CN218976508U - 一种防爆电机的强风冷风路结构 - Google Patents
一种防爆电机的强风冷风路结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种防爆电机的强风冷风路结构,解决了如何使电机获得较好的冷却效果的问题;在防爆电机机座壳体顶部,设置长方形风道,在防爆电机机座壳体的前部和后部,分别设置前侧出风通道和后侧出风通道;在前侧出风通道中,以及在后侧出风通道中,均设置阻风板;使冷却风从长方形风道中部进入,并分两路分别进入到电机驱动端和非驱动端,冷却风再从电机的两端进入到定子和转子的轴向通道,然后,再经定子和转子的径向通道和壳体内侧腔进入到前侧出风通道和后侧出风通道,并最后经阻风板后离开电机;本发明结构简单,冷却效果好,同时在出风口处设置了隔板,提高电机内部风压,确保电机内部压力处于可检测状态。
Description
技术领域
本发明涉及一种防爆电机,特别涉及一种防爆电机的强风冷风路结构。
背景技术
一些防爆电机要求电机内部的气压为较大的正压,即电机内部的气压大于电机外部的气压,以起到较好的防爆作用;这些电机的结构要求冷却风机安装在电机中部,冷却风要从电机的中部吹入,冷却风进入到定、转子中部后,再向电机的两端行走,最后从电机壳体两端的出风口吹出;这种风路的设置结构,可以使定子铁心获得较好的冷却效果,但绕组端部的冷却效果差;对电机结构而言,定子铁心由于与机座相连接在一起,温升较小,而电机绕组端部,是通过空气散热的,温升较高,上述的风路结构,对定子绕组端部和转子绕组端部的冷却效果较差;对于强风冷的防爆电机,如何使电机获得较好的冷却效果,并使电机内的正压可调控,成为现场需要解决的一个问题。
发明内容
本发明提供了一种防爆电机的强风冷风路结构,解决了如何使电机获得较好的冷却效果,并使电机内的正压可控的技术问题。
本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
本发明的总体构思是:在防爆电机机座壳体顶部,设置长方形风道,在防爆电机机座壳体的前部和后部,分别设置前侧出风通道和后侧出风通道;在前侧出风通道中,以及在后侧出风通道中,均设置阻风板;使冷却风从长方形风道中部进入,并分两路分别进入到电机驱动端和非驱动端,冷却风再从电机的两端进入到定子和转子的轴向通道,然后,再经定子和转子的径向通道和壳体内侧腔进入到前侧出风通道和后侧出风通道,并最后经阻风板后离开电机。
一种防爆电机的强风冷风路结构,包括电机机座壳体,在电机机座壳体内设置有电机定子和电机转子,在电机定子上设置有定子径向通风道,在电机转子上分别设置有转子轴向通风道和转子径向通风道,在电机定子与转子之间设置有定转子气隙,在电机机座壳体与定子之间设置有环形空腔体,在电机机座壳体的左端顶面上,设置有电机驱动端进风口,在电机机座壳体的右端顶面上,设置有电机非驱动端进风口,在电机机座壳体的顶端面上设置有长方形进风道,在电机机座壳体的前侧面上设置有前侧出风道,在电机机座壳体的后侧面上设置有后侧出风道;长方形进风道的左端与电机驱动端进风口连通在一起,长方形进风道的右端与电机非驱动端进风口连通在一起,前侧出风道和后侧出风道,均与环形空腔体连通在一起;在长方形进风道的顶端中部,设置有冷却风进风口,在冷却风进风口上,连接有冷却风机;在后侧出风道中设置有后阻风板,在前侧出风道中设置有前阻风板。
在冷却风进风口正下方的长方形风道中设置有导风锥形体,导风锥形体将从冷却风进风口输入的冷却风分流为左右两路。
本发明结构简单,冷却效果好,同时在出风口处设置了隔板,提高电机内部风压,确保电机内部压力处于可检测状态;风机将冷却空气吹进电机后分成两路,分布别冷却两端绕组,通过定转子铁心中间的通风道进入出风腔体,通过出风道流出电机。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明在右视方向上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明:
