CN218965890U - 一种汽车防爆太阳膜模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防爆太阳膜模具，包括支撑板、下模和支撑脚，所述支撑板的底部安装有支撑脚，所述支撑板的底部安装有吸块，所述支撑板的内壁安装有活塞，所述支撑板的内部底壁安装有一号电机，所述支撑板的内部底壁安装有气缸，所述气缸的输出端安装有压块。本实用新型通过安装有活塞和卷轮，在该模具放置时，其密封垫被模具整体压持在放置面上，此时吸块与放置面接触，随后一号电机旋转活塞移动，活塞移动使得吸块逐渐负压，最终使得模具整体被吸附稳固在放置面上，在需要拆卸时，其压块复原，其活塞在气压影响下，自动复原，从而便于模具的挪移后的放置与稳固。

Description

一种汽车防爆太阳膜模具

技术领域

本实用新型涉及太阳膜模具技术领域，具体为一种汽车防爆太阳膜模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，而在对汽车防爆太阳膜生产时，需要使用模具将材料定型。

现有的太阳膜模具存在的缺陷是：

太阳膜模具在使用时，其模具不方便稳固，若采用传统固定件将模具整体紧固在放置面时，需要挪移位置时，还需拆卸后再进行挪移，较为麻烦。

有鉴于此，有必要研究出一种汽车防爆太阳膜模具，进而能解决太阳膜模具的快速稳固，且便于后续的位置调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防爆太阳膜模具，以解决上述背景技术中提出的模具不方便稳固的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防爆太阳膜模具，包括支撑板、下模和支撑脚，所述支撑板的底部安装有支撑脚，所述支撑板的底部安装有吸块，所述吸块的底部安装有密封垫，且吸块高度小于支撑脚的高度，所述支撑板的内壁安装有活塞，所述活塞的外壁安装有拉绳，所述支撑板的内部底壁安装有一号电机，所述一号电机的输出端安装有卷轮，所述卷轮的外壁与拉绳的一端连接；

所述支撑板的内部顶壁开设有限制槽，所述支撑板的内部底壁安装有气缸，所述气缸的输出端安装有压块，且压块位于限制槽的底侧，所述支撑板的内壁开设有连接管，且连接管将吸块与支撑板内部连通。

优选的，所述支撑板的顶部安装有架体，架体的内部底壁安装有伸缩组件，伸缩组件的底部安装有安装板，安装板的底部连接有上模，支撑板的顶部安装有下模。

优选的，所述上模的顶部开设有凹槽，安装板的底部安装有两组插杆。

优选的，所述插杆的顶部安装有二号电机，二号电机的输出端安装有螺杆。

优选的，所述螺杆的外壁安装有传动板，传动板的底部安装有滑块，且滑块的外壁与插杆的内壁贴合。

优选的，所述滑块的内壁安装有齿轮传动组件，滑块的内壁安装有卡块，且卡块的一端延伸出插杆的外壁，卡块的外壁安装有齿板，且齿板与齿轮传动组件啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有活塞和卷轮，在该模具放置时，其密封垫被模具整体压持在放置面上，此时吸块与放置面接触，随后一号电机旋转带动卷轮旋转，卷轮旋转将拉绳缠绕，拉绳拉动活塞移动，活塞移动使得吸块逐渐负压，最终使得模具整体被吸附稳固在放置面上，且气缸带动压块移动，压块移动将拉绳固定在限制槽内，使得拉绳得以固定，在需要拆卸时，其压块复原，其活塞在气压影响下，自动复原，从而便于模具的挪移后的放置与稳固；

2.本实用新型通过安装有卡块和滑块，其上模在与安装板连接时，将插杆嵌入凹槽内，随后齿轮传动组件旋转带动齿板移动，齿板移动带动卡块移动，卡块移动嵌入凹槽的内部，从而使得插杆限制在凹槽内，随后二号电机旋转带动螺杆旋转，螺杆旋转带动传动板移动，传动板移动带动滑块移动，滑块移动带动卡块移动，卡块移动将上模紧压在安装板上，从而使得上模完成安装，此安装方式便于上模的拆卸与安装，使得拆装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板结构示意图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；

图4为本实用新型的凹槽结构示意图。

图中：1、支撑板；101、架体；102、伸缩组件；103、下模；104、安装板；105、上模；2、支撑脚；201、吸块；202、活塞；203、拉绳；204、一号电机；205、卷轮；206、限制槽；207、气缸；208、压块；209、连接管；210、密封垫；3、凹槽；301、插杆；4、二号电机；401、螺杆；5、传动板；501、滑块；6、齿轮传动组件；601、齿板；602、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，一种汽车防爆太阳膜模具，包括支撑板1、下模103和支撑脚2，支撑板1的顶部安装有架体101，架体101的内部底壁安装有伸缩组件102，伸缩组件102的底部安装有安装板104，安装板104的底部连接有上模105，支撑板1的顶部安装有下模103，伸缩组件102带动上模105移动，使得上模105与下模103配合，从而使得太阳膜成型。

