CN116683700A - 一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，属于电机技术领域，解决了现有汽车底盘测功电动机冷却效率低下、冷却风机功率大、鼓进的冷却空气和电动机内循环空气发生冲突、耗能大等技术问题。解决方案为：一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，包括机座和鼓风机，进风筒与机座、鼓风机相连通；机座为圆筒形结构，机座的进风口处沿圆周方向均布有若干进风口轴向加强筋和进风口周向加强筋，机座的出风口圆周均布有若干出风口周向加强筋，机座除进风口外沿圆周方向均布有若干机座轴向加强筋，机座除进风口、出风口外圆周均布有若干机座周向加强筋。与现有技术相比，本发明具有冷却效率高、节能减耗、风机功率降低等优点。
Description
技术领域
本发明属于电机技术领域，具体涉及一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构。
背景技术
汽车底盘测功电动机目前冷却散热主要是通过冷却风机往电动机内部鼓冷却空气，但是由于电动机内部风路结构复杂，存在鼓进的冷却空气和电动机内循环空气发生冲突，导致冷却效率低下，不得不将冷却风机功率和风量加大，会造成较大的耗能。
发明内容
为了克服现有技术的不足，解决现有汽车底盘测功电动机冷却效率低下、冷却风机功率大、鼓进的冷却空气和电动机内循环空气发生冲突、耗能大等技术问题，本发明提供一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构。
本发明通过以下技术方案予以实现。
本发明提供了一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，包括机座和鼓风机，所述机座一侧下方中部设有进风口，所述进风口处设有进风筒，所述进风筒与机座、鼓风机相连通，所述机座另一侧上方中部设有出风口，所述出风口处设有出风筒；
所述机座为圆筒形结构，所述机座包括机座左右两端的机座端板，所述机座的进风口处沿圆周方向均布有若干进风口轴向加强筋和进风口周向加强筋，所述机座的出风口圆周均布有若干出风口周向加强筋，所述机座除进风口外沿圆周方向均布有若干机座轴向加强筋，所述机座除进风口、出风口外圆周均布有若干机座周向加强筋，所述进风口轴向加强筋和进风口周向加强筋之间设有挡风隔板；
所述机座内腔中部安装有转轴，所述转轴沿圆周方向均布有若干幅板，所述幅板之间形成幅板空腔风道，所述幅板外侧套设有与转轴同轴的转子铁芯，所述转子铁芯上设有转子径向通风道，所述转子铁芯两侧设有离心风扇，所述机座内侧嵌设有定子铁芯，所述定子铁芯上设有定子径向通风道，所述定子铁芯槽内嵌设有定子绕组，所述定子绕组末端伸出定子铁芯两侧。
进一步，所述进风口轴向加强筋靠近机座内腔的一侧中间设有若干铁芯出风槽。
进一步，所述机座轴向加强筋靠近机座内腔的一侧两端均设有定子绕组通风槽，所述机座轴向加强筋远离机座内腔的一侧中间设有机座背部通风槽。
进一步，所述出风口周向加强筋上均布有若干通风孔。
进一步，所述转子铁芯和定子铁芯的长度尺寸相同。
进一步，所述转子径向通风道和定子径向通风道的宽度尺寸相同。
本发明所达到的有益效果是：本发明选用进风口轴向加强筋、进风口周向加强筋、挡风隔板、机座背部通风槽，隔绝定子铁芯径向通风道流出的空气和鼓风机进入机座内腔的冷却空气；选用通风孔引导冷却空气流经定子绕组后进入出风筒；选用机座背部通风槽使得定子铁芯径向通风道流出空气沿机座内侧流动，并从出风口流出，这些均增强了机座的冷却效率，保证了机座内腔空气循环流畅；选用进风筒，可以实现保持较高的风压，保证空气可以更为有效的进入电机内，而不是在进风口侧流失风量和风压，降低鼓风机的功率，最终达到节能减耗的目的。
与现有技术相比，本发明具有冷却效率高、节能减耗、风机功率降低等优点。
附图说明
图1是本发明中电机机座正面内部空气流动图；
图2是本发明中电机机座横截面内部空气流动图；
图3是本发明中机座结构示意图；
图4是本发明中进风口轴向加强筋结构示意图；
图5是本发明中机座轴向加强筋结构示意图。
图中：1、机座；2、鼓风机；3、进风口；4、进风筒；5、出风口；6、出风筒；7、机座端板；8、进风口轴向加强筋；9、进风口周向加强筋；10、出风口周向加强筋；11、机座轴向加强筋；12、机座周向加强筋；13、挡风隔板；14、转轴；15、幅板；16、幅板空腔风道；17、转子铁芯；18、转子径向通风道；19、离心风扇；20、定子铁芯；21、定子径向通风道；22、定子绕组；23、铁芯出风槽；24、定子绕组通风槽；25、机座背部通风槽；26、通风孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图1至5所示，一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，包括机座1和鼓风机2，所述鼓风机2用于给测功电动机的机座1内腔通风。所述机座1一侧下方中部设有进风口3，所述进风口3处设有进风筒4，所述进风筒4与机座1、鼓风机2相连通，所述进风筒4的存在保证了进风口3处有足够的风压，并且进一步聚拢鼓风机2出来的冷却空气。所述鼓风机2出来的风沿着进风筒4从进风口3进入测功电动机的机座1内腔，所述机座1另一侧上方中部设有出风口5，所述出风口5处设有出风筒6，所述机座1内部的风从出风口5处沿着出风筒6出来。
