CN219038888U - 一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，属于汽车大灯外壳生产用耐高温测试技术领域，其技术方案要点包括测试柜，所述测试柜的内部转动连接有两个固定架，所述固定架的内部活动连接有固定机构机构，所述固定架的内壁固定连接有固定块，所述测试柜的内部活动连接有外壳本体，所述固定架的左侧栓接有驱动电机，所述外壳本体的表面与固定机构的后侧紧密接触，解决了现有的耐高温测试平台在测试外壳时，大多是将外壳放置在固定位置进行测试，因测试时间通常较长，而固定位置的高温测试容易出现外壳受热不均的情况，测量出的数据会与产品的实际数据产生偏差，从而影响使用效果的问题。

Description

一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯外壳生产用耐高温测试技术领域，特别涉及一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，汽车车灯在使用的过程中，车灯外壳需要承受较高的温度，因此在加工时需要进行汽车大灯外壳耐高温测试工作。

汽车大灯外壳在生产时经常会进行耐高温测试，而现有的耐高温测试平台在测试外壳时，大多是将外壳放置在固定位置进行测试，因测试时间通常较长，而固定位置的高温测试容易出现外壳受热不均的情况，测量出的数据会与产品的实际数据产生偏差，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，旨在解决现有的耐高温测试平台在测试外壳时，大多是将外壳放置在固定位置进行测试，因测试时间通常较长，而固定位置的高温测试容易出现外壳受热不均的情况，测量出的数据会与产品的实际数据产生偏差，从而影响使用效果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，包括测试柜，所述测试柜的内部转动连接有两个固定架，所述固定架的内部活动连接有固定机构机构，所述固定架的内壁固定连接有固定块，所述测试柜的内部活动连接有外壳本体，所述固定架的左侧栓接有驱动电机，所述外壳本体的表面与固定机构的后侧紧密接触；

所述固定机构包括滑块、固定板和第一夹板，所述第一夹板的前侧与固定板的后侧栓接，所述固定板靠近滑块的一侧与滑块栓接，所述滑块的表面与固定架的内壁滑动连接，所述第一夹板的后侧与外壳本体的前侧紧密接触。

为了达到便于滑块在固定架内部进行滑动的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，所述固定架的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的表面与滑块的内壁螺纹连接，所述螺杆与固定块转动连接。

为了达到滑块与螺杆螺纹连接的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，所述固定架的内部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的内部开设有与螺杆配合使用的螺纹孔。

为了达到稳定夹持外壳本体的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，所述固定块的前侧栓接有第二夹板，所述第二夹板的前侧与外壳本体的后侧紧密接触。

为了达到便于旋转转动外壳本体进行测试的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，右侧固定架的右侧栓接有支撑转动结构，所述支撑转动结构的表面与测试柜的内壁转动连接。

为了达到转轴与测试柜转动连接的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，左侧固定架的左侧栓接有转轴，所述转轴的表面固定连接有轴承，所述轴承的表面与测试柜的内壁固定连接，所述转轴的表面与测试柜的内壁接触。

为了达到驱动电机带动转轴进行转动的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，所述驱动电机的输出端与转轴的左侧栓接，所述驱动电机的表面栓接有环形块。

为了达到驱动电机位置固定的效果，作为本实用新型的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台优选的，所述环形块的表面栓接有两个连接块，所述连接块的右侧栓接有连杆，所述连杆的右侧与测试柜的左侧栓接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，通过设置测试柜、固定架、固定机构、固定块、外壳本体和驱动电机，使用时通过滑块带动固定板和第一夹板在固定架的内部进行滑动，接着将外壳本体放置到固定位置，接着通过滑块带动固定板和第一夹板在固定架的内部进行滑动将外壳本体的位置进行固定，接着开启测试柜进行高温测试，接着通过驱动电机带动外壳本体进行缓慢转动，便于外壳本体在测试中受热均匀，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型的汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台的整体结构图；

