CN218998320U - 一种车用led警报顶灯电路 - Google Patents
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Abstract
本发明请求保护一种车用LE D警报顶灯电路,属于车辆灯具技术领域,其包括:PWM脉冲电源、接地端GND、瞬态二极管TVS1、二极管D1、电阻R1‑电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、开关K1、报警器及LED1灯珠,其中所述瞬态二极管TVS1并联连接在PWM脉冲电源与接地端GND之间,所述PWM脉冲电源与二极管D1的正极相连接,所述二极管D1的负极与接地端GND之间并联设置有电阻R1、电容C1,所述二极管D1的负极还分别与电阻R2‑R5的公共输入端相连接,所述电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输出端与接地端GND之间还并联设置有电容C2、电阻R6、LED1灯珠,所述LED1灯珠通过开关K1与报警器相连接,报警器还通过电容C3与接地端GND相连接。
Description
技术领域
本发明属于车辆灯具技术领域,具体属于一种车用LED警报顶灯电路。
背景技术
现在汽车越来越多,随着时间,也在原来的基础上慢慢的优化汽车功能。车门顶灯主要在晚上驾驶室太暗,需要开灯来照明车内情况。另外,在关车门的时候,有没关上的可能,这在行驶过程中很危险,需要一种警报灯来提示车内的人。
本实用新型针对以上的技术缺陷所提供一种车用LED警报顶灯电路,起到了两个作用1.是驾驶室内照明2.是监视车门是否关好,当两个门都关好,灯熄灭。车门顶灯亮说明至少有1个门未关好。
发明内容
本发明旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种车用LED警报顶灯电路。本发明的技术方案如下:
一种车用LED警报顶灯电路,其包括:PWM脉冲电源、接地端GND、瞬态二极管TVS1、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、开关K1、报警器及LED1灯珠,其中所述瞬态二极管TVS1并联连接在PWM脉冲电源与接地端GND之间,所述PWM脉冲电源与二极管D1的正极相连接,所述二极管D1的负极与接地端GND之间并联设置有电阻R1、电容C1,所述二极管D1的负极还分别与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输入端相连接,所述电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输出端与接地端GND之间还并联设置有电容C2、电阻R6、LED1灯珠,所述LED1灯珠通过开关K1与报警器相连接,报警器还通过电容C3与接地端GND相连接。
进一步的,当接通电源时,电流流过瞬态二极管TVS1连接到GND,对整个电路起到保护作用;再经过二极管D1对其整流,连接到电阻R1,电容C1并联连接到GND;通过降压电阻R2,R3,R4,R5与另外一端的灯珠连接到GND,同时并联电容C6和电阻R2在灯珠两端起到保护作用;另外有一条外接的警报电路,连接到开关K1,电容C3另一端连接到GND。
本发明的优点及有益效果如下:
1. 本发明利用电阻降压的方式,可以更多的节约成本来实现目标。
2.利用按键开关可以照明驾驶室。
3.行驶过程中安全系数提高,不用担心车门没有关上的问题。
附图说明
图1是本发明提供优选实施例LED车用警报顶灯电路示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、详细地描述。所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。
本发明解决上述技术问题的技术方案是:
一、概述
D131-顶灯-警报灯是我司根据客户要求设计出的车灯,适应9-16V电压。使用1颗灯珠,颜色为红光可以当做一个顶灯来使用,也可以当做警报灯,利用电阻降压的方式控制警报顶灯的电流和亮度。以下是本发明的具体技术方案描述。
二、灯具结构
此警报顶灯PCB板为一个半椭圆形,是一个单面板,灯珠位置位于板子中间,使整个发光面均匀,另外由二极管、电阻、电容、接插件、TVS以及按键开关组成。
三、工作原理〔详见原理图〕
优选的,如图1所示,一种车用LED警报顶灯电路,其包括:PWM脉冲电源、接地端GND、瞬态二极管TVS1、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、开关K1、报警器及LED1灯珠,其中所述瞬态二极管TVS1并联连接在PWM脉冲电源与接地端GND之间,所述PWM脉冲电源与二极管D1的正极相连接,所述二极管D1的负极与接地端GND之间并联设置有电阻R1、电容C1,所述二极管D1的负极还分别与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输入端相连接,所述电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输出端与接地端GND之间还并联设置有电容C2、电阻R6、LED1灯珠,所述LED1灯珠通过开关K1与报警器相连接,报警器还通过电容C3与接地端GND相连接。另外,需要说明的是,本实用新型的各个元器件的型号或者大小在图1中已经实例出,其是为了说明本实用新型而不应该成为了限定各个元器件的型号或者取值。
当接通电源时,电流流过TVS1连接到GND,对整个电路起到保护作用。再经过二极管D1对其整流,连接到电阻R1,电容C1并联连接到GND。通过降压电阻R2,R3,R4,R5与另外一端的灯珠连接到GND,同时并联电容C6和电阻R2在灯珠两端起到保护作用。另外有一条外接的警报电路,连接到开关K1,电容C3另一端连接到GND(如图1)。
上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元,具体可以由计算机芯片或实体实现,或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的,计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任何设备的组合。
还需要说明的是,术语“包括”、 “包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后,技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。
Claims (2)
1.一种车用LED警报顶灯电路,其特征在于,包括:PWM脉冲电源、接地端GND、瞬态二极管TVS1、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、开关K1、报警器及LED1灯珠,其中所述瞬态二极管TVS1并联连接在PWM脉冲电源与接地端GND之间,所述PWM脉冲电源与二极管D1的正极相连接,所述二极管D1的负极与接地端GND之间并联设置有电阻R1、电容C1,所述二极管D1的负极还分别与电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输入端相连接,所述电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5的公共输出端与接地端GND之间还并联设置有电容C2、电阻R6、LED1灯珠,所述LED1灯珠通过开关K1与报警器相连接,报警器还通过电容C3与接地端GND相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用LED警报顶灯电路,其特征在于,
当接通电源时,电流流过瞬态二极管TVS1连接到GND,对整个电路起到保护作用;再经过二极管D1对其整流,连接到电阻R1,电容C1并联连接到GND;通过降压电阻R2,R3,R4,R5与另外一端的灯珠连接到GND,同时并联电容C6和电阻R2在灯珠两端起到保护作用;另外有一条外接的警报电路,连接到开关K1,电容C3另一端连接到GND。
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CN202223176590.2U Active CN218998320U (zh) | 2022-11-29 | 2022-11-29 | 一种车用led警报顶灯电路 |
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2022
- 2022-11-29 CN CN202223176590.2U patent/CN218998320U/zh active Active
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