CN218997626U - 一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,包括第一套管,第一套管的两侧开口且内部中空,第一套管内设置有第一膨胀防火套管,第一套管的两端均设置有第二套管,第二套管远离第一套管的一端固定设置有挡板,第二套管内设置有第二膨胀防火套管,第二膨胀防火套管填充在第二套管和挡板之间,第一膨胀防火套管和第二膨胀防火套管均用于与电缆和管路接触。第一膨胀防火套管和第二膨胀防火套管遇热膨胀,能够在船舱发生火灾时,将导管内烧毁的电缆和管路部分填充,阻断火焰传播,保证了火烧后的完整性,并且有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
Description
技术领域
本申请涉及贯穿设备的领域,尤其是涉及一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置。
背景技术
由于船舶中分布多个独立功能的空间,并且相邻两个空间之间的危险等级不同,当有电缆或管道贯穿相邻两个空间时,需要使用电缆和管路贯穿装置将电缆或管道贯穿相邻两个空间。
目前,电缆和管路贯穿装置采用金属材质制成的管道并贯穿在船舱的侧壁上。当船舱内发生火灾用水扑灭后,管道内会有水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,导致相邻船舱受损,电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性差。
实用新型内容
为了提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性,本申请提供一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置。
本申请提供的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置采用如下的技术方案:
一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,包括第一套管,所述第一套管的两侧开口且内部中空,所述第一套管用于供电缆和管路穿设,所述第一套管内固定设置有第一膨胀防火套管,所述第一套管的两端均设置有第二套管,所述第二套管远离第一套管的一端固定设置有挡板,所述第二套管内设置有第二膨胀防火套管,所述第二膨胀防火套管填充在第二套管和挡板之间,所述第一膨胀防火套管和第二膨胀防火套管均用于与电缆和管路接触。
通过采用上述技术方案,第一膨胀防火套管和第二膨胀防火套管遇热膨胀,能够在船舱发生火灾时,将导管内烧毁的电缆和管路部分填充,阻断火焰传播,保证了火烧后的完整性,并且有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
可选的,所述第一套管的两端均固定设置有防火密封胶,所述防火密封胶将第一套管与电缆和管路之间的缝隙进行密封。
通过采用上述技术方案,防火密封胶将第一套管与电缆和管路之间的缝隙进行密封,有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
可选的,所述第二套管靠近第一套管的一端与第一套管连通,所述第二膨胀防火套管与防火密封胶接触。
可选的,所述第一套管和第二套管的外侧壁上均设置有防火隔热层。
通过采用上述技术方案,防火隔热层有效阻碍火势向第一套管和第二套管上蔓延,有效防止处于第一套管和第二套管内的电缆和管路起火,提高防火效果。
可选的,所述防火隔热层的一端与第一套管或第二套管的外侧壁抵接、另一端与船舱的侧壁抵接。
通过采用上述技术方案,防火隔热层与船舱的侧壁接触能够有效阻碍火势向相邻的船舱蔓延。
可选的,所述第一套管的外侧壁与船舱的侧壁焊接。
通过采用上述技术方案,第一套管和船舱的侧壁焊接,使第一套管和船舱的侧壁之间紧密连接,且没有缝隙,提高气密性和水密性。
可选的,所述第一套管和第二套管通过法兰连接。
可选的,所述第一套管为钢管。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
第一膨胀防火套管和第二膨胀防火套管遇热膨胀,能够在船舱发生火灾时,将导管内烧毁的电缆和管路部分填充,阻断火焰传播,保证了火烧后的完整性,并且有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性;
防火密封胶将第一套管与电缆和管路之间的缝隙进行密封,有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性;
防火隔热层有效阻碍火势向第一套管和第二套管上蔓延,有效防止处于第一套管和第二套管内的电缆和管路起火,提高防火效果。
附图说明
图1是本申请实施例的火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置的整体结构示意图。
图2是本申请实施例的火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置的局部剖视图。
