CN218986306U - 一种车载香氛发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载香氛发生器，包括香氛盒，每个香氛盒包括香盒壳体和香氛块；香氛器壳体，用于放置安装香氛盒；弹出机构，包括托盘、香盒支架、扭簧和转轴，所述香盒支架通过转轴和扭簧转动连接在托盘上，所述香氛盒内设置有金属片，所述香盒支架上靠近香氛盒的一侧装配有磁铁，以使香氛盒适于吸附在弹出机构的托盘内；闭合结构，用于实现托盘和香氛盒自动移出到香氛器壳体的外部，和/或移入到香氛器壳体的内部；所述弹出机构适于在香氛盒被闭合结构完全移出到香氛器壳体的外部时，使香氛盒自动弹出托盘。本实用新型通过包括闭合机构、香型切换机构、香氛盒弹出机构，用户可以让托盘自动打开，香氛盒自动弹出，方便进行香氛块的更换。

Description

一种车载香氛发生器

技术领域

本实用新型涉及香氛发生器技术领域，更具体地说，它涉及一种车载香氛发生器。

背景技术

车载香氛发生器用于改善汽车内舱的空气质量，提升驾乘体验，随着用户个性化要求的提高，香氛块的香型可选择性越来越多，用户需要经常更换不同香型的香氛块；另一方面，香氛块的使用寿命一般为三个月左右，寿命到期也需要用户自行更换香氛块。

目前，市场上的车载香氛块主要有两种安装取出方式：一种为磁吸式，香氛块内置金属块，香氛发生器本体对应位置内置磁铁，直接将香氛块吸附在本体上；另一种为翻盖式，香氛块直接卡入或吸入本体，另外有一个与本体连接的翻盖压住香氛块。磁吸式的不足在于香氛块容易受车体震荡影响，会有漏香或掉落的可能；翻盖式的不足是用户需要先手动打开翻盖，再取出香氛块，操作比较繁琐。

基于以上原因，易于更换香氛块就成为提升用户体验感的主要指标。

公开号为CN111216519A的专利文献中公开了一种车载香氛装置、车载香氛系统、车载香氛更换方法及车辆，其将香氛容置部装入基座的容置槽中，在基座上设置按压式锁止机构、在香氛容置腔体上设置锁止件，通过以不小于预计压力的力按压基座，从而实现基座与香氛容置腔体的安装与拆卸。在该方案中，还是需要手动按压将基座与香氛容置腔体分开，然后再对香氛容置部施加压力，使其对抗磁吸组件的磁力，才能完成香氛的拆卸，操作并不简单。

实用新型内容

本实用新型主要解决的问题是：车载香氛发生器的香氛块不便于更换的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车载香氛发生器，包括：

若干个并排安装的香氛盒(1)，每个所述香氛盒(1)包括香盒壳体(11)和位于所述香盒壳体(11)内的香氛块(12)；

香氛器壳体(4)，用于放置安装所述香氛盒(1)；

弹出机构(2)，包括托盘(21)和香盒支架(22)，所述香盒支架(22)用于将所述香氛盒(1)固定在所述弹出机构的托盘(21)内；

闭合结构(3)，用于实现所述托盘(21)和所述香氛盒(1)自动移出到所述香氛器壳体(4)的外部，和/或移入到所述香氛器壳体(4)的内部；

所述弹出机构(2)适于在所述香氛盒(1)被所述闭合结构(3)完全移出到所述香氛器壳体(4)的外部时，使所述香氛盒(1)自动翻转弹出所述托盘(21)，以使用户拿取所述香氛盒(1)。

进一步的，所述弹出机构(2)还包括扭簧(23)和转轴(24)，所述香盒支架(22)通过所述转轴(24)和所述扭簧(23)转动连接在所述托盘(21)上。

进一步的，所述香氛块(12)上设有弹片结构(121)，所述弹片结构(121)适于在所述香氛盒(1)移入到所述香氛器壳体(4)内部时被压缩，以在弹片结构(121)与香盒壳体(11)之间形成气流通道，在所述香氛盒(1)移出到所述香氛器壳体(4)外部时自动回弹，形成自密闭结构。

