CN219032885U - 一种路面修复灌缝车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面修复灌缝车，包括车架，所述车架的侧面对称设置有两个可以升降的移动轮组，车架一端下侧设有定位轮，车架的另一端上侧设有倾斜设置的料斗，料斗的中部转动设置有转轴，料斗的出料口安装有灌缝管，转轴的中部至底部部分为螺旋轴结构，转轴的螺旋轴结构部分延伸至灌缝管内部，料斗的外周侧面设有驱动转轴转动的驱动器。该路面修复灌缝车，结构简单，容易制作，无复杂结构，成本低廉，可以对切缝和扩缝进行灌缝操作，并且可以沿切缝进行移动，具有导向功能，能够避免灌缝行进过程中车体跑偏，并且可以在移动过程中自动进行灌缝操作，可以节省人力，提高工作效率，灌缝质量好，使用方便。

Description

一种路面修复灌缝车

技术领域

本实用新型涉及水泥混凝土路面修复工程技术领域，具体为一种路面修复灌缝车。

背景技术

扩缝灌浆法是修补水泥混凝土路面裂缝方法之一，在水泥混凝土路面切缝及扩缝后，需要及时进行清缝和灌缝操作，用来防止表面水通过接缝进入到路基中去，从而避免路面结构承载力与稳定性降低。

目前，较为传统的灌缝方式是人工灌缝，这种灌缝方式速度慢，效率低，而且浪费人力，灌缝质量也不好。

专利号CN202210689500公开而一种市政工程用道路灌缝装置，该装置公开了较多的技术特征，虽然可以实现灌缝操作，但是该装置结构复杂，体积大，制备难度大；而且该装置不具备导向作用，前进过程中容易出现跑偏的情况。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路面修复灌缝车，结构简单，容易制作，无复杂结构，成本低廉，可以对切缝和扩缝进行灌缝操作，并且可以沿切缝进行移动，具有导向功能，能够避免灌缝行进过程中车体跑偏，并且可以在移动过程中自动进行灌缝操作，可以节省人力，提高工作效率，灌缝质量好，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面修复灌缝车，包括车架，所述车架的侧面对称设置有两个可以升降的移动轮组，所述车架一端下侧设有定位轮，且车架的另一端上侧设有倾斜设置的料斗，所述料斗的中部转动设置有转轴，所述料斗的出料口安装有灌缝管，所述转轴的中部至底部部分为螺旋轴结构，且转轴的螺旋轴结构部分延伸至灌缝管内部，所述料斗的外周侧面设有驱动转轴转动的驱动器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动轮组包括焊接在车架侧面中部的安装板，所述安装板的中部设有柱状螺母，所述柱状螺母的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部转动设置有横杆，所述横杆的两端均转动设置有固定轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横杆的上表面设有与安装板连接的伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灌缝管的侧面设有阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位轮为中部设有环形板的柱状滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述料斗的侧面设有限位座，所述限位座位于料斗中部部分为套筒状结构，且转轴转动设置在套筒状结构内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴位于料斗中部部分的侧面焊接有搅拌杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动器包括安装在限位座侧面的电机，所述电机的输出轴上设有主皮带轮，所述转轴上设有副皮带轮，且主皮带轮上缠绕有与副皮带轮连接的皮带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的路面修复灌缝车，灌封车移动过程中控制电机工作，电机带动主皮带轮转动，主皮带轮通过皮带带动副皮带轮转动，副皮带轮带动转轴转动，转轴带动搅拌杆对料斗内部物料进行搅拌；同时，转轴转动过程中其下端的螺旋轴结构将料斗内部的物料沿灌缝管向下输送刀切缝中，从而完成灌缝操作。

2、本实用新型示例的路面修复灌缝车，调节移动轮组可以使车架上下移动，当车架下移时，车架带动定位轮和灌缝管均下移，定位轮与切缝嵌合后可以对灌封车起到导向作用；灌缝管的出料口与切缝对齐并嵌入切缝一定深度后，有助于灌缝操作。

3、本实用新型示例的路面修复灌缝车，结构简单，容易制作，无复杂结构，成本低廉，可以对切缝和扩缝进行灌缝操作，并且可以沿切缝进行移动，具有导向功能，能够避免灌缝行进过程中车体跑偏，并且可以在移动过程中自动进行灌缝操作，可以节省人力，提高工作效率，灌缝质量好，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的右视结构示意图；

图3为本实用新型中料斗的结构示意图；

图4为图3中料斗与灌缝管分离的结构示意图；

图5为图4去除灌缝管后的结构示意图；

图6为图5的剖视结构示意图；

图7为本实用新型中定位轮的结构示意图。

图中：1车架、2安装板、21柱状螺母、22调节螺杆、3横杆、31固定轮、32伸缩杆、4料斗、41限位座、5转轴、51搅拌杆、6驱动器、7灌缝管、71阀门、8定位轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种路面修复灌缝车，包括车架1，车架1的侧面对称设置有两个可以升降的移动轮组，车架1一端下侧设有定位轮8，且车架1的另一端上侧设有倾斜设置的料斗4，料斗4的中部转动设置有转轴5，料斗4的出料口安装有灌缝管7，调节移动轮组可以使车架1上下移动，当车架1下移时，车架1带动定位轮8和灌缝管7均下移，定位轮8与切缝嵌合后可以对灌封车起到导向作用；灌缝管7的出料口与切缝对齐并嵌入切缝一定深度后，有助于灌缝操作。

