CN219044499U - 一种物流运输管材用防倾倒托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种物流运输管材用防倾倒托盘,包括托盘主体、卡板,所述卡板设于托盘主体上,与托盘主体转动连接;所述托盘主体对称设置有两块,且均转动设置有卡板,所述两块卡板相对的一面开设有与管材弧度相适配的半圆槽,卡板半圆槽相对的另一面设有用于固定管材的锁紧装置;所述托盘主体设有限位装置,所述限位装置分别与两块托盘主体相连接;所述托盘主体设有垫板,所述垫板与托盘主体滑动连接。本实用新型采用具有与管材弧度相适配的半圆槽的卡板与锁紧装置配合进行固定管材,提高了运输时的安全系数;通过设有限位装置与可上下伸缩的卡板,来提高管材装载时的容量。
Description
技术领域
本实用新型属于管材物流运输技术领域,具体涉及一种物流运输管材用防倾倒托盘。
背景技术
物流托盘,在物流标准化工作中使用量大,使用频率高,使用范围广的一种物流运输搬运的辅助设备,可有效提高搬运效率。
目前,物流托盘一般与叉车、货架等物流设备配套使用,对成堆的物料进行搬运是常见的操作,但是,不乏有许多用于运送管材的物流托盘,现有的大部分物流托盘的上表面都是平的,将管材搬运至物流托盘的上表面后,一般是用绳子进行扎紧,在用叉车将托盘送至高处或在运转的时候,存在许多的安全隐患;由于管材均是圆柱状,在物流托盘上用绳子进行捆扎的时候,容易扎不牢固,管材之间容易打滑从托盘上掉落下来,存在着较大的安全隐患。
专利申请号为《CN201910983031.6》的中国发明专利,公开了一种物流运输管材用防倾倒托盘,包括托盘本体、卡板和配重块,在使用过程中,将管材放置在托盘本体上,在叉车将托盘本体向上搬运时,通过配重块自身的重力向下拉紧卡板,对管材进行卡紧。因管材本身为圆柱状,管材与管材之间的挤压会容易使部分管材向上滑出,通过此方式卡紧管材,存在一定的安全隐患,且该托盘容量较少,当需要运输的管材较多时,则需要多趟运输,影响工作效率。
基于此,本实用新型提供一种物流运输管材用防倾倒托盘,以解决上述问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种物流运输管材用防倾倒托盘,以解决现有技术中的问题。
本实用新型其中一个实施例提供了一种物流运输管材用防倾倒托盘,包括托盘主体和卡板,
所述托盘主体对称设置有两块;
所述卡板对称设置有两块,且所述两块卡板分别与所述两块托盘主体连接;
所述两块卡板相对的一面设有与管材弧度相适配的半圆槽,另一面安装有用于固定管材的锁紧装置;
其中,所述两块托盘主体之间设置有限位装置,所述限位装置分别与两块托盘主体相连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体一侧设有第一凹槽和第一转动轴,所述第一转动轴设在所述第一凹槽内;
所述卡板与第一转动轴转动连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体的另一侧设有第二凹槽、第三凹槽和通槽;
所述第二凹槽和第三凹槽相对设置;
所述通槽贯穿所述第二凹槽和第三凹槽;
其中,所述第三凹槽用于放置限位装置。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述限位装置包括:
剪刀机构,设置有第一安装孔和第二安装孔;
滑动杆,所述滑动杆的一端与所述第一安装孔连接,另一端贯穿所述通槽;
第二转动轴,所述第二转动轴的一端与所述第二安装孔连接,另一端与所述托盘主体连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述剪刀机构包括:
第一连杆,设置有第一轴孔;
第二连杆,设置有第二轴孔,所述第二轴孔与所述第一轴孔同轴设置;以及
连接轴,安装于所述第一轴孔和第二轴孔内;
其中,所述第一连杆与所述第二连杆转动连接;
所述第一安装孔与所述第二安装孔分别设置于所述第一连杆和第二连杆的两端;
所述第一轴孔和第二轴孔设置于所述第一安装孔和第二安装孔之间。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体设置有第三安装孔,所述第三安装孔与所述第二安装孔同轴设置;
所述第三安装孔与所述第二转动轴连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体的第二凹槽内活动安装有挡板。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述卡板包括上部分、伸缩杆和下部分,且所述伸缩杆的两端分别与所述上部分和下部分连接;
所述锁紧装置设置于卡板的下部分。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体设有垫板,所述垫板设于托盘主体下方,所述垫板与托盘主体滑动连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述垫板的顶面设有直线滑轨;
