CN219061877U - 一种空气滤清器及其滤芯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器及其滤芯组件，滤芯组件包括壳体和设于壳体内的过滤件，壳体一端设有进气口，另一端设有排气口；过滤件位于进气口和排气口之间，以使由进气口进入的空气经过滤件过滤后从排气口排出，过滤件内部设有中空部，中空部内设有与除尘装置密封连接的密封圈。本实用新型可以应用于空气滤清器上，该滤芯组件可以与空气滤清器的主滤芯串联设置，实现双级过滤的目的。通过在过滤件内设置中空部，使除尘装置的反吹头可以直接穿过过滤件的中空部延伸至主滤芯内，使该滤芯组件整体结构紧凑，体积小，便于安装，且通过设置在中空部内的密封圈，能够防止空气滤清器内的两个滤芯之间出现串气的现象，有效提高了过滤效果。

Description

一种空气滤清器及其滤芯组件

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，尤其是涉及一种空气滤清器及其滤芯组件。

背景技术

空气滤清器是一种安装在机动车内为进入内燃机的空气进行过滤的设备，其主要组成部分是滤芯和机壳，滤芯主要承担过滤作用，机壳为滤芯提供必要保护和支撑。

在相关技术中，常采用双滤芯结构的空气滤清器，以提高空气的过滤效果。空气滤清器在工作过程中，大部分杂质会沉积在主滤芯上，为及时对主滤芯进行清洁，现有技术中是在滤清器上安装除尘气罐，通过除尘气罐向主滤芯内吹气，以达到除尘的目的。但对于双滤芯结构的空气滤清器，需要将副滤芯中部设置成贯通孔，以便于除尘气罐的反吹头伸入主滤芯内，但这样易出现串气的问题，且灰尘也易从副滤芯中部的贯通孔进入内燃机；当然，也有将副滤芯中部完全密封，除尘气罐的反吹头直接从主滤芯顶部伸入，但这样会增大空气滤清器整体体积，不便于安装。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于反吹头安装，且能够防止串气以及灰尘直接进入内燃机的空气滤清器及其滤芯组件。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种滤芯组件，所述滤芯组件包括壳体和过滤件；

所述壳体内设有容纳空腔，一端设有进气口，另一端设有排气口；

所述过滤件设置在所述容纳空腔内，且位于所述进气口和排气口之间，以使由所述进气口进入的空气经所述过滤件过滤后从所述排气口排出，所述过滤件内部设有轴向贯通的中空部，所述中空部用于穿设除尘装置，所述过滤件上设有用于与除尘装置密封连接以将所述中空部密封的密封圈。

优选地，所述壳体包括壳本体和设置在所述壳本体一端的端盖，所述进气口设置在所述端盖上。

优选地，所述端盖包括：

支撑板，与所述壳本体连接，所述支撑板上设有通孔；

定位环，所述定位环连接在所述通孔上且朝背离所述过滤件的一端延伸。

优选地，所述端盖还包括：

设置在所述支撑板背离所述定位环一端的限位板，所述限位板用于抵接在所述过滤件顶面，使所述支撑板与所述过滤件之间形成与所述进气口连通的第一气流腔。

优选地，所述过滤件与所述壳体的底部之间形成第二气流腔，所述第二气流腔连通所述排气口。

优选地，所述第二气流腔包括设置在所述过滤件底面的凹槽。

优选地，所述滤芯组件还包括：

设置在所述中空部内以支撑所述过滤件内壁的内支撑网。

优选地，所述过滤件的横截面呈蜂窝状。

优选地，所述密封圈呈自所述进气口向所述排气口逐渐扩张的喇叭口形。

本实用新型还提供一种空气滤清器，包括外壳、设置在所述外壳内的第一滤芯以及如上述任意一项所述的滤芯组件，所述第一滤芯的排气端与所述壳体的进气口相连通。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型可以应用于空气滤清器上，该滤芯组件可以与空气滤清器的主滤芯串联设置，其进气口与主滤芯的排气端密封连接，排气口与内燃机的进气通道连接。外部空气经主滤芯过滤后，通过进气口从过滤件顶面进入，经过滤件过滤后再从排气口排入内燃机，实现双级过滤的目的。通过在过滤件内设置的中空部，使除尘装置的反吹头可以从滤芯组件底端穿过过滤件的中空部延伸至主滤芯内，使得该滤芯组件整体结构紧凑，体积小，便于安装使用，而且通过设置在中空部内的密封圈，能够防止空气滤清器内的两个滤芯之间出现串气的现象，同时避免灰尘从中空部中直接进入内燃机，有效提高了过滤效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施方式的滤芯组件的立体结构示意图；

