CN219056135U - 用于车辆的物品存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车辆的物品存放装置，包括：仪表板，仪表板沿左右方向延伸并具有右端；副仪表板，副仪表板沿前后方向延伸，并具有前端，前端与仪表板连接；护板，护板沿前后方向延伸并与仪表板的右端连接；底板，仪表板、副仪表板和护板的底端分别与底板连接；以及后卷帘装置，后卷帘装置与护板连接，在工作位置，后卷帘装置与副仪表板连接，使得仪表板、副仪表板、护板、底板和后卷帘装置限定用于容纳物品的腔室。本实用新型取消汽车副驾驶座椅并在原副驾驶座椅处设置限制物品移动的腔室，并且卷帘式的限位方式，使得存储空间大幅度提升，具备存放大件行李的能力。

Description

用于车辆的物品存放装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体的涉及到一种用于车辆的物品存放装置。

背景技术

网约车和出租车载客时乘客习惯选择坐在后排座位上，副驾驶无人乘坐，导致副驾驶侧的座椅是空置的，造成了空间的浪费，取消原副驾驶座椅并设置成存储物品的腔室，充分利用车内空间也可降低整车成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的物品存放装置，在实现有效限制物品的移动同时，也可以根据使用需求隐藏限位装置，以提供更大的空间，用来存放尺寸较大的物品。

根据本实用新型的一方面，解决上述问题的用于车辆的物品存放装置包括：

仪表板，仪表板沿左右方向延伸并具有右端；副仪表板，副仪表板沿前后方向延伸，并具有前端，前端与所述仪表板连接；护板，护板沿前后方向延伸并与仪表板的右端连接；底板，仪表板、副仪表板和护板的底端分别与底板连接；以及后卷帘装置，所述后卷帘装置与护板连接，在工作位置，后卷帘装置与副仪表板连接，使得仪表板、副仪表板、护板、底板和后卷帘装置限定用于容纳物品的腔室。

本实用新型提供的用于车辆的物品存放装置，通过取消副驾驶座椅并在副驾驶座椅处增设后卷帘装置来限定存放物品的空间，并通过后卷帘装置实现对物品的有效限位。后卷帘装置也可卷起以连通物品存放空间和后排座椅空间来存放更大尺寸的物品，存放物品的方式灵活多变。

可选地，后卷帘装置包括：后卷帘装置本体，后卷帘装置本体固定在所述护板；和后帘片，所述后帘片具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端与所述后卷帘装置本体固定连接。选用卷帘装置限位，既可有效限制物品的移动，必要时也可收缩卷帘并提供更大的存储空间，卷帘装置体积小巧，占用空间少，且具有自动回缩帘片的功能，使用时省力方便，可以给乘客带来良好的乘车体验。

可选地，副仪表板包括立柱、后侧板和与后侧板连接的右侧板，后侧板和右侧板的连接处开设有豁口，立柱从所述豁口处部分露出，后卷帘装置在工作位置，第二端卡接在立柱，副仪表呈箱体状，立柱设置在副仪表板有右后侧部，有效地扩大了存储空间，也使卷帘装置连接到立柱后协调美观。

可选地，副仪表板包括顶板和底板，顶板和底板分别与后侧板和右侧板连接，立柱的上端和下端分别与副仪表板的顶板和底板连接并垂直于底板，便于卷帘装置卡扣的连接。

可选地，后卷帘装置本体固定在所述护板的右侧，所述护板还设有沿上下方向延伸的狭孔，后帘片从护板的右侧穿过狭孔至护板的左侧，后卷帘装置本体安装在护板右侧，只把帘片伸出，可扩大物品存放区域的存储空间，在不用时可隐藏部分后帘片到护板右侧。

可选地，后卷帘装置在隐藏位置时，用于容纳物品存放的腔室与车辆后排空间连通，扩大了物品的存放空间。

可选地，所述车辆还包括上卷帘装置，上卷帘装置在工作位置时与所述护板连接，遮盖住用于存放物品的腔室，在用后卷帘装置限制物品移动时，可用上卷帘装置遮盖物品，遮盖存放腔室内的物品利于车内环境更整洁，提高乘客的乘坐体验。

可选地，上卷帘装置包括：上卷帘装置本体，上卷帘装置本体固定在仪表板；和上帘片，上帘片具有第三端和与第三端相对的第四端，第三端与上卷帘装置本体固定连接，上卷帘装置本体固定在仪表板前侧，可扩大存放物品腔室的空间。

可选地，护板开设有卡槽，上卷帘装置在工作位置时，上帘片的第四端卡在所述卡槽内，卡槽式连接方便可靠。

可选地，所述上卷帘装置本体固定在所述仪表板的前侧，所述仪表板开设有沿左右方向延伸的狭孔，所述上帘片从所述仪表板的前侧穿过所述狭孔至所述仪表板的后侧。上卷帘装置本体安装到仪表板前侧，在不需要遮盖物品时，上卷帘装置的上帘片卷缩到上卷帘装置本体内侧，可扩大存放空间，也使汽车内饰更简洁，提高了乘客的乘车体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的其它特征和优点参见以下描述，其结合附图基于实施方式更详细地解释了本实用新型。

