CN219059841U - 一种新型etc门架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型ETC门架装置，包括：支撑钢柱，所述支撑钢柱之间设置有下支撑梁，本实用新型设置的安装杆用于安装相关设备，因为安装杆的形状为矩形，在对相关设备安装后，相关设备不会因为安装杆为圆柱体，从而导致时间久相关设备产生滑动，在安装杆上设置有穿线孔一，通过穿线孔一可以将线路设在到安装杆内部的腔体中，这样可以有效的避免线轮受到阳光的直射，以及雨水的腐蚀，这样可以减少线轮的损坏，延长了线路的使用寿命，且在支撑钢柱上设置有穿线孔二，通过穿线孔二穿过支撑钢柱的内部，然后与外部的配电柜连接，这样可以使设备线路存在支撑钢柱和安装杆内部，对线轮进行保护，延长了线路的使用寿命。

Description

一种新型ETC门架装置

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，特别涉及一种新型ETC门架装置。

背景技术

交通设备是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道、隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施，在众多的交通设备中ETC的应用逐渐普遍开来，ETC是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况，随着社会的发展，ETC的应用越来越多，其中ETC的增多，其ETC门架也随之增多，在现有生活中的ETC门架中，大部分结构都较为简单，由于现有的高速公路都倡导无人收费，ETC门架较为庞大，现有的ETC门架中存在一定不足。

通常安装设备的门架上为圆形结构，这样会使设备安装后稳定性不足，时间长会产生松动，且安装设备的线路通常为裸露在外的，这样会受到风吹日晒，从而时间久导致线路的损坏。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种新型ETC门架装置。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型ETC门架装置，包括：支撑钢柱，所述支撑钢柱之间设置有下支撑梁，所述支撑钢柱之间位于所述下支撑梁的上方设置有支撑柱，所述支撑钢柱之间位于所述支撑柱的上方设置有上支撑梁，所述支撑钢柱之间设置有防护栏，且所述防护栏位于所述支撑柱和所述上支撑梁之间，所述防护栏上设置有安装杆，所述支撑钢柱的下方设置有支撑底座，所述支撑底座上设置有第一连接螺栓，所述支撑钢柱的一侧设置有攀登梯，所述支撑钢柱远离所述攀登梯的一侧设置有加强杆一，所述下支撑梁与所述支撑柱之间设置有加强杆二。

作为改进，所述安装杆的上方设置有穿线孔一，所述安装杆的上方位于所述穿线孔一的两侧设置有第二连接螺栓，所述安装杆的内部设置有腔体，所述腔体的内部上方设置有卡线扣，所述安装杆的下方设置有开口。

作为改进，所述支撑底座通过所述第一连接螺栓与路面连接。

作为改进，所述支撑柱之间设置有支撑栅板。

作为改进，所述支撑钢柱上设置有穿线孔二。

作为改进，所述穿线孔二的高度与所述腔体的高度一致，所述支撑钢柱的内部通过所述穿线孔二与所述腔体连通。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型设置的安装杆用于安装相关设备，因为安装杆的形状为矩形，在对相关设备安装后，相关设备不会因为安装杆为圆柱体，从而导致时间久相关设备产生滑动，在安装杆上设置有穿线孔一，通过穿线孔一可以将线路设在到安装杆内部的腔体中，这样可以有效的避免线轮受到阳光的直射，以及雨水的腐蚀，这样可以减少线轮的损坏，延长了线路的使用寿命，且在支撑钢柱上设置有穿线孔二，通过穿线孔二穿过支撑钢柱的内部，然后与外部的配电柜连接，这样可以使设备线路存在支撑钢柱和安装杆内部，对线轮进行保护，延长了线路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型中支撑钢柱的结构示意图；

