CN219034666U - 套管无伤害油管锚定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种套管无伤害油管锚定装置，涉及石油技术领域，解决了锚定装置容易对套管造成损伤的技术问题；该装置包括锚固件、弹性件和锚体，锚体上设置有装配孔，锚体与油管连接到位时，装配孔与油管相连通；锚固件的至少部分通过弹性件连接于装配孔内，锚固件的背离锚体中轴线的一端设置有软质部，锚固件在油管加压时向背离锚体中轴线一侧移动，进而使软质部与套管相抵靠固定，弹性件用于在油管泄压时带动锚固件复位；套管无伤害油管锚定装置工作时，油管加压，推动锚固件向背离锚体中轴线一侧移动，使软质部的至少部分伸出装配孔来与套管相抵靠，软质部的硬度比套管弱，可以很好的锚定住油管的同时，防止对套管造成伤害，使用方便。

Description

套管无伤害油管锚定装置

技术领域

本实用新型涉及石油技术领域，尤其是涉及一种套管无伤害油管锚定装置。

背景技术

石油油井在建井过程中都要下入一层或多层套管。生产套管的主要作用是保护井壁，封固和分隔各油气层，达到油气井分层开采，分层注水、分层改造的目的。油水井投产后，套管承受的外载比完井时大很多，油田经过一个时期的开发，会出现大批油水井套管损坏的现象。目前国内运用最多的锚定装置主要包括卡瓦等。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：金属卡瓦在使用中容易对套管造成损伤，且作业过程中一但遇卡，解卡困难，甚至于造成大修。由于套管是薄壁件，在进行注采工艺施工过程中，套管外未固水泥或固井质量较差的井段在封隔器卡瓦挤压作用下，套管壁容易造成不良后果；在油井二次作业中，如果套管壁表面被卡瓦严重损伤，被咬伤的井段无法在进行二次封隔。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种套管无伤害油管锚定装置，以解决现有技术中存在的油管锚定装置容易对套管造成损伤的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的套管无伤害油管锚定装置，包括锚固件、弹性件和锚体，其中：

所述锚体上设置有装配孔，所述锚体与油管连接到位时，所述装配孔与所述油管相连通；所述锚固件的至少部分通过弹性件连接于所述装配孔内，所述锚固件的背离所述锚体中轴线的一端设置有软质部，所述锚固件在所述油管加压时向背离所述锚体中轴线一侧移动，进而使所述软质部与套管相抵靠，所述弹性件用于在所述油管泄压时带动所述锚固件复位。

优选的，所述锚体内设置有腔体，所述腔体沿所述锚体的中轴线设置，并连通所有所述装配孔和所述油管。

优选的，所述套管无伤害油管锚定装置还包括挡套，所述挡套固定于所述装配孔内，所述弹性件与所述挡套固定连接，并套设于所述锚固件外；所述挡套上设置有通孔，所述通孔连通所述装配孔和所述腔体。

优选的，所述弹性件包括复位弹簧。

优选的，所述锚固件包括锚固钉，所述软质部包括橡胶柱体，所述橡胶柱体嵌合于所述锚固钉的背离所述锚体中轴线的一端。

优选的，所述锚固钉为橡胶钉。

优选的，所述装配孔沿所述锚体的长度方向间隔布置。

优选的，所述套管无伤害油管锚定装置还包括挡板，所述挡板固定于所述锚体的外壁上，所述挡板上设置有孔位，所述孔位与所述装配孔相连通，所述软质部能伸出所述孔位，且所述挡板与所述弹性件相抵靠。

优选的，所述挡套与所述装配孔之间通过橡胶圈密封配合。

本实用新型提供的套管无伤害油管锚定装置，与现有技术相比，具有如下

有益效果：

套管无伤害油管锚定装置工作时，油管加压，推动锚固件向背离锚体中轴线一侧移动，使软质部的至少部分伸出装配孔来与套管的内壁相抵靠，软质部的硬度比套管弱，利用摩擦力与套管固定，可以很好的锚定住油管的同时，防止对套管造成伤害；解封时，卸掉油管压力，在弹性件的弹性恢复力作用下，带动锚固件退回装配孔内，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是套管无伤害油管锚定装置的局部剖面结构示意图；

