CN202349190U - 丝杆选换挡机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种丝杆选换挡机构，包括选挡机构与换挡机构，选挡机构为丝杆选挡机构，包括转动轴线与换挡轴平行设置的丝杆，丝杆上装配有当丝杆旋转时沿转动轴线直线运动的丝母，丝母通过与之固定的从动杆与一个换挡指套传动连接，该换挡指套沿换挡轴轴向限位地转动装配在所述换挡指上；选挡机构为丝杆丝母机构，通过驱动丝杆转动，带动丝母直线运动，而丝母通过从动杆带动换挡指沿换挡轴滑动，滑动到所对应拨叉轴的位置，从而实现选挡。换挡机构包括换挡轴及与换挡轴通过花键配合的换挡指，当换挡轴转动时，带动换挡指转动，从而带动拨叉，拨动对应的拨叉轴运动到合适档位，实现换挡。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮换挡机构领域，特别是拖拉机电控机械式换挡机构。
背景技术
近年来，随着车辆自动变速技术的进步，我国自动变速器产品的研究得到了较大发展，相继出现了不同种类的自动变速器。拖拉机换挡时需要的换挡力较大，传统手动换挡的频繁操作容易造成驾驶员疲劳。在拖拉机上应用自动变速器，研究拖拉机自动变速技术越来越受到重视。现有技术中的车用电控机械式自动变速器选换挡机构大都采用液压控制，一般采用双液压缸X-Y正交式布置，其控制结构比较复杂，控制元件较多，制造成本较高；由于液压系统性能受温度影响比较大，使得使用区域受到一定的限制；另外，液压元件对加工精度要求比较高，电磁阀的制造加工比较复杂，而且控制精度较低；液压油容易泄漏，污染环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、安装容易、操作方便的拖拉机电控机械式自动变速器选换挡机构，用以解决现有机构结构复杂、控制不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型的方案是：一种丝杆选换挡机构，包括选挡机构与换挡机构，所述换挡机构包括一根换挡轴，换挡轴上止旋地轴向滑动装配有换挡指，换挡指上固定设有拨叉，对应拨叉并列设置有至少两根垂直于换挡轴的拨叉轴；所述选挡机构为丝杆选挡机构，包括转动轴线与换挡轴平行设置的丝杆，丝杆上装配有当丝杆旋转时沿转动轴线直线运动的丝母，丝母通过与之固定的从动杆与一个换挡指套传动连接，该换挡指套沿换挡轴轴向限位地转动装配在所述换挡指上；所述丝杆选换挡机构还包括一个双轴电机，该双轴电机的两输出轴通过各自对应的离合器分别驱动连接所述丝杆与换挡轴。
所述双轴电机的两个输出轴垂直，其中一个输出轴与其所驱动的丝杆或换挡轴之间设有蜗轮蜗杆机构。所述换挡轴与所述换挡指通过花键止旋配合。所述从动杆一端与所述丝母焊接，另一端与所述换挡指套铰接。
本实用新型的选换挡机构，选挡机构为丝杆丝母机构，通过驱动丝杆转动，带动丝母直线运动，而丝母通过从动杆带动换挡指沿换挡轴滑动，滑动到所对应拨叉轴的位置，从而实现选挡。换挡机构包括换挡轴及与换挡轴通过花键配合的换挡指，当换挡轴转动时，带动换挡指转动，从而带动拨叉，拨动对应的拨叉轴运动到合适档位，实现换挡。
附图说明
图1是本实用新型的选换挡机构的结构图；
图2是本实用新型的从动杆结构图；
图3是本实用新型的换挡指结构图；
图4是本实用新型的拨叉轴结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示一种用于拖拉机的选换挡机构，包括选挡机构与换挡机构，换挡机构包括一根换挡轴9，换挡指8通过花键与换挡轴9止旋配合，并能沿着换挡轴9做轴向滑动。换挡指8下端固定有拨叉81，对应拨叉81并列设置有三根垂直于换挡轴的拨叉轴12、14、15。
选挡机构为丝杆选挡机构，包括与换挡轴9平行设置的丝杆4，丝杆4上装配有丝母5，丝母5与一个从动杆6的一端焊接固定，从动杆6的另一端与换挡指套30铰接。如图2、图3所示，从动杆6头部A为双耳环结构，开有孔B与孔C；换挡指套30一端设置孔D，与孔B、C配合，插入销轴形成铰接结构。换挡指套30套设在换挡指8的滑槽中，能够自由转动，但是沿换挡指的轴向运动被限位。
丝杆选换挡机构还包括一个具有两个垂直输出轴的双轴电机1，两输出轴通过各自的离合器2、3分别驱动连接丝杆4与换挡轴8，一个输出轴与换挡轴8之间设有蜗轮蜗杆机构18、17，18为蜗杆，17为蜗轮。作为其他实施方式，也可以采用两平行输出轴的电机，此时需要为用蜗轮蜗杆传动的输出轴再增加一个改变转动方向的机构，如锥齿轮机构。