一种防爆电机的强风冷风路结构,包括电机机座壳体1,在电机机座壳体1内设置有电机定子和电机转子,在电机定子上设置有定子径向通风道9,在电机转子上分别设置有转子轴向通风道11和转子径向通风道12,在电机定子与转子之间设置有定转子气隙8,在电机机座壳体与定子之间设置有环形空腔体10,在电机机座壳体1的左端顶面上,设置有电机驱动端进风口5,在电机机座壳体1的右端顶面上,设置有电机非驱动端进风口6,在电机机座壳体1的顶端面上设置有长方形进风道2,在电机机座壳体1的前侧面上设置有前侧出风道13,在电机机座壳体1的后侧面上设置有后侧出风道14;长方形进风道2的左端与电机驱动端进风口5连通在一起,长方形进风道2的右端与电机非驱动端进风口6连通在一起,前侧出风道13和后侧出风道14,均与环形空腔体10连通在一起;在长方形进风道2的顶端中部,设置有冷却风进风口3,在冷却风进风口3上,连接有冷却风机4;在后侧出风道14中设置有后阻风板15,在前侧出风道13中设置有前阻风板。
在冷却风进风口3正下方的长方形风道2中设置有导风锥形体7,导风锥形体7将从冷却风进风口3输入的冷却风分流为左右两路。
冷却风机4产生的冷却风,经冷却风进风口3,进入到长方形进风道2中,导风锥形体7将冷却风分流成左、右两路风;向左分流的冷却风,通过电机驱动端进风口5进入到电机壳体中,其中的一部分冷却风进入到定转子气隙8后,再转向经过定子径向通风道9,进入到环形空腔体10中;另一部分冷却风,进入到转子轴向通风道11中,转向后,依次经过转子径向通风道12、定转子气隙8和定子径向通风道9,进入到环形空腔体10中;汇集到环形空腔体10中的冷却风,或进入到后侧出风道14中,经过后阻风板15两次改向后,最后通过出风口16离开电机,或进入到前侧出风道13中,经过前阻风板两次改向后,最后通过出风口离开电机;可通过调节阻风板的高度,实现对电机内风压的调节,以满足电机内正压压力的要求。
Claims (2)
1.一种防爆电机的强风冷风路结构,包括电机机座壳体(1),在电机机座壳体(1)内设置有电机定子和电机转子,在电机定子上设置有定子径向通风道(9),在电机转子上分别设置有转子轴向通风道(11)和转子径向通风道(12),在电机定子与转子之间设置有定转子气隙(8),在电机机座壳体与定子之间设置有环形空腔体(10),在电机机座壳体(1)的左端顶面上,设置有电机驱动端进风口(5),在电机机座壳体(1)的右端顶面上,设置有电机非驱动端进风口(6),其特征在于,在电机机座壳体(1)的顶端面上设置有长方形进风道(2),在电机机座壳体(1)的前侧面上设置有前侧出风道(13),在电机机座壳体(1)的后侧面上设置有后侧出风道(14);长方形进风道(2)的左端与电机驱动端进风口(5)连通在一起,长方形进风道(2)的右端与电机非驱动端进风口(6)连通在一起,前侧出风道(13)和后侧出风道(14),均与环形空腔体(10)连通在一起;在长方形进风道(2)的顶端中部,设置有冷却风进风口(3),在冷却风进风口(3)上,连接有冷却风机(4);在后侧出风道(14)中设置有后阻风板(15),在前侧出风道(13)中设置有前阻风板。
2.根据权利要求1所述的一种防爆电机的强风冷风路结构,其特征在于,在冷却风进风口(3)正下方的长方形进风道(2)中设置有导风锥形体(7),导风锥形体(7)将从冷却风进风口(3)输入的冷却风分流为左右两路。
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CN116683700A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 山西电机制造有限公司 | 一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构 |
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CN116683700A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 山西电机制造有限公司 | 一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构 |
CN116683700B (zh) * | 2023-08-03 | 2023-10-27 | 山西电机制造有限公司 | 一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构 |
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