进一步的，所述香氛器壳体包括下盖、中盖和上盖，所述下盖适于卡接在所述中盖的底部，所述上盖适于卡接在所述中盖的上部。

进一步的，所述香盒壳体包括香盒底壳、卡接在所述香盒底壳上的香盒上壳和嵌设在所述香盒上壳上的香盒嵌板，所述香盒嵌板上开设有与所述香盒底壳和所述香盒上壳之间内部连通的通气口，所述上盖靠近所述香氛盒的一侧开设有进气通道，且所述进气通道与所述通气口相连通。

进一步的，还包括：进出气盒，适于放置在所述中盖上表面一侧，所述进出气盒具有与所述香盒嵌板的通气口对应的进出气室，每个所述进出气室靠近对应所述通气口的一侧均开设有香氛进气口，另一侧开设有香氛出气口；

若干个风门组件，分别对应设置在所述进出气室内，以打开或关闭对应所述香氛进气口和所述香氛出气口；

风扇，所述上盖上还开设有出气通道，所述风扇的出风口与所述出气通道相连通；

导流外壳，放置在所述中盖的第二方槽内，其外壁上开设有与所述香氛出气口相连通的导流进气口和与所述风扇的入风口相连通的导流出气口；

导流内壳，位于所述导流外壳内，所述导流内壳上设置有与所述香氛出气口对应的若干个导流通孔，若干个所述导流通孔呈周向不同角度设置。

进一步的，还包括驱动电机，与所述导流内壳传动连接，使得若干个所述风门组件相对于每个对应所述香氛进气口与每个对应所述香氛出气口可在打开或者关闭状态切换。

进一步的，所述风门组件包括相互卡接的前挡流板和后挡流板，每个所述前挡流板设置在对应所述进出气室内，且位于靠近所述香氛进气口的一侧，所述后挡流板滑动穿设在所述香氛出气口上，所述后挡流板远离所述前挡流板的一侧位于所述导流外壳的内部空间，并适于密封抵接在所述导流内壳的导流通孔上以适于打开所述香氛出气口。

进一步的，所述前挡流板包括适于在所述进出气室内滑动的前挡板和连接在所述前挡板上且靠近所述进出气室内壁一侧的前软胶和压缩弹簧，所述前软胶适于在所述前挡板和所述压缩弹簧的运动下密封抵接在所述香氛进气口上；

所述后挡流板包括滑动穿设在所述香氛出气口上的后挡板和套接在所述后挡板上的后软胶，所述后软胶适于在所述后挡板的运动下密封抵接在所述香氛出气口上。

本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：

1、本实用新型使用丝杆电机来控制香氛托盘的推出，丝杆电机的使用，可以让香氛块托盘的推出实现电子化控制。在中控屏上即可选择不同香型香氛块，控制出香风量，打开或关闭香氛托盘，更换香氛块，用户体验更加智能化，便捷化。

2、本实用新型弹出机构的设计，通过扭簧和磁铁的作用，在香氛盒被完全移出到香氛器壳体外部时，放置香氛盒的拖盘会自动弹起，从而让用户更加方便的更换香氛块。

3、本实用新型的香氛盒上设有弹片结构，该弹片结构能够将香氛盒移入到所述香氛器壳体内部时被压缩，以在弹片结构与香盒壳体之间形成气流通道，在香氛盒移出到所述香氛器壳体外部时自动回弹，从而在香氛盒处于气体流道外时，自密闭的香氛盒结构使得香氛盒内部的香氛块气味不会外逸，整个结构密封性良好，能够有效避免香味不受控制的逸散。

4、本实用新型将香氛块放置在香氛盒中，并将香氛盒设置在托盘之上，整体结构稳定性较好，能够有效避免香氛块掉落的情况发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型一个实施例提供的车载香氛发生器的分解结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例提供的车载香氛发生器的三维结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例提供的车载香氛发生器的主视结构示意图；

