JP3220664B2 - トノカバー装置 - Google Patents
トノカバー装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の後部座席
の背もたれ背面より後端ドアまでの荷物室を覆うトノカ
バー装置に関する。
の背もたれ背面より後端ドアまでの荷物室を覆うトノカ
バー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】これまでも、荷物室を有するワゴンまた
はバン等の自動車においては、荷物室の状況を掩蔽して
車両内の見栄えを良くするために、座席背面より荷物室
の後端までを覆うトノカバー装置が用いられている。ト
ノカバー装置は、荷物室の上部を座席背面よりほぼ水平
にシート状のカバーを差渡すことにより、荷物や荷物室
の空間を掩蔽するものである。
はバン等の自動車においては、荷物室の状況を掩蔽して
車両内の見栄えを良くするために、座席背面より荷物室
の後端までを覆うトノカバー装置が用いられている。ト
ノカバー装置は、荷物室の上部を座席背面よりほぼ水平
にシート状のカバーを差渡すことにより、荷物や荷物室
の空間を掩蔽するものである。
【０００３】これまでのトノカバー装置では、座席背面
に設けられたリトラクタより伸ばされたシート状のカバ
ーの先端の先端バーを、トノカバーの使用、不使用に応
じて荷物室の後端のリトラクタとほぼ同じ高さの所定の
位置に固定された係合金具に着脱するのが通例である。
従って、使用者はトノカバーの使用、不使用の変更の都
度、自動車の後端ドアを開けてこの係合金具の着脱を行
う必要がある。
に設けられたリトラクタより伸ばされたシート状のカバ
ーの先端の先端バーを、トノカバーの使用、不使用に応
じて荷物室の後端のリトラクタとほぼ同じ高さの所定の
位置に固定された係合金具に着脱するのが通例である。
従って、使用者はトノカバーの使用、不使用の変更の都
度、自動車の後端ドアを開けてこの係合金具の着脱を行
う必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、後部座席が
正規の位置にある場合、トノカバー装着車では荷物室の
空間を掩蔽して車室内の見栄えを良くするため、トノカ
バーを使用状態に保持したままである。このような使用
者の使用例に即して鑑みれば、使用者がトノカバーの使
用、不使用の変更の都度、自動車の後に廻り後端ドアを
開けて係合金具の着脱を行うのが煩わしい使用状況であ
り、特に後部座席の背もたれを前傾して荷物室を拡げ、
大きな荷物を載せる場合、トノカバーの長さに限度があ
ったり、トノカバーによってスペースが制限される等の
理由から後端ドアを開け、トノカバーを収納する作業が
必要になり、車種によってはトノカバーを巻き取るバー
を取り外さなくてはならなかった。逆に元に戻す場合
も、巻き取るバーを取り付け、トノカバーを引き出して
固定する作業が必要であった。従って、そのような場合
には使用者が後端ドアを開け、トノカバーを収納せずに
済むようにして、後部座席の背もたれが正規の位置にあ
る時はトノカバーの先端を所定の高さに保持し、後部座
席の背もたれが前傾した位置にあるとトノカバーの先端
を床面の高さに自動的に引き下げることができれば便利
である。
正規の位置にある場合、トノカバー装着車では荷物室の
空間を掩蔽して車室内の見栄えを良くするため、トノカ
バーを使用状態に保持したままである。このような使用
者の使用例に即して鑑みれば、使用者がトノカバーの使
用、不使用の変更の都度、自動車の後に廻り後端ドアを
開けて係合金具の着脱を行うのが煩わしい使用状況であ
り、特に後部座席の背もたれを前傾して荷物室を拡げ、
大きな荷物を載せる場合、トノカバーの長さに限度があ
ったり、トノカバーによってスペースが制限される等の
理由から後端ドアを開け、トノカバーを収納する作業が
必要になり、車種によってはトノカバーを巻き取るバー
を取り外さなくてはならなかった。逆に元に戻す場合
も、巻き取るバーを取り付け、トノカバーを引き出して
固定する作業が必要であった。従って、そのような場合
には使用者が後端ドアを開け、トノカバーを収納せずに
済むようにして、後部座席の背もたれが正規の位置にあ