所述托盘主体的底面设置有用于与直线滑轨配合的直线滑槽。
以上实施例所提供的物流运输管材用防倾倒托盘具有以下有益效果:
1、通过采用具有与管材弧度相适配的半圆槽的卡板与锁紧装置配合进行固定管材,提高了运输时的安全系数;通过设有限位装置与可上下伸缩的卡板,来提高管材装载时的容量。
2、通过对称设置的两块卡板形成用于对管材进行限位的放置区域,进一步的,且通过卡板的一面设置有半圆槽,且两块卡板设置有半圆槽的一面相对设置,从而实现对管材的限位固定。
3、所述卡板的另一面还设置有锁紧装置,通过将两块卡板的锁紧装置进行连接,或通过一块卡板的锁紧装置与另一卡板连接,从而实现对放置区域上方进行限位,以避免管材从上方进行掉落、倾倒。
4、所述两块托盘主体之间安装有限位装置,通过限位装置对所述两块托盘主体之间的距离进行调节,增加所述放置区域的宽度,从而增加管材的放置容量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型卡板平放示意图;
图3为本实用新型托盘主体滑动示意图;
图4为本实用新型挡板放置示意图;
图5为本实用新型直线滑轨示意图;
图6为本实用新型限位装置位置示意图;
图7为本实用新型使用状态示意图。
其中:1、托盘主体,101、第一凹槽,102、第二凹槽,103、第三凹槽,104、通槽,105、直线滑槽,2、卡板,201、半圆槽,202、伸缩杆,3、锁紧装置,4、限位装置,401、第一连杆,402、第二连杆,403、滑动杆,5、垫板,501、直线滑轨,6、第一转动轴,7、第二转动轴,8、连接轴,9、挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,若全文中出现的“和/或”或者“及/或”,其含义包括三个并列的方案,以“A和/或B”为例,包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参照图1-图7,本实用新型提供了一种物流运输管材用防倾倒托盘,括托盘主体1和卡板2,所述卡板2设于托盘主体1上,与托盘主体1转动连接;所述托盘主体1对称设置有两块,且均转动设置有卡板2,所述两块卡板2相对的一面开设有与管材弧度相适配的半圆槽201,卡板2半圆槽201相对的另一面设有用于固定管材的锁紧装置3;所述托盘主体1设有限位装置4,所述限位装置4分别与两块托盘主体1相连接;所述托盘主体1设有垫板5,所述垫板5与托盘主体1滑动连接。
根据需要,所述托盘主体1对称设置有两块;所述卡板2对称设置有两块,且所述两块卡板2分别与所述两块托盘主体1连接;所述两块卡板2相对的一面设有用于对管材进行限位的半圆槽201,另一面安装有用于固定管材的锁紧装置3;其中,所述两块托盘主体1之间设置有限位装置4,所述限位装置4分别与两块托盘主体1相连接。通过对称设置的两块卡板2形成用于对管材进行限位的放置区域,进一步的,且通过卡板2的一面设置有半圆槽201,且两块卡板2设置有半圆槽201的一面相对设置,从而实现对管材的限位固定;进一步的,所述卡板2的另一面还设置有锁紧装置3,通过将两块卡板的锁紧装置3进行连接,或通过一块卡板2的锁紧装置3与另一卡板2连接,从而实现对放置区域上方进行限位,以避免管材从上方进行掉落、倾倒,或,还设置有限位板,所述限位板盖设在所述两块卡板上,并与所述两块卡板2连接,从而实现对限位区域的上下左右进行限位固定,以避免管材倾斜或掉落;进一步的,所述两块托盘主体1之间安装有限位装置4,通过限位装置4对所述两块托盘主体1之间的距离进行调节,增加所述放置区域的宽度,从而增加管材的放置容量。
具体的,参照图2,通过卡板2与托盘主体1转动连接,从而实现了管材的方便放置、堆放;参照图1在使用时,将托盘主体1两侧的卡板2转动使其竖直,将管材放置至托盘主体1上,通过与管材弧度相适配的半圆槽201来固定管材;
锁紧装置3设置于卡板2的另一侧,同时卡板2另一侧还设有凹槽,所述锁紧装置3由弹性带或弹性绳与挂钩组成,在管材放置好后,托盘主体1两侧的卡板2上的弹性带或弹性绳与挂钩,相互拉至托盘主体1另一侧的卡板2上的凹槽上进行钩紧,以达到进一步的固定管材,如图7所示;
两块托盘主体1之间通过限位装置4相连接,与垫板5滑动连接,在使用时,两块托盘主体1可向左右两侧滑动以增加放置管材的容量,通过垫板5来提高托盘主体1的支撑力。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体1一侧设有第一凹槽101,所述第一凹槽101设有第一转动轴6;所述卡板2设于第一凹槽101内,与第一转动轴6转动连接,且卡板2转动角度为0~90°。
具体的,第一转动轴6通过限位结构将卡板2的转动角度限定为0~90°。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体1的另一侧设有第二凹槽102、第三凹槽103,所述第二凹槽102、第三凹槽103相对设置,且第二凹槽102与第三凹槽103之间设有通槽104,所述限位装置4设于第三凹槽103内。
