CN218989320U - 用于退火炉的步进式台车、及其顶部载料台的膨胀密封圈 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种用于退火炉的步进式台车、及其顶部载料台的膨胀密封圈,膨胀密封圈包括并排设置的两环圈部、连接在两环圈部之间且平行设置的两腰板,以及连接在两腰板之间的连接片,每一环圈部的圈壁上形成有若干弯折凸台,所述连接片上形成有若干弯折凸台。本实用新型膨胀密封圈的膨胀密封效果好,提高台车耐材使用寿命,膨胀密封圈焊接于台车底板之上,在台车受热耐材膨胀过程中,膨胀密封圈受力膨胀,其上端自由端向外变形,一方面通过弯折凸台的收口变形释放应力,另一方面通过膨胀密封圈外侧与砌筑耐材之间纤维毯的柔性变形进行缓冲,充分提高外圈台车耐材的使用寿命。

Description

用于退火炉的步进式台车、及其顶部载料台的膨胀密封圈
技术领域
本实用新型属于高温退火炉技术领域,涉及硅钢生产设备,具体涉及用于高温退火炉的步进式台车、台车顶部载料台的膨胀密封圈。
背景技术
取向硅钢在步进式台车罩式高温炉退火过程中,由于台车在高温炉炉膛内受热膨胀,所砌筑耐材也会膨胀,台车车体需设置一耐高温的膨胀密封圈,一方面挡住台车上沙封槽内的沙子,另一方面要对车底耐材进行分隔成密封圈内外两部分,进行热胀缓冲,以便延长耐材使用寿命。
目前针对台车耐材砌筑过程中,一种是在台车上没有设置膨胀密封圈,整个耐材一体式砌筑,仅在上部留出沙封槽装沙,这样短时间内就会使耐材膨胀破裂,导致硅钢退火过程中,保护气体外泄;另一种是设置了膨胀密封圈,但是为多波纹结构,材料用量大,不经济。
实用新型内容
为解决上述现有技术中的不足,本实用新提出一种用于高温退火炉的步进式台车顶部载料台的膨胀密封圈,膨胀密封效果好,提高台车耐材使用寿命。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案为:
用于退火炉的步进式台车顶部载料台的膨胀密封圈,包括并排设置的两环圈部、连接在两环圈部之间且平行设置的两腰板,以及连接在两腰板之间的连接片,每一环圈部的圈壁上形成有若干弯折凸台,所述连接片上形成有若干弯折凸台。
进一步地,两所述环圈部及两腰板为一体形成的不锈钢片,不锈钢片厚度为2-4mm。
此外,本实用新型有必要提供一种具有所述膨胀密封圈的用于高温退火炉的步进式台车。
用于退火炉的步进式台车,包括车架及设置在车架上的载料台,所述载料台包括断热层、所述的膨胀密封圈、浇注料外围、下层支撑砖组、浇注料内构体、外围耐火砖层、上层承重砖组、以及密封沙层,所述断热层铺设于台车车架上,所述膨胀密封圈固接于车架上并凸出断热层,所述浇注料外围环绕在膨胀密封圈外周,所述下层支撑砖组砌筑于膨胀密封圈内部,且下层支撑砖组的外周与膨胀密封圈的内周面间设有预设的间隔,所述浇注料内构体包括主体部及一体形成在主体部底端外周的周缘,主体部包覆所述下层支撑砖组,所述周缘填充在所述间隔内下端,对应地在间隔内的上端形成为沙槽,外围耐火砖层砌筑于所述浇注料外围的上部,所述上层承重砖组对应砌筑于所述下层支撑砖组之上,所述密封沙层填充于所述沙槽内。
进一步地,所述膨胀密封圈外周侧与所述浇注料外围、外围耐火砖层之间设置有纤维毯。
进一步地,所述密封沙层包括垫棉和石英砂,垫棉垫设在沙槽底面,石英砂填充在沙槽内。
进一步地,所述载料台包括承重圆盘,其尺寸与上层承重砖组顶面的尺寸对应,用于铺设在浇注料内构体的顶面。
进一步地,所述车架上安装有若干气管,气管伸出在膨胀密封圈内并凸出于所述上层承重砖组顶面。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、膨胀密封圈结构简单,作为双座台车的载物台,板材采购容易,钣金成型简单,整体外形展开长度适中,弯折凸台易压成型,且与台车底板焊接容易。