る時はトノカバーの先端を所定の高さに保持し、後部座
席の背もたれが前傾した位置にあるとトノカバーの先端
を床面の高さに自動的に引き下げることができれば便利
である。
【０００５】本発明は、このような使用上の便宜性を向
上することを目的とする。
上することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、自動車の座席背面から後端ドアとの間の荷物室を覆
うトノカバー装置において、前記座席背面に固定されリ
トラクタであって、前記トノカバー装置のシートに巻き
取り張力を付勢するリトラクタと、前記シートの先端に
設けた先端バーと、前記先端バーの両端に設けたガイド
レールに嵌合するスライド部と、前記先端バーのスライ
ド部と嵌合するガイドレールであって、前記荷物室の後
端左右側面に垂直に取付けた一対のガイドレールとを備
え、前記後部座席の背もたれが正立している場合には、
前記先端バーが前記ガイドレールの上部の所定の位置に
移動することを特徴とする。
に、自動車の座席背面から後端ドアとの間の荷物室を覆
うトノカバー装置において、前記座席背面に固定されリ
トラクタであって、前記トノカバー装置のシートに巻き
取り張力を付勢するリトラクタと、前記シートの先端に
設けた先端バーと、前記先端バーの両端に設けたガイド
レールに嵌合するスライド部と、前記先端バーのスライ
ド部と嵌合するガイドレールであって、前記荷物室の後
端左右側面に垂直に取付けた一対のガイドレールとを備
え、前記後部座席の背もたれが正立している場合には、
前記先端バーが前記ガイドレールの上部の所定の位置に
移動することを特徴とする。
【０００７】また、前記後部座席の背もたれが前方に傾
斜している場合には、前記先端バーが前記ガイドレール
の下端位置に移動することを特徴とする。
斜している場合には、前記先端バーが前記ガイドレール
の下端位置に移動することを特徴とする。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例について、以下に図面を用い
て説明する。図１は、本発明の一実施例を示すトノカバ
ー装置の取付け構成の第１の説明図であって、荷物室Ｌ
を有するワゴンまたはバン等の自動車の座席部より後ろ
の車体Ｂを示しており、座席部の後席（ＳＲ１およびＳ
Ｒ２）が使用状態にあって、更に荷物室Ｌの状況を掩蔽
して車両内の見栄えを良くするためのトノカバー装置が
使用状態にある場合の構成を示している。
て説明する。図１は、本発明の一実施例を示すトノカバ
ー装置の取付け構成の第１の説明図であって、荷物室Ｌ
を有するワゴンまたはバン等の自動車の座席部より後ろ
の車体Ｂを示しており、座席部の後席（ＳＲ１およびＳ
Ｒ２）が使用状態にあって、更に荷物室Ｌの状況を掩蔽
して車両内の見栄えを良くするためのトノカバー装置が
使用状態にある場合の構成を示している。
【０００９】トノカバー装置のリトラクタ１は、後席背
もたれＳＲ１の背面に所定の高さで固定されていて、ト
ノカバー装置のシート２を巻き取るリトラクタ１内にあ
る図示されていない巻き取り機構（＝スプリング機構と
なっている）を有し、前記シート２に図中矢印に示す方
向に常に張力を与えるよう作用し、シート２の全長を引
き込むように巻き取る巻取り性能を有し、シート２の引
出し長さに比例して前記張力をシート２に与える。
もたれＳＲ１の背面に所定の高さで固定されていて、ト
ノカバー装置のシート２を巻き取るリトラクタ１内にあ
る図示されていない巻き取り機構（＝スプリング機構と
なっている）を有し、前記シート２に図中矢印に示す方
向に常に張力を与えるよう作用し、シート２の全長を引
き込むように巻き取る巻取り性能を有し、シート２の引
出し長さに比例して前記張力をシート２に与える。
【００１０】シート２は、トノカバー装置が掩蔽する荷
物室Ｌの被覆長さに応じた所定の長さを有し、リトラク
タ１内に巻き取られており、一端がリトラクタ１の巻き
取り機構に接続され、他端が先端バー４に接続されてい
る。シート２は、不使用時には先端バー４への接続部を
除き前記リトラクタ１内に巻き取られ、使用時には車体
Ｂの後端近くまで引き伸ばされて、荷物室Ｌの上部を覆
い隠すため先端バー４（両端にスライド部を有し、前記