具体的,在两块托盘主体1向两侧滑动时,设有第二凹槽102用于放置挡板9,以保证在放置管材时,托盘主体1顶面处于平面,设有第三凹槽103用于容纳限位装置4。
参照图6,作为本实用新型的进一步优选方案,所述限位装置4包括:
剪刀机构,设置有第一安装孔和第二安装孔;
滑动杆403,所述滑动杆403的一端与所述第一安装孔连接,另一端贯穿所述通槽104;
第二转动轴8,所述第二转动轴8的一端与所述第二安装孔连接,另一端与所述托盘主体1连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述剪刀机构包括:
第一连杆401,设置有第一轴孔;
第二连杆402,设置有第二轴孔,所述第二轴孔与所述第一轴孔同轴设置;以及
连接轴8,安装于所述第一轴孔和第二轴孔内;
其中,所述第一连杆401与所述第二连杆402转动连接;
所述第一安装孔与所述第二安装孔分别设置于所述第一连杆401和第二连杆402的两端;
所述第一轴孔和第二轴孔设置于所述第一安装孔和第二安装孔之间。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体1设置有第三安装孔,所述第三安装孔与所述第二安装孔同轴设置;
所述第三安装孔与所述第二转动轴7连接。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述限位装置4包括第一连杆401、第二连杆402及滑动杆403;所述第一连杆401与第二连杆402交叉设置,且第一连杆401与第二连杆402中间通过连接轴8连接;所述滑动杆403分别与第一连杆401、第二连杆402及托盘主体1相连接。
具体的,第一连杆401与第二连杆402交叉设置,之间通过连接轴8连接,滑动杆403与第一连杆401、第二连杆402和托盘主体1相连接,可以通过第一连杆401与第二连杆402带动滑动杆403,然后滑动杆403带动托盘主体1向左右两侧滑动,以增加托盘主体1放置管材的容量。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述第一连杆401与第二连杆402两端均设有通孔;所述滑动杆403的一端安装于第一连杆401与第二连杆402其中一端的通孔,所述滑动杆403的另一端穿过第二凹槽102与第三凹槽103之间的通槽104,设于托盘主体1的第二凹槽102内;所述托盘主体1设有通孔,且通孔内设有第二转动轴7,所述第一连杆401、第二连杆402的另一端通过第二转动轴7与托盘主体1转动连接。
具体的,参照图3,第一连杆401与第二连杆402一端设于托盘主体1的一端,第一连杆401与第二连杆402通过第二转动轴7与托盘主体1限位,便于在固定位置转动;第一连杆401与第二连杆402的另一端与滑动杆403连接,通过滑动杆403在第二凹槽102与第三凹槽103之间的通槽104内滑动,来动托盘主体1向左右两侧滑动,以增加托盘主体1放置管材的容量。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述第一连杆401与第二连杆402之间通过连接轴8转动,且转动角度在0~60°,带动滑动杆403于托盘主体1第二凹槽102与第三凹槽103之间的通槽104内滑动,使托盘主体1向左右两侧滑动。
具体的,参照图3,第一连杆401与第二连杆402中间位置设有限位结构,将转动角度限定在0~60°内,使托盘主体1向左右两侧滑动时的最大距离固定。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述托盘主体1的第二凹槽102内活动安装有挡板9。
具体的,参照图4,在托盘主体1向左右两侧滑动后,两块托盘主体1之间存在间隙,安装有挡板9,可以保证在放置管材时,托盘主体1顶面处于平面;挡板9的大小与两块托盘主体1滑动后的第二凹槽102的间距相适配。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述卡板2包括上下两部分,且所述卡板2的上部分与下部分之间设有伸缩杆202;所述卡板2的上部分与下部分通过伸缩杆202滑动伸缩;所述锁紧装置3设于卡板2的下部分。
具体的,参照图7,在使用时,卡板2的上部分与下部分之间竖向滑动伸缩,可增加管材的放置容量,提高运输时的工作效率。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述垫板5的顶面设有直线滑轨501,托盘主体1的底面设置有直线滑槽105,所述垫板5设于托盘主体1下方,通过直线滑轨501与直线滑槽105滑动套接,从而使得所述托盘主体1与所述垫板5滑动连接。
