CN219041538U - 一种减震降噪装置以及空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震降噪装置以及空气净化器，所述减震降噪装置包括马达、内环支架、减震环、外环支架以及壳体；内环支架包括限位环，减震环上设有环形凹槽；马达与内环支架连接，内环支架的限位环嵌于减震环的环形凹槽内，减震环与外环支架连接，外环支架与壳体连接；其中，减震环的材质为弹性材料。上述方案的有益效果为：马达在工作时带动内环支架共同震动，导致减震环的环形凹槽与内环支架的限位环碰撞后，环形凹槽随震动产生形变，这一形变效果不会对减震环与外环支架的接触面产生影响，震动效果传递到减震环之后显著减弱，因此外环支架与壳体的震动显著减小，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

Description

一种减震降噪装置以及空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化器领域，尤其涉及一种减震降噪装置以及空气净化器。

背景技术

现有的空气净化器当中，马达自身产生的震动会带动支架，使得支架也产生震动，而支架的震动又会影响空气净化器导致噪音较大。这一结构的不足在于，很容易导致空气净化器的噪音大、振动大、产品寿命短。

因此，需要研发出一种装置，使得马达产生的震动不容易对周围部件造成影响，进而消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：如何设计出一种减震降噪装置，可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

为解决上述问题，本实用新型实施例提出一种减震降噪装置以及空气净化器，装置的马达工作时带动内环支架共同震动，而内环支架与外环支架之间设有减震环，可以使得震动感不会影响到外环支架，进而不会影响到与外环支架连接的周围部件，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

第一方面，本实用新型实施例提出一种减震降噪装置，包括：马达、内环支架、减震环、外环支架以及壳体；所述内环支架包括限位环，所述减震环上设有环形凹槽；所述马达与所述内环支架连接，所述内环支架的所述限位环嵌于所述减震环的所述环形凹槽内，所述减震环与所述外环支架连接，所述外环支架与所述壳体连接；其中，所述减震环的材质为弹性材料。

其进一步的技术方案为，所述减震环的数量为三个或以上，各所述减震环之间依次连接后围成的图形，与所述内环支架的几何中心重合。

其进一步的技术方案为，所述限位环与所述环形凹槽之间过盈配合。

其进一步的技术方案为，所述减震降噪装置还包括紧固件以及垫片，所述外环支架包括支撑件，所述支撑件上设有紧固孔；所述减震环、所述紧固件以及所述垫片的数量相同且一一对应；所述紧固件依次穿过所述垫片、所述减震环以及所述紧固孔。

其进一步的技术方案为，所述垫片的半径为所述减震环的半径的80％-120％。

其进一步的技术方案为，所述减震降噪装置还包括旋转装置，所述旋转装置与所述马达连接。

其进一步的技术方案为，所述旋转装置为风鼓，所述风鼓与所述马达连接，所述风鼓的外沿与所述外环支架的外沿平齐。

其进一步的技术方案为，所述马达包括转轴，所述风鼓包括圆心端，所述转轴与所述圆心端连接。

其进一步的技术方案为，所述减震环的材质为丁腈橡胶。

第二方面，本实用新型实施例还提出一种空气净化器，所述空气净化器包括如第一方面所述的减震降噪装置。

因此，上述方案的有益效果为：马达在工作时带动内环支架共同震动，导致减震环的环形凹槽与内环支架的限位环碰撞后，环形凹槽随震动产生形变，这一形变效果不会对减震环与外环支架的接触面产生影响，震动效果传递到减震环之后显著减弱，因此外环支架与壳体的震动显著减小，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的外观图。

图2为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的局部图。

图3为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的另一局部图。

图4为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的又一局部图。

图5为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的又一局部图。

图6为本实用新型实施例提出的减震降噪装置的整体剖视图。

附图标记

马达10、内环支架20、减震环30、外环支架40、壳体50、紧固件60、旋转装置70、转轴11、限位环21、环形凹槽31、支撑件41、紧固孔41a、垫片61、风鼓71、圆心端72。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，在此本实用新型实施例说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型实施例。如在本实用新型实施例说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

实施例

参见图1-图6，为本实用新型实施例提出的一种减震降噪装置，包括：马达10、内环支架20、减震环30、外环支架40以及壳体50；所述内环支架20包括限位环21，所述减震环30上设有环形凹槽31；所述马达10与所述内环支架20连接，所述内环支架20的所述限位环21嵌于所述减震环30的所述环形凹槽31内，所述减震环30与所述外环支架40连接，所述外环支架40与所述壳体50连接；其中，所述减震环30的材质为弹性材料。

