CN218992313U - 一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，属于变速箱领域，本选换挡执行机构由选挡组件和换挡组件构成；当需要选挡时，选挡组件的选挡电机接收变速箱的信号后，通过锥齿轮的传动带动冠齿轮旋转，进而带动选挡套上的选换挡杆做直线运动，通过的直线运动完成选挡；当需要换挡时，换挡组件的换挡电机同样在接收变速箱的信号后，通过输出齿轮和传动齿轮转动，进而带动螺杆上的齿条移动，从而带动换挡齿轮上的选换挡杆旋转，通过选换挡杆旋转拨动变速箱内的换挡部件完成换挡，本实用新型可使电动阀的驱动源随地可取，信号传输速度快、距离远，便于集中操作且精确度与灵敏度较高，具有良好的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱领域，具体涉及一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构。
背景技术
AMT执行机构主要有三种形式：气动式执行机构、电动式执行机构、液压式执行机构，各执行机构根据使用场合不一样。
气动式执行机构又称气动执行器，执行器的开关动作都通过气源来驱动执行；液压式执行机构又称液动执行器，当需要异常的抗偏离能力和高的推力以及快的形成速度时，我们往往选用液动执行机构；虽然上述两种各有优势，可适用于不同场合；但同时也存在一定的缺陷，比如气动执行器的响应较慢、控制精度欠佳并且需要携带气源；而液动执行器的体积庞大，不便于装配。
由此可见，现有的执行机构中，响应较慢，控制的精准度不高，体积较大，不便于装配和携带。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，便于取用能源，信号传输速度快、距离远，便于集中操作且精确度与灵敏度较高。
为了达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，包括选挡组件和换挡组件；
所述选挡组件和所述换挡组件之间通过选换挡杆相连；
所述选挡组件包括选挡套，所述选挡套与所述选换挡杆相连；
所述选挡套连接有冠齿轮；
所述冠齿轮连接有锥齿轮；
所述锥齿轮的输入端连接有选挡电机；
所述换挡组件包括换挡齿轮；
所述选换挡杆的一端与所述换挡齿轮相连，另一端插设于所述变速箱的内部；
所述换挡齿轮啮合连接有齿条；
所述齿条上啮合连接有螺杆；
所述螺杆的一端与所述齿条相连，另一端连接有传动齿轮；
所述传动齿轮啮合连接有输出齿轮；
所述输出齿轮的输入端连接有换挡电机。
进一步地，所述选换挡杆的另一端连接有拨头。
进一步地，当所述拨头旋转时，能够拨动所述变速箱内的导块移动。
进一步地，所述选挡电机与所述变速箱内的TCU相连。
进一步地，所述换挡电机与所述变速箱内的TCU相连。
进一步地，所述选挡电机内设置有霍尔传感器。
进一步地，所述换挡电机内设置有霍尔传感器。
进一步地，所述选挡套与所述冠齿轮通过螺旋方式相连。
进一步地，所述选挡套与所述选换挡杆之间为卡合连接。
进一步地，所述选换挡执行机构设置在所述变速箱的壳体上。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提供一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，由选挡组件和换挡组件构成；当需要选挡时，选挡组件的选挡电机接收变速箱的信号后，通过锥齿轮的传动带动冠齿轮旋转，进而带动选挡套上的选换挡杆做直线运动，通过的直线运动完成选挡；当需要换挡时，换挡组件的换挡电机同样在接收变速箱的信号后，通过输出齿轮和传动齿轮转动，进而带动螺杆上的齿条移动，从而带动换挡齿轮上的选换挡杆旋转，通过选换挡杆旋转拨动变速箱内的换挡部件完成换挡，本实用新型可使电动阀的驱动源随地可取，信号传输速度快、距离远，便于集中操作且精确度与灵敏度较高，具有良好的推广应用价值。
优选地，本实用新型的选换挡杆的另一端连接有拨头，更加便于拨动变速箱内的换挡部件。
进一步优选地，本实用新型的拨头旋转后，能够拨动变速箱内的导块移动进而完成换挡，这样，便于换挡操作。
优选地，本实用新型的选挡电机与换挡电机内均设置有霍尔传感器，使得本机构的信号传输速度更快，灵敏度更高。
优选地，本实用新型的选挡套与选换挡杆之间通过卡合方式连接，这样，使得选挡操作更加稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构的结构框图；
图2为本实用新型实施例提供的选挡组件图；
图3为本实用新型实施例提供的换挡组件图；
图4为本实用新型实施例提供的变速箱内部的结构示意图。
附图标记：
换挡电机-1；输出齿轮-2；传动齿轮-3；螺杆-4；齿条-5；换挡齿轮-6；选挡套-7；冠齿轮-8；锥齿轮-9；选挡电机-10；选换挡杆-11；拨头-12；导块-13。
具体实施方式
本实用新型提供一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，包括选挡组件和换挡组件；所述选挡组件和所述换挡组件之间通过选换挡杆11相连；所述选挡组件包括选挡套7，所述选挡套7与所述选换挡杆11通过卡合方式相连；所述选挡套7通过螺旋方式连接有冠齿轮8；所述冠齿轮8连接有锥齿轮9；所述锥齿轮9的输入端连接有选挡电机10；所述换挡组件包括换挡齿轮6；所述选换挡杆11的一端与所述换挡齿轮6相连，另一端插设于所述变速箱的内部；所述换挡齿轮6啮合连接有齿条5；所述齿条5上啮合连接有螺杆4；所述螺杆4的一端与所述齿条5相连，另一端连接有传动齿轮3；所述传动齿轮3啮合连接有输出齿轮2；所述输出齿轮2的输入端连接有换挡电机1。
具体的，所述选换挡杆11的另一端连接有拨头12，当所述拨头12旋转时，能够拨动所述变速箱内的导块13移动。
选挡电机10和换挡电机1分别与所述变速箱内的TCU相连，并且选挡电机10和换挡电机1内部各设置有霍尔传感器。
当选换挡执行机构组成好后，将其与变速箱的壳体相连。
下面结合附图以及实施例对本实用新型作进一步解释说明：
实施例
如图1和图4所示，本实施例提供一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，包括了选挡组件和换挡组件以及选换挡杆11，其中，选换挡杆11分别为选挡组件和换挡组件其中的一部分，并插设在变速箱的内部，通过旋转选换挡杆11连接的拨头12，实现变速箱的导块13的移动。
