CN219008040U - 一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，涉及电动自行车技术领域。该电动自行车脚踏连接组件包括安装在车架上的连接管以及转动设置在连接管上的脚踏组件，脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，左一体轴和右一体轴同轴连接，左一体轴通过第一轴承与连接管转动连接，右一体轴通过第二轴承与连接管转动连接，左一体轴或右一体轴上设置有链轮，链轮用于与电动自行车车轮传动连接，减小了脚踏组件与连接管通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件的组装效率。

Description

一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车

技术领域

本申请涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车需要具有脚踏骑行能力、电驱动或/和电助动功能，故所有电动自行车均需要增加脚踏传动系统以满足脚踏骑行功能。

现有技术中，电动自行车脚踏组件安装时，先将中轴转动安装在连接管上，再分别在中轴两侧安装曲柄和脚踏，这会增加组装难度，影响组装效率，而且中轴、曲柄在组装前需要加工出方隼结构以保证可靠连接，这会增加中轴、曲柄的制造难度，影响生产效率。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，其能够提高组装效率。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例的一方面，提供一种电动自行车脚踏连接组件，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在所述连接管上的脚踏组件，所述脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与所述左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与所述右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，所述左一体轴和所述右一体轴同轴连接，所述左一体轴通过第一轴承与所述连接管转动连接，所述右一体轴通过第二轴承与所述连接管转动连接，所述左一体轴或所述右一体轴上设置有链轮，所述链轮用于与电动自行车车轮传动连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述左一体轴包括垂直连接的第一中轴段和第一曲柄段，所述右一体轴包括垂直连接的第二中轴段和第二曲柄段，所述链轮设置在所述第一中轴段或所述第二中轴段上，所述第一脚蹬转动连接在所述第一曲柄段上，所述第二脚蹬转动连接在所述第二曲柄段上，所述第一中轴段和所述第二中轴段同轴连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一中轴段包括同轴依次设置的第一安装部、第一支撑部和第一连接部，所述第一安装部、所述第一支撑部和所述第一连接部的外径依次增大，所述第一连接部与所述第一曲柄段连接，所述第二中轴段包括同轴依次设置的第二安装部、第二支撑部和第二连接部，所述第二安装部、所述第二支撑部和所述第二连接部的外径依次增大，所述第二连接部与所述第二曲柄段连接，所述第一安装部和所述第二安装部螺纹连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承卡持于所述第一安装部且与所述第一支撑部抵持，所述第二轴承卡持于所述第二安装部且与所述第二支撑部抵持。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承包括卡持在所述第一安装部上的第一轴承外碗，以及与所述第一轴承外碗转动连接的第一轴承内碗，所述第二轴承包括卡持在所述第二安装部上的第二轴承外碗，以及与所述第二轴承外碗转动连接的第二轴承内碗，所述连接管夹持于所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗之间，以将所述连接管与所述第一轴承内碗和所述第二轴承内碗固定连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗呈喇叭口设置，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗部分伸入所述连接管内。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一轴承外碗和所述第一轴承内碗通过第一滚动体转动连接，所述第二轴承外碗和所述第二轴承内碗通过第二滚动体转动连接。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一支撑部或所述第二支撑部上螺纹连接有紧固螺母，所述链轮卡持设置在所述第一支撑部或所述第二支撑部上，与所述第一连接部或所述第二连接部抵持，并通过所述紧固螺母固定。

可选地，作为一种可实施的方式，所述第一支撑部和所述第二支撑部的截面均为多边形，所述链轮上设置有多边形通孔，所述链轮通过所述多边形通孔与所述第一支撑部或所述第二支撑部卡持。

本申请实施例的另一方面，提供一种电动自行车，包括车架以及如上任意一项所述的电动自行车脚踏连接组件。

本申请实施例的有益效果包括：

本申请提供的电动自行车脚踏连接组件及电动自行车，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在连接管上的脚踏组件，脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，左一体轴和右一体轴同轴连接，左一体轴通过第一轴承与连接管转动连接，右一体轴通过第二轴承与连接管转动连接，左一体轴或右一体轴上设置有链轮，链轮用于与电动自行车车轮传动连接，减小了脚踏组件与连接管通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件的组装效率，同时也减小了中轴、曲柄的制造难度，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件的剖视图；

图3为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中脚踏组件的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中左一体轴的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的电动自行车脚踏连接组件中右一体轴的结构示意图。