图2为本实用新型中测试柜的结构图；

图3为本实用新型中外壳本体的结构图；

图4为本实用新型中螺杆的结构图；

图5为本实用新型中固定机构的结构图；

图6为本实用新型中驱动电机的结构图。

图中，1、测试柜；2、固定机构；201、滑块；202、固定板；203、第一夹板；3、固定架；4、固定块；5、外壳本体；6、驱动电机；7、螺杆；8、滑槽；9、螺纹孔；10、第二夹板；11、支撑转动结构；12、转轴；13、轴承；14、环形块；15、连接块；16、连杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，包括测试柜1，测试柜1的内部转动连接有两个固定架3，固定架3的内部活动连接有固定机构2机构，固定架3的内壁固定连接有固定块4，测试柜1的内部活动连接有外壳本体5，固定架3的左侧栓接有驱动电机6，外壳本体5的表面与固定机构2的后侧紧密接触；

固定机构2包括滑块201、固定板202和第一夹板203，第一夹板203的前侧与固定板202的后侧栓接，固定板202靠近滑块201的一侧与滑块201栓接，滑块201的表面与固定架3的内壁滑动连接，第一夹板203的后侧与外壳本体5的前侧紧密接触。

在本实施例中：通过设置测试柜1、固定架3、固定机构2、固定块4、外壳本体5和驱动电机6，使用时通过滑块201带动固定板202和第一夹板203在固定架3的内部进行滑动，接着将外壳本体5放置到固定位置，接着通过滑块201带动固定板202和第一夹板203在固定架3的内部进行滑动将外壳本体5的位置进行固定，接着开启测试柜1进行高温测试，接着通过驱动电机6带动外壳本体5进行缓慢转动，便于外壳本体5在测试中受热均匀，便于使用者使用。

作为本实用新型的技术优化方案，固定架3的内部转动连接有螺杆7，螺杆7的表面与滑块201的内壁螺纹连接，螺杆7与固定块4转动连接。

在本实施例中：通过设置螺杆7，使用时通过螺杆7在固定架3的内部进行转动，螺杆7转动的同时会带动滑块201在固定架3的内部进行滑动，便于进行对外壳本体5的固定工作。

作为本实用新型的技术优化方案，固定架3的内部开设有与滑块201配合使用的滑槽8，滑块201的内部开设有与螺杆7配合使用的螺纹孔9。

在本实施例中：通过固定架3内部开设的滑槽8，可以便于固定架3与滑块201滑动连接，通过滑块201内部开设的螺纹孔9，可以便于滑块201与螺杆7螺纹连接，便于使用者使用。

作为本实用新型的技术优化方案，固定块4的前侧栓接有第二夹板10，第二夹板10的前侧与外壳本体5的后侧紧密接触。

在本实施例中：通过设置第二夹板10，使用时通过第二夹板10与固定块4的位置进行固定，接着螺杆7在固定架3的内部进行转动带动滑块201进行滑动，滑块201滑动的同时会带动固定板202和第一夹板203活动，通过第一夹板203将外壳本体5的推向第二夹板10的方向，使外壳本体5的表面分别与第一夹板203和第二夹板10的表面紧密接触，使外壳本体5的位置进行固定。

作为本实用新型的技术优化方案，右侧固定架3的右侧栓接有支撑转动结构11，支撑转动结构11的表面与测试柜1的内壁转动连接。

在本实施例中：通过设置支撑转动结构11，使用时通过固定架3在转动时会带动支撑转动结构11在测试柜1的内壁进行转动，便于外壳本体5的表面均匀受热。

作为本实用新型的技术优化方案，左侧固定架3的左侧栓接有转轴12，转轴12的表面固定连接有轴承13，轴承13的表面与测试柜1的内壁固定连接，转轴12的表面与测试柜1的内壁接触。

