CN218988385U - 一种便携式电动放线缆车 - Google Patents
一种便携式电动放线缆车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218988385U CN218988385U CN202223110894.9U CN202223110894U CN218988385U CN 218988385 U CN218988385 U CN 218988385U CN 202223110894 U CN202223110894 U CN 202223110894U CN 218988385 U CN218988385 U CN 218988385U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- brake
- cable car
- paying
- driving motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型涉及放线缆车技术领域,具体为一种便携式电动放线缆车,包括放线缆车本体,放线缆车本体的内部设置有放缆结构,放缆结构包括防护导向板、制动件以及驱动电机,驱动电机用于推动电缆线,防护导向板用于对电缆线进行防护和导向,防护导向板上并在所述驱动电机的一侧开设有制动件通槽,制动件的一端设置在制动件通槽的内部。本实用新型放线缆车本体的内部设置有放缆结构,相对于传统的电缆车在结构上比较轻盈,方便运输和携带,大大提升使用的范围以及使用的灵活性,将电缆线的一端通过防护导向板的一端并在驱动电机的作用下传输到防护导向板的另一端,无需工作人员手动进行收放线,即节省大量的劳动力,有能够提升工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种放线缆车,特别是涉及一种便携式电动放线缆车,属于放线缆车技术领域。
背景技术
工作人员在复杂的环境中进行作业时,由于需要收放线,往往需要手动将线缆拉出,或者手动投放,长时间的拖拉势必会影响工作人员的劳动强度,工作的效率也会随之降低。
传统的电缆车主要由电缆卷筒及其传动机构、行走车架等组成,因此结构较为复杂,不方便运输和携带,更加无法适用各种复杂的环境。
因此,亟需对放线缆车进行改进,以解决上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便携式电动放线缆车,放线缆车本体的内部设置有放缆结构,相对于传统的电缆车在结构上比较轻盈,方便运输和携带,大大提升使用的范围以及使用的灵活性,将电缆线的一端通过防护导向板的一端并在驱动电机的作用下传输到防护导向板的另一端,无需工作人员手动进行收放线,即节省大量的劳动力,有能够提升工作的效率。
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种便携式电动放线缆车,包括放线缆车本体,所述放线缆车本体的内部固定设置有放缆结构,所述放缆结构包括防护导向板、制动件以及驱动电机;
所述驱动电机通过电机固定件固定在所述放线缆车本体的内部,所述驱动电机用于推动电缆线;
所述防护导向板用于对电缆线进行防护和导向;
所述防护导向板上并在所述驱动电机的一侧开设有制动件通槽,所述制动件的一端设置在所述制动件通槽的内部,且所述制动件与所述驱动电机不接触。
优选的,所述驱动电机的输出端设置有驱动轮,所述驱动轮的外侧面固定设置有防滑橡胶圈,所述防滑橡胶圈与电缆线相抵。
优选的,所述防护导向板包括C型固定板和直线输线板,所述C型固定板的内侧面光滑,所述直线输线板对称的分布在所述驱动电机的两侧且固定设置在所述放线缆车本体的内部;
所述C型固定板的上部固定连接有扇形防护罩,所述扇形防护罩设置在所述驱动轮的上方。
优选的,所述放线缆车本体的一侧固定设置有制动件固定板,所述制动件包括制动头和制动杆,所述制动杆的一端连接有螺杆,所述螺杆贯穿所述制动件固定板并与所述制动件固定板通过螺纹旋合连接,所述螺杆远离所述制动杆的一端与所述制动头固定连接;
所述制动件固定板的内侧面固定设置有若干个导向支撑杆,所述制动头上开设有与所述导向支撑杆相对应的导向杆滑槽,所述导向支撑杆与所述导向杆滑槽滑动连接;
所述导向支撑杆与所述制动头之间固定连接有弹簧,所述弹簧分别与所述导向支撑杆以及所述制动头相抵。
优选的,所述放线缆车本体的内部固定设置有蓄电池,所述蓄电池通过导线与所述驱动电机电性连接。
优选的,所述放线缆车本体的外侧面开设有光伏板槽,所述光伏板槽的内部固定设置有光伏板,所述光伏板通过导线与所述蓄电池电性连接,所述光伏板槽的一侧开设有开关槽,所述开关槽上设置有制动开关,所述制动开关通过导线与所述驱动电机电性连接。
优选的,所述放线缆车本体的一侧固定连接有把手,所述把手与所述制动件在同一侧。