图标：100-电动自行车脚踏连接组件；110-连接管；120-脚踏组件；121-左一体轴；1211-第一中轴段；1211a-第一安装部；1211b-第一支撑部；1211c-第一连接部；1212-第一曲柄段；122-右一体轴；1221-第二中轴段；1221a-第二安装部；1221b-第二支撑部；1221c-第二连接部；1222-第二曲柄段；123-第一脚蹬；124-第二脚蹬；125-第一轴承；1251-第一轴承外碗；1252-第一轴承内碗；1253-第一滚动体；126-第二轴承；1261-第二轴承外碗；1262-第二轴承内碗；1263-第二滚动体；127-链轮；128-紧固螺母。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种电动自行车脚踏连接组件100，包括安装在车架上的连接管110以及转动设置在连接管110上的脚踏组件120，脚踏组件120包括左一体轴121和右一体轴122、与左一体轴121转动连接的第一脚蹬123以及与右一体轴122转动连接的第二脚蹬124，其中，左一体轴121和右一体轴122同轴连接，左一体轴121通过第一轴承125与连接管110转动连接，右一体轴122通过第二轴承126与连接管110转动连接，左一体轴121或右一体轴122上设置有链轮127，链轮127用于与电动自行车车轮传动连接。

具体的，电动自行车脚踏连接组件100安装时，先将第一脚蹬123安装在左一体轴121上，将第二脚蹬124转动安装在右一体轴122上，将链轮127固定安装在左一体轴121或右一体轴122上，随后将第一轴承125设置在左一体轴121上，将第二轴承126设置在有一体轴上，最后将左一体轴121和右一体轴122在连接管110内同轴连接，以使左一体轴121通过第一轴承125与连接管110转动连接，右一体轴122通过第二轴承126与连接管110转动连接，减小了脚踏组件120与连接管110通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件100的组装效率。

本申请提供的电动自行车脚踏连接组件100，包括安装在车架上的连接管110以及转动设置在连接管110上的脚踏组件120，脚踏组件120包括左一体轴121和右一体轴122、与左一体轴121转动连接的第一脚蹬123以及与右一体轴122转动连接的第二脚蹬124，其中，左一体轴121和右一体轴122同轴连接，左一体轴121通过第一轴承125与连接管110转动连接，右一体轴122通过第二轴承126与连接管110转动连接，左一体轴121或右一体轴122上设置有链轮127，链轮127用于与电动自行车车轮传动连接，将左曲柄和中轴一体设置，右曲柄和中轴一体设置，减小了脚踏组件120与连接管110通过轴承转动连接的安装难度，提高了电动自行车脚踏连接组件100的组装效率。

在本申请的一种可行实施例中，如图1和图3所示，左一体轴121包括垂直连接的第一中轴段1211和第一曲柄段1212，右一体轴122包括垂直连接的第二中轴段1221和第二曲柄段1222，链轮127设置在第一中轴段1211或第二中轴段1221上，第一脚蹬123转动连接在第一曲柄段1212上，第二脚蹬124转动连接在第二曲柄段1222上，第一中轴段1211和第二中轴段1221同轴连接。

具体的，第一中轴段1211和第一曲柄段1212垂直连接，第二中轴段1221和第二曲柄段1222垂直连接，将第一中轴段1211和第二中轴段1221同轴连接，本申请将中轴分为同轴连接的第一中轴段1211和第二中轴段1221，并将第一中轴段1211和第一曲柄段1212一体成型设置，将第二中轴段1221和第二曲柄段1222一体成型设置，既保证了曲柄和中轴的连接强度，也能够提高电动自行车脚踏连接组件100的组装效率。

在本申请的一种可行实施例中，如图1、图4和图5所示，第一中轴段1211包括同轴依次设置的第一安装部1211a、第一支撑部1211b和第一连接部1211c，第一安装部1211a、第一支撑部1211b和第一连接部1211c的外径依次增大，第一连接部1211c与第一曲柄段1212连接，第二中轴段1221包括同轴依次设置的第二安装部1221a、第二支撑部1221b和第二连接部1221c，第二安装部1221a、第二支撑部1221b和第二连接部1221c的外径依次增大，第二连接部1221c与第二曲柄段1222连接，第一安装部1211a和第二安装部1221a螺纹连接。