上述方案中，所述内环支架20包括限位环21，具体结构可以为所述内环支架20的外侧设有限位环21，所述限位环21相对于所述内环支架20的主体向外侧延伸；所述减震环30上设有环形凹槽31，即所述减震环30的侧切面的外轮廓可以为工字型，该外轮廓中部有明显的内凹结构；所述壳体50可以为家用电器的主体部分，例如空气净化器的主体部分，其震动容易导致噪声，因此有必要缓解所述壳体50产生的震动。所述内环支架20的所述限位环21嵌于所述减震环30的所述环形凹槽31内，即所述环形凹槽31的内凹结构可以使得所述限位环21与所述环形凹槽31互相锁定且贴合，进而使得所述内环支架20与所述减震环30之间的连接更加牢固。

在一实施例中，所述减震降噪装置还包括风鼓，在所述马达10震动时，所述风鼓强化这种震动，此时通过所述减震环30与所述内环支架20之间如上述方案所述的连接方式，可以使震动效果无法传给机器或设备主体，起到降低噪音减小振动的作用，亦可降低因外力造成马达内部轴承受硬力损坏的几率，提升产品的寿命。在一实施例中，所述马达10与所述内环支架20连接具体为可以通过螺钉连接，螺钉的数量可以为三个且呈等边三角形排布，其技术效果为成本合理且结构稳固。在另一实施例中，所述内环支架的所述限位环紧密嵌于所述减震环的所述环形凹槽内，进一步提升结构的稳定性。

上述方案的技术效果为，马达在工作时带动内环支架共同震动，导致减震环的环形凹槽与内环支架的限位环碰撞后，环形凹槽随震动产生形变，这一形变效果不会对减震环与外环支架的接触面产生影响，震动效果传递到减震环之后显著减弱，因此外环支架与壳体的震动显著减小，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

进一步地，该减震降噪装置的所述减震环30的数量为三个或以上，各所述减震环30之间依次连接后围成的图形，与所述内环支架20的几何中心重合。在一实施例中，所述减震环30的数量为三个或以上，各所述减震环30的边缘之间依次连接后围成的三角形或多边形，与所述内环支架的几何中心重合。在另一实施例中，所述减震环30的数量为三个，各所述减震环30的圆心之间依次连接后围成的等边三角形，与所述内环支架的几何中心重合。其技术效果为，确保所述减震环30的震动有平稳的支撑，进一步实现减震效果和降噪效果。

进一步地，该减震降噪装置的所述限位环21与所述环形凹槽31之间过盈配合。其中，所述限位环21与所述环形凹槽31之间可以无缝隙紧密接触；所述限位环21与所述环形凹槽31之间过盈配合，可以确保所述内环支架20在随着所述马达10震动时，不会因空隙而导致震动过大。其技术效果为，通过这一种结构设计，所述限位环21与所述环形凹槽31之间的撞击减小，可以使得所述环形凹槽31更加稳固，也就是可以使所述装置的减震效果更好。

进一步地，该减震降噪装置还包括紧固件60以及垫片61，所述外环支架40包括支撑件41，所述支撑件41上设有紧固孔41a；所述减震环30、所述紧固件60以及所述垫片61的数量相同且一一对应；所述紧固件60依次穿过所述垫片61、所述减震环30以及所述紧固孔41a。

其中，所述紧固件60以及所述垫片61可以配套使用，例如所述紧固件60为螺丝钉，所述垫片61为华司。所述外环支架40包括支撑件41，其中所述支撑件41可以与所述限位环21相对应；所述支撑件41上设有紧固孔41a，具体可以为所述支撑件41上设有螺丝孔。在一实施例中，所述减震环30、所述紧固件60以及所述垫片61的数量均为三个。所述紧固件60依次穿过所述垫片61、所述减震环30以及所述紧固孔41a，从外观上看，相当于所述紧固件60依次穿过所述内环支架20的限位环21以及所述外环支架40的支撑件41。其技术效果为，可以使得所述垫片61、所述减震环30以及所述紧固孔41a之间的连接更加牢固。

进一步地，该减震降噪装置的所述垫片61的半径为所述减震环30的半径的80％-120％。其中，所述垫片61的半径可以与所述减震环30的半径完全相等。在一实施例中，所述紧固件60为常规的螺丝钉，其顶部的半径较小，因此需要安装上垫片，以增加与所述减震环30相接触的表面积。其技术效果为，在所述内环支架20随着所述马达10而震动时，所述紧固件60随之震动，所述垫片61的设置可以避免所述紧固件60与所述减震环30之间的接触面积过小，导致缓解震动的效果不理想的情况发生。