图4为图3中B-B方向的剖视结构示意图；

图5为图3中D-D方向的剖视结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例提供的香氛盒的结构示意图；

图7为本实用新型一个实施例提供的香氛盒内香氛块上设有弹片结构的状态示意图；

图8为本实用新型一个实施例提供的香氛器壳体的分解结构示意图；

图9为本实用新型一个实施例提供的闭合结构的安装结构示意图；

图10为本实用新型一个实施例提供的闭合结构的安装俯视结构示意图；

图11为图9中A-A方向的剖视结构示意图；

图12为本实用新型一个实施例提供的香氛块弹出香氛盒的一方向状态示意图；

图13为本实用新型一个实施例提供的香氛块弹出香氛盒的另一方向状态示意图；

图14为本实用新型一个实施例提供的风门组件与导流内壳的安装结构示意图；

图15为本实用新型一个实施例提供的风门组件、导流内壳、导流外壳和风扇的分解结构示意图；

图16为本实用新型一个实施例提供的前挡流板的结构示意图；

图17为本实用新型一个实施例提供的前挡流板的分解结构示意图；

图18为本实用新型一个实施例提供的前挡流板的另一方向结构示意图；

图19为本实用新型一个实施例提供的后挡流板的结构示意图；

图20为本实用新型一个实施例提供的后挡流板的另一方向结构示意图；

图21为本实用新型一个实施例提供的后挡流板的主视结构示意图；

图22为图21中F-F方向的剖视结构示意图；

图23为本实用新型一个实施例提供的后挡流板的俯视结构示意图；

图24为本实用新型一个实施例提供的驱动电机与导流内壳的连接结构示意图；

图25为本实用新型一个实施例提供的中盖的结构示意图。

附图标记说明：

1-香氛盒；

11-香盒壳体；111-香盒底壳；112-香盒上壳；113-香盒嵌板；1131-通气口；114-密封橡胶；115-金属片；12-香氛块；121-弹片结构；

2-弹出机构；

21-托盘；22-香盒支架；23-扭簧；24-转轴；25-外饰板；26-装饰板；27-磁铁；

3-闭合结构；

31-丝杆电机；311-丝杆；32-螺母；33-电机支架；

4-香氛器壳体；

41-下盖；42-上盖；421-进气通道；422-出气通道；43-中盖；431-中盖本体；432-第一方槽；433-第二方槽；44-PCB板；

5-进出气盒；

51-香氛进气口；511-前中间孔；512-前侧孔；52-香氛出气口；521-后中间孔；522-后侧孔；

6-导流外壳；

61-导流进气口；62-导流出气口；

7-风门组件；

71-前挡流板；711-前挡板；7111-前挡板卡座；7112-卡盘；7113-前中心柱；712-前软胶；713-压缩弹簧；

72-后挡流板；721-后挡板；7211-后挡盘本体；7212-T型卡接柱；722-后软胶；

8-导流内壳；81-导流通孔；82-驱动电机；

10-风扇。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

请参照图1-25所示，本实用新型实施例提供一种车载香氛发生器，所述车载香氛发生器包括香氛器壳体4、若干个并排安装的香氛盒1、弹出机构2和闭合结构3，其中：

每个香氛盒1包括香盒壳体11和香氛块12，香氛块12位于香盒壳体11内，多个香氛盒1并排排列设置，并且多个香氛盒1的一端适于水平吸附在弹出机构2的容纳空间内，从而对香氛盒1进行固定。

香氛块是由精油滴加在微孔陶瓷载体上形成。微孔陶瓷材料能够减缓香精的挥发，延长香氛块的使用寿命，同时可以通过多次添加香精，实现香氛块的重复使用。

请参阅图1、5所示，弹出机构2包括托盘21、香盒支架22、扭簧23和转轴24，香盒支架22通过转轴24和扭簧23转动连接在托盘21上，香氛盒1内设置有金属片115，香盒支架22上靠近香氛盒1的一侧装配有磁铁27，以使香氛盒1适于吸附在弹出机构2的托盘21内。