图1是根据本实用新型实施例中上卷帘装置帘片和后卷帘装置帘片在工作位置时的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的上卷帘装置帘片和后卷帘装置帘片在隐藏位置时的示意图。

图3是根据本实用新型实施例的仪表板的结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例的副仪表板的结构示意图。

图5是根据本实用新型实施例的护板和后卷帘装置的结构示意图。

图6是根据本实用新型实施例的上卷帘装置的结构示意图。

图7是根据本实用新型实施例的后卷帘装置的示意图。

附图标记说明：

100-仪表板，1001-狭孔；

200-副仪表板，2001-豁口 2002-立柱 2003顶板 2004后侧板 2005右侧板；

300-护板，3001-卡槽 3002-狭孔；

400-上卷帘装置，4001-第三端4002-上卷帘装置本体4003-第四端4004-第三卡扣4005-上帘片；

500-后卷帘装置，5001-第一卡扣5002-后卷帘装置本体5003-第二端5004-第一端5005-第二卡扣；

600-底板；

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非对本实用新型的限制。为了便于描述和确定方向而图示有相互正交的XYZ轴，其中X轴正方向为汽车车前进方向，X轴负方向为汽车向后方向，Y轴正方向为汽车向左方向，Y轴负方向为汽车向右方向，Z轴正方向为向上方向(反重力方向)，Z轴负方向为向下方向(重力方向)。

参考图1和图2，一种用于车辆的物品存放装置，包括：仪表板100，所述仪表板沿左右方向延伸并具有右端和底端，仪表板的右端与护板300连接，底端与底板600连接；副仪表板200，所述副仪表板200具有后侧板、左侧板、右侧板和顶板，副仪表板左侧板和右侧板前端与仪表板连接，副仪表板后侧板、左侧板、右侧板底端与底板600连接；护板300，所述护板沿前后方向延伸并与所述仪表板的右端连接，护板右侧设置有侧围钣金；底板600，所述仪表板100、所述副仪表板200和所述护板300的底端分别与所述底板连接；以及后卷帘装置500，所述后卷帘装置500与所述护板300连接，后卷帘装置本体5002、第一端5004和与第一端5004相对设置的第二端5003，在工作位置，所述后卷帘装置500的第二端5003与所述副仪表板200连接，使得所述仪表板100、副仪表板200、护板300、底板600和所述后卷帘装置500限定用于容纳物品的腔室；和上卷帘装置400，上卷帘装置400用于遮盖物品。

参考图3，仪表板100垂直于底板600放置，仪表板100前侧设置有横梁，在仪表板1001上半部设置有沿左右方向开设的狭孔1001，穿过上卷帘装置的帘片，所述狭孔1001平行于所述底板300，仪表板300底端与底板600连接，所述底板600与仪表板100连接处设置支撑仪表板的限位块，所述限位块位于仪表板100前侧，防止车辆高速行驶急刹车时物品向前移动损坏仪表板100；

参考图4，副仪表板200包括顶板2003、后侧板2004和右侧板2005，后侧板2004与右侧板2005连接，豁口2001位于后侧板2004和右侧板2005的连接处，立柱2002位于顶板2003和底板600之间，立柱位于靠近后侧板2004和右侧板2005连接处，所述立柱上端和下端分别固定在顶板2003和底板600上，所述豁口2001可以将立柱2002部分露出，以便于后卷帘装置500的第二端5003卡接在立柱上，在保证连接强度的前提下，所述立柱可以固定连接到底板或副仪表板顶板上，也可以和底板和副仪表板一体成型；

参考图5，护板300设置有卡槽3001和狭孔3002，卡槽3001顶端到底板600的高度与狭孔3002顶端到底板的高度相等，护板300和狭孔3002垂直于底板600设置，所述狭孔3002用于穿过后卷帘装置的第二端5004；

参考图6，上卷帘装置400包括上卷帘装置本体4002和上帘片4005，上帘片具有第三端4001和第四端4003，第四端4003设置有第三卡扣4004，上卷帘装置本体4002以常用的连接方式(例如利用螺纹连接件等)可拆卸地安装至仪表板前侧的横梁上；

参考图5和图7，后卷帘装置500包括后卷帘装置本体5002和后帘片5006，后帘片5006包括第一端5003和第二端5004，第一端5003固定连接在后卷帘装置本体5002上，第二端5004具有第一卡扣5001和第二卡扣5005，后卷帘装置本体5002以常用的连接方式(例如利用螺纹连接件等)可拆卸地安装至护板300的侧围钣金上；