转轴5的中部至底部部分为螺旋轴结构，且转轴5的螺旋轴结构部分延伸至灌缝管7内部，料斗4的外周侧面设有驱动转轴5转动的驱动器，驱动器可以带动转轴5转动，转轴5转动过程中其下端的螺旋轴结构将料斗4内部的物料沿灌缝管7向下输送刀切缝中，从而完成灌缝操作。

优选的，移动轮组包括焊接在车架1侧面中部的安装板2，安装板2的中部设有柱状螺母21，柱状螺母21的内部螺纹连接有调节螺杆22，调节螺杆22的底部转动设置有横杆3，横杆3的两端均转动设置有固定轮31，转动调节螺杆22，调节螺杆22转动过程中通过横杆3带动固定轮31上移。

优选的，横杆3的上表面设有与安装板2连接的伸缩杆32，横杆3上下移动过程中带动伸缩杆32缩短或伸长，伸缩杆32对横杆3起到导向作用，避免横杆3在水平方向上转动。

伸缩杆32可以采用粗细不同的废弃钢管嵌套制成。

优选的，灌缝管7的侧面设有阀门71，可以对灌缝管7起到关闭作用，同时可以对灌缝管7排出物料的量进行控制。

灌缝管7的外周侧上端和料斗4的出料口均设有螺纹，且灌缝管7与料斗4螺纹连接，便于对灌缝管7进行拆卸。

优选的，定位轮8为中部设有环形板的柱状滚轮，环形板卡接到切缝中，从而对灌封车起到导向作用。

优选的，料斗4的侧面设有限位座41，限位座41位于料斗4中部部分为套筒状结构，且转轴5转动设置在套筒状结构内部，限位座41对转轴5起到定位作用，避免转轴5上下移动，同时便于转轴5的转动。

优选的，转轴5位于料斗4中部部分的侧面焊接有搅拌杆51，便于对料斗4内部的物料进行搅拌混合。

优选的，驱动器6包括安装在限位座41侧面的电机，电机的输出轴上设有主皮带轮，转轴5上设有副皮带轮，且主皮带轮上缠绕有与副皮带轮连接的皮带，电机带动主皮带轮转动，主皮带轮通过皮带带动副皮带轮转动，副皮带轮带动转轴5转动，转轴5带动搅拌杆51对料斗4内部物料进行搅拌。

本实用新型中所使用的电机为现有技术中的常用电子元件，其工作方式及电路结构均为公知技术，在此不作赘述。

在使用时：

移动灌封车到适当位置，并使定位轮8与切缝对齐；

转动调节螺杆22，调节螺杆22转动过程中通过横杆3带动固定轮31上移，相对于固定轮31，车架1、定位轮8和灌缝管7均下移，从而使定位轮8与切缝嵌合，并使灌缝管7的出料口与切缝对齐并嵌入3mm；

打开阀门71，并沿切缝推动灌封车移动，灌封车移动过程中控制电机工作，电机带动主皮带轮转动，主皮带轮通过皮带带动副皮带轮转动，副皮带轮带动转轴5转动，转轴5带动搅拌杆51对料斗4内部物料进行搅拌；

同时，转轴5转动过程中其下端的螺旋轴结构将料斗4内部的物料沿灌缝管7向下输送刀切缝中，从而完成灌缝操作；

当需要换缝进行灌缝操作时，先反向转动调节螺杆22，此时固定轮31下移并将车架1顶起，此时推动灌封车移动到合适位置再次检测灌缝即可。

本实用新型结构简单，容易制作，无复杂结构，成本低廉，可以对切缝和扩缝进行灌缝操作，并且可以沿切缝进行移动，具有导向功能，能够避免灌缝行进过程中车体跑偏，并且可以在移动过程中自动进行灌缝操作，可以节省人力，提高工作效率，灌缝质量好，使用方便。

本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种路面修复灌缝车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的侧面对称设置有两个可以升降的移动轮组，所述车架（1）一端下侧设有定位轮（8），且车架（1）的另一端上侧设有倾斜设置的料斗（4），所述料斗（4）的中部转动设置有转轴（5），所述料斗（4）的出料口安装有灌缝管（7），所述转轴（5）的中部至底部部分为螺旋轴结构，且转轴（5）的螺旋轴结构部分延伸至灌缝管（7）内部，所述料斗（4）的外周侧面设有驱动转轴（5）转动的驱动器。

2.根据权利要求1所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述移动轮组包括焊接在车架（1）侧面中部的安装板（2），所述安装板（2）的中部设有柱状螺母（21），所述柱状螺母（21）的内部螺纹连接有调节螺杆（22），所述调节螺杆（22）的底部转动设置有横杆（3），所述横杆（3）的两端均转动设置有固定轮（31）。

3.根据权利要求2所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述横杆（3）的上表面设有与安装板（2）连接的伸缩杆（32）。

4.根据权利要求1所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述灌缝管（7）的侧面设有阀门（71）。

5.根据权利要求1所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述定位轮（8）为中部设有环形板的柱状滚轮。

6.根据权利要求1所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述料斗（4）的侧面设有限位座（41），所述限位座（41）位于料斗（4）中部部分为套筒状结构，且转轴（5）转动设置在套筒状结构内部。

7.根据权利要求6所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述转轴（5）位于料斗（4）中部部分的侧面焊接有搅拌杆（51）。

8.根据权利要求6所述的路面修复灌缝车，其特征在于：所述驱动器（6）包括安装在限位座（41）侧面的电机，所述电机的输出轴上设有主皮带轮，所述转轴（5）上设有副皮带轮，且主皮带轮上缠绕有与副皮带轮连接的皮带。

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