由此，由于香氛盒1内置有金属片115，香盒支架22上装配有磁铁27，香盒支架22通过转轴24固定在托盘21上，每个香盒支架22上由一个套在转轴24上的扭簧23控制，使其可以做旋转运动。当香氛块12靠近香盒支架22时，可以自动吸附在香盒支架22上。

当托盘21打开时，由于扭簧23及磁铁27的作用，会使香氛块12自动弹出托盘21，从而让用户更方便的拿取香氛块12。

另外，在本实施例当中，弹出机构2还包括外饰板25和装饰板26，其中外饰板25安装在托盘21远离香盒支架22的一侧，便于使香氛发生器的外部更加美观，装饰板26通过卡扣连接在中盖43靠近香氛盒1的一侧，便于香氛盒1安装到香氛器壳体4内。

请参阅图1、5所示，闭合结构3用于实现托盘21和香氛盒1自动移出到香氛器壳体4的外部，和/或移入到香氛器壳体4的内部。

弹出机构2适于在香氛盒1被闭合结构3完全移出到香氛器壳体4的外部时，使香氛盒1自动翻转弹出托盘21，以使用户拿取香氛盒1。

由此，在本实施例当中，香氛盒1内置金属片115，香盒支架22上装配有磁铁27，香盒支架22通过转轴24固定在托盘21上，每个香盒支架22上由一个套在转轴24上的扭簧23控制，使其可以做旋转运动。当香氛盒1靠近香盒支架22时，可以自动吸附在香盒支架22上；当托盘21打开时，由于扭簧23及磁铁27的作用，会使香氛盒1自动弹出托盘21，从而让用户更方便的拿取香氛块。

另外，在香氛盒1上装IC识别芯片，可以识别每种香氛块的香型，同时可以读取每个香氛块的使用寿命信息。用户在汽车中控屏上就可以读取香氛块寿命信息，选择不同香型香氛块，控制出香风量，打开或关闭香氛托盘，更换香氛块，用户体验更加智能化，便捷化。

具体地，请参阅图1、9、10、11所示，在本实施例当中，闭合结构3包括安装在香氛器壳体4内底的丝杆电机31、螺母32和电机支架33，螺母32旋合连接在丝杆电机31的丝杆311上，且螺母32卡接在香盒支架22的底部，丝杆电机31工作时带动螺母32沿丝杆311移动，以驱动托盘21和香盒支架22移动。

由此，闭合结构3通过丝杆电机31的转动，带动丝杆311转动，而螺母32旋合连接在丝杆311上，从而带动螺母32沿丝杆311移动，而螺母32为几字形结构，其顶部卡接在香盒支架22的底部，从而会带动香盒支架22移动，香盒支架22靠近托盘21的一侧与托盘21连接，从而带动托盘21内的香氛盒1水平移出到香氛器壳体4的外部。

具体地，请参阅图1、8、25所示，在本实施例当中，香氛器壳体4包括下盖41、中盖43和上盖42，下盖41适于卡接在中盖43的底部，上盖42适于卡接在中盖43的上部。

其中，中盖43包括中盖本体431，在中盖本体431上开设有第一方槽432和第二方槽433，其中第一方槽432与通气口1131一一对应，第二方槽433适于放置导流外壳6、风门组件7和风扇10，风扇10的背面还连接有PCB板44，并且PCB板44位于香氛器壳体4内。

由此，下盖41、中盖43、上盖42和PCB板44围合形成容纳香氛盒1、弹出机构2、闭合结构3、进出气盒5、导流外壳6和风门组件7的空间，结构紧凑，密封良好。

具体地，请参阅图1、2、6所示，在本实施例当中，香盒壳体11包括香盒底壳111、卡接在香盒底壳111上的香盒上壳112和嵌设在香盒上壳112上的香盒嵌板113，香盒嵌板113上开设有与香盒底壳111和香盒上壳112之间内部连通的通气口1131，上盖42靠近香氛盒1的一侧开设有进气通道421，且进气通道421与通气口1131相连通。