2、膨胀密封圈的膨胀密封效果好,提高台车耐材使用寿命;双座台车膨胀密封圈焊于台车底板之上,在台车受热耐材膨胀过程中,膨胀密封圈受力膨胀,其上端自由端向外变形,一方面通过等分的弯折凸台的收口变形释放应力,另一方面通过膨胀密封圈外侧与砌筑耐材之间的纤维毯的柔性变形进行缓冲,充分提高圈外台车耐材的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型第一较佳实施例用于高温退火炉的步进式台车的侧视图;
图2为图1所示的步进式台车A-A方向的剖面图(即主视方向);
图3为图2所示的B处的放大图;
图4为图1所示的步进式台车的分解图;
图5为图4所示的膨胀密封圈的俯视图。
附图标记说明如下:
100-罩式步进式台车;10-车架;40-钢卷;20-载料台;30-筒罩;21-断热层;22-膨胀密封圈;221-环圈部;222-腰板;223-连接片;2211-弯折凸台;23-浇注料外围;24-下层支撑砖组;25-浇注料内构体;26-外围耐火砖层;27-上层承重砖组;28-密封沙层;251-主体部;252-周缘;201-锚固件;281-垫棉;282-石英砂;29-承重圆盘;11-气管。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示,本实用新型第一较佳实施例一种用于高温退火炉的步进式台车100,用于承载钢卷40在退火炉内运送。步进式台车100包括车架10、设置在车架10顶部的载料台20以及筒罩30,载料台20以供承载钢卷,筒罩30用以将钢卷40封罩。
载料台20包括断热层21、膨胀密封圈22、浇注料外围23、下层支撑砖组24、浇注料内构体25、外围耐火砖层26、上层承重砖组27、以及密封沙层28。所述断热层21铺设于台车车架10上,以降低或阻断耐材与车架10的热量传递,断热层21可采用硅酸铝纤维半硬板,具有较佳的隔热作用。所述膨胀密封圈22设置在断热层21上,用于将耐材分为在膨胀密封圈22内、外两侧设置,可对耐材受热后进行热胀缓冲,以便延长耐材使用寿命。膨胀密封圈22可采用耐热不锈钢材料,可以理解,膨胀密封圈22可焊接在车架10上并凸出于断热层21。参阅图4、图5,膨胀密封圈22采用并排的一体形成的双圈结构,包括并排设置的两环圈部221、连接在两环圈部221之间且平行设置的两腰板222,以及连接在两腰板222之间的连接片223,每一环圈部221的圈壁上形成有若干弯折凸台2211,且每一环圈部221上对应两腰板222之间开口,所述连接片223垂直与两腰板222连接,连接片223上形成有若干弯折凸台2211,连接片223的高度可低于环圈部221的高度。两所述环圈部221及两腰板222为一体形成的不锈钢片,由一定厚度的耐热不锈钢折弯拼焊成,优选的,所述耐热不锈钢材料为06Cr25Ni20;优选的,所述耐热不锈钢材料厚度为3mm。
所述浇注料外围23环绕在膨胀密封圈22的外周,具体地,浇注料外围23通过浇注料浇筑于断热层21上环绕在膨胀密封圈22外周,且低于所述膨胀密封圈22的高度。可以理解,在浇注形成浇注料外围23时,可采用模板控制外形轮廓。
所述下层支撑砖组24砌筑于膨胀密封圈22内,且下层支撑砖组24的外周与膨胀密封圈22的内周面之间具有预设的间隔。所述下层支撑砖组24为两个,分别呈盘状砌筑于膨胀密封圈22的每一环圈内,每一所述下层支撑砖组24与对应的膨胀密封圈22的环圈内壁之间具有预设的间隔。下层支撑砖组24由砖块堆叠成若干砖柱,然后把若干砖柱围成盘状摆设,相邻砖柱之间形成有呈扇形的间隙,并且呈盘状布设的若干砖柱围成圆柱形的中心孔。下层支撑砖组24的高度大致与膨胀密封圈22的高度相当,或者略高于膨胀密封圈22的高度,如此,在下层支撑砖组24外周与膨胀密封圈22内周面之间的间隔的深度大致与膨胀密封圈22的高度相当。