使用時にはスライド部をガイドレール３に嵌合する）に
よりガイドレール３に係止される。
物室Ｌの被覆長さに応じた所定の長さを有し、リトラク
タ１内に巻き取られており、一端がリトラクタ１の巻き
取り機構に接続され、他端が先端バー４に接続されてい
る。シート２は、不使用時には先端バー４への接続部を
除き前記リトラクタ１内に巻き取られ、使用時には車体
Ｂの後端近くまで引き伸ばされて、荷物室Ｌの上部を覆
い隠すため先端バー４（両端にスライド部を有し、前記
使用時にはスライド部をガイドレール３に嵌合する）に
よりガイドレール３に係止される。
【００１１】一対のガイドレール３は、車体Ｂ後端の荷
物室Ｌの左右両側面にそれぞれ立設され、また先端バー
４を上下移動可能するため一対のガイドレール３の間隔
を一定として取付られ、また、使用、不使用に応じて先
端バー４両端のスライド部を脱着できる構造（図３で詳
細を説明する）を有する。先端バー４は、前記シート２
の先端に接続され、先端バー４の両端にスライド部（図
３で４Ｓとして説明）を有し、トノカバー装置の使用時
には前記スライド部をガイドレール３に嵌合して上下移
動可能に係止することにより、前記シート２を車体Ｂの
後端近くの所定の位置まで引き伸ばす作用を及ぼすこと
になる。
物室Ｌの左右両側面にそれぞれ立設され、また先端バー
４を上下移動可能するため一対のガイドレール３の間隔
を一定として取付られ、また、使用、不使用に応じて先
端バー４両端のスライド部を脱着できる構造（図３で詳
細を説明する）を有する。先端バー４は、前記シート２
の先端に接続され、先端バー４の両端にスライド部（図
３で４Ｓとして説明）を有し、トノカバー装置の使用時
には前記スライド部をガイドレール３に嵌合して上下移
動可能に係止することにより、前記シート２を車体Ｂの
後端近くの所定の位置まで引き伸ばす作用を及ぼすこと
になる。
【００１２】なお、座席部は、前席ＳＦおよび後席の背
もたれＳＲ１および後席の座面ＳＲ２として示した。ま
た、荷物室Ｌは通常後部座席の背もたれＳＲ１より後部
にあって、荷物の出し入れは図示されていない車体Ｂの
後端の後部ドアより行われる。以上のようにして、トノ
カバー装置の使用時に前記シート２をリトラクタ１より
引き伸ばして係止することにより、前記シート２が荷物
や荷物室の空間を掩蔽することになる。
もたれＳＲ１および後席の座面ＳＲ２として示した。ま
た、荷物室Ｌは通常後部座席の背もたれＳＲ１より後部
にあって、荷物の出し入れは図示されていない車体Ｂの
後端の後部ドアより行われる。以上のようにして、トノ
カバー装置の使用時に前記シート２をリトラクタ１より
引き伸ばして係止することにより、前記シート２が荷物
や荷物室の空間を掩蔽することになる。
【００１３】なお、通常、後席の背もたれＳＲ１を正立
させてトノカバーを使用する時には、前記シート２およ
び先端バー４の位置は、前記張力の作用で図１の実線に
示すようにガイドレール３の所定の上部の位置となる
が、本発明における張力の作用は図１の点線を用いて、
先端バー４の高さ位置に関する説明として、図４で後述
する。
させてトノカバーを使用する時には、前記シート２およ
び先端バー４の位置は、前記張力の作用で図１の実線に
示すようにガイドレール３の所定の上部の位置となる
が、本発明における張力の作用は図１の点線を用いて、
先端バー４の高さ位置に関する説明として、図４で後述
する。
【００１４】次の図２は、本発明の一実施例を示すトノ
カバー装置の取付け構成の第２の説明図であって、図１
で説明した座席部の後席（ＳＲ１およびＳＲ２）を折り
畳み荷物室Ｌを広い空間とし、同時にトノカバー装置の
シート２の上面を使用空間の床面として使用する場合を
説明するものである。なお、図１と共通する説明は省略
する。
カバー装置の取付け構成の第２の説明図であって、図１
で説明した座席部の後席（ＳＲ１およびＳＲ２）を折り
畳み荷物室Ｌを広い空間とし、同時にトノカバー装置の
シート２の上面を使用空間の床面として使用する場合を
説明するものである。なお、図１と共通する説明は省略
する。
【００１５】図２の場合においては、搭乗者が図示され
ていない後席の側面ドアから操作して、図１に示した状