另外，香盒嵌板113的通气口1131上还连接有密封橡胶114，保证香氛块12释放的香氛从通气口1131按照设定通道流通。

由此，可将香氛块12放置在香盒壳体11内，通过香盒嵌板113上设置的通气口1131，从而从通气口1131释放香氛出来。

具体地，请参阅图1、2、4、5所示，在本实施例当中，车载香氛发生器还包括进出气盒5、若干个风门组件7、风扇10和导流内壳8，其中：

进出气盒5适于放置在中盖43上表面一侧，进出气盒5具有与香盒嵌板113的通气口1131对应的进出气室，每个进出气室靠近对应通气口1131的一侧均开设有香氛进气口51，另一侧开设有香氛出气口52，由此，可将通气口1131释放出来的香氛流入到进出气盒5的进出气室内。

若干个风门组件7分别对应设置在进出气室内，以用于打开或关闭对应香氛进气口51和香氛出气口52。

上盖42上还开设有出气通道422，风扇10的出风口与出气通道422相连通。这样通过风扇10的空气抽吸，能够加速气体的流通，可将香氛从出气通道422引出。

具体地，请参阅图7、12、13所示，在又一实施例当中，香氛块12上设有弹片结构121，弹片结构121具有弹性，在香氛盒移入到香氛器壳体4内部时被压缩，从而在弹片结构121和香盒壳体11之间形成气流通道，在香氛盒1移出到香氛器壳体4外部时自动回弹，形成一个自密闭结构。

需要说明的是，本方案中使用风扇为采用的是滚珠轴承，在高温和温环境中都能够保证高转动的运转，从而实现香氛气流能够以较大的速度流出，快速改善车内环境，提高用户体验。

导流外壳6放置在中盖43的第二方槽433内，其外壁上开设有与香氛出气口52相连通的导流进气口61和与风扇10的入风口相连通的导流出气口62。

导流内壳8位于导流外壳6内，且导流内壳8与导流外壳6之间具有间隙通道。这样设置的好处在于，进入到导流外壳6内的香氛可方便流出。

导流内壳8上设置有与香氛进气口51对应的若干个导流通孔81，若干个导流通孔81呈周向不同角度设置。

由此，在本实施例当中，导流内壳8位于导流外壳6内，本实施例中的导流内壳8同样设置为圆柱体结构，在导流内壳8上设置有与香氛进气口51对应的多个导流通孔81，多个导流通孔81呈周向不同角度设置。

具体地，请参阅图14所示，在本实施例当中，导流内壳8还包括与导流内壳8端部传动连接的驱动电机82，使得若干个风门组件7相对于每个对应位置处进出气室的香氛进气口51与每个对应位置处进出气室的香氛出气口52可在打开或者关闭状态切换。

具体地，请参阅图5、14、15、16、17所示，在本实施例当中，风门组件7包括相互卡接的前挡流板71和后挡流板72，每个前挡流板71设置在对应进出气室内，且位于靠近香氛进气口51的一侧，后挡流板72滑动穿设在香氛出气口52上，后挡流板72远离前挡流板71的一侧位于导流外壳6的内部空间，并适于密封抵接在导流内壳8的导流通孔81上以适于打开香氛出气口52。

具体地，请参阅图18所示，在本实施例当中，前挡流板71包括适于在进出气室内滑动的前挡板711和连接在前挡板711上且靠近进出气室内壁一侧的前软胶712和压缩弹簧713，前软胶712适于在前挡板711和压缩弹簧713的运动下密封抵接在香氛进气口51上。

请参阅图20-23所示，后挡流板72包括滑动穿设在香氛出气口52上的后挡板721和套接在后挡板721上的后软胶722，后软胶722适于在后挡板721的运动下密封抵接在香氛出气口52上。

