CN219059698U - 一种道路裂缝用修复设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路裂缝用修复设备，包括底座和主动轮，所述底座的顶端设有混合箱，且所述混合箱的顶部设有入料口，所述混合箱的一侧安装有电机，且所述电机的输出端连接有传动轴。利用设置的电机、搅拌杆、主动轮、从动齿轮和螺旋输送叶之间的结合使用，可以对修补裂缝所需要的材料进行充分的混合搅拌处理，当电机工作时会使传动轴带动搅拌随之进行转动，利用搅拌杆的转动来对材料进行初步的混合搅拌处理，而后主动轮在传动轴的转动通过皮带带动其另一端内侧连接的从动轮随之进行转动，而后从动轮使联动轴带动螺旋输送叶进行旋转，进而可以对输入到混合箱底部的材料进行进一步的混合处理，以此将材料进行充分的混合。

Description

一种道路裂缝用修复设备

技术领域

本实用新型涉及道路裂缝用修复设备领域，特别是涉及一种道路裂缝用修复设备。

背景技术

路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个道路构造的重要组成部分，而裂缝最先出现在沥青面层或稳定基层底部，荷载弯拉应力或应变最大的位置，裂缝传至表面，开始时只是一条或数条平行的纵向裂缝，在车辆重复荷载作用下，裂缝连通起来，形成了多边、锐角的小块，发展成为网状或龟纹状的裂缝，故而需要对道路的裂缝进行修复；

如授权公告号为CN212895850U的实用新型所公开的一种城市道路裂缝修复装置，其可以转动刷子，对路面进行清扫，利用气管对着地面吹风可以把路面的灰尘吹走，从而使沥青的与路面的黏合效果更好，然而现有的修复设备在对材料进行混合时难以对其进行充分的混合，从而导致材料混合不彻底，影响后续对道路裂缝的修复，导致修复的不彻底。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路裂缝用修复设备，能解决现有的道路修复装置可以转动刷子，对路面进行清扫，利用气管对着地面吹风可以把路面的灰尘吹走，从而使沥青的与路面的黏合效果更好，然而现有的修复设备在对材料进行混合时难以对其进行充分的混合，从而导致材料混合不彻底，影响后续对道路裂缝得到修复，导致修复的不彻底的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括底座和主动轮，所述底座的顶端设有混合箱，且所述混合箱的顶部设有入料口，所述混合箱的一侧安装有电机，且所述电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的外表面套设有搅拌杆，所述主动轮连接于所述传动轴的另一端，所述主动轮的外表面连接有皮带，且所述皮带的另一端内侧连接有从动轮，所述从动轮的一侧连接有联动轴，且所述联动轴的外表面连接有螺旋输送叶，所述混合箱的前端连接有送料结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述送料结构包括输料管、水泵、挤出管、第一连接耳和固定块，所述水泵安装于所述输料管的前端，所述输料管的底部连接有挤出管，且所述挤出管的一端连接有第一连接耳，所述第一连接耳的另一侧连接有固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混合箱的底部连接有缓冲板，且所述缓冲板的一侧安装有缓冲块，所述缓冲块的内侧贯穿有导向杆，且所述导向杆的顶端连接有限位块，所述导向杆的底部外侧套设有缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲板的底部开设有凹槽，且所述凹槽的内侧贯穿有横杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆的外表面套设有滑套，且所述滑套的一侧连接有减震弹簧，所述滑套的底部连接有第二连接耳，且所述第二连接耳的底部连接有转杆，所述缓冲板的底端中部连接有阻尼器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部对称安装有万向轮，所述底座的前端一侧连接有推把。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、利用设置的电机、搅拌杆、主动轮、从动齿轮和螺旋输送叶之间的结合使用，可以对修补裂缝所需要的材料进行充分的混合搅拌处理，从而可以使材料之间能够充分地混合，防止材料混合不彻底影响后续对道路裂缝的修复处理，当电机工作时会使传动轴带动搅拌随之进行转动，利用搅拌杆的转动来对材料进行初步的混合搅拌处理，而后主动轮在传动轴的转动通过皮带带动其另一端内侧连接的从动轮随之进行转动，而后从动轮使联动轴带动螺旋输送叶进行旋转，进而可以对输入到混合箱底部的材料进行进一步的混合处理，以此将材料进行充分的混合；