如图2所示，本实施例提供一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，选挡组件具体包括选挡套7、冠齿轮8、锥齿轮9和选挡电机10；
选挡电机10作为选挡工作的驱动源，通过以选挡套7、冠齿轮8和锥齿轮9以上组件组成的传动部件，最终带动选换挡杆11直线运动，实现选挡。
如图3所示，本实施例提供一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，换挡组件具体包括换挡电机1、输出齿轮2、传动齿轮3、螺杆4、齿条5和齿轮6；
换挡电机1作为换挡工作的驱动源，通过以输出齿轮2、传动齿轮3、螺杆4和齿条5组成的传动组件带动齿轮6旋转，进而带动选换挡杆11旋转，使得选换挡杆11上的拨头12拨动导块13，完成挂挡。
本实施例提供的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其工作原理如下：
选挡工作过程：
1)选挡电机10接收变速箱TCU的输入信号，通过锥齿轮9的传动，将选挡电机10的旋转运动转变为冠齿轮8的旋转运动；
2)冠齿轮8与选挡套7螺旋配合，进而将旋转运动变成选挡套7的直线运动，选挡套7与选换挡杆11是固定连接的，最终将选挡电机10的旋转运动转变为选换挡杆11的直线运动。
3)由于选挡电机10内置霍尔传感器，当选挡电机10旋转一定角度时，在固定的传动比下，选换挡杆11直线运动的位移也是唯一的，从而实现正确挡位的选择。
换挡工作过程：
1)换挡电机1接收变速箱TCU的输入信号，换挡电机1的旋转运动通过输出齿轮2与传动齿轮3啮合进行传递；
2)传动齿轮3旋转带动螺杆4旋转，螺杆4与齿条5螺旋配合，进而将螺杆4的旋转运动转换为齿条5的直线运动；
3)齿条5与选换挡杆11上的换挡齿轮6啮合，从而将运动传递到换挡齿轮6，换挡齿轮6旋转带动选换挡杆11旋转，从而使选换挡杆上的拨头12旋转拨动导块13实现挂挡；
4)由于换挡电机1内置霍尔传感器，当换挡电机1旋转一定的角度时，在固定的传动比下，选换挡杆11旋转的位置也是唯一的，从而实现变速器各挡位的正确换挡和摘挡。
本实施例提供的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，属于电动式执行机构，电动式执行机构是通过外部电源驱动进行工作，提出一种新的选换挡执行机构，使用方便，效率高，工作可靠；其主要优点有：取用能源方便容易、传输信号速度快、信号传输距离远、便于集中操作控制；精确度、灵敏度高；便于电动阀的驱动源取用。
尽管以上结合附图与实施例对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。
Claims (10)
1.一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，包括选挡组件和换挡组件；
所述选挡组件和所述换挡组件之间通过选换挡杆(11)相连；
所述选挡组件包括选挡套(7)，所述选挡套(7)与所述选换挡杆(11)相连；
所述选挡套(7)连接有冠齿轮(8)；
所述冠齿轮(8)连接有锥齿轮(9)；
所述锥齿轮(9)的输入端连接有选挡电机(10)；
所述换挡组件包括换挡齿轮(6)；
所述选换挡杆(11)的一端与所述换挡齿轮(6)相连，另一端插设于所述变速箱的内部；
所述换挡齿轮(6)啮合连接有齿条(5)；
所述齿条(5)上啮合连接有螺杆(4)；
所述螺杆(4)的一端与所述齿条(5)相连，另一端连接有传动齿轮(3)；
所述传动齿轮(3)啮合连接有输出齿轮(2)；
所述输出齿轮(2)的输入端连接有换挡电机(1)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选换挡杆(11)的另一端连接有拨头(12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，当所述拨头(12)旋转时，能够拨动所述变速箱内的导块(13)移动。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选挡电机(10)与所述变速箱内的TCU相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述换挡电机(1)与所述变速箱内的TCU相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选挡电机(10)内设置有霍尔传感器。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述换挡电机(1)内设置有霍尔传感器。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选挡套(7)与所述冠齿轮(8)通过螺旋方式相连。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选挡套(7)与所述选换挡杆(11)之间为卡合连接。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构，其特征在于，所述选换挡执行机构设置在所述变速箱的壳体上。
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| CN202223422309.9U CN218992313U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构 |
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| CN202223422309.9U Active CN218992313U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种用于汽车变速箱的选换挡执行机构 |
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2022
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