进一步地，该减震降噪装置还包括旋转装置70，所述旋转装置70与所述马达10连接。其中，旋转装置70可以为家用电器的组成部件之一，所述马达10为所述旋转装置70的动力源，为所述旋转装置70转动发出噪声而提供动力。由于所述旋转装置70的存在，所述马达10造成的震动会大幅度提升。在一实施例中，所述旋转装置70与所述外环支架40相接触。其技术效果为，通过旋转装置70可以使得减震降噪装置同时具备风扇的功能。

进一步地，该减震降噪装置的所述旋转装置70为风鼓71，所述风鼓71与所述马达10连接，所述风鼓71的外沿与所述外环支架40的外沿平齐。其中，所述风鼓71可以为家用电器或空气净化器的组成部件之一，所述马达10为所述风鼓71的动力源，为所述风鼓71转动发出噪声而提供动力。在一实施例中，所述风鼓71与所述外环支架40相接触，所述风鼓71的外沿与所述外环支架40的外沿平齐。其技术效果为，通过限定旋转装置70为风鼓71且所述风鼓71的外沿与所述外环支架40的外沿平齐，可以使得减震降噪装置内部的送风效果更好。

进一步地，该减震降噪装置的所述马达10包括转轴11，所述风鼓71包括圆心端72，所述转轴11与所述圆心端72连接。在一实施例中，所述转轴11与所述圆心端72的通孔，所述转轴11相对于所述圆心端72长出的部分，通过螺母固定；具体方式为，将螺母拧在所述转轴11上，实现所述转轴11与所述圆心端72的固定连接，即实现所述转轴11与所述风鼓71的固定连接。其技术效果为，可以实现所述马达10与所述风鼓71之间的稳定连接。

进一步地，该减震降噪装置的所述减震环30的材质为丁腈橡胶。其中，所述减震环的材质为弹性材料，优选为丁腈橡胶即NBR材质。其技术效果为，装置的马达工作时带动内环支架共同震动，而内环支架与外环支架之间设有丁腈橡胶材质的减震环，效果优于其它材料，可以使得震动感进一步减少。

进一步地，本实用新型实施例还提出一种空气净化器，包括如上述任意实施例所述的减震降噪装置。其技术效果为，所述空气净化器的马达工作时带动内环支架共同震动，而内环支架与外环支架之间设有减震环，可以使得震动感不会影响到外环支架，进而不会影响到与外环支架连接的周围部件，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

综上所述，目前市面上所销售的空气净化器产品中，马达风机均为硬性固定结构，导致产品噪音、振动大，产品寿命短。本实用新型所采用的技术方案是：设计一种全新的风鼓马达组装机构，通过减震机构降低产品噪音和振动，增加产品的寿命。

本申请所述方案的有益效果为：马达在工作时带动内环支架共同震动，导致减震环的环形凹槽与内环支架的限位环碰撞后，环形凹槽随震动产生形变，这一形变效果不会对减震环与外环支架的接触面产生影响，震动效果传递到减震环之后显著减弱，因此外环支架与壳体的震动显著减小，即可以消除噪音大、振动大、产品寿命短等缺陷。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，尚且本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

以上所述，为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种减震降噪装置，其特征在于，包括：

马达、内环支架、减震环、外环支架以及壳体；所述内环支架包括限位环，所述减震环上设有环形凹槽；

所述马达与所述内环支架连接，所述内环支架的所述限位环嵌于所述减震环的所述环形凹槽内，所述减震环与所述外环支架连接，所述外环支架与所述壳体连接；其中，所述减震环的材质为弹性材料。

2.根据权利要求1所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述减震环的数量为三个或以上，各所述减震环之间依次连接后围成的图形，与所述内环支架的几何中心重合。

3.根据权利要求1所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述限位环与所述环形凹槽之间过盈配合。

4.根据权利要求1所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述减震降噪装置还包括紧固件以及垫片，所述外环支架包括支撑件，所述支撑件上设有紧固孔；

所述减震环、所述紧固件以及所述垫片的数量相同且一一对应；

所述紧固件依次穿过所述垫片、所述减震环以及所述紧固孔。

5.根据权利要求4所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述垫片的半径为所述减震环的半径的80％-120％。

6.根据权利要求1所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述减震降噪装置还包括旋转装置，所述旋转装置与所述马达连接。

7.根据权利要求6所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述旋转装置为风鼓，所述风鼓与所述马达连接，所述风鼓的外沿与所述外环支架的外沿平齐。

8.根据权利要求7所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述马达包括转轴，所述风鼓包括圆心端，所述转轴与所述圆心端连接。

9.根据权利要求1所述的减震降噪装置，其特征在于：

所述减震环的材质为丁腈橡胶。

10.一种空气净化器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的减震降噪装置。

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