CN219058366U - 一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节，该中间节由四根矩形主弦管及将它连接在一起的多根矩形腹管构成；每根矩形主弦管两端均设有三耳接头及接头连接孔；双片吊臂连接板下端插入矩形主弦管上端的三耳接头内，并由吊臂连接轴通过接头连接孔及连接板中部连接孔固定在矩形主弦管上端，该双片吊臂连接板上端向上伸出并设有连接板上部连接孔；吊臂连接板上端插入另一节吊臂中间节下端的三耳接头内，并由吊臂连接轴通过连接板上部连接孔及接头连接孔固定在另一节吊臂中间节的下端。由于采用非焊接连接方式，也解决了三、双耳接头与主弦管焊接时，易造成的焊接缺陷等一系列问题，使得臂架连接传力更安全可靠。

Description

一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节

技术领域

本实用新型属于起重机配件技术领域，涉及一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节。

背景技术

起重机吊臂中间节传统的设计方案是圆形无缝钢管两端分别焊接三耳接头、双耳接头，形成4根主弦管，然后将主弦管之间通过腹管(圆形无缝钢管)连接起来，形成格构式吊臂中间节。由于环轨起重机具有吊载能力更强、作业幅度更广、起重力矩更大的特点，因此需要吊臂截面尺寸更大，主弦管更粗。较粗尺寸的主弦管及三、双耳接头，带来了较高的制作成本，同时，由于三、双耳接头与圆形主弦管端面焊接量较大，易出现焊接缺陷等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理，能有效克服现有起重机吊臂中间节不足之处的环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节。

本实用新型采用的技术方案为：该中间节由四根矩形主弦管及将它们连接在一起的多根矩形腹管构成；其特点是：每根矩形主弦管两端均设有三耳接头及接头连接孔；双片吊臂连接板下端插入矩形主弦管上端的三耳接头内，并由吊臂连接轴通过接头连接孔及连接板中部连接孔固定在矩形主弦管上端，该双片吊臂连接板上端向上伸出并设有连接板上部连接孔；吊臂连接板上端插入另一节吊臂中间节下端的三耳接头内，并由吊臂连接轴通过连接板上部连接孔及接头连接孔固定在另一节吊臂中间节的下端。

采用上述结构，一节吊臂中间节与另一节吊臂中间节连接时，通过四个双片吊臂连接板及八个吊臂连接轴即可实现，从而实现吊臂长度的变化。由于采用吊臂连接板及吊臂连接轴实现的连接，取消了传统吊臂中间节的锻造三、双耳接头，降低了成本。同时，由于采用非焊接连接方式，也解决了三、双耳接头与主弦管焊接时，易造成的焊接缺陷等一系列问题，使得臂架连接传力更安全可靠。本实用新型结构简单、设计合理，填补了此类中间节的空白，值得广泛的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型吊臂中间节的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的A向视图；

图4为图3的I区放大图；

图5为本实用新型的结构分解图；

图6为本实用新型吊臂中间节之间连接示意图；

图7为本实用新型吊臂中间节之间连接后示意图。

图中：1-1：矩形主弦管；1-2：矩形腹管；1-3：三耳接头；1-3-1：接头立板；1-3-2：接头连接孔；1-3-3：接头导引孔；2：双片吊臂连接板；2-1：连接板上部连接孔；2-2：连接板中部连接孔；2-3：连接板导入槽；3：吊臂连接轴；4：导引轴；5：另一节吊臂中间节。

具体实施方式

如图1、图5、图6、图7所示，本实用新型由四根矩形主弦管1-1及将它们连接在一起的多根矩形腹管1-2构成。每根矩形主弦管1-1两端均设有三耳接头1-3及接头连接孔1-3-2。双片吊臂连接板2下端插入矩形主弦管1-1上端的三耳接头1-3内，并由吊臂连接轴3通过接头连接孔1-3-2及连接板中部连接孔2-2固定在矩形主弦管1-1上端，该双片吊臂连接板2上端向上伸出并设有连接板上部连接孔2-1。吊臂连接板2上端插入另一节吊臂中间节5下端的三耳接头1-3内，并由吊臂连接轴3通过连接板上部连接孔2-1及接头连接孔1-3-2固定在另一节吊臂中间节5的下端。

所述每根矩形主弦管1-1上端的三耳接头1-3下部设有接头导引孔1-3-3；双片吊臂连接板2下端设有连接板导入槽2-3，双片吊臂连接板2下端插入矩形主弦管1-1上端的三耳接头1-3内时，先将导引轴4通过接头导引孔1-3-3插入三耳接头1-3内，再将双片吊臂连接板2下端插入，使连接板导入槽2-3沿导引轴4导入，实现双片吊臂连接板2的定位插入。

所述吊臂连接轴3及导引轴4插入后，外侧插有安全销，以防止轴体脱落。

如图2、图3、图4所示，所述三耳接头1-3由两侧矩形主弦管1-1侧壁及焊接在它们中间的接头立板1-3-1构成，两侧矩形主弦管1-1侧壁与接头立板1-3-1之间留有两个插入孔，用于插入双片吊臂连接板2。

所述矩形弦管1-1不仅可应在中间节，也可应用于吊臂基础臂节、顶部臂节、变径节等。

所述矩形主弦管三耳接头1-3不仅可应用在中间节，也可应用于吊臂基础臂节、顶部臂节、变径节等。

Claims (4)

1.一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节，由四根矩形主弦管(1-1)及将它们连接在一起的多根矩形腹管(1-2)构成；其特征是：每根矩形主弦管(1-1)两端均设有三耳接头(1-3)及接头连接孔(1-3-2)；双片吊臂连接板(2)下端插入矩形主弦管(1-1)上端的三耳接头(1-3)内，并由吊臂连接轴(3)通过接头连接孔(1-3-2)及连接板中部连接孔(2-2)固定在矩形主弦管(1-1)上端，该双片吊臂连接板(2)上端向上伸出并设有连接板上部连接孔(2-1)；吊臂连接板(2)上端插入另一节吊臂中间节(5)下端的三耳接头(1-3)内，并由吊臂连接轴(3)通过连接板上部连接孔(2-1)及接头连接孔(1-3-2)固定在另一节吊臂中间节(5)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节，其特征是：所述每根矩形主弦管(1-1)上端的三耳接头(1-3)下部设有接头导引孔(1-3-3)；双片吊臂连接板(2)下端设有连接板导入槽(2-3)，双片吊臂连接板(2)下端插入矩形主弦管(1-1)上端的三耳接头(1-3)内时，先将导引轴(4)通过接头导引孔(1-3-3)插入三耳接头(1-3)内，再将双片吊臂连接板(2)下端插入，使连接板导入槽(2-3)沿导引轴(4)导入，实现双片吊臂连接板(2)的定位插入。

3.根据权利要求1或2所述的一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节，其特征是：所述吊臂连接轴(3)及导引轴(4)插入后，外侧插有安全销。

4.根据权利要求1或2所述的一种环轨起重机矩形主弦管吊臂中间节，其特征是：所述三耳接头(1-3)由两侧矩形主弦管(1-1)侧壁及焊接在它们中间的接头立板(1-3-1)构成，两侧矩形主弦管(1-1)侧壁与接头立板(1-3-1)之间留有两个插入孔，用于插入双片吊臂连接板(2)。

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