优选的,所述放线缆车本体的下侧面的四角处均固定设置有阻尼圈,所述放线缆车本体上且与所述制动件相对的一侧面也设置有阻尼圈。
本实用新型至少具备以下有益效果:
放线缆车本体的内部设置有放缆结构,相对于传统的电缆车在结构上比较轻盈,方便运输和携带,大大提升使用的范围以及使用的灵活性,将电缆线的一端通过防护导向板的一端并在驱动电机的作用下传输到防护导向板的另一端,无需工作人员手动进行收放线,即节省大量的劳动力,有能够提升工作的效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的放缆结构结构图;
图2为本实用新型的放缆结构立体图;
图3为本实用新型的放缆结构俯视图;
图4为本实用新型的立体图一;
图5为本实用新型的立体图二;
图6为本实用新型的制动件立体图。
图中,1-放线缆车本体,101-光伏板槽,102-开关槽,105-制动件固定板,106-导向支撑杆,2-防护导向板,201-电机固定件,202-C型固定板,203-扇形防护罩,204-直线输线板,205-制动件通槽,3-制动件,301-制动头,302-导向杆滑槽,303-螺杆,304-制动杆,4-驱动电机,401-驱动轮,6-弹簧,7-蓄电池,8-阻尼圈,9-把手,10-光伏板,11-制动开关,12-放缆结构。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图1-图6所示,本实施例提供的便携式电动放线缆车,包括放线缆车本体1,放线缆车本体1的内部固定设置有放缆结构12,放缆结构12包括防护导向板2、制动件3以及驱动电机4,驱动电机4通过电机固定件201固定在放线缆车本体1的内部,驱动电机4用于推动电缆线,驱动电机4的输出端设置有驱动轮401,驱动轮401的外侧面固定设置有防滑橡胶圈,防滑橡胶圈与电缆线相抵,提升推动电缆的效率;
放线缆车本体1的内部设置有放缆结构12,相对于传统的电缆车在结构上比较轻盈,方便运输和携带,大大提升使用的范围以及使用的灵活性,将电缆线的一端通过防护导向板2的一端并在驱动电机4的作用下传输到防护导向板2的另一端,无需工作人员手动进行收放线,即节省大量的劳动力,有能够提升工作的效率;
另外,放线缆车本体1的一侧固定设置有制动件固定板105,制动件3包括制动头301和制动杆304,制动杆304的一端连接有螺杆303,螺杆303贯穿制动件固定板105并与制动件固定板105通过螺纹旋合连接,螺杆303远离制动杆304的一端与制动头301相抵,制动件固定板105的内侧面固定设置有若干个导向支撑杆106,制动头301上开设有与导向支撑杆106相对应的导向杆滑槽302,导向支撑杆106与导向杆滑槽302滑动连接,导向支撑杆106与制动头301之间固定连接有弹簧6,弹簧6分别与导向支撑杆106以及制动头301固定连接,弹簧6的两端分别与制动件固定板105和制动头301固定连接,既可以防止制动头301脱落,又方便制动制动杆304,提升制动件3运动的稳定性;
防护导向板2上并在驱动电机4的一侧开设有制动件通槽205,制动件3的一端设置在制动件通槽205的内部,且制动件3与驱动电机4不接触,在将电缆线放置在防护导向板2的内部后,通过驱动电机4的转动带动电缆线的运动,提升工作的效率,同时通过转动制动件固定板105上的制动杆304可以改变制动头301与驱动轮401的距离,也就是说通过制动制动件3可以增大驱动轮401与电缆线的摩擦,防止在收电缆线的同时发生打滑的现象,再者通过调整制动件3可以满足不同直径的电缆线,大大提升本装置的使用范围以及灵活性。
进一步的,如图2和图3所示,防护导向板2用于对电缆线进行防护和导向,防护导向板2包括C型固定板202和直线输线板204,C型固定板202的内侧面光滑,直线输线板204对称的分布在驱动电机4的两侧且固定设置在放线缆车本体1的内部,防护导向板2包括C型固定板202和直线输线板204,在电缆通过一侧的直线输线板204后通过C型固定板202后在从另一侧的直线输线板204穿出,直线输线板204和C型固定板202均可以起到导向和防护的作用,结构简单,使用方便;
同时,C型固定板202的上部固定连接有扇形防护罩203,扇形防护罩203设置在驱动轮401的上方,扇形防护罩203对电缆线进行防护,防止电缆线卡死在放线缆车本体1的内部。
更进一步的,如图3和图4所示,放线缆车本体1的内部固定设置有蓄电池7,蓄电池7通过导线与驱动电机4电性连接,放线缆车本体1的外侧面开设有光伏板槽101,光伏板槽101的内部固定设置有光伏板10,光伏板10通过导线与蓄电池7电性连接,通过光伏板10可以对蓄电池7进行充电,将太阳能转化为电能,有利于节约电力资源,保护环境,光伏板槽101的一侧开设有开关槽102,开关槽102上设置有制动开关11,制动开关11通过导线与驱动电机4电性连接,通过制动开关11方便对驱动电机4进行调控,提升使用的便捷性。