2、利用设置的缓冲板、缓冲块、缓冲弹簧和导向杆之间的结合使用，可以提高整个混合箱工作时自身的稳定性，以此来防止较大的晃动幅度影响其内部结构的正常运转，当缓冲板带动两侧的缓冲块沿着导向杆进行纵向运动时会使缓冲块挤压其底部连接的缓冲弹簧，从而使缓冲弹簧发生形变产生反向作用力，而后利用该反向作用力可以抵消部分混合箱所带来的冲击力，进而可以提高混合箱自身的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述道路裂缝用修复设备结构示意图；

图2为本实用新型所述道路裂缝用修复设备混合箱内部结构示意图；

图3为本实用新型所述道路裂缝用修复设备图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型所述道路裂缝用修复设备缓冲板立体结构示意图；

其中：1、底座；2、混合箱；3、入料口；4、电机；5、传动轴；6、搅拌杆；7、主动轮；8、皮带；9、从动轮；10、联动轴；11、螺旋输送叶；12、输料管；13、水泵；14、挤出管；15、第一连接耳；16、固定块；17、缓冲板；18、缓冲块；19、导向杆；20、限位块；21、缓冲弹簧；22、凹槽；23、横杆；24、滑套；25、减震弹簧；26、第二连接耳；27、转杆；28、阻尼器；29、万向轮；30、推把。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例1

请参照图1和图2所示，本实用新型提供一种道路裂缝用修复设备，包括底座1和主动轮7，底座1的顶端设有混合箱2，且混合箱2的顶部设有入料口3，混合箱2的一侧安装有电机4，且电机4的输出端连接有传动轴5，传动轴5的外表面套设有搅拌杆6，搅拌杆6等距分布在传动轴5的外表面，且传动轴5垂直连接于主动轮7的一侧，主动轮7连接于传动轴5的另一端，主动轮7的外表面连接有皮带8，且皮带8的另一端内侧连接有从动轮9，从动轮9通过皮带8与主动轮7转动连接，从动轮9的一侧连接有联动轴10，且联动轴10的外表面连接有螺旋输送叶11，混合箱2的前端连接有送料结构，送料结构包括输料管12、水泵13、挤出管14、第一连接耳15和固定块16，水泵13安装于输料管12的前端，输料管12的底部连接有挤出管14，且挤出管14的一端连接有第一连接耳15，挤出管14通过第一连接耳15与固定块16转动连接，且固定块16垂直安装于底座1的底部第一连接耳15的另一侧连接有固定块16；

作为本实施例进一步的实施方式，如图1和图2所示，当修补道路的材料通过入料口3输入到混合箱2的内部后，电机4带动其输出端连接的传动轴5进行转动，而后在传动轴5的转动作用下带动其外表面等距分布在搅拌杆6随之进行转动，进而可以利用搅拌杆6的转动来对材料进行初步的混合搅拌处理，而后经过初步混合的材料被输入到混合箱2的内侧底部，同时传动轴5转动时会带动主动轮7进行同步旋转，而后主动轮7通过皮带8带动其另一端内侧连接的从动轮9进行转动，而后从动轮9带动联动轴10进行同步旋转，随后在联动轴10的转动作用下利用其外表面连接的螺旋输送叶11对材料进行进一步的混合搅拌处理，使其混合的更加的彻底，随后利用水泵13的工作将材料通过输料管12输入到挤出管14的内部，而后通过挤出管14挤出，便于后续对道路裂缝进行修补处理。