请参阅图1和图2，支撑板1的底部安装有支撑脚2，支撑板1的底部安装有吸块201，吸块201的底部安装有密封垫210，且吸块201高度小于支撑脚2的高度，支撑板1的内壁安装有活塞202，活塞202的外壁安装有拉绳203，支撑板1的内部底壁安装有一号电机204，一号电机204的输出端安装有卷轮205，卷轮205的外壁与拉绳203的一端连接,支撑板1的内部顶壁开设有限制槽206，支撑板1的内部底壁安装有气缸207，气缸207的输出端安装有压块208，且压块208位于限制槽206的底侧，支撑板1的内壁开设有连接管209，且连接管209将吸块201与支撑板1内部连通，在该模具放置时，其密封垫210被模具整体压持在放置面上，此时吸块201与放置面接触，随后一号电机204旋转带动卷轮205旋转，卷轮205旋转将拉绳203缠绕，拉绳203拉动活塞202移动，活塞202移动使得吸块201逐渐负压，最终使得模具整体被吸附稳固在放置面上，且气缸207带动压块208移动，压块208移动将拉绳203固定在限制槽206内，使得拉绳203得以固定，在需要拆卸时，其压块208复原，其活塞202在气压影响下，自动复原，从而便于模具的挪移后的放置与稳固。

请参阅图3和图4，上模105的顶部开设有凹槽3，安装板104的底部安装有两组插杆301,插杆301的顶部安装有二号电机4，二号电机4的输出端安装有螺杆401,螺杆401的外壁安装有传动板5，传动板5的底部安装有滑块501，且滑块501的外壁与插杆301的内壁贴合,滑块501的内壁安装有齿轮传动组件6，滑块501的内壁安装有卡块602，且卡块602的一端延伸出插杆301的外壁，卡块602的外壁安装有齿板601，且齿板601与齿轮传动组件6啮合，其上模105在与安装板104连接时，将插杆301嵌入凹槽3内，随后齿轮传动组件6旋转带动齿板601移动，齿板601移动带动卡块602移动，卡块602移动嵌入凹槽3的内部，从而使得插杆301限制在凹槽3内，随后二号电机4旋转带动螺杆401旋转，螺杆401旋转带动传动板5移动，传动板5移动带动滑块501移动，滑块501移动带动卡块602移动，卡块602移动将上模105紧压在安装板104上，从而使得上模105完成安装，此安装方式便于上模105的拆卸与安装，使得拆装更加方便。

工作原理，在该模具放置时，其密封垫210被模具整体压持在放置面上，此时吸块201与放置面接触，随后一号电机204旋转带动卷轮205旋转，卷轮205旋转将拉绳203缠绕，拉绳203拉动活塞202移动，活塞202移动使得吸块201逐渐负压，最终使得模具整体被吸附稳固在放置面上，且气缸207带动压块208移动，压块208移动将拉绳203固定在限制槽206内，使得拉绳203得以固定，在需要拆卸时，其压块208复原，其活塞202在气压影响下，自动复原，从而便于模具的挪移后的放置与稳固，其上模105在与安装板104连接时，将插杆301嵌入凹槽3内，随后齿轮传动组件6旋转带动齿板601移动，齿板601移动带动卡块602移动，卡块602移动嵌入凹槽3的内部，从而使得插杆301限制在凹槽3内，随后二号电机4旋转带动螺杆401旋转，螺杆401旋转带动传动板5移动，传动板5移动带动滑块501移动，滑块501移动带动卡块602移动，卡块602移动将上模105紧压在安装板104上，从而使得上模105完成安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车防爆太阳膜模具，包括支撑板(1)、下模(103)和支撑脚(2)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部安装有支撑脚(2)，所述支撑板(1)的底部安装有吸块(201)，所述吸块(201)的底部安装有密封垫(210)，且吸块(201)高度小于支撑脚(2)的高度，所述支撑板(1)的内壁安装有活塞(202)，所述活塞(202)的外壁安装有拉绳(203)，所述支撑板(1)的内部底壁安装有一号电机(204)，所述一号电机(204)的输出端安装有卷轮(205)，所述卷轮(205)的外壁与拉绳(203)的一端连接；

所述支撑板(1)的内部顶壁开设有限制槽(206)，所述支撑板(1)的内部底壁安装有气缸(207)，所述气缸(207)的输出端安装有压块(208)，且压块(208)位于限制槽(206)的底侧，所述支撑板(1)的内壁开设有连接管(209)，且连接管(209)将吸块(201)与支撑板(1)内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防爆太阳膜模具，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部安装有架体(101)，架体(101)的内部底壁安装有伸缩组件(102)，伸缩组件(102)的底部安装有安装板(104)，安装板(104)的底部连接有上模(105)，支撑板(1)的顶部安装有下模(103)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防爆太阳膜模具，其特征在于：所述上模(105)的顶部开设有凹槽(3)，安装板(104)的底部安装有两组插杆(301)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防爆太阳膜模具，其特征在于：所述插杆(301)的顶部安装有二号电机(4)，二号电机(4)的输出端安装有螺杆(401)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防爆太阳膜模具，其特征在于：所述螺杆(401)的外壁安装有传动板(5)，传动板(5)的底部安装有滑块(501)，且滑块(501)的外壁与插杆(301)的内壁贴合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车防爆太阳膜模具，其特征在于：所述滑块(501)的内壁安装有齿轮传动组件(6)，滑块(501)的内壁安装有卡块(602)，且卡块(602)的一端延伸出插杆(301)的外壁，卡块(602)的外壁安装有齿板(601)，且齿板(601)与齿轮传动组件(6)啮合。

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