再进一步的,如图4和图5所示,放线缆车本体1的一侧固定连接有把手9,把手9与制动件3在同一侧,方便通过把手9对放线缆车本体1进行运输的提携,不受环境的限制,提升使用的灵活性以及使用的范围,放线缆车本体1的下侧面的四角处均固定设置有阻尼圈8,放线缆车本体1上且与制动件3相对的一侧面也设置有阻尼圈8,在收线和放线的过线过程中,可以有效的对放线缆车本体1进行固定,提升放线缆车本体1的稳定性,同时,放线缆车本体1上且与制动件3相对的一侧面也设置有阻尼圈8,设置多处阻尼圈8,可以水平放置,也可以竖直放置,提升使用的范围。
如图1-图6所示,本实施例提供的便携式电动放线缆车的原理如下:
放线缆车本体1的内部设置有放缆结构12,相对于传统的电缆车在结构上比较轻盈,方便运输和携带,大大提升使用的范围以及使用的灵活性,将电缆线的一端通过防护导向板2的一端并在驱动电机4的作用下传输到防护导向板2的另一端,无需工作人员手动进行收放线,即节省大量的劳动力,有能够提升工作的效率。
防护导向板2上并在驱动电机4的一侧开设有制动件通槽205,制动件3的一端设置在制动件通槽205的内部,且制动件3与驱动电机4不接触,在将电缆线放置在防护导向板2的内部后,通过驱动电机4的转动带动电缆线的运动,提升工作的效率,同时通过转动制动件固定板105上的制动杆304可以改变制动头301与驱动轮401的距离,也就是说通过制动制动件3可以增大驱动轮401与电缆线的摩擦,防止在收电缆线的同时发生打滑的现象,再者通过调整制动件3可以满足不同直径的电缆线,大大提升本装置的使用范围以及灵活性。
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题,基本达到技术效果。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种便携式电动放线缆车,包括放线缆车本体(1),其特征在于,所述放线缆车本体(1)的内部固定设置有放缆结构(12),所述放缆结构(12)包括防护导向板(2)、制动件(3)以及驱动电机(4);
所述驱动电机(4)通过电机固定件(201)固定在所述放线缆车本体(1)的内部,所述驱动电机(4)用于推动电缆线;
所述防护导向板(2)用于对电缆线进行防护和导向;
所述防护导向板(2)上并在所述驱动电机(4)的一侧开设有制动件通槽(205),所述制动件(3)的一端设置在所述制动件通槽(205)的内部,且所述制动件(3)与所述驱动电机(4)不接触。
2.根据权利要求1所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述驱动电机(4)的输出端设置有驱动轮(401),所述驱动轮(401)的外侧面固定设置有防滑橡胶圈,所述防滑橡胶圈与电缆线相抵。
3.根据权利要求2所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述防护导向板(2)包括C型固定板(202)和直线输线板(204),所述C型固定板(202)的内侧面光滑,所述直线输线板(204)对称的分布在所述驱动电机(4)的两侧且固定设置在所述放线缆车本体(1)的内部;
所述C型固定板(202)的上部固定连接有扇形防护罩(203),所述扇形防护罩(203)设置在所述驱动轮(401)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述放线缆车本体(1)的一侧固定设置有制动件固定板(105),所述制动件(3)包括制动头(301)和制动杆(304),所述制动杆(304)的一端连接有螺杆(303),所述螺杆(303)贯穿所述制动件固定板(105)并与所述制动件固定板(105)通过螺纹旋合连接,所述螺杆(303)远离所述制动杆(304)的一端与所述制动头(301)相抵;
所述制动件固定板(105)的内侧面固定设置有若干个导向支撑杆(106),所述制动头(301)上开设有与所述导向支撑杆(106)相对应的导向杆滑槽(302),所述导向支撑杆(106)与所述导向杆滑槽(302)滑动连接;
所述导向支撑杆(106)与所述制动头(301)之间固定连接有弹簧(6),所述弹簧(6)分别与所述导向支撑杆(106)以及所述制动头(301)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述放线缆车本体(1)的内部固定设置有蓄电池(7),所述蓄电池(7)通过导线与所述驱动电机(4)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述放线缆车本体(1)的外侧面开设有光伏板槽(101),所述光伏板槽(101)的内部固定设置有光伏板(10),所述光伏板(10)通过导线与所述蓄电池(7)电性连接,所述光伏板槽(101)的一侧开设有开关槽(102),所述开关槽(102)上设置有制动开关(11),所述制动开关(11)通过导线与所述驱动电机(4)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述放线缆车本体(1)的一侧固定连接有把手(9),所述把手(9)与所述制动件(3)在同一侧。