由此，在本实施例当中，前挡流板71包括前挡板711和连接在前挡板711上且靠近进出气室内壁一侧的前软胶712和压缩弹簧713，通过前软胶712挤压在香氛进气口51上形成密封，可关闭进出气室的香氛进气口51，通过滑动到另一侧，可打开进出气室的香氛出气口52。

在本实施例当中，后挡流板72包括后挡板721和套接在后挡板721上的后软胶722。

同样的设置，可以理解的是，香氛进气口51打开之前，弹簧处于压缩状态，气体流道处于松开状态，通过后挡流板72的后挡板721顶在导流内壳8上没有缺口的位置，此时前挡流板71上的压缩弹簧713处于压缩状态，整个进出气室处于关闭状态；当电机转动时，带动导流内壳8转动时，使其前挡流板71上的压缩弹簧713运动，当导流内壳8转动到一定角度时，能够使后挡流板72的后挡板721嵌入对应的导流内壳8的导流通孔81中，压缩弹簧713松开，从而前挡流板71打开，使香氛进气口51打开。

当任何一处的香氛进气口51打开时，另外两处的香氛进气口51则会闭合，因此抽风口单一，相对应的起到切换到单一香味作用及其密封作用。

具体地，请参阅图5、14、15所示，在本实施例当中，香氛进气口51包括同轴设置的前中间孔511和前侧孔512，香氛出气口52包括同轴设置的后中间孔521和后侧孔522，前侧孔512的直径小于前软胶712的直径，后侧孔522的直径小于后软胶722的直径。

具体地，请参阅图18所示，在本实施例当中，前挡板711包括前挡板卡座7111、连接在前挡板卡座7111中心且穿设在前软胶712内的卡盘7112和连接在卡盘7112的前中心柱7113，前中心柱7113的外圆周套设有压缩弹簧713，前中心柱7113适于在前中间孔511内滑动，以打开或者关闭前侧孔512。

由此，通过前软胶712挤压在香氛进气口51上形成密封，可关闭进出气室的香氛进气口51，通过滑动到另一侧，可打开进出气室的香氛出气口52。

具体地，请参阅图19-22所示，在本实施例当中，后挡板721包括后挡盘本体7211、连接在后挡盘本体7211中心的T型卡接柱7212，后软胶722套设在后挡盘本体7211靠近进出气室的外壁一侧。

由此，同样的设置，可以理解的是，香氛进气口51打开之前，弹簧处于压缩状态，气体流道处于松开状态。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围，因此本实用新型专利的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种车载香氛发生器，其特征在于，包括：

若干个并排安装的香氛盒(1)，每个所述香氛盒(1)包括香盒壳体(11)和位于所述香盒壳体(11)内的香氛块(12)；

香氛器壳体(4)，用于放置安装所述香氛盒(1)；

弹出机构(2)，包括托盘(21)和香盒支架(22)，所述香盒支架(22)用于将所述香氛盒(1)固定在所述弹出机构的托盘(21)内；

闭合结构(3)，用于实现所述托盘(21)和所述香氛盒(1)自动移出到所述香氛器壳体(4)的外部，和/或移入到所述香氛器壳体(4)的内部；

所述弹出机构(2)适于在所述香氛盒(1)被所述闭合结构(3)完全移出到所述香氛器壳体(4)的外部时，使所述香氛盒(1)自动翻转弹出所述托盘(21)，以使用户拿取所述香氛盒(1)。

2.根据权利要求1所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述弹出机构(2)还包括扭簧(23)和转轴(24)，所述香盒支架(22)通过所述转轴(24)和所述扭簧(23)转动连接在所述托盘(21)上。

3.根据权利要求1所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述闭合结构(3)包括安装在所述香氛器壳体(4)内底的丝杆电机(31)、螺母(32)和电机支架(33)，所述螺母(32)旋合连接在所述丝杆电机(31)的丝杆(311)上，且所述螺母(32)卡接在所述托盘(21)的底部，所述丝杆电机(31)工作时带动所述螺母(32)沿所述丝杆(311)移动，以驱动所述托盘(21)和所述香盒支架(22)移动。