图2是锚固件的结构示意图。

图中1、压板；2、软质部；3、弹性件；4、锚固件；5、橡胶圈；6、挡套；7、锚体；8、腔体；9、装配孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例提供了一种套管无伤害油管锚定装置，软质部的至少部分能伸出装配孔来与套管内壁相抵靠，可以很好的锚定住油管的同时，防止对套管造成伤害。

下面结合图1、图2对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种套管无伤害油管锚定装置，包括锚固件4、弹性件3和锚体7，其中：锚体7上设置有装配孔9，锚体7与油管连接到位时，装配孔9与油管相连通；锚固件4的至少部分通过弹性件3连接于装配孔9内，锚固件4的背离锚体7中轴线的一端设置有软质部2，锚固件4在油管加压时向背离锚体7中轴线一侧移动，进而使软质部2与套管相抵靠，从而锚固油管，弹性件3用于在油管泄压时带动锚固件4复位。

其中，参见图1所示，图中油管、套管未示出。锚体7的上端、下端分别与不同的油管螺纹连接，且锚体7上的装配孔9与油管相连通。套管位于所述锚体7外，当锚体7的锚固件4移动时，软质部2的至少部分能够伸出装配孔9，从而与套管相互抵靠，从而利用摩擦力实现锚体与套管固定，进而锚固油管。

本实施例的套管无伤害油管锚定装置工作时，油管加压，推动锚固件4向背离锚体7中轴线一侧移动，使软质部2的至少部分伸出装配孔9来与套管的内壁相抵靠，软质部2的硬度比套管弱，利用摩擦力与套管固定，可以很好的锚定住油管的同时，防止对套管造成伤害；解封时，卸掉油管压力，在弹性件3的弹性恢复力作用下，带动锚固件4退回装配孔9内，使用方便。

作为可选的实施方式，参见图1所示，锚体7内设置有腔体8，腔体8沿锚体7的中轴线设置，并连通所有装配孔9和油管。当油管与锚体7螺纹连接后，腔体8与油管相连通，进而实现装配孔9与油管的连通，当油管加压时，压力推动装配孔9的锚固件4朝向背离锚体7中轴线的方向移动，从而使锚固件4的软质部2伸出装配孔9，软质部2与套管的内壁相抵靠，利用摩擦力与套管固定，从而将油管锚固。

作为可选的实施方式，参见图1所示，套管无伤害油管锚定装置还包括挡套6，挡套6固定于装配孔9内，弹性件3与挡套6固定连接，并套设于锚固件4外；挡套6上设置有通孔，通孔连通装配孔9和腔体8，便于油管加压时，压力能够顺利通过通孔推动锚固件。

上述挡套6固定在装配孔9内，起到固定弹性件3和锚固件4的作用。弹性件3的一端固定在挡套6上，另一端与锚固件4固定。当油管内加压时，压力推动锚固件4朝向背离锚体7中轴线的方向移动，此时，弹性件3伸长；当油管泄压时，压力下降，锚固件4在弹性件3的弹性恢复力作用下拉回装配孔9内复位。

作为可选的实施方式，弹性件3包括复位弹簧，起到在油管泄压时，带动锚固件4复位的作用。

作为可选的实施方式，参见图1和图2所示，锚固件4包括锚固钉，软质部2包括橡胶柱体，橡胶柱体嵌合于锚固钉的背离锚体7中轴线的一端。

软质部2与装配孔9的内壁密封接触。为了使软质部2(橡胶柱体)在伸出过程中能很好的锚固油管，不脱落、稳定性好，可以采用硫化的方法来把软质部2很好的固定在锚固钉内。

作为可选的实施方式，锚固钉为橡胶钉。上述锚固钉同样为橡胶材质，能够进一步防止套管被损伤。

作为可选的实施方式，参见图1所示，装配孔9沿锚体7的长度方向间隔布置。一个锚体7上设置有多个装配孔9，每个装配孔9内均设置有上述锚固件4、软质部2、弹性件3和挡套6的结构，便于从多个位置实现软质部2与套管的抵靠，增大摩擦力，防止锚体与套管之间脱离，进而完成油管的锚固，提高稳定性。