在本实施例中：通过设置转轴12和轴承13，使用时通过转轴12与固定架3的位置进行固定，接着通过转轴12与轴承13的位置进行固定，转轴12在转动的同时会通过轴承13在测试柜1的内壁进行转动，便于带动固定架3进行转动工作。

作为本实用新型的技术优化方案，驱动电机6的输出端与转轴12的左侧栓接，驱动电机6的表面栓接有环形块14。

在本实施例中：通过设置环形块14，可以便于进行对驱动电机6的固定工作，使用时通过驱动电机6带动转轴12进行转动，转轴12转动的同时会带动固定架3进行转动，固定架3转动的同时会带动外壳本体5进行转动，便于外壳本体5均匀受热。

作为本实用新型的技术优化方案，环形块14的表面栓接有两个连接块15，连接块15的右侧栓接有连杆16，连杆16的右侧与测试柜1的左侧栓接。

在本实施例中：通过设置连接块15与连杆16，使用时通过连接块15与环形块14的位置进行固定，接着通过连接块15与连杆16的位置进行固定，连杆16与测试柜1的位置进行固定，便于进行对驱动电机6的固定工作，避免驱动电机6在使用中出现自身晃动的情况。

工作原理：首先，通过第二夹板10与固定块4的位置进行固定，接着螺杆7在固定架3的内部进行转动带动滑块201进行滑动，滑块201滑动的同时会带动固定板202和第一夹板203活动，通过第一夹板203将外壳本体5的推向第二夹板10的方向，使外壳本体5的表面分别与第一夹板203和第二夹板10的表面紧密接触，使外壳本体5的位置进行固定，接着开启测试柜1进行高温测试，通过驱动电机6带动转轴12进行转动，转轴12转动的同时会带动固定架3进行转动，固定架3转动的同时会带动外壳本体5进行转动，便于外壳本体5均匀受热。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，包括测试柜(1)，其特征在于：所述测试柜(1)的内部转动连接有两个固定架(3)，所述固定架(3)的内部活动连接有固定机构(2)机构，所述固定架(3)的内壁固定连接有固定块(4)，所述测试柜(1)的内部活动连接有外壳本体(5)，所述固定架(3)的左侧栓接有驱动电机(6)，所述外壳本体(5)的表面与固定机构(2)的后侧紧密接触；

所述固定机构(2)包括滑块(201)、固定板(202)和第一夹板(203)，所述第一夹板(203)的前侧与固定板(202)的后侧栓接，所述固定板(202)靠近滑块(201)的一侧与滑块(201)栓接，所述滑块(201)的表面与固定架(3)的内壁滑动连接，所述第一夹板(203)的后侧与外壳本体(5)的前侧紧密接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：所述固定架(3)的内部转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面与滑块(201)的内壁螺纹连接，所述螺杆(7)与固定块(4)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：所述固定架(3)的内部开设有与滑块(201)配合使用的滑槽(8)，所述滑块(201)的内部开设有与螺杆(7)配合使用的螺纹孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：所述固定块(4)的前侧栓接有第二夹板(10)，所述第二夹板(10)的前侧与外壳本体(5)的后侧紧密接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：右侧固定架(3)的右侧栓接有支撑转动结构(11)，所述支撑转动结构(11)的表面与测试柜(1)的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：左侧固定架(3)的左侧栓接有转轴(12)，所述转轴(12)的表面固定连接有轴承(13)，所述轴承(13)的表面与测试柜(1)的内壁固定连接，所述转轴(12)的表面与测试柜(1)的内壁接触。

7.根据权利要求6所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：所述驱动电机(6)的输出端与转轴(12)的左侧栓接，所述驱动电机(6)的表面栓接有环形块(14)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车大灯外壳生产用耐高温测试平台，其特征在于：所述环形块(14)的表面栓接有两个连接块(15)，所述连接块(15)的右侧栓接有连杆(16)，所述连杆(16)的右侧与测试柜(1)的左侧栓接。

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