图2为图1另一角度立体结构示意图；

图3为本实用新型实施方式的滤芯组件的剖视图；

图4为本实用新型实施方式的端盖的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施方式的空气滤清器的立体结构示意图。

附图标记

10-外壳；

20-除尘装置；

30-第一滤芯；

41-壳体；411-壳本体；412-端盖；4121-支撑板；4122-定位环；4123-限位板；42-过滤件；421-中空部；422-密封圈；43-内支撑网；44-第二气流腔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图4，本实施方体提供一种滤芯组件，包括壳体41和过滤件42。

壳体41内设有容纳空腔，一端设有进气口，另一端设有排气口。过滤件42设置在容纳空腔内，且位于进气口和排气口之间，以使由进气口进入的空气经过滤件42过滤后从排气口排出，过滤件42内部设有轴向贯通的中空部421，中空部421用于穿设除尘装置20，过滤件42上设有用于与除尘装置20密封连接以将中空部421密封的密封圈422。

壳体41可由塑料制成，其可以是内部具有容纳空腔，至少一端为敞口的方形或者圆形筒状结构，壳体41用于包覆在过滤件42外侧，为过滤件42提供支撑。

过滤件42设置在上述容纳空腔内，其两端分别与壳体41上的进气口和排气口连通，以使由进气口进入的空气经过滤件42过滤后从排气口排出。为了方便除尘装置20的安装，过滤件42内设有轴向贯通的中空部421，除尘装置20能够穿过该过滤件20朝外侧伸出。该结构中将除尘装置20与过滤件42集成在一起，使滤芯组件整体结构更加紧凑，方便安装使用。通过在过滤件42上设有与除尘装置20密封连接的密封圈422，在方便除尘装置20安装的同时，又能够对中空部421起到密封作用，防止灰尘等直接通过中空部421进入内燃内。

本申请的技术方案中，参见图5，该滤芯组件可以应用于空气滤清器上，空气滤清器包括主滤芯30，该滤芯组件可以与主滤芯30串联设置，其进气口与主滤芯30的排气端密封连接，排气口与内燃机的进气通道连接。外部空气经主滤芯30过滤后，通过进气口从过滤件42顶面进入，经过滤件42过滤后再从排气口排入内燃机，实现双级过滤的目的。通过在过滤件42内设置的中空部，使除尘装置20的反吹头可以从滤芯组件底端穿过过滤件42的中空部421延伸至主滤芯30内，使得该滤芯组件整体结构更加紧凑，体积更小，便于安装。当需要对主滤芯30进行清洁时，通过除尘装置20可直接向主滤芯30内吹气，实现对主滤芯30进行除尘的目的。通过设置在过滤件42上的密封圈422，能够防止空气滤清器内的两个滤芯之间出现串气的现象，同时避免灰尘从中空部421中直接进入内燃机，有效提高了过滤效果。

在本申请的一些实施例中，壳体41可以包括壳本体411和设置在壳本体411一端的端盖412，进气口设置在端盖412上。其中，壳本体411和过滤件42可以设为一体结构，也可以设置为分体式结构。

其中，如图4，端盖412可以包括支撑板4121和定位环4122。支撑板4121可以通过焊接或者卡接的方式与壳本体411的内壁紧密连接，支撑板4121上设有通孔，定位环4122可以通过焊接的方式固定于通孔上且朝背离过滤件42的一端延伸。在与第一滤芯30连接时，可以通过定位环4122抵接在第一滤芯30的中空腔一端的内壁，这样不仅能够对第一滤芯30起到定位的作用，防止在除尘装置20进行反吹除尘时，第一滤芯30发生移位，同时定位环4122还能够起到密封作用，对支撑板4121与第一滤芯30底端进一步密封，提高过滤效果。