作为可选的实施方式，参见图1所示，套管无伤害油管锚定装置还包括压板1，压板1固定于锚体7的外壁上，压板1上设置有孔位，孔位与装配孔9相连通，软质部2能伸出孔位，且压板1与弹性件3相抵靠。

上述压板1上的孔位能够保证锚固件4的软质部2顺利伸出，且同时压板1与弹性件3相抵靠，能够防止弹性件3伸出装配孔9，保证弹性件3在油管泄压时能够顺利将锚固件4拉回复位。上述压板1将所有锚固件4限位包裹在锚体7内，简化了结构，防止锚固件4从装配孔9内脱出。

作为可选的实施方式，挡套6与装配孔9之间通过橡胶圈5密封配合。橡胶圈5起密封作用，确保有足够的压力使锚固件4伸出与套管内壁接触。橡胶圈5选用耐高温、耐磨损、抗腐蚀的O型橡胶密封圈作为密封材料，它还有较大的弹性和良好的绝缘性。

本实施例的套管无伤害油管锚定装置的工作原理是：通过锚固件4的软质部2与套管接触，产生力来锚定住油管。工作时，油管加压，推动锚固件4向背离锚体7中轴线一侧移动，使软质部2的至少部分伸出装配孔9来与套管的内壁相互抵靠，利用软质部2与套管内壁之间的摩擦力实现软质部与套管的固定，进而锚定油管；软质部2的硬度比套管弱，可以很好的锚定住油管的同时，防止对套管造成伤害；解封时，卸掉油管压力，在弹性件3的弹性恢复力作用下，带动锚固件4退回装配孔9内，使用方便。

本实施例的套管无伤害油管锚定装置，能够很好的实现油管与套管的锚定，防止油管生产过程中的蠕动，减少由于杆管伸缩产生的冲程损失，提高泵效，达到增产的效果；分层注水作业，套管无伤害油管锚定装置能防止分注管柱在井下蠕动，延长注水管柱的工作寿命，减少换封频繁的工作量。套管无伤害油管锚定装置解决了常规油管锚在锚定油管的时候对套管的伤害和套管断裂后锚定工具解卡释放困难的问题，采用锚固体(橡胶钉)代替金属卡瓦牙，避免了对套管的伤害,延长了套管的使用寿命和检泵周期，减少了起下管柱的工作量和油井的开发成本，提高了油井开发的经济效应。

在本说明书的描述，具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，包括锚固件、弹性件和锚体，其中：

所述锚体上设置有装配孔，所述锚体与油管连接到位时，所述装配孔与所述油管相连通；所述锚固件的至少部分通过弹性件连接于所述装配孔内，所述锚固件的背离所述锚体中轴线的一端设置有软质部，所述锚固件在所述油管加压时向背离所述锚体中轴线一侧移动，进而使所述软质部与套管相抵靠，所述弹性件用于在所述油管泄压时带动所述锚固件复位。

2.根据权利要求1所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述锚体内设置有腔体，所述腔体沿所述锚体的中轴线设置，并连通所有所述装配孔和所述油管。

3.根据权利要求2所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述套管无伤害油管锚定装置还包括挡套，所述挡套固定于所述装配孔内，所述弹性件与所述挡套固定连接，并套设于所述锚固件外；所述挡套上设置有通孔，所述通孔连通所述装配孔和所述腔体。

4.根据权利要求1或3所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述弹性件包括复位弹簧。

5.根据权利要求1所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述锚固件包括锚固钉，所述软质部包括橡胶柱体，所述橡胶柱体嵌合于所述锚固钉的背离所述锚体中轴线的一端。

6.根据权利要求5所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述锚固钉为橡胶钉。

7.根据权利要求1所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述装配孔沿所述锚体的长度方向间隔布置。

8.根据权利要求1所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述套管无伤害油管锚定装置还包括挡板，所述挡板固定于所述锚体的外壁上，所述挡板上设置有孔位，所述孔位与所述装配孔相连通，所述软质部能伸出所述孔位，且所述挡板与所述弹性件相抵靠。

9.根据权利要求3所述的套管无伤害油管锚定装置，其特征在于，所述挡套与所述装配孔之间通过橡胶圈密封配合。

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