实施例2

请参照图1、图3和图4所示，本实用新型提供一种道路裂缝用修复设备，混合箱2的底部连接有缓冲板17，且缓冲板17的一侧安装有缓冲块18，缓冲板17通过缓冲块18于导向杆19滑动连接，且缓冲块18沿着缓冲板17的竖直中心线对称分布，缓冲块18的内侧贯穿有导向杆19，且导向杆19的顶端连接有限位块20，导向杆19沿底座1的竖直中心线对称分布，导向杆19的底部外侧套设有缓冲弹簧21，缓冲板17的底部开设有凹槽22，且凹槽22的内侧贯穿有横杆23，横杆23的外表面套设有滑套24，且滑套24的一侧连接有减震弹簧25，滑套24通过减震弹簧25与横杆23滑动连接，滑套24的底部连接有第二连接耳26，且第二连接耳26的底部连接有转杆27，转杆27通过第二连接耳26与底座1转动连接，缓冲板17的底端中部连接有阻尼器28，底座1的底部对称安装有万向轮29，底座1的前端一侧连接有推把30；

作为本实施例进一步的实施方式，如图1、图3和图4所示，当混合箱2在装置运动的过程中发生纵向晃动时会挤压其底部连接的缓冲板17，从而使缓冲板17带动其两侧连接的缓冲块18沿着导向杆19挤压其底部连接的缓冲弹簧21，使缓冲弹簧21发生形变产生反向作用力，而后结合该反向作用力可以抵消部分混合箱2所带来的作用力，同时缓冲板17下压时会挤压转杆27，使转杆27推动其一端转动连接的滑套24，使滑套24沿着横杆23进行横向运动，而同时滑套24横向运动时会挤压一侧连接的减震弹簧25，使其发生形变，而后结合阻尼器28形变所产生的反向作用力可以进一步地抵消缓冲板17下压时所带来的作用力，以此来提高混合箱2工作时的稳定性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路裂缝用修复设备，包括底座(1)和主动轮(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设有混合箱(2)，且所述混合箱(2)的顶部设有入料口(3)，所述混合箱(2)的一侧安装有电机(4)，且所述电机(4)的输出端连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)的外表面套设有搅拌杆(6)，所述主动轮(7)连接于所述传动轴(5)的另一端，所述主动轮(7)的外表面连接有皮带(8)，且所述皮带(8)的另一端内侧连接有从动轮(9)，所述从动轮(9)的一侧连接有联动轴(10)，且所述联动轴(10)的外表面连接有螺旋输送叶(11)，所述混合箱(2)的前端连接有送料结构。

2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝用修复设备，其特征在于：所述送料结构包括输料管(12)、水泵(13)、挤出管(14)、第一连接耳(15)和固定块(16)，所述水泵(13)安装于所述输料管(12)的前端，所述输料管(12)的底部连接有挤出管(14)，且所述挤出管(14)的一端连接有第一连接耳(15)，所述第一连接耳(15)的另一侧连接有固定块(16)。

3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝用修复设备，其特征在于：所述混合箱(2)的底部连接有缓冲板(17)，且所述缓冲板(17)的一侧安装有缓冲块(18)，所述缓冲块(18)的内侧贯穿有导向杆(19)，且所述导向杆(19)的顶端连接有限位块(20)，所述导向杆(19)的底部外侧套设有缓冲弹簧(21)。

4.根据权利要求3所述的一种道路裂缝用修复设备，其特征在于：所述缓冲板(17)的底部开设有凹槽(22)，且所述凹槽(22)的内侧贯穿有横杆(23)。

5.根据权利要求4所述的一种道路裂缝用修复设备，其特征在于：所述横杆(23)的外表面套设有滑套(24)，且所述滑套(24)的一侧连接有减震弹簧(25)，所述滑套(24)的底部连接有第二连接耳(26)，且所述第二连接耳(26)的底部连接有转杆(27)，所述缓冲板(17)的底端中部连接有阻尼器(28)。

6.根据权利要求1所述的一种道路裂缝用修复设备，其特征在于：所述底座(1)的底部对称安装有万向轮(29)，所述底座(1)的前端一侧连接有推把(30)。

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