所述机座1为圆筒形结构，所述机座1包括机座1左右两端的机座端板7，所述机座1的进风口3处沿圆周方向均布有若干进风口轴向加强筋8和进风口周向加强筋9，所述进风口轴向加强筋8和进风口周向加强筋9之间设有挡风隔板13，所述进风口轴向加强筋8主要是加强机座1强度和与挡风隔板13配合起到引导进风口3处的风向电机内腔流动的作用。所述进风口周向加强筋9和挡风隔板13配合主要是使沿定子径向通风道21流出的空气，沿机座1与定子铁芯20间的空腔流转，而不与鼓风机2进来的风发生干涉。所述进风口轴向加强筋8靠近机座1内腔的一侧中间设有若干铁芯出风槽23。所述机座1的出风口5圆周均布有若干出风口周向加强筋10，所述出风口周向加强筋10，所述出风口周向加强筋10上均布有若干通风孔26，用于冷却定子绕组22的空气流经通风孔26后，从出风口5排出。所述机座1除进风口3外沿圆周方向均布有若干机座轴向加强筋11，所述机座轴向加强筋11靠近机座1内腔的一侧两端均设有定子绕组通风槽24，所述机座轴向加强筋11远离机座1内腔的一侧中间设有机座背部通风槽25；所述机座轴向加强筋11除加强机座1整体强度外，具有将沿定子径向通风道21流出的空气沿机座1外壳内侧流动，并从出风口5流出。所述机座1除进风口3、出风口5外圆周均布有若干机座周向加强筋12，所述机座周向加强筋12用于将流经定子绕组22的空气与沿定子径向通风道21流出的空气隔开。这些均增强了机座1的冷却效率，保证了机座1内腔空气循环流畅，降低了鼓风机2的功率，最终达到节能减耗的目的。
所述机座1内腔中部安装有转轴14，所述转轴14沿圆周方向均布有若干幅板15，所述幅板15之间形成幅板空腔风道16，风从幅板空腔风道16出来进入转子径向通风道18。所述幅板15外侧套设有与转轴14同轴的转子铁芯17，所述转子铁芯17上设有转子径向通风道18，所述转子铁芯17两侧设有离心风扇19，所述机座1内侧嵌设有定子铁芯20，所述转子铁芯17和定子铁芯20的长度尺寸相同。所述定子铁芯20上设有定子径向通风道21，所述转子径向通风道18和定子径向通风道21的宽度尺寸相同。所述定子铁芯20槽内嵌设有定子绕组22，所述定子绕组22末端伸出定子铁芯20两侧。
本发明的冷却空气的具体流向如下：
冷却空气的具体流向为：鼓风机2从测功电动机机座1的进风筒4处鼓入冷却空气，遇到挡风隔板13后，从挡风隔板13、机座1外壳和进风口轴向加强筋8围成的孔洞流入测功电动机机座1的内腔，经过转轴14的幅板空腔风道16后，一部分冷却空气在离心风扇19的作用下拂过定子绕组22后，从出风口周向加强筋10的通风孔26流至出风筒6流出；另一部分冷却空气在转子铁芯17旋转过程中，进入转子径向通风道18，再经过定子径向通风道21，进入定子铁芯20和机座1外壳间隙，并沿机座1外壳与机座轴向加强筋11的机座背部通风槽25流向出风筒6，进而流出测功电动机。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，依然可以对实施方式进行更改，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：包括机座（1）和鼓风机（2），所述机座（1）一侧下方中部设有进风口（3），所述进风口（3）处设有进风筒（4），所述进风筒（4）与机座（1）、鼓风机（2）相连通，所述机座（1）另一侧上方中部设有出风口（5），所述出风口（5）处设有出风筒（6）；
所述机座（1）为圆筒形结构，所述机座（1）包括机座（1）左右两端的机座端板（7），所述机座（1）的进风口（3）处沿圆周方向均布有若干进风口轴向加强筋（8）和进风口周向加强筋（9），所述机座（1）的出风口（5）圆周均布有若干出风口周向加强筋（10），所述机座（1）除进风口（3）外沿圆周方向均布有若干机座轴向加强筋（11），所述机座（1）除进风口（3）、出风口（5）外圆周均布有若干机座周向加强筋（12），所述进风口轴向加强筋（8）和进风口周向加强筋（9）之间设有挡风隔板（13）；
所述机座（1）内腔中部安装有转轴（14），所述转轴（14）沿圆周方向均布有若干幅板（15），所述幅板（15）之间形成幅板空腔风道（16），所述幅板（15）外侧套设有与转轴（14）同轴的转子铁芯（17），所述转子铁芯（17）上设有转子径向通风道（18），所述转子铁芯（17）两侧设有离心风扇（19）；所述机座（1）内侧嵌设有定子铁芯（20），所述定子铁芯（20）上设有定子径向通风道（21），所述定子铁芯（20）槽内嵌设有定子绕组（22），所述定子绕组（22）末端伸出定子铁芯（20）两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：所述进风口轴向加强筋（8）靠近机座（1）内腔的一侧中间设有若干铁芯出风槽（23）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：所述机座轴向加强筋（11）靠近机座（1）内腔的一侧两端均设有定子绕组通风槽（24），所述机座轴向加强筋（11）远离机座（1）内腔的一侧中间设有机座背部通风槽（25）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：所述出风口周向加强筋（10）上均布有若干通风孔（26）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：所述转子铁芯（17）和定子铁芯（20）的长度尺寸相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功电动机的内冷却风路优化结构，其特征在于：所述转子径向通风道（18）和定子径向通风道（21）的宽度尺寸相同。
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