如图4所示，Ⅰ倒挡微型直线位移传感器11安装在Ⅰ倒挡拨叉轴12上，ⅡⅢ挡微型直线位移传感器13安装在ⅡⅢ挡拨叉轴14上，ⅣⅤ挡微型直线位移传感器16安装在ⅣⅤ挡拨叉轴15上。
以Ⅰ挡换到Ⅱ挡为例进行具体说明：首先，电子控制单元控制选挡电磁离合器3通电，进入接合状态，然后电机1通电转动，带动丝杆4转动，螺母5通过从动杆6带动换挡指8沿花键轴9轴向移动，当到达导块20处时，选挡位置传感器10反馈信号，电子控制单元控制电机1停止转动，选挡电磁离合器3断电；接着，换挡电磁离合器2通电，进入接合状态，电机1通电转动，通过蜗杆18、蜗轮17带动花键轴9转动，然后换挡指8拨动导块20带动Ⅰ倒挡拨叉轴12运动，当移动到设定位置时，Ⅰ倒挡换挡位置传感器11反馈信号，电子控制单元控制电机1停止转动及换挡电磁离合器2断电，挂入Ⅰ挡位。当需要挂入Ⅱ挡时，首先，电子控制单元控制换挡电磁离合器2通电接合，接着电机1通电转动，通过蜗杆18、蜗轮17机构带动花键轴9转动，使换挡指8拨动导块20带动Ⅰ倒挡拨叉轴12移回到空挡位置，电子控制单元控制电机1停止转动及换挡电磁离合器2断电；接着，选挡电磁离合器3通电，电机2通电带动丝杆4转动，使螺母5通过从动杆6带动换挡指8沿花键轴9向下移动，当换挡指8到达导块21处，选挡位置传感器10反馈信号，电子控制单元控制电机1停止转动及选挡电磁离合器3断电；最后，电子控制单元控制换挡电磁离合器2通电，电机1通电转动，通过蜗杆18、蜗轮17机构带动花键轴9转动，然后换挡指8拨动导块21带动ⅡⅢ挡拨叉轴14运动，当移动到设定位置时，ⅡⅢ挡换挡位置传感器13反馈信号，使电机1停止转动及换挡电磁离合器2断电，挂入Ⅱ挡位。另外，三个导块21、23、22不仅用于拨动对应的拨叉轴，而且如图4，它们各自的拨动槽在选档时对应连成一条沿换挡轴方向的导向槽24，在选档时还能够起到扶正的作用。
以上就Ⅰ挡换到Ⅱ挡的实例来说明技术方案原理，本实用新型不限于此，适用拖拉机多挡位要求。
Claims (4)
1.一种丝杆选换挡机构，包括选挡机构与换挡机构，所述换挡机构包括一根换挡轴，换挡轴上止旋地轴向滑动装配有换挡指，换挡指上固定设有拨叉，对应拨叉并列设置有至少两根垂直于换挡轴的拨叉轴；
其特征在于，所述选挡机构为丝杆选挡机构，包括转动轴线与换挡轴平行设置的丝杆，丝杆上装配有当丝杆旋转时沿转动轴线直线运动的丝母，丝母通过与之固定的从动杆与一个换挡指套传动连接，该换挡指套沿换挡轴轴向限位地转动装配在所述换挡指上；
所述丝杆选换挡机构还包括一个双轴电机，该双轴电机的两输出轴通过各自对应的离合器分别驱动连接所述丝杆与换挡轴。
2.根据权利要求1所述的丝杆选换挡机构，其特征在于，所述双轴电机的两个输出轴垂直，其中一个输出轴与其所驱动的丝杆或换挡轴之间设有蜗轮蜗杆机构。
3.根据权利要求1所述的丝杆选换挡机构，其特征在于，所述换挡轴与所述换挡指通过花键止旋配合。
4.根据权利要求1所述的丝杆选换挡机构，其特征在于，所述从动杆一端与所述丝母焊接，另一端与所述换挡指套铰接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102678913A (zh) * | 2011-11-22 | 2012-09-19 | 河南科技大学 | 一种丝杆选换挡机构 |
| CN112196997A (zh) * | 2019-07-08 | 2021-01-08 | 现代自动车株式会社 | 用于变速器的换挡致动器 |
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2011
- 2011-11-22 CN CN2011204668979U patent/CN202349190U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102678913B (zh) * | 2011-11-22 | 2014-10-15 | 河南科技大学 | 一种丝杆选换挡机构 |
| CN112196997A (zh) * | 2019-07-08 | 2021-01-08 | 现代自动车株式会社 | 用于变速器的换挡致动器 |
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