4.根据权利要求1所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述香氛块(12)上设有弹片结构(121)，所述弹片结构(121)适于在所述香氛盒(1)移入到所述香氛器壳体(4)内部时被压缩，以在弹片结构(121)与香盒壳体(11)之间形成气流通道，在所述香氛盒(1)移出到所述香氛器壳体(4)外部时自动回弹，形成自密闭结构。

5.根据权利要求1所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述香氛器壳体(4)包括下盖(41)、中盖(43)和上盖(42)，所述下盖(41)适于卡接在所述中盖(43)的底部，所述上盖(42)适于卡接在所述中盖(43)的上部。

6.根据权利要求5所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述香盒壳体(11)包括香盒底壳(111)、卡接在所述香盒底壳(111)上的香盒上壳(112)和嵌设在所述香盒上壳(112)上的香盒嵌板(113)，所述香盒嵌板(113)上开设有与所述香盒底壳(111)和所述香盒上壳(112)之间内部连通的通气口(1131)，所述上盖(42)靠近所述香氛盒(1)的一侧开设有进气通道(221)，且所述进气通道(221)与所述通气口(1131)相连通。

7.根据权利要求6所述的车载香氛发生器，其特征在于，还包括：

进出气盒(5)，适于放置在所述中盖(43)上表面一侧，所述进出气盒(5)具有与所述香盒嵌板(113)的通气口(1131)对应的进出气室，每个所述进出气室靠近对应所述通气口(1131)的一侧均开设有香氛进气口(51)，另一侧开设有香氛出气口(52)；

若干个风门组件(7)，分别对应设置在所述进出气室内，以用于打开或关闭对应所述香氛进气口(51)和所述香氛出气口(52)；

风扇(10)，所述上盖(42)上还开设有出气通道(422)，所述风扇(10)的出风口与所述出气通道(422)相连通；

导流外壳(6)，放置在所述中盖(43)的第二方槽(433)内，其外壁上开设有与所述香氛出气口(52)相连通的导流进气口(61)和与所述风扇(10)的入风口相连通的导流出气口(62)；

导流内壳(8)，位于所述导流外壳(6)内，所述导流内壳(8)上设置有与所述香氛出气口(52)对应的若干个导流通孔(81)，若干个所述导流通孔(81)呈周向不同角度设置。

8.根据权利要求7所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述导流内壳(8)还包括与所述导流内壳(8)端部传动连接的驱动电机(82)，使得若干个所述风门组件(7)相对于每个对应位置处所述进出气室的香氛进气口(51)与每个对应位置处所述进出气室的香氛出气口(52)可在打开或者关闭状态切换。

9.根据权利要求8所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述风门组件(7)包括相互卡接的前挡流板(71)和后挡流板(72)，每个所述前挡流板(71)设置在对应所述进出气室内，且位于靠近所述香氛进气口(51)的一侧，所述后挡流板(72)滑动穿设在所述香氛出气口(52)上，所述后挡流板(72)远离所述前挡流板(71)的一侧位于所述导流外壳(6)的内部空间，并适于密封抵接在所述导流内壳(8)的导流通孔(81)上以适于打开所述香氛出气口(52)。

10.根据权利要求9所述的车载香氛发生器，其特征在于，所述前挡流板(71)包括适于在所述进出气室内滑动的前挡板(711)和连接在所述前挡板(711)上且靠近所述进出气室内壁一侧的前软胶(712)和压缩弹簧(713)，所述前软胶(712)适于在所述前挡板(711)和所述压缩弹簧(713)的运动下密封抵接在所述香氛进气口(51)上；

所述后挡流板(72)包括滑动穿设在所述香氛出气口(52)上的后挡板(721)和套接在所述后挡板(721)上的后软胶(722)，所述后软胶(722)适于在所述后挡板(721)的运动下密封抵接在所述香氛出气口(52)上。

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