请参阅图4,所述浇注料内构体25对应每一下层支撑砖组24通过浇注形成,所述浇注料内构体25呈凸型,包括主体部251及一体形成在主体部251底端外周的周缘252,主体部251对应地形成有匹配容置下层支撑砖组24的镂空孔,主体部251包覆所述下层支撑砖组24,所述周缘252填充在所述间隔内下端,对应地在间隔内的上端形成为沙槽,沙槽的深度对应膨胀密封圈22超出于周缘252顶面的高度。浇注料内构体25通过浇注料浇筑于断热层21上且包覆所述下层支撑砖组24,浇注时,可通过模板控制外型,浇注料在所述间隔内填充预设的高度而形成所述周缘252,所述主体部251通过浇注料渗入在下层支撑砖组24的砖柱之间的间隙中形成,对应砖柱的位置即为主体部251上的镂空孔,且主体部251的顶端水平。所述浇注料内构体25形成后,主体部251高度与下层支撑砖组24高度相当。浇注料内构体25对应下层支撑砖组24的数量,为两个,且两个浇注料内构体25可浇注连接成一体。
进一步的,所述浇注料外围23、以及所述浇注料内构体25,可以采用高强度钢纤维耐磨浇注料整体浇筑成型。
进一步地,所述浇注料外围23、所述浇注料内构体25中还可内嵌有连接于台车车架10上的Y型锚固件201,所述锚固件201立设在浇注料外围23、浇注料内构体25内,提高浇注料外围23与浇注料内构体25稳定性。
外围耐火砖层26砌筑于所述浇注料外围23的顶面,环绕所述膨胀密封圈22上端外周,砌筑后的高度大致与所述膨胀密封圈22的高度相当。
上层承重砖组27砌筑对应于所述下层支撑砖组24之上,上层承重砖组27的下端面对应与所述下层支撑砖组24上端面的形状及尺寸。同样地,上层承重砖组27由砖块堆叠成若干砖柱,然后把若干砖柱围成盘状摆设,相邻砖柱之间形成有呈扇形的间隙,并且呈盘状摆设的若干砖柱围成圆柱形的中心孔;对应的,上层承重砖组27为两个,砌筑在对应的下层支撑砖组24上,上层承重砖组27的每一砖柱对应地砌筑在下层支撑砖组24的砖柱上。
所述密封沙层28填充于所述沙槽内,所述密封沙层28包括垫棉281和石英砂282,垫棉281垫设在沙槽底面,石英砂282填充在沙槽内。膨胀密封圈42的两个圈内的密封沙层28一体连接。
进一步地,载料台20包括承重圆盘29,其尺寸与上层承重砖组27顶面的尺寸对应,用于铺设在浇注料内构体25的顶面(也可视为上层承重砖组27顶面)上,以承载钢卷。承重圆盘29为两个,分别铺设在对应的上层承重砖组27的顶面,每一承重圆盘29承载钢卷后,通过筒罩30分别将钢卷封罩,筒罩30的下端插入在所述沙槽内。
进一步地,所述车架10上安装有若干气管11,气管11伸出在膨胀密封圈22内并凸出于所述浇注料内构体25顶面或承重圆盘29顶面,气管11用于往筒罩30内充入保护气体或者排放气体,如需要充入不同比例的气体时可通过不同的气管11充气,需要更换筒罩30内的保护气体时,可先通过气管11排气后再充入需更换的气体。较佳地,车架10上至少设置对应所述下层支撑砖组24、上层承重砖组27的中心轴位置的中心气管,使得气体可直接冲入筒罩30内中部。
进一步地,在膨胀密封圈22外周侧与所述浇注料外围23、外围耐火砖层26之间还可设置纤维毯,起到更好的保温隔热作用。