下面描述上卷帘装置400和后卷帘装置500从隐藏位置到工作位置的变化过程。

上卷帘装置400和后卷帘装置500内部设置有扭簧，当拉动上帘片使上帘片伸展时，扭簧产生弹性变形的同时储存弹性变形能，并对上帘片施加迫使上帘片卷缩的力。

上卷帘装置400的第三卡扣4004随上帘片4005的伸展和卷缩沿前后方向发生位置变化，当上帘片4005卷缩到第三卡扣4004接触到上卷帘装置本体4002时，上帘片4005便不再继续卷缩，此时上卷帘装置400的第四端4003在仪表板100后侧，而上卷帘装置本体4002在仪表板100前侧，同时上帘片4005大部分回缩到所述上卷帘装置本体4002内。扭簧在上帘片4005伸展的过程中一直对上帘片4005施加使之卷缩的力，当上帘片4005伸展到第三卡扣4004接触到护板300的卡槽3001时，将第三卡扣4004卡在卡槽3001内，此时上卷帘装置400处于工作位置；将第三卡扣4004从卡槽3002中取出，上帘片4005在扭簧的作用下卷缩，直至第三卡扣4004接触到上卷帘装置本体4002。

同样的，对于后卷帘装置500，当后帘片5006伸展至第一卡扣5001接触到副仪表板200的立柱2002，将第一卡扣5001卡接在立柱2002上，此时后卷帘装置500处于工作位置；在取放物品打开卷帘时，将第一卡扣5001从立柱2002中取下，后卷帘装置500内的扭簧对后帘片5006施加卷缩力，后帘片5006开始卷缩直至第二卡扣5003接触到后卷帘装置本体5002，此时，后卷帘装置500的第一端5004在护板300左侧，上后帘片5006大部分回缩到后卷帘装置500的本体5002内。

参考图2，上卷帘装置400和后卷帘装置500处于隐藏位置，此时物品存放腔室与后排连通，可放置较大尺寸的物品。

参考图1，上卷帘装置400和后卷帘装置500处于工作位置，上卷帘装置400的第三卡扣4001卡入卡槽3001内阻止上卷帘装置400的上帘片4005向回卷缩。后卷帘装置第一卡扣5001随后帘片5006的伸展移动到副仪表板200右侧，第一卡扣5001卡在副仪表板的立柱2002上。工作位置的上卷帘装置400的上帘片4005、后卷帘装置500的后帘片5004、仪表板100、副仪表板200、护板300和底板600形成物品存放的腔室，可限制物品在各个方向上的移动。

因此根据本实用新型实施例的用于车辆的物品存放装置，上卷帘装置和后卷帘装置处于工作位置时可以限定物品的位置。当上卷帘装置和后卷帘装置处于隐藏位置时可以存放尺寸较大的物品，取消副驾驶座的设计，减轻整车的质量，减少车辆行驶成本的同时，也充分利用了车内空间，在少有乘客乘坐的副驾驶位置设置卷帘装置来限定用以存放物品的区域，且在需要存放更大的物品时，可收起限位装置，使物品存放装置的使用更加灵活。自动回卷的卷帘也让取放物品快捷方便，省时省力，可以给乘客带来优质的出行服务和良好的乘车体验。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的物品存放装置，其特征在于，包括：

仪表板，所述仪表板沿左右方向延伸并具有右端；

副仪表板，所述副仪表板沿前后方向延伸，并具有前端，所述前端与所述仪表板连接；

护板，所述护板沿前后方向延伸并与所述仪表板的右端连接；

底板，所述仪表板、所述副仪表板和所述护板的底端分别与所述底板连接；以及

后卷帘装置，所述后卷帘装置与所述护板连接，在工作位置，所述后卷帘装置与所述副仪表板连接，使得所述仪表板、副仪表板、护板、底板和所述后卷帘装置限定用于容纳物品的腔室。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述后卷帘装置包括：

后卷帘装置本体，所述后卷帘装置本体固定在所述护板；和

后帘片，所述后帘片具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端与所述后卷帘装置本体固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述副仪表板包括立柱、后侧板和与所述后侧板连接的右侧板，所述后侧板和所述右侧板的连接处开设有豁口，所述立柱从所述豁口处部分露出，在所述工作位置，所述后帘片的第二端卡接在所述立柱。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述副仪表板包括顶板和底板，所述顶板和所述底板分别与所述后侧板和所述右侧板连接，所述立柱的上端和下端分别与所述副仪表板的顶板和所述底板连接，所述立柱垂直于所述底板。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述后卷帘装置本体固定在所述护板的右侧，所述护板开设有沿上下方向延伸的狭孔，所述后帘片从所述护板的右侧穿过所述狭孔至所述护板的左侧。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述后卷帘装置在隐藏位置时，所述用于容纳物品的腔室与车辆后排空间连通。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述车辆还包括上卷帘装置，在工作位置时，所述上卷帘装置与所述护板连接，遮盖住所述腔室。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述上卷帘装置包括：

上卷帘装置本体，所述上卷帘装置本体固定在所述仪表板；和

上帘片，所述上帘片具有第三端和与所述第三端相对的第四端，所述第三端与所述上卷帘装置本体固定连接。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述护板开设有卡槽，在所述工作位置，所述上帘片的第四端卡在所述卡槽内。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的物品存放装置，其特征在于，所述上卷帘装置本体固定在所述仪表板的前侧，所述仪表板开设有沿左右方向延伸的狭孔，所述上帘片从所述仪表板的前侧穿过所述狭孔至所述仪表板的后侧。

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