手柄的一端位于所述壳体内，所述按压手柄的另一端伸出所述壳体外，所述壳体远离所述按压手柄的一端设有进液口，所述按压手柄设为中空结构且伸出所述壳体外的一端设有连接所述储油瓶的出液口；所述壳体内由上往下依次设有活塞、弹簧和进液阀门，所述活塞固定连接所述按压手柄的外周壁，所述弹簧的一端连接所述按压手柄，另一端连接所述进液阀门，所述按压手柄上设有排气阀门，所述排气阀门位于所述活塞和所述弹簧之间。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机油取样工具，其特征在于，所述储油瓶上设有储油瓶盖。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机油取样工具，其特征在于，所述壳体远离所述进液口的一端设有盖子，所述按压手柄的一端伸出所述盖子外。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机油取样工具，其特征在于，所述储油瓶设为透明瓶身，且所述透明瓶身上设有刻度线。

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