CN218967875U - 一种托盘运输轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，提供了一种托盘运输轨道包括带有多个横梁的架体，架体上升降式安装有框架，框架的侧壁上沿轴向设置有主轴，框架上还安装有能够驱动主轴转动的减速电机，框架上还安装有多个带有凹槽的辊轮，辊轮的凹槽与主轴通过同步带套设。通过减速电机能够驱动多个辊轮转动，实现一个驱动设备便能驱动多个辊轮，方便托盘的运输，实现了节能环保的目的。

Description

一种托盘运输轨道

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种托盘运输轨道。

背景技术

目前的托盘运输轨道是通过夹持设备进行夹持实现升降，这样的升降方式需要各个部件协同配合，而且实现需要的增加平移和升降的滑轨，这样的方式无疑是增加部件和驱动设备，不符合节能环保的理念，为此，我们提出一种托盘运输轨道。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种托盘运输轨道，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了背景技术提到的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种托盘运输轨道，包括带有多个横梁的架体，架体上升降式安装有框架，框架的侧壁上沿轴向设置有主轴，框架上还安装有能够驱动主轴转动的减速电机，框架上还安装有多个带有被动齿轮的辊轮，辊轮的被动齿轮与主轴通过同步带套设。

优选的，架体的横梁上设置有驱动气缸，驱动气缸的输出端延伸至框架上并固定。

优选的，框架的底部位于横梁处设置有多个活动架，活动架的两侧上还连接有滑块，滑块套设有固定在架体内壁上的滑轨。

优选的，主轴通过轴承固定在框架的侧壁上，并延伸至框架的两端，且主轴的两端通过轴承套接。

优选的，减速电机的输出端上安装有主动齿轮，主轴上固定套接有被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮通过传送带套接实现驱动。

优选的，框架上还安装有与辊轮相适配的立柱，立柱上还连接有延伸至辊轮凹槽处的挡板。

（三）有益效果

本实用新型实施例提供了一种托盘运输轨道。具备以下有益效果：

1、通过设置的减速电机，减速电机能够驱动多个辊轮转动，实现一个驱动设备便能驱动多个辊轮，方便托盘的运输，实现了节能环保的目的。

2、通过设置的驱动气缸，驱动气缸能将框架在滑轨上升降，实现改变托盘的高度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视示意图。

图中：1、架体；11、驱动气缸；2、活动架；21、滑块；22、滑轨；3、框架；31、减速电机；32、主动齿轮；33、立柱；34、辊轮；35、挡板；4、主轴；41、被动齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1-2，一种托盘运输轨道，包括带有多个横梁的U形的架体1，横梁设置在U形的框架1内，架体1上升降式安装有框架3，框架3的侧壁上沿轴向设置有主轴4，主轴4通过固定在框架3上的轴承固定，框架3上还安装有能够驱动主轴4转动的减速电机31，减速电机31通过安装座固定在框架3上，减速电机31能够驱动多个34辊轮转动，实现一个驱动设备便能驱动多个辊轮34，方便托盘的运输，实现了节能环保的目的，框架3上还安装有多个带有被动齿轮41的辊轮34，辊轮34的被动齿轮41与主轴4通过同步带套设。

本实施例中，架体1的横梁上设置有驱动气缸11，驱动气缸11的输出端延伸至框架3上并固定，驱动气缸11能将框架3在滑轨22上升降，实现改变托盘的高度。

本实施例中，框架3的底部位于横梁处设置有多个活动架2，活动架2的两侧上还连接有滑块21，滑块21套设有固定在架体1内壁上的滑轨22。

本实施例中，主轴4通过轴承固定在框架3的侧壁上，并延伸至框架3的两端，且主轴4的两端通过轴承套接。

本实施例中，减速电机31的输出端上安装有主动齿轮32，主轴4上固定套接有被动齿轮41，主动齿轮32和被动齿轮41通过传送带套接实现驱动。

本实施例中，框架3上还安装有与辊轮34相适配的立柱33，立柱33上还连接有延伸至辊轮34凹槽处的挡板35。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种托盘运输轨道，包括带有多个横梁的架体（1）；

其特征在于：所述架体（1）上升降式安装有框架（3），框架（3）的侧壁上沿轴向设置有主轴（4），框架（3）上还安装有能够驱动主轴（4）转动的减速电机（31）；

所述框架（3）上还安装有多个带有被动齿轮（41）的辊轮（34），辊轮（34）的被动齿轮（41）与主轴（4）通过同步带套设。

2.如权利要求1所述的一种托盘运输轨道，其特征在于：所述架体（1）的横梁上设置有驱动气缸（11），驱动气缸（11）的输出端延伸至框架（3）上并固定。

3.如权利要求2所述的一种托盘运输轨道，其特征在于：所述框架（3）的底部位于横梁处设置有多个活动架（2），活动架（2）的两侧上还连接有滑块（21），滑块（21）套设有固定在架体（1）内壁上的滑轨（22）。

4.如权利要求1所述的一种托盘运输轨道，其特征在于：所述主轴（4）通过轴承固定在框架（3）的侧壁上，并延伸至框架（3）的两端，且主轴（4）的两端通过轴承套接。

5.如权利要求1所述的一种托盘运输轨道，其特征在于：所述减速电机（31）的输出端上安装有主动齿轮（32），主轴（4）上固定套接有被动齿轮（41），主动齿轮（32）和被动齿轮（41）通过传送带套接实现驱动。

6.如权利要求1所述的一种托盘运输轨道，其特征在于：所述框架（3）上还安装有与辊轮（34）相适配的立柱（33），立柱（33）上还连接有延伸至辊轮（34）凹槽处的挡板（35）。

Images