附图标记说明:1、第一套管;2、第一膨胀防火套管;3、第二套管;4、挡板;5、第二膨胀防火套管;6、防火密封胶;7、防火隔热层。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置。参照图1、图2,电缆和管路贯穿装置包括第一套管1和第二套管3,第一套管1内安装有第一膨胀防火套管2,第二套管3内安装有第二膨胀防火套管5,工作人员将第一套管1安装预先在船舱的侧壁上开设有安装孔内,第一膨胀防火套管2和第二膨胀防火套管5与安装在第一套管1和第二套管3内的电缆和管路抵接,在船舱发生火灾时,将电缆和管路与第一套管1和第二套管3之间的缝隙进行密封,有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
参照图1、图2,第一套管1采用钢材质制成的圆管,第一套管1的内部中空且两侧开口。第一套管1的外侧壁与船舱的安装孔的侧壁接触的位置采用满焊的方式进行焊接,使第一套管1和船舱的侧壁之间紧密连接且没有缝隙,有效防止水等杂物从第一套管1和船舱的侧壁之间的缝隙流入相邻的船舱内,提高第一套管1和船舱的侧壁之间连接的气密性和水密性。
参照图1、图2,第二套管3采用钢材质制成的圆管,第二套管3远离第一套管1的一端焊接有挡板4,第二膨胀防火套管5填充在第二套管3和挡板4之间,并与线缆和管路接触。
参照图1、图2,第一套管1和第二套管3之间通过法兰连接。方便工作人员对第一套管1和第二套管3进行安装和拆卸,方便工作人员将第一套管1和第二套管3内的第一膨胀防火套管2和第二膨胀防火套管5进行维修和更换。
参照图1、图2,第一套管1的两端均固定安装有防火密封胶6,防火密封胶6将第一套管1与电缆和管路之间的缝隙进行密封。防火密封胶6将第一套管1与电缆和管路之间的缝隙进行密封,有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
参照图1、图2,为了进一步提高第一套管1和第二套管3的水密性和气密性,第二套管3靠近第一套管1的一端与第一套管1连通,使第二膨胀防火套管与防火密封胶6接触,有效防止有水等杂物从第一管道和第二管道之间连接的缝隙进入到第一管道和第二管道的内部,有效保障了电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
参照图1、图2,第一套管1和第二套管3的外侧壁上均设置有防火隔热层7。防火隔热层7可以采用高压装饰耐火板、玻镁防火板和A60级船用耐火材料,在本实施例中,防火隔热层7采用A60级船用耐火材料的岩棉,具有防火、防潮、耐磨、易清洗等优点。为了进一步提高防火隔热层7的防火效果,防火隔热层7的一端与第一套管1或第二套管3的外侧壁抵接、另一端与船舱的侧壁抵接。防火隔热层7有效阻碍火势向第一套管1和第二套管3以及向相邻的船舱蔓延,有效防止处于第一套管1和第二套管3内的电缆和管路起火,提高防火效果。
本申请实施例一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置的实施原理为:第一膨胀防火套管2和第二膨胀防火套管5遇热膨胀,能够在船舱发生火灾时,将电缆和管路与第一套管1和第二套管3之间的缝隙进行密封,有效防止水等杂物进入到管道内并通过管道进入到相邻的船舱内,提高电缆和管路贯穿装置的水密性和气密性。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:包括第一套管(1),所述第一套管(1)的两侧开口且内部中空,所述第一套管(1)用于供电缆和管路穿设,所述第一套管(1)内固定设置有第一膨胀防火套管(2),所述第一套管(1)的两端均设置有第二套管(3),所述第二套管(3)远离第一套管(1)的一端固定设置有挡板(4),所述第二套管(3)内设置有第二膨胀防火套管(5),所述第二膨胀防火套管(5)填充在第二套管(3)和挡板(4)之间,所述第一膨胀防火套管(2)和第二膨胀防火套管(5)均用于与电缆和管路接触。
2.根据权利要求1所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第一套管(1)的两端均固定设置有防火密封胶(6),所述防火密封胶(6)将第一套管(1)与电缆和管路之间的缝隙进行密封。
3.根据权利要求2所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第二套管(3)靠近第一套管(1)的一端与第一套管(1)连通,所述第二膨胀防火套管与防火密封胶(6)接触。
4.根据权利要求1所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第一套管(1)和第二套管(3)的外侧壁上均设置有防火隔热层(7)。
5.根据权利要求4所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述防火隔热层(7)的一端与第一套管(1)或第二套管(3)的外侧壁抵接、另一端与船舱的侧壁抵接。
6.根据权利要求1所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第一套管(1)的外侧壁与船舱的侧壁焊接。
7.根据权利要求1所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第一套管(1)和第二套管(3)通过法兰连接。
8.根据权利要求1所述的一种火烧后的完好密性的电缆和管路贯穿装置,其特征在于:所述第一套管(1)为钢管。
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