態（後席が使用位置にあり、シート２が荷物室Ｌをカバ
ーしている状態、但し荷物室Ｌは空荷）にあったもの
を、後席座面ＳＲ２を図２に示した位置に矢印Ｕ方向へ
回転して収納し、続いて後席背もたれＳＲ１を図２に示
した床面の位置に矢印Ｄ方向へ回転して収納するものと
する。
ていない後席の側面ドアから操作して、図１に示した状
態（後席が使用位置にあり、シート２が荷物室Ｌをカバ
ーしている状態、但し荷物室Ｌは空荷）にあったもの
を、後席座面ＳＲ２を図２に示した位置に矢印Ｕ方向へ
回転して収納し、続いて後席背もたれＳＲ１を図２に示
した床面の位置に矢印Ｄ方向へ回転して収納するものと
する。
【００１６】トノカバー装置のリトラクタ１は、後席背
もたれＳＲ１の背面に所定の高さで固定されていて、後
席背もたれＳＲ１の背面の回転前傾に伴い、拡大された
荷物室Ｌの前方に図１の位置より移動し、移動に伴いシ
ート２が延長して吐き出すように巻き出される。シート
２は、図２の位置を被覆するに十分な長さを有してお
り、後席背もたれＳＲ１の背面の回転前傾時に、先端の
先端バー４がガイドレール３に係止されているため、図
１においてリトラクタ１内に巻き残されていた余長がリ
トラクタ１の移動分だけ引き出され、拡大した荷物室Ｌ
を覆うように拡げられる。また、後席背もたれＳＲ１の
背面の回転前傾の際に、リトラクタ１が低い位置に移動
するので、シート２は前方斜め下方へ引き下げられ、張
力で上方へ引き上げていた力が除かれるので、シート２
および先端バー４は重力により図２の点線の位置より実
線で示された位置に、即ち矢印Ｃ方向へ移動する。ガイ
ドレール３では、嵌合している上下移動可能な先端バー
４の位置が、前述のように下方へ移動する。
もたれＳＲ１の背面に所定の高さで固定されていて、後
席背もたれＳＲ１の背面の回転前傾に伴い、拡大された
荷物室Ｌの前方に図１の位置より移動し、移動に伴いシ
ート２が延長して吐き出すように巻き出される。シート
２は、図２の位置を被覆するに十分な長さを有してお
り、後席背もたれＳＲ１の背面の回転前傾時に、先端の
先端バー４がガイドレール３に係止されているため、図
１においてリトラクタ１内に巻き残されていた余長がリ
トラクタ１の移動分だけ引き出され、拡大した荷物室Ｌ
を覆うように拡げられる。また、後席背もたれＳＲ１の
背面の回転前傾の際に、リトラクタ１が低い位置に移動
するので、シート２は前方斜め下方へ引き下げられ、張
力で上方へ引き上げていた力が除かれるので、シート２
および先端バー４は重力により図２の点線の位置より実
線で示された位置に、即ち矢印Ｃ方向へ移動する。ガイ
ドレール３では、嵌合している上下移動可能な先端バー
４の位置が、前述のように下方へ移動する。
【００１７】先端バー４は、前記シート２の先端に接続
され、先端バー４の両端にスライド部（図３で４Ｓとし
て説明）を有し、トノカバー装置の使用時には前記スラ
イド部をガイドレール３に嵌合して上下移動可能に係止
されているので、後席背もたれＳＲ１が前方に傾斜され
ると、これに伴い前述のように先端バー４がガイドレー
ル３の下端へ移動し、後席背もたれＳＲ１が完全に前方
に傾斜された時、先端バー４がガイドレール３の下端に
固定的に位置する。
され、先端バー４の両端にスライド部（図３で４Ｓとし
て説明）を有し、トノカバー装置の使用時には前記スラ
イド部をガイドレール３に嵌合して上下移動可能に係止
されているので、後席背もたれＳＲ１が前方に傾斜され
ると、これに伴い前述のように先端バー４がガイドレー
ル３の下端へ移動し、後席背もたれＳＲ１が完全に前方
に傾斜された時、先端バー４がガイドレール３の下端に
固定的に位置する。
【００１８】このようにして、荷物室Ｌを拡げる場合、
搭乗者が後席の側面ドアから操作して、図１に示された
後席の状態を図２の状態（後席座面ＳＲ２および後席背
もたれＳＲ１を収納し、荷物室Ｌを拡大する）へ変化さ
せると、自動的にトノカバー装置のシート２は床面に沿
うように拡げられ、例えばそのシートの上に大きな荷物
を載せること等ができ、レクレエーション時の使用者の
便に供されることになり、わざわざ後端ドアを開けてト
ノカバーを収納する必要がなくなる。しかも、シート２
が床面のカーペット等を保護しゴミなどが付着しないよ