具体的，第一安装部1211a远离第一支撑部1211b的一端设置有内螺纹，第二安装部1221a远离第二支撑部1221b的一端设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接，以使第一中轴段1211和第二中轴段1221螺纹连接，第一安装部1211a、第一支撑部1211b和第一连接部1211c的外径依次增大，第二安装部1221a、第二支撑部1221b和第二连接部1221c的外径依次增大，以便于安装卡持第一轴承125、第二轴承126和链轮127。同时能够保证第一连接部1211c与第一曲柄段1212的连接强度，第二连接部1221c与第二曲柄段1222的连接强度。

在本申请的一种可行实施例中，如图1、图4和图5所示，第一轴承125卡持于第一安装部1211a且与第一支撑部1211b抵持，第二轴承126卡持于第二安装部1221a且与第二支撑部1221b抵持。

具体的，第一安装部1211a、第一支撑部1211b和第一连接部1211c的外径依次增大，第一连接部1211c与第一曲柄段1212连接，第二安装部1221a、第二支撑部1221b和第二连接部1221c的外径依次增大，第二连接部1221c与第二曲柄段1222连接，脚踏组件120与连接管110转动连接时，先将第一轴承125卡持设置在第一安装部1211a并与第一支撑部1211b的侧边抵持，再将第二轴承126卡持设置在第二安装部1221a并与第二支撑部1221b的侧边抵持，最后将第一安装部1211a和第二安装部1221a均穿入连接管110内，再将第一安装部1211a和第二安装部1221a在连接管110内螺纹连接，以将脚踏组件120转动安装在连接管110上。

在本申请的一种可行实施例中，如图2、图4和图5所示，第一轴承125包括卡持在第一安装部1211a上的第一轴承外碗1251，以及与第一轴承外碗1251转动连接的第一轴承内碗1252，第二轴承126包括卡持在第二安装部1221a上的第二轴承外碗1261，以及与第二轴承外碗1261转动连接的第二轴承内碗1262，连接管110夹持于第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262之间，以将连接管110与第一轴承内碗1252和第二轴承内碗1262固定连接。

具体的，第一轴承125安装在第一安装部1211a上时，第一安装部1211a的截面设置为多边形，第一轴承外碗1251的孔径也相应设置为多边形，以将第一轴承外碗1251与第一安装部1211a卡持，以将第一轴承125通过第一轴承外碗1251与第一安装部1211a卡持，第二轴承126安装在第二安装部1221a上时，第二安装部1221a的截面设置为多边形，第二轴承外碗1261的孔径也相应设置为多边形，以将第二轴承外碗1261与第二安装部1221a卡持，以将第二轴承126通过第二轴承外碗1261与第二安装部1221a卡持。此时第一轴承内碗1252相对于左一体轴121转动，第二轴承内碗1262相对于右一体轴122转动，将第一安装部1211a和第二安装部1221a在连接管110内螺纹连接，以使第一轴承内碗1252和第二轴承内碗1262将连接管110夹持，脚踏组件120相对于连接管110转动。其中，第一安装部1211a和第二安装部1221a的截面可为三角形、方形或六边形等，第一轴承外碗1251的孔径和第二轴承外碗1261的孔径也可相应设置为三角形通孔、方形通孔或六边形通孔等。

进一步的，第一轴承外碗1251和第一轴承内碗1252通过第一滚动体1253转动连接，第二轴承外碗1261和第二轴承内碗1262通过第二滚动体1263转动连接。第一滚动体1253包括第一连接架以及在第一连接架上阵列设置的多个第二钢球，第二滚动体1263包括第二连接架以及在第二连接架上阵列设置的多个第二钢球。

在本申请的一种可行实施例中，如图2所示，第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262呈喇叭口设置，第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262部分伸入连接管110内。

具体的，将第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262呈喇叭口设置，以使第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262部分伸入连接管110内，以将第一轴承内碗1252与第二轴承内碗1262与连接管110固定连接，从而能够保证安装完成后的第一轴承内碗1252、第二轴承内碗1262与连接管110的连接稳定性。

在本申请的一种可行实施例中，如图1、图4和图5所示，第一支撑部1211b或第二支撑部1221b上螺纹连接有紧固螺母128，链轮127卡持设置在第一支撑部1211b或第二支撑部1221b上，与第一连接部1211c或第二连接部1221c抵持，并通过紧固螺母128固定。

具体的，当链轮127安装在第一支撑部1211b上时，先将链轮127卡持于第一支撑部1211b上，再使用紧固螺母128旋紧，以通过紧固螺母128和第一连接部1211c夹紧链轮127。