进一步地，端盖412还可以包括设置在支撑板4121背离定位环4122一端的限位板4123，限位板4123用于抵接在过滤件42顶面，使支撑板4121与过滤件42之间形成与进气口连通的第一气流腔。这样通过第一滤芯30过滤后的空气通过进气口和第一气流腔后，直接从过滤件42的顶面进入。

在本申请的一些实施例中，过滤件42与壳体41的底部之间形成第二气流腔44，第二气流腔44连通排气口。

其中，第二气流腔44可以包括设置在过滤件42底面的凹槽。经过滤件42过滤后的空气依次经第二气流腔44和排气口后进入内燃机。

进一步地，滤芯组件还可以包括设置在中空部421内以支撑过滤件42内壁的内支撑网43。内支撑网43可以是与中空部421相适配的筒体，该内支撑网43能够对过滤件42起到支撑作用，防止因外部撞击等原因导致过滤件42出现变形等问题，提高其使用寿命。

其中，过滤件42的横截面呈蜂窝状。蜂窝结构不仅承受力强，且过滤效果更好。

进一步地，密封圈422可以通过粘贴的方式固定在过滤件42的中空部421内，密封圈422可以呈自进气口向排气口逐渐扩张的喇叭口形，其中部设有供除尘装置20穿过的通孔，除尘装置20上设有与密封圈422密封接触的导流罩，这样既方便除尘装置20的安装，又能够保证除尘装置20与过滤件42之间的密封性，避免灰尘等从过滤件42的中空部421直接进入内燃机。

请参见图5，本实施方式还提供一种空气滤清器，包括外体10、设置在外体10内的第一滤芯30和上述任意一项实施方式的滤芯组件，第一滤芯30的排气端与外壳41的进气口相连通。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种滤芯组件，其特征在于，所述滤芯组件包括壳体(41)和过滤件(42)；

所述壳体(41)内设有容纳空腔，一端设有进气口，另一端设有排气口；

所述过滤件(42)设置在所述容纳空腔内，且位于所述进气口和排气口之间，以使由所述进气口进入的空气经所述过滤件(42)过滤后从所述排气口排出，所述过滤件(42)内部设有轴向贯通的中空部(421)，所述中空部(421)用于穿设除尘装置(20)，所述过滤件(42)上设有用于与除尘装置(20)密封连接以将所述中空部(421)密封的密封圈(422)。

2.根据权利要求1所述的滤芯组件，其特征在于，所述壳体(41)包括壳本体(411)和设置在所述壳本体(411)一端的端盖(412)，所述进气口设置在所述端盖(412)上。

3.根据权利要求2所述的滤芯组件，其特征在于，所述端盖(412)包括：

支撑板(4121)，与所述壳本体(411)连接，所述支撑板(4121)上设有通孔；

定位环(4122)，所述定位环(4122)连接在所述通孔上且朝背离所述过滤件(42)的一端延伸。

4.根据权利要求3所述的滤芯组件，其特征在于，所述端盖(412)还包括：

设置在所述支撑板(4121)背离所述定位环(4122)一端的限位板(4123)，所述限位板(4123)用于抵接在所述过滤件(42)顶面，使所述支撑板(4121)与所述过滤件(42)之间形成与所述进气口连通的第一气流腔。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的滤芯组件，其特征在于，所述过滤件(42)与所述壳体(41)的底部之间形成第二气流腔(44)，所述第二气流腔(44)连通所述排气口。

6.根据权利要求5所述的滤芯组件，其特征在于，所述第二气流腔(44)包括设置在所述过滤件(42)底面的凹槽。

7.根据权利要求1所述的滤芯组件，其特征在于，所述滤芯组件还包括：

设置在所述中空部(421)内以支撑所述过滤件(42)内壁的内支撑网(43)。

8.根据权利要求1至4任意一项所述的滤芯组件，其特征在于，所述过滤件(42)的横截面呈蜂窝状。

9.根据权利要求1所述的滤芯组件，其特征在于，所述密封圈(422)呈自所述进气口向所述排气口逐渐扩张的喇叭口形。

10.一种空气滤清器，其特征在于，包括外壳(10)、设置在所述外壳(10)内的第一滤芯(30)以及如上述权利要求1-9任意一项所述的滤芯组件，所述第一滤芯(30)的排气端与所述壳体(41)的进气口相连通。

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