うにすることもできる。また、逆にこの状態から後席背
もたれＳＲ１を正立させた場合は、先端バー４はガイド
レール３に沿って上方に移動し、再びガイドレール３の
所定の上部に位置する。
搭乗者が後席の側面ドアから操作して、図１に示された
後席の状態を図２の状態（後席座面ＳＲ２および後席背
もたれＳＲ１を収納し、荷物室Ｌを拡大する）へ変化さ
せると、自動的にトノカバー装置のシート２は床面に沿
うように拡げられ、例えばそのシートの上に大きな荷物
を載せること等ができ、レクレエーション時の使用者の
便に供されることになり、わざわざ後端ドアを開けてト
ノカバーを収納する必要がなくなる。しかも、シート２
が床面のカーペット等を保護しゴミなどが付着しないよ
うにすることもできる。また、逆にこの状態から後席背
もたれＳＲ１を正立させた場合は、先端バー４はガイド
レール３に沿って上方に移動し、再びガイドレール３の
所定の上部に位置する。
【００１９】次に図３は、本発明の先端バーとスライド
部の構造を示す図であって、図１と同じ視野からの側面
を（ａ）立面図に、同図のＡ−Ａ断面を（ｂ）Ａ−Ａ断
面図に示し、図１で説明したシート２の先端に取り付け
られた先端バー４のガイドレール３への係合の細部を説
明する図である。トノカバー装置のシート２は、シート
２の先端を先端バー４の軸部４Ｔに巻き付けて係合され
ている。
部の構造を示す図であって、図１と同じ視野からの側面
を（ａ）立面図に、同図のＡ−Ａ断面を（ｂ）Ａ−Ａ断
面図に示し、図１で説明したシート２の先端に取り付け
られた先端バー４のガイドレール３への係合の細部を説
明する図である。トノカバー装置のシート２は、シート
２の先端を先端バー４の軸部４Ｔに巻き付けて係合され
ている。
【００２０】ガイドレール３は、Ｃチャンネル型のリッ
プ付溝をもつガイドであって、（ａ）に示す開口端３Ｅ
よりスライド部４Ｓを出し入れして装着・脱着させ、ま
た垂直に立った直線部分においてスライド部４Ｓを上下
移動自在に移動させるものである。軸部４Ｔは、両端に
スライド部４Ｓを有していて、トノカバー装置を使用す
る際には、左右両側面に設置されたガイドレール３の開
口部３Ｅよりスライド部４Ｓを挿入のうえガイドレール
３に嵌合させて係合される。トノカバー装置を使用しな
い場合には、開口部３Ｅよりスライド部４Ｓが取り外さ
れ、リトラクタ１の巻き戻し付勢力で自動的にリトラク
タ１の入口に戻される。
プ付溝をもつガイドであって、（ａ）に示す開口端３Ｅ
よりスライド部４Ｓを出し入れして装着・脱着させ、ま
た垂直に立った直線部分においてスライド部４Ｓを上下
移動自在に移動させるものである。軸部４Ｔは、両端に
スライド部４Ｓを有していて、トノカバー装置を使用す
る際には、左右両側面に設置されたガイドレール３の開
口部３Ｅよりスライド部４Ｓを挿入のうえガイドレール
３に嵌合させて係合される。トノカバー装置を使用しな
い場合には、開口部３Ｅよりスライド部４Ｓが取り外さ
れ、リトラクタ１の巻き戻し付勢力で自動的にリトラク
タ１の入口に戻される。
【００２１】スライド部４Ｓは、軸部４Ｔの両端に取り
付けられた例えば回転ベアリングを用いたスライダーで
あって、軸部４Ｔを上下移動自在に移動させる。このよ
うにして、図１に示した先端バー４は、図３の軸部４Ｔ
がガイドレール３において上下移動方向の力をうける
と、その力の方向に応じた移動が可能となる。
付けられた例えば回転ベアリングを用いたスライダーで
あって、軸部４Ｔを上下移動自在に移動させる。このよ
うにして、図１に示した先端バー４は、図３の軸部４Ｔ
がガイドレール３において上下移動方向の力をうける
と、その力の方向に応じた移動が可能となる。
【００２２】次に図４は、シート張力とその分力を説明
する図であって、図１においてシート張力によりシート
先端の先端バー４がリトラクタ１の高さの方向に引き上
げられる状況を説明するものである。先端バー４の軸部
４Ｔは、シート２がリトラクタ１の方向に方向常に巻き
戻す力を付勢されているため、リトラクタ１の方向に張
力ＦT をうける。その時のシート２の方向がθである
と、張力ＦT の水平方向の分力ＦH は、（ＦH ＝ＦT ×
ｃｏｓθ）、垂直方向の分力ＦV は、（ＦV ＝ＦT ×ｓ
ｉｎθ）と表される。