图5为本实用新型中安装杆的结构示意图；

图6为本实用新型中安装杆的侧视图；

图7为本实用新型中支撑栅板的俯视图；

图8为本实用新型中支撑栅板的侧视图。

附图标记对照表：

1、支撑钢柱；2、下支撑梁；3、支撑柱；4、上支撑梁；5、防护栏；6、安装杆；7、支撑底座；8、第一连接螺栓；9、穿线孔一；10、第二连接螺栓；11、腔体；12、卡线扣；13、开口；14、支撑栅板；15、穿线孔二；16、攀登梯；17、加强杆一；18、加强杆二。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，一种新型ETC门架装置，包括：支撑钢柱1，所述支撑钢柱1之间设置有下支撑梁2，所述支撑钢柱1之间位于所述下支撑梁2的上方设置有支撑柱3，所述支撑钢柱1之间位于所述支撑柱3的上方设置有上支撑梁4，所述支撑钢柱1之间设置有防护栏5，且所述防护栏5位于所述支撑柱3和所述上支撑梁4之间，所述防护栏5上设置有安装杆6，所述支撑钢柱1的下方设置有支撑底座7，所述支撑底座7上设置有第一连接螺栓8，所述支撑钢柱1的一侧设置有攀登梯16，所述支撑钢柱1远离所述攀登梯16的一侧设置有加强杆一17，所述下支撑梁2与所述支撑柱3之间设置有加强杆二18。

本实用新型在其工作时，所述支撑底座7通过所述第一连接螺栓8与路面连接，将本实用新型固定到指定的路面上。

需要说明的是，所述安装杆6的上方设置有穿线孔一9，所述安装杆6的上方位于所述穿线孔一9的两侧设置有第二连接螺栓10，所述安装杆6的内部设置有腔体11，所述腔体11的内部上方设置有卡线扣12，所述安装杆6的下方设置有开口13。

参考图4，所述支撑钢柱1上设置有穿线孔二15。

需要说明的是，所述穿线孔二15的高度与所述腔体11的高度一致，所述支撑钢柱1的内部通过所述穿线孔二15与所述腔体11连通。

本实用新型在其工作时，

将相关设备通过第二连接螺栓10进行连接固定，然后设备的线路通过穿线孔一9穿入到腔体11中，然后通过卡线扣12对线路进行固定，然后线路的一端会通过穿线孔二15穿入到支撑钢柱1的内部，然后再通过穿线孔二15穿出，与外部的配电柜连接。

参考图7和图8，所述支撑柱3之间设置有支撑栅板14，支撑栅板14方便维修人员对支架上的相关设备进行维修，并且支撑栅板14可以使雨水通过，这样避免下雨后存在积水，对支撑栅板14造成锈蚀。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型ETC门架装置，其特征在于，包括：支撑钢柱(1)，所述支撑钢柱(1)之间设置有下支撑梁(2)，所述支撑钢柱(1)之间位于所述下支撑梁(2)的上方设置有支撑柱(3)，所述支撑钢柱(1)之间位于所述支撑柱(3)的上方设置有上支撑梁(4)，所述支撑钢柱(1)之间设置有防护栏(5)，且所述防护栏(5)位于所述支撑柱(3)和所述上支撑梁(4)之间，所述防护栏(5)上设置有安装杆(6)，所述支撑钢柱(1)的下方设置有支撑底座(7)，所述支撑底座(7)上设置有第一连接螺栓(8)，所述支撑钢柱(1)的一侧设置有攀登梯(16)，所述支撑钢柱(1)远离所述攀登梯(16)的一侧设置有加强杆一(17)，所述下支撑梁(2)与所述支撑柱(3)之间设置有加强杆二(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新型ETC门架装置，其特征在于，所述安装杆(6)的上方设置有穿线孔一(9)，所述安装杆(6)的上方位于所述穿线孔一(9)的两侧设置有第二连接螺栓(10)，所述安装杆(6)的内部设置有腔体(11)，所述腔体(11)的内部上方设置有卡线扣(12)，所述安装杆(6)的下方设置有开口(13)。

3.根据权利要求1所述的一种新型ETC门架装置，其特征在于，所述支撑底座(7)通过所述第一连接螺栓(8)与路面连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型ETC门架装置，其特征在于，所述支撑柱(3)之间设置有支撑栅板(14)。

5.根据权利要求2所述的一种新型ETC门架装置，其特征在于，所述支撑钢柱(1)上设置有穿线孔二(15)。

6.根据权利要求5所述的一种新型ETC门架装置，其特征在于，所述穿线孔二(15)的高度与所述腔体(11)的高度一致，所述支撑钢柱(1)的内部通过所述穿线孔二(15)与所述腔体(11)连通。

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