当链轮127安装在第二支撑部1221b上时，先将链轮127卡持于第二支撑部1221b上，再使用紧固螺母128旋紧，以通过紧固螺母128和第二连接部1221c夹紧链轮127。

在本申请的一种可行实施例中，如图1、图4和图5所示，第一支撑部1211b和第二支撑部1221b的截面均为多边形，链轮127上设置有多边形通孔，链轮127通过多边形通孔与第一支撑部1211b或第二支撑部1221b卡持。

具体的，将链轮127的多边形通孔与第一支撑部1211b或第二支撑部1221b卡持，以将第一支撑部1211b或第二支撑部1221b连接，以保证链轮127不会发生绕第一中轴段1211转动的运动，从而能够保证踩动第一脚蹬123和第二脚蹬124，链轮127能够与左一体轴121和右一体轴122一起转动。其中，第一支撑部1211b和第二支撑部1221b的截面可为三角形、方形或六边形等，链轮127的多边形通孔也可相应设置为三角形通孔、方形通孔或六边形通孔等。

本申请实施例还公开了一种电动自行车，包括车架以及前述实施例中的电动自行车脚踏连接组件100。该电动自行车包含与前述实施例中的电动自行车脚踏连接组件100相同的结构和有益效果。电动自行车脚踏连接组件100的结构和有益效果已经在前述实施例中进行了详细描述，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，包括安装在车架上的连接管以及转动设置在所述连接管上的脚踏组件，所述脚踏组件包括左一体轴和右一体轴、与所述左一体轴转动连接的第一脚蹬以及与所述右一体轴转动连接的第二脚蹬，其中，所述左一体轴和所述右一体轴同轴连接，所述左一体轴通过第一轴承与所述连接管转动连接，所述右一体轴通过第二轴承与所述连接管转动连接，所述左一体轴或所述右一体轴上设置有链轮，所述链轮用于与电动自行车车轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述左一体轴包括垂直连接的第一中轴段和第一曲柄段，所述右一体轴包括垂直连接的第二中轴段和第二曲柄段，所述链轮设置在所述第一中轴段或所述第二中轴段上，所述第一脚蹬转动连接在所述第一曲柄段上，所述第二脚蹬转动连接在所述第二曲柄段上，所述第一中轴段和所述第二中轴段同轴连接。

3.根据权利要求2所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一中轴段包括同轴依次设置的第一安装部、第一支撑部和第一连接部，所述第一安装部、所述第一支撑部和所述第一连接部的外径依次增大，所述第一连接部与所述第一曲柄段连接，所述第二中轴段包括同轴依次设置的第二安装部、第二支撑部和第二连接部，所述第二安装部、所述第二支撑部和所述第二连接部的外径依次增大，所述第二连接部与所述第二曲柄段连接，所述第一安装部和所述第二安装部螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一轴承卡持于所述第一安装部且与所述第一支撑部抵持，所述第二轴承卡持于所述第二安装部且与所述第二支撑部抵持。

5.根据权利要求3所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一轴承包括卡持在所述第一安装部上的第一轴承外碗，以及与所述第一轴承外碗转动连接的第一轴承内碗，所述第二轴承包括卡持在所述第二安装部上的第二轴承外碗，以及与所述第二轴承外碗转动连接的第二轴承内碗，所述连接管夹持于所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗之间，以将所述连接管与所述第一轴承内碗和所述第二轴承内碗固定连接。

6.根据权利要求5所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗呈喇叭口设置，所述第一轴承内碗与所述第二轴承内碗部分伸入所述连接管内。

7.根据权利要求5所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一轴承外碗和所述第一轴承内碗通过第一滚动体转动连接，所述第二轴承外碗和所述第二轴承内碗通过第二滚动体转动连接。

8.根据权利要求4所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一支撑部或所述第二支撑部上螺纹连接有紧固螺母，所述链轮卡持设置在所述第一支撑部或所述第二支撑部上，与所述第一连接部或所述第二连接部抵持，并通过所述紧固螺母固定。

9.根据权利要求8所述的电动自行车脚踏连接组件，其特征在于，所述第一支撑部和所述第二支撑部的截面均为多边形，所述链轮上相应设置有多边形通孔，所述链轮通过所述多边形通孔与所述第一支撑部或所述第二支撑部卡持。

10.一种电动自行车，其特征在于，包括车架以及权利要求1-9任意一项所述的电动自行车脚踏连接组件。

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