CN219017144U - 一种实现不同机翼布局的航空模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型、机翼板，所述飞机模型的中端表面开设豁槽，上端表面设置有第一卡接凹槽，下端表面设置有第二卡接凹槽，所述机翼板的表面开设豁口，所述豁口处卡入豁槽处内侧表面，所述飞机模型的上端通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝锁紧机翼板，所述机翼板的表面开设有定位卡口、圆孔，通过在飞机模型的上中下三点分别设置安装槽口，便于机翼板三点调节安装分布，可调节机翼的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空模型领域，更具体地说，涉及一种实现不同机翼布局的航空模型。
背景技术
航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器；
现有的教育用拼装时航空模型中，主要锻炼动手能力和进行简单的试飞，无法实现百变机型，其机翼多为中部安装，结构单一，不可调节机翼的安装位置，无法验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种实现不同机翼布局的航空模型，通过在飞机模型的上中下三点分别设置安装槽口，便于机翼板三点调节安装分布，可调节机翼的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型、机翼板，所述飞机模型的中端表面开设豁槽，上端表面设置有第一卡接凹槽，下端表面设置有第二卡接凹槽，所述机翼板的表面开设豁口，所述豁口处卡入豁槽处内侧表面，所述飞机模型的上端通过螺纹连接有螺丝，所述螺丝锁紧机翼板，所述机翼板的表面开设有定位卡口、圆孔，通过在飞机模型的上中下三点分别设置安装槽口，便于机翼板三点调节安装分布，可调节机翼的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
进一步的，所述定位卡口采用方形口结构，便于套接定位。
进一步的，所述第一卡接凹槽的表面设置有第一定位凸起，便于上侧安装时与方形口卡接定位机翼。
进一步的，所述第二卡接凹槽的表面设置有第二定位凸起，便于下侧安装时与方形口卡接定位机翼。
进一步的，所述飞机模型的第二卡接凹槽处内侧表面开设有螺纹槽，便于机翼板下端安装时通过螺丝连接螺纹槽内锁紧固定，便于安装。
进一步的，所述定位卡口与第一定位凸起尺寸相同，便于稳定紧密套接。
进一步的，所述定位卡口与第二定位凸起尺寸相同，便于稳定紧密套接。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）通过在飞机模型的上中下三点分别设置安装槽口，便于机翼板三点调节安装分布，可调节机翼的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
（2）定位卡口采用方形口结构，便于套接定位，第一卡接凹槽的表面设置有第一定位凸起，便于上侧安装时与方形口卡接定位机翼，第二卡接凹槽的表面设置有第二定位凸起，便于下侧安装时与方形口卡接定位机翼。
（3）第二卡接凹槽的表面设置有第二定位凸起，便于下侧安装时与方形口卡接定位机翼。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的机翼板俯视图。
图中标号说明：
1飞机模型、2机翼板、10豁槽、11第一卡接凹槽、12第二卡接凹槽、20豁口、3螺丝、21定位卡口、22圆孔、110第一定位凸起、120第二定位凸起、121螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型1、机翼板2，飞机模型1的中端表面开设豁槽10，上端表面设置有第一卡接凹槽11，下端表面设置有第二卡接凹槽12，机翼板2的表面开设豁口20，豁口20处卡入豁槽10处内侧表面，机翼板2的表面开设有定位卡口21、圆孔22；
在机翼板2安装在飞机模型1中端时，可将机翼板2的豁口20处卡入豁槽10内，可进行卡接定位，这时上端安装螺丝3，其飞机模型1的上端通过螺纹连接有螺丝3，螺丝3可锁紧机翼板2固定，中端固定方便稳定。
实施例2
请参阅图1-3，一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型1、机翼板2，飞机模型1的中端表面开设豁槽10，上端表面设置有第一卡接凹槽11，下端表面设置有第二卡接凹槽12，机翼板2的表面开设豁口20，豁口20处卡入豁槽10处内侧表面，飞机模型1的上端通过螺纹连接有螺丝3，螺丝3锁紧机翼板2，机翼板2的表面开设有定位卡口21、圆孔22；
定位卡口21采用方形口结构，第一卡接凹槽11的表面设置有第一定位凸起110，定位卡口21与第一定位凸起110尺寸相同，机翼板2安装在上端表面时，可将机翼板2卡接在第一卡接凹槽11内，其定位卡口21处卡入第一定位凸起110外定位，定位稳定，再通过螺丝3锁紧固定，可便于上端安装机翼板2；
第二卡接凹槽12的表面设置有第二定位凸起120，其机翼板2可卡入下端第二卡接凹槽12内定位，定位卡口21与第二定位凸起120尺寸相同，定位卡口21处可套接在第二定位凸起120外定位，其飞机模型1的第二卡接凹槽12处内侧表面开设有螺纹槽121，再通过螺丝3沿螺纹槽121安装，可锁紧机翼板2固定，机翼板2可安装在飞机模型1的下端，安装方便；
三点均可安装，可调节机翼板2的安装位置，便于验证不同机翼的位置结构对飞行的影响。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种实现不同机翼布局的航空模型，包括飞机模型（1）、机翼板（2），其特征在于：所述飞机模型（1）的中端表面开设豁槽（10），上端表面设置有第一卡接凹槽（11），下端表面设置有第二卡接凹槽（12），所述机翼板（2）的表面开设豁口（20），所述豁口（20）处卡入豁槽（10）处内侧表面，所述飞机模型（1）的上端通过螺纹连接有螺丝（3），所述螺丝（3）锁紧机翼板（2），所述机翼板（2）的表面开设有定位卡口（21）、圆孔（22）。
2.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述定位卡口（21）采用方形口结构。
3.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述第一卡接凹槽（11）的表面设置有第一定位凸起（110）。
4.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述第二卡接凹槽（12）的表面设置有第二定位凸起（120）。
5.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述飞机模型（1）的第二卡接凹槽（12）处内侧表面开设有螺纹槽（121）。
6.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述定位卡口（21）与第一定位凸起（110）尺寸相同。
7.根据权利要求1所述的一种实现不同机翼布局的航空模型，其特征在于：所述定位卡口（21）与第二定位凸起（120）尺寸相同。
Priority Applications (1)
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