具体的,在使用时,当托盘主体1向两侧滑动来增加管材的容量时,通过托盘主体1与垫板5的限位滑动,来保证托盘主体1滑动时的平稳;同时在托盘主体1向两侧滑动后,托盘主体1的下方大部分处于悬空状态,仅通过限位装置4的支撑,在放置管材后,托盘主体1的支撑力不够会存在安全隐患,设有垫板5可以使托盘主体1能够平稳支撑,如图3、图4所示。
作为本实用新型的一个具体实施例:
在使用时,将托盘主体1两侧的卡板2转动使其竖直,将管材放置至托盘主体1上,通过与管材弧度相适配的半圆槽201来固定管材;在管材放置好后,托盘主体1两侧的卡板2上的弹性带或弹性绳与挂钩,相互拉至托盘主体1另一侧的卡板2上的凹槽上进行钩紧,以达到进一步的固定管材。
在需要增加管材的容量时,可通过两块托盘主体1向左右两侧滑动以增加放置管材的容量或者将卡板2的上部分竖向滑动伸缩来增加管材的放置容量,以提高运输时的工作效率。
当向托盘主体1向两侧滑动时,限位装置4的第一连杆401与第二连杆402交叉转动,使滑动杆403在托盘主体1的第二凹槽102与第三凹槽103之间的通槽104内滑动,带动托盘主体1向左右两侧滑动,同时托盘主体1底部与垫板5限位滑动,来保证托盘主体1滑动时的平稳;在托盘主体1向左右两侧滑动后,将与滑动后第二凹槽102的间距相适配的挡板9安装至第二凹槽102内,以保证托盘主体1顶面处于平面。在不使用时,将卡板2转动至与托盘主体1水平,这样可以方便多个装置一起堆叠放置。
根据需要,以上所述安装、设置、设有或连接的方式包括且不限于螺钉、铆接、焊接或套接、固定等方式进行安装、设置或连接,根据工作情景需要进行选择安装、设置或连接的方式。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的实用新型构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种物流运输管材用防倾倒托盘,包括托盘主体和卡板,其特征在于,
所述托盘主体对称设置有两块;
所述卡板对称设置有两块,且所述两块卡板分别与所述两块托盘主体连接;
所述两块卡板相对的一面设有与管材弧度相适配的半圆槽,另一面安装有用于固定管材的锁紧装置;
其中,所述两块托盘主体之间设置有限位装置,所述限位装置分别与两块托盘主体相连接。
2.如权利要求1所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述托盘主体一侧设有第一凹槽和第一转动轴,所述第一转动轴设在所述第一凹槽内;
所述卡板与第一转动轴转动连接。
3.如权利要求2所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述托盘主体的另一侧设有第二凹槽、第三凹槽和通槽;
所述第二凹槽和第三凹槽相对设置;
所述通槽贯穿所述第二凹槽和第三凹槽;
其中,所述第三凹槽用于放置限位装置。
4.如权利要求3所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,所述限位装置包括:
剪刀机构,设置有第一安装孔和第二安装孔;
滑动杆,所述滑动杆的一端与所述第一安装孔连接,另一端贯穿所述通槽;
第二转动轴,所述第二转动轴的一端与所述第二安装孔连接,另一端与所述托盘主体连接。
5.如权利要求4所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,所述剪刀机构包括:
第一连杆,设置有第一轴孔;
第二连杆,设置有第二轴孔,所述第二轴孔与所述第一轴孔同轴设置;以及
连接轴,安装于所述第一轴孔和第二轴孔内;
其中,所述第一连杆与所述第二连杆转动连接;
所述第一安装孔与所述第二安装孔分别设置于所述第一连杆和第二连杆的两端;
所述第一轴孔和第二轴孔设置于所述第一安装孔和第二安装孔之间。
6.如权利要求5所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述托盘主体设置有第三安装孔,所述第三安装孔与所述第二安装孔同轴设置;
所述第三安装孔与所述第二转动轴连接。
7.如权利要求1-6任意一项所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述托盘主体的第二凹槽内活动安装有挡板。
8.如权利要求1-6任意一项所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述卡板包括上部分、伸缩杆和下部分,且所述伸缩杆的两端分别与所述上部分和下部分连接;
所述锁紧装置设置于卡板的下部分。
9.如权利要求1-6任意一项所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述托盘主体设有垫板,所述垫板设于托盘主体下方,所述垫板与托盘主体滑动连接。
10.如权利要求9所述的物流运输管材用防倾倒托盘,其特征在于,
所述垫板的顶面设有直线滑轨;
所述托盘主体的底面设置有用于与直线滑轨配合的直线滑槽。
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