综上,本实用新型提供的膨胀密封圈结构简单,作为双座台车的载物台,板材采购容易,钣金成型简单,整体外形展开长度适中,弯折凸台易压成型,且与台车底板焊接容易。膨胀密封圈的膨胀密封效果好,提高台车耐材使用寿命;双座台车膨胀密封圈焊于台车底板之上,在台车受热耐材膨胀过程中,膨胀密封圈受力膨胀,其上端自由端向外变形,一方面通过等分的弯折凸台的收口变形释放应力,另一方面通过膨胀密封圈外侧与砌筑耐材之间的纤维毯的柔性变形进行缓冲,充分提高圈外台车耐材的使用寿命。
具有所述膨胀密封圈的步进式台车,结构设计合理,台车耐材布置根据热传导及承重部分合理布局,提高了热冲击能力,提高了耐材的使用寿命;并且维修成本低、设备利用率高:台车耐材浇筑部分采用高强度浇注料,仅根据顶层保温砖的破损进行定期更换即可,维修更换快,维修后能快速投入使用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括。

Claims (7)

1.用于退火炉的步进式台车顶部载料台的膨胀密封圈(22),其特征在于:包括并排设置的两环圈部(221)、连接在两环圈部(221)之间且平行设置的两腰板(222),以及连接在两腰板(222)之间的连接片(223),每一环圈部(221)的圈壁上形成有若干弯折凸台(2211),所述连接片(223)上形成有若干弯折凸台(2211)。
2.根据权利要求1所述的膨胀密封圈,其特征在于:两所述环圈部(221)及两腰板(222)为一体形成的不锈钢片,不锈钢片厚度为2-4mm。
3.用于退火炉的步进式台车,包括车架(10)及设置在车架上的载料台(20),其特征在于:所述载料台(20)包括断热层(21)、权利要求1或2所述的膨胀密封圈(22)、浇注料外围(23)、下层支撑砖组(24)、浇注料内构体(25)、外围耐火砖层(26)、上层承重砖组(27)、以及密封沙层(28),所述断热层(21)铺设于台车车架(10)上,所述膨胀密封圈(22)固接于车架(10)上并凸出断热层(21),所述浇注料外围(23)环绕在膨胀密封圈(22)外周,所述下层支撑砖组(24)砌筑于膨胀密封圈(22)内部,且下层支撑砖组(24)的外周与膨胀密封圈(22)的内周面间设有预设的间隔,所述浇注料内构体(25)包括主体部(251)及一体形成在主体部(251)底端外周的周缘(252),主体部(251)包覆所述下层支撑砖组(24),所述周缘(252)填充在所述间隔内下端,对应地在间隔内的上端形成为沙槽,外围耐火砖层(26)砌筑于所述浇注料外围(23)的上部,所述上层承重砖组(27)对应砌筑于所述下层支撑砖组(24)之上,所述密封沙层填充于所述沙槽内。
4.根据权利要求3所述的步进式台车,其特征在于:所述膨胀密封圈(22)外周侧与所述浇注料外围(23)、外围耐火砖层(26)之间设置有纤维毯。
5.根据权利要求3所述的步进式台车,其特征在于:所述密封沙层(28)包括垫棉(281)和石英砂(282),垫棉(281)垫设在沙槽底面,石英砂(282)填充在沙槽内。
6.根据权利要求3所述的步进式台车,其特征在于:所述载料台(20)包括承重圆盘(29),其尺寸与上层承重砖组(27)顶面的尺寸对应,用于铺设在浇注料内构体(25)的顶面。
7.根据权利要求3所述的步进式台车,其特征在于:所述车架(10)上安装有若干气管(11),气管(11)伸出在膨胀密封圈(22)内并凸出于所述上层承重砖组(27)顶面。
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Pledgor: Hunan Hongwang New Material Technology Co.,Ltd.

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