する図であって、図１においてシート張力によりシート
先端の先端バー４がリトラクタ１の高さの方向に引き上
げられる状況を説明するものである。先端バー４の軸部
４Ｔは、シート２がリトラクタ１の方向に方向常に巻き
戻す力を付勢されているため、リトラクタ１の方向に張
力ＦT をうける。その時のシート２の方向がθである
と、張力ＦT の水平方向の分力ＦH は、（ＦH ＝ＦT ×
ｃｏｓθ）、垂直方向の分力ＦV は、（ＦV ＝ＦT ×ｓ
ｉｎθ）と表される。
【００２３】従って、先端バー４の位置が図１の点線位
置（後席の背もたれＳＲ１が倒されていた状況から、正
立位置へ戻された場合の初期状況）のようにもリトラク
タ１より下がった位置にあると、シート２はリトラクタ
１の巻き取り張力により付勢され張力ＦT が作用してい
るので、先端バー４は上方に垂直方向の分力ＦV をう
け、垂直方向の分力ＦV が先端バー４部の重量と等しく
平衡する位置まで引き上げられ、図１の実線の位置（リ
トラクタ１高さより若干下がった位置）で平衡して先端
バー４およびシート２は静止する。
置（後席の背もたれＳＲ１が倒されていた状況から、正
立位置へ戻された場合の初期状況）のようにもリトラク
タ１より下がった位置にあると、シート２はリトラクタ
１の巻き取り張力により付勢され張力ＦT が作用してい
るので、先端バー４は上方に垂直方向の分力ＦV をう
け、垂直方向の分力ＦV が先端バー４部の重量と等しく
平衡する位置まで引き上げられ、図１の実線の位置（リ
トラクタ１高さより若干下がった位置）で平衡して先端
バー４およびシート２は静止する。
【００２４】同様に、図２においても点線で示した先端
バー４の位置ではリトラクタ１の方向に張力ＦT をう
け、垂直方向の分力ＦV が下向きに発生する。但し、図
２では先端バー４は、後席の背もたれＳＲ１が倒される
と図１の垂直方向の分力ＦV が消滅するので、自重で図
２の実線の位置に下がってくる。このようにして、後席
の背もたれＳＲ１が正立していると図１においてはシー
トの張力ＦT によりシート先端の先端バー４がリトラク
タ１の高さの位置に近い高さに自動的に位置付けられ、
後席の背もたれＳＲ１が前傾されると、先端バー４が自
動的にガイドレール３の下端に位置付けられるので、こ
のシート２上に大きな荷物を置くこと等ができる。な
お、本例ではガイドレール３を垂直に立設させている
が、これに限らず使用に応じて多少斜めにしてもよく、
また後席背もたれＳＲ１が完全に前傾されるまでに、先
端バー４がガイドレール３の下端に位置する等、先端バ
ー４の位置は適宜なされるようにすれば良い。
バー４の位置ではリトラクタ１の方向に張力ＦT をう
け、垂直方向の分力ＦV が下向きに発生する。但し、図
２では先端バー４は、後席の背もたれＳＲ１が倒される
と図１の垂直方向の分力ＦV が消滅するので、自重で図
２の実線の位置に下がってくる。このようにして、後席
の背もたれＳＲ１が正立していると図１においてはシー
トの張力ＦT によりシート先端の先端バー４がリトラク
タ１の高さの位置に近い高さに自動的に位置付けられ、
後席の背もたれＳＲ１が前傾されると、先端バー４が自
動的にガイドレール３の下端に位置付けられるので、こ
のシート２上に大きな荷物を置くこと等ができる。な
お、本例ではガイドレール３を垂直に立設させている
が、これに限らず使用に応じて多少斜めにしてもよく、
また後席背もたれＳＲ１が完全に前傾されるまでに、先
端バー４がガイドレール３の下端に位置する等、先端バ
ー４の位置は適宜なされるようにすれば良い。
【００２５】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
ればトノカバー装置の先端バーの係合部を上下に移動可
能として、特に荷物室を拡げる場合、後端ドアを開けて
トノカバーを収納するという煩わしさをなくし、トノカ
バー装置を使用している間は、後端ドアに廻って同装置
のシート高さを設定しなくても、後席の背もたれ位置が
正立が前傾かに応じて、自動的にシート高さが設定で
き、使用上の便宜性を向上することができる。しかも、
別途特別なシートを用意せずともトノカバーにより荷物
室の床面を保護することもできる。