8.根据权利要求1所述的一种便携式电动放线缆车,其特征在于:所述放线缆车本体(1)的下侧面的四角处均固定设置有阻尼圈(8),所述放线缆车本体(1)上且与所述制动件(3)相对的一侧面也设置有阻尼圈(8)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223110894.9U CN218988385U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种便携式电动放线缆车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223110894.9U CN218988385U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种便携式电动放线缆车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218988385U true CN218988385U (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86195175
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223110894.9U Active CN218988385U (zh) | 2022-11-23 | 2022-11-23 | 一种便携式电动放线缆车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218988385U (zh) |
-
2022
- 2022-11-23 CN CN202223110894.9U patent/CN218988385U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209554495U (zh) | 一种电力安装放线装置 | |
CN110940252A (zh) | 一种城市电力工程建设用的穿线结构 | |
CN218988385U (zh) | 一种便携式电动放线缆车 | |
CN216190640U (zh) | 具有防护作用的船用绞车 | |
CN112802658A (zh) | 一种双杆式组合变压器台架 | |
CN114194407B (zh) | 一种基于无人机的高空电力作业安全限位装置 | |
CN205791248U (zh) | 一种电力施工用电缆牵引装置 | |
CN213864725U (zh) | 一种线盘放线装置 | |
CN102343895B (zh) | 一种用于轮边驻车系统的驻车拉线连接结构 | |
CN210505334U (zh) | 一种混合动力的快速绞磨机 | |
CN110902502A (zh) | 一种电力电缆收放线装置 | |
CN210438216U (zh) | 一种用于接地电阻表的连接导线放线器 | |
CN112811270A (zh) | 一种电动收放电缆车 | |
CN208499414U (zh) | 一种设备拖运装置 | |
CN112278985A (zh) | 一种线盘放线装置及放线方法 | |
CN202786588U (zh) | 一种自动落纱装置 | |
CN219697087U (zh) | 一种具有摆转拉杆变电站主控室用辅助施工设备 | |
CN111762619A (zh) | 一种高效率放卷装置 | |
CN219620606U (zh) | 一种电缆盘临时收放线装置 | |
CN215101277U (zh) | 一种电动收放电缆车 | |
CN219779626U (zh) | 一种电线安装牵引机构 | |
CN220467140U (zh) | 一种用于电力铁塔的拉线机构 | |
CN211419172U (zh) | 一种方便使用的电缆盘 | |
CN219448794U (zh) | 一种电力线路施工用便携线头牵引装置 | |
CN2378377Y (zh) | 一种自平衡升降机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |