CN219007724U - 可兼做手机支架的车载置物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载配件技术领域，具体涉及可兼做手机支架的车载置物盒，包括可供置物的盒体，盒体上连接有挂钩，挂钩能够将盒体勾挂在汽车前排座椅头枕后侧下方，盒体前侧面向内弯折形成有可供放置手机的凹陷段，在凹陷段的下端前侧设有挡条；在盒体上还连接有隔挡块，隔挡块位于挡条的上方、其具有可延展至凹陷部前侧的部分，隔挡块和挡条分别从上方和下方阻碍手机向凹陷段外移动；本实用新型既可放置各种杂物，又可在凹陷部内放置手机，当手机放置在凹陷部内时，手机屏幕前无遮挡或低遮挡，隔挡块和挡条分别从上方和下方限制在手机的前侧，阻止手机向凹陷部外部移动或倾倒，手机放置较为稳定，解放了使用者的双手，提高了后排乘客的乘坐体验。

Description

可兼做手机支架的车载置物盒

技术领域

本实用新型涉及车载配件技术领域，具体涉及可兼做手机支架的车载置物盒。

背景技术

为方便放置杂物，在汽车的前排座椅头枕后部勾挂置物盒。现有的置物盒功能单一，仅具有放置物品的作用，但是，人们乘坐在汽车后排时，常低头使用手机，对颈椎和眼睛易造成伤害，而汽车后排空间有限，放置或固定手机支架容易占用汽车后排空间，而直接将手机放置在置物盒内，容易在手机的前侧屏幕处形成遮挡，且放置不够稳定。申请号为CN201610140750.8中国实用新型专利中提到了一种角度可调节的私家车后座用平板或手机支架，手机卡在左右移动杆之间，通过两者夹紧固定手机，但是这种手机支架存在诸多缺陷：多数手机在两侧均设有音量键和息屏按钮，从两侧直接夹持手机，会误操作手机；夹持不够稳定，手机容易掉落；需要操作拧动螺母来固定左右的移动杆，比较麻烦；结构复杂，功能单一等。基于此，有必要提出一种集合了储物和放置手机功能的车载置物盒解决上述的问题。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供可兼做手机支架的车载置物盒，将对手机固定的功能集成到置物盒中，兼具了置物和摆放手机的功能，提高乘客的体验。

二、技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了可兼做手机支架的车载置物盒，包括可供置物的盒体，所述盒体上连接有挂钩，所述挂钩能够将盒体勾挂在汽车前排座椅头枕后侧下方，所述盒体前侧面向内弯折形成有可供放置手机的凹陷段，在所述凹陷段的下端前侧设有挡条；在盒体上还连接有隔挡块，所述隔挡块位于挡条的上方、其具有可延展至凹陷部前侧的部分，所述隔挡块和挡条分别从上方和下方阻碍手机向凹陷段外移动。

进一步而言，所述挂钩连接在盒体的后侧，所述挂钩包括竖直段、由竖直段上端水平向后弯折形成的平直段，所述平直段侧面开设有勾挂槽，所述竖直段的前侧面上下两端分别相对地连接有卡合勾，两个卡合勾分别从盒体的上缘处和下缘处卡合固定盒体。

进一步而言，所述盒体前侧面呈平板状，所述凹陷段为形成在盒体前侧面正中部分的方形结构，所述凹陷段由盒体的上缘向下延伸一段竖直的距离。

进一步而言，所述挡条一体成型在盒体上，其两侧边缘分别无缝连接至凹陷部向内弯折的痕线处。

进一步而言，所述隔挡块为两块，均位于盒体上缘处、且分别连接在凹陷部的两侧。

进一步而言，所述盒体上靠近凹陷段向内弯折的痕线处开设有滑槽，所述隔挡块与滑槽滑动连接、且其端部可从滑槽内滑动至凹陷部前侧。

进一步而言，所述滑槽内底部开设有与盒体内部连通的限位槽，所述限位槽的延伸方向与隔挡块的可滑动方向一致，所述隔挡块包括前板、连接在前板后侧的凸块、和连接在凸块上下两表面边缘处的限位条；所述前板滑动连接在滑槽内，凸块穿过限位槽延伸至盒体内，所述限位条贴合至盒体内壁上、以限制隔挡块从滑槽内掉落。

进一步而言，所述竖直段下端向前弯折形成有下钩体，所述下钩体上勾挂物品时，其重心靠近于竖直段所在的竖直平面内。

三、有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的可兼做手机支架的车载置物盒，既可放置各种杂物，又可在凹陷部内放置手机，当手机放置在凹陷部内时，手机屏幕前无遮挡或低遮挡，隔挡块和挡条分别从上方和下方限制在手机的前侧，阻止手机向凹陷部外部移动或倾倒，手机放置较为稳定；本实用新型解放了使用者的双手，提高了后排乘客的乘坐体验。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是盒体的结构示意图；

图4是挂钩的结构示意图；

图5是隔挡块的立体结构图；

1-盒体；11-凹陷段；12-挡条；13-滑槽；14-限位槽；2-隔挡块；21-前板；22-凸块；23-限位条；3-挂钩；31-竖直段；32-平直段；33-勾挂槽；34-卡合勾；35-下钩体。

具体实施方式

为方便放置面纸、杂物，常在汽车的前排座椅头枕支架上勾挂置物盒，此外，后排乘客在乘坐中也常使用手机或平板电脑等电子产品消遣娱乐，由于汽车上空间有限，后排处无法在固定手机支架，常期低头使用手机，对颈椎和眼睛有伤害。本申请中提出一种方案，可在储放物品的同时，放置手机，方便使用者观看手机屏幕，充分利用车内空间。

本实用新型提到的可兼做手机支架的车载置物盒，请参阅图1-3，包括盒体1，盒体1上连接有挂钩3，所述挂钩3将盒体1勾挂在汽车前排座椅头枕后侧下方，在盒体1内放置各种杂物。特别地，在盒体1前侧面向内弯折形成有凹陷段11，在凹陷段11内放置手机，凹陷段11的深度与常见手机型号的厚度相应，在凹陷段11的下端前侧设有挡条12，手机的下方边缘处抵住手机，此外，在盒体1上还连接有隔挡块2，隔挡块2位于挡条12的上方，隔挡块2至少具有一段可以可延展至凹陷部前侧的部分，该部分抵住手机上端的前侧，隔挡块2和挡条12分别从上方和下方限制在手机的前侧，从而阻止手机向凹陷部外部移动或倾倒。

其中，盒体1的前侧面呈平板状，凹陷段11为形成在盒体1前侧面正中部分，凹陷段11是由盒体1的上缘处向下延伸一段竖直的距离而成的方形结构，手机可从凹陷部的上方直接插入至凹陷部内。此外，盒体1较大时，凹陷段11也可直接嵌合于盒体1前侧面竖直方向上的中部，而不从盒体1的上缘处向下延伸弯折，手机直接从正面放入至凹陷段11内。

挡条12可与盒体1一体成型，挡条12的两侧边缘处与凹陷部向内弯折的痕线处无缝连接，形成一个完整的结构，较为美观。

请参阅图1-2，隔挡块2可设置两块，这两块隔挡块2分别连接在凹陷部的两侧，从而从两侧稳定手机，隔挡块2可设置在盒体1的靠近上缘处，以最大化隔挡块2与挡条12之间的间距，从而使得手机放置地更加平稳。

请参阅图1-3，隔挡块2设置为可滑动收纳的，在盒体1上靠近凹陷段11向内弯折的痕线处开设有滑槽13，隔挡块2滑动连接于滑槽13内，隔挡块2的端部可从滑动内滑动至凹陷部的前侧，且隔挡板可滑动至凹陷部前侧的长度较短，以最小化地不遮挡手机屏幕为佳。

为限制和固定隔挡块2，在滑槽13内底部开设有与盒体1内部连通的限位槽14，该限位槽14的延伸方向与隔挡块2的可滑动方向一致，请参阅图2、5，隔挡块2包括有与滑槽13滑动连接的前板21，前板21的后侧连接有凸块22，凸块22穿过限位槽14延伸至盒体1内，凸块22的上下两表面边缘处的限位条23，限位条23贴合至盒体1内壁上，限位条23限制住隔挡块2，防止其从滑槽13内掉落，且使隔挡块2仅能沿滑槽13方向滑动。

为提高置物盒的适用性，通常会在盒体1的下方连接可以勾挂物品的钩子，但是这种集成在盒体1上的钩子在勾挂物品较多时，会破坏盒体1的平衡，使盒体1内部物品发生倾覆。请参阅图2、4，本实用新型中设置有与盒体1可拆分的挂钩3，该挂钩3包括竖直段31，竖直段31上可开设多个方孔，以实现减重和节省材料，竖直段31上端水平向后弯折形成有平直段32，平直段32侧面开设有勾挂槽33，一般设置两个挂钩3，分别使得两个挂钩3的勾挂槽33卡在前排座椅的头枕的支架上，在竖直段31的前侧面上下两端分别相对地连接有卡合勾34，两个卡合勾34分别从盒体1的上缘处和下缘处卡合固定盒体1；竖直段31下端向前弯折形成有下钩体35，当下钩体35上勾挂物品时，重心靠近于竖直段31所在的竖直平面内，而不会对盒体1产生任何影响，从而提高了可载重量，也可防止盒体1倾覆。

本实用新型既可放置各种杂物，又可在凹陷部内放置手机。手机放置在凹陷部内时，形成在手机屏幕前无遮挡或低遮挡的情况，解放使用者的双手，提高了后排乘客的乘坐体验。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.可兼做手机支架的车载置物盒，包括可供置物的盒体，所述盒体上连接有挂钩，所述挂钩能够将盒体勾挂在汽车前排座椅头枕后侧下方，其特征在于：所述盒体前侧面向内弯折形成有可供放置手机的凹陷段，在所述凹陷段的下端前侧设有挡条；在盒体上还连接有隔挡块，所述隔挡块位于挡条的上方、其具有可延展至凹陷部前侧的部分，所述隔挡块和挡条分别从上方和下方阻碍手机向凹陷段外移动。

2.根据权利要求1所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述挂钩连接在盒体的后侧，所述挂钩包括竖直段、由竖直段上端水平向后弯折形成的平直段，所述平直段侧面开设有勾挂槽，所述竖直段的前侧面上下两端分别相对地连接有卡合勾，两个卡合勾分别从盒体的上缘处和下缘处卡合固定盒体。

3.根据权利要求1或2所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于，所述盒体前侧面呈平板状，所述凹陷段为形成在盒体前侧面正中部分的方形结构，所述凹陷段由盒体的上缘向下延伸一段竖直的距离。

4.根据权利要求3所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述挡条一体成型在盒体上，其两侧边缘分别无缝连接至凹陷部向内弯折的痕线处。

5.根据权利要求4所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述隔挡块为两块，均位于盒体上缘处、且分别连接在凹陷部的两侧。

6.根据权利要求5所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述盒体上靠近凹陷段向内弯折的痕线处开设有滑槽，所述隔挡块与滑槽滑动连接、且其端部可从滑槽内滑动至凹陷部前侧。

7.根据权利要求6所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述滑槽内底部开设有与盒体内部连通的限位槽，所述限位槽的延伸方向与隔挡块的可滑动方向一致，所述隔挡块包括前板、连接在前板后侧的凸块、和连接在凸块上下两表面边缘处的限位条；所述前板滑动连接在滑槽内，凸块穿过限位槽延伸至盒体内，所述限位条贴合至盒体内壁上、以限制隔挡块从滑槽内掉落。

8.根据权利要求2所述的可兼做手机支架的车载置物盒，其特征在于：所述竖直段下端向前弯折形成有下钩体，所述下钩体上勾挂物品时，其重心靠近于竖直段所在的竖直平面内。

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