ればトノカバー装置の先端バーの係合部を上下に移動可
能として、特に荷物室を拡げる場合、後端ドアを開けて
トノカバーを収納するという煩わしさをなくし、トノカ
バー装置を使用している間は、後端ドアに廻って同装置
のシート高さを設定しなくても、後席の背もたれ位置が
正立が前傾かに応じて、自動的にシート高さが設定で
き、使用上の便宜性を向上することができる。しかも、
別途特別なシートを用意せずともトノカバーにより荷物
室の床面を保護することもできる。
【図１】本発明の一実施例のトノカバー装置取付け構成
の第１の説明図である。
の第１の説明図である。
【図２】本発明の一実施例のトノカバー装置取付け構成
の第２の説明図である。
の第２の説明図である。
【図３】本発明の一実施例の先端バーとスライド部の係
合を示す図である。
合を示す図である。
【図４】シート張力とその分力を説明する図である。
１ ・・・リトラクタ ２ ・・・シート ３ ・・・ガイドレール ４ ・・・先端バー ４Ｔ・・・軸部 ４Ｓ・・・スライド部 Ｂ ・・・車体 Ｌ ・・・荷物室 ＳＦ・・・前席 ＳＲ１・・後席背もたれ ＳＲ２・・後席座部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車の後部座席の背もたれ背面から後
端ドアまでの間の荷物室をシートにより覆うトノカバー
装置において、 前記後部座席の背もたれ背面に固定されたリトラクタで
あって、前記シートに巻き取り張力を付勢するリトラク
タと、 前記シートの先端に設けた先端バーと、 前記先端バーと嵌合するガイドレールであって、前記荷
物室の後端左右側面に立設された一対のガイドレールと
を備え、 前記後部座席の背もたれが正立している場合には、前記
先端バーが前記ガイドレールの所定の上部に位置し前記
後部座席の背もたれが前方に傾斜されると、前記先端バ
ーが前記ガイドレールの下端へ移動するようにしてなる
ことを特徴とするトノカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25185097A JP3220664B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | トノカバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25185097A JP3220664B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | トノカバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1178699A JPH1178699A (ja) | 1999-03-23 |
| JP3220664B2 true JP3220664B2 (ja) | 2001-10-22 |
Family
ID=17228858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25185097A Expired - Fee Related JP3220664B2 (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | トノカバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3220664B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006298143A (ja) * | 2005-04-20 | 2006-11-02 | Toyota Boshoku Corp | 車両用荷室構造 |
-
1997
- 1997-09-17 JP JP25185097A patent/JP3220664B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1178699A (ja) | 1999-03-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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