CN218958088U - 一种卡接式车用线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡接式车用线束，包括卡座，所述卡座上贯穿设有与其转动连接的旋转手杆，所述旋转手杆的后端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合有两个从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆均与卡座转动连接，所述卡座上固定连接有两个滑动杆，两个所述螺纹杆的外壁均套设有与其螺纹连接的L型板，两个所述L型板均贯穿卡座并与其滑动连接，两个所述滑动杆分别贯穿L型板并与其滑动连接，两个所述L型板均固定连接有夹持板。本实用新型根据导线的实际数量，可以设置不同数量的卡座对多根导线进行夹持固定，满足不同的实际使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用线束技术领域，尤其涉及一种卡接式车用线束。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但是由于现在产品的技术上还存在着许多缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车线束连接各个车用电器，并通过走线布局穿过车身与车门相连接。汽车中的线束存在多根导线，不同规格的线束存在不同根的导线，在对导线进行限位时，不便根据不同数量的导线数对多根导线进行夹持固定，存在着导线过多时只能对部分导线进行限位固定，导线过少时对导线进行限位固定的装置体积较大，占用空间的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卡接式车用线束，其根据导线的实际数量，可以设置不同数量的卡座对多根导线进行夹持固定，满足不同的实际使用需要。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种卡接式车用线束，包括卡座，所述卡座上贯穿设有与其转动连接的旋转手杆，所述旋转手杆的后端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮啮合有两个从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆均与卡座转动连接，所述卡座上固定连接有两个滑动杆，两个所述螺纹杆的外壁均套设有与其螺纹连接的L型板，两个所述L型板均贯穿卡座并与其滑动连接，两个所述滑动杆分别贯穿L型板并与其滑动连接，两个所述L型板均固定连接有夹持板。
优选地，所述旋转手杆呈T型设置。
优选地，所述旋转手杆的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为硅胶。
优选地，所述L型板上贯穿设有通孔，所述螺纹杆的外壁和通孔的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。
优选地，所述卡座上设有两个滑动槽，两个所述滑动杆分别与滑动槽内壁固定连接，两个所述L型板分别位于滑动槽内设置。
优选地，所述夹持板上设有弧面。
优选地，两个所述夹持板的相对端均设有一层保护层，所述保护层的材质为绝缘橡胶。
优选地，所述卡座的一侧固定连接有固定块，所述卡座的另一侧设有凹槽，所述固定块插入凹槽内设置，所述卡座上设有卡接机构。
优选地，所述卡接机构包括贯穿卡座并与其滑动连接的插销，所述插销的外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡座和插销固定连接，所述固定块上设有限位槽，所述插销插入限位槽内设置。
优选地，所述插销上设有斜面。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、工作人员握住旋转手杆进行旋转带动主动锥齿轮、两个从动锥齿轮、螺纹杆进行旋转，通过两个螺纹杆旋转带动两侧的L型板、夹持板相对移动，通过两侧的夹持板相对移动可以对导线进行夹持固定，且可以对不同规格直径的导线进行夹持固定，适用范围广。
2、工作人员握住旋转手杆进行旋转带动主动锥齿轮、两个从动锥齿轮、螺纹杆进行旋转，通过两个螺纹杆旋转带动两侧的L型板、夹持板相对移动，通过两侧的夹持板相对移动可以对导线进行夹持固定，且可以对不同规格直径的导线进行夹持固定，适用范围广。
3、将固定块插入到凹槽内，此时固定块与插销上的斜面接触带动插销上移，此过程中弹簧拉伸，直至插销与限位槽相配合在弹簧的作用下可以使插销插入到限位槽内，从而对相邻的两个卡座进行卡接固定，且可以根据不同数量的导线设置不同数量的卡座，使每个导线均通过卡座进行夹持固定，满足不同数量导线夹持固定的需要。
综上所述，根据导线的实际数量，可以设置不同数量的卡座对多根导线进行夹持固定，满足不同的实际使用需要。
附图说明
图1为实施例1提出的一种卡接式车用线束的剖面图；
图2为实施例1提出的一种卡接式车用线束的正视图；
图3为实施例2提出的一种卡接式车用线束的剖面图；
图4为实施例3提出的一种卡接式车用线束的剖面图。
图中：1卡座、2旋转手杆、3主动锥齿轮、4从动锥齿轮、5螺纹杆、6L型板、7滑动杆、8夹持板、9保护层、10固定块、11凹槽、12插销、13弹簧、14限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2，一种卡接式车用线束，包括卡座1，卡座1上贯穿设有与其转动连接的旋转手杆2，旋转手杆2呈T型设置，旋转手杆2的外壁套设有一层保护套，保护套的材质为硅胶，旋转手杆2的后端固定连接有主动锥齿轮3，主动锥齿轮3啮合有两个从动锥齿轮4，两个从动锥齿轮4均固定连接有螺纹杆5，两个螺纹杆5均与卡座1转动连接，卡座1上固定连接有两个滑动杆7，卡座1上设有两个滑动槽，两个滑动杆7分别与滑动槽内壁固定连接，两个L型板6分别位于滑动槽内设置，两个螺纹杆5的外壁均套设有与其螺纹连接的L型板6，L型板6上贯穿设有通孔，螺纹杆5的外壁和通孔的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹，两个L型板6均贯穿卡座1并与其滑动连接，两个滑动杆7分别贯穿L型板6并与其滑动连接，两个L型板6均固定连接有夹持板8，夹持板8上设有弧面。
进一步解释，当需要对导线进行夹持固定时，此时工作人员握住旋转手杆2进行旋转带动主动锥齿轮3、两个从动锥齿轮4、螺纹杆5进行旋转，通过两个螺纹杆5旋转带动两侧的L型板6、夹持板8相对移动，通过两侧的夹持板8相对移动可以对导线进行夹持固定，且可以对不同规格直径的导线进行夹持固定，适用范围广。
实施例2
参照图3，本实施例与实施例1不同的是，本实施例中两个夹持板8的相对端均设有一层保护层9，保护层9的材质为绝缘橡胶。
进一步解释，通过设置保护层9可以对夹持的导线进行绝缘保护，避免发生漏电现象，且可以避免导线受力过大而损坏其表面的塑料层。
实施例3
参照图4，本实施例与实施例1和2不同的是，本实施例中卡座1的一侧固定连接有固定块10，卡座1的另一侧设有凹槽11，固定块10插入凹槽11内设置，卡座1上设有卡接机构，卡接机构包括贯穿卡座1并与其滑动连接的插销12，插销12上设有斜面，插销12的外壁套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与卡座1和插销12固定连接，固定块10上设有限位槽14，插销12插入限位槽14内设置。
进一步解释，工作人员将相邻的卡座1之间进行卡接固定，将固定块10插入到凹槽11内，在进行插入过程中，此时固定块10与插销12上的斜面接触带动插销12上移，此过程中弹簧13拉伸，直至插销12与限位槽14相配合在弹簧13的作用下可以使插销12插入到限位槽14内，从而对相邻的两个卡座1进行卡接固定，且可以根据不同数量的导线设置不同数量的卡座1，使每个导线均通过卡座1进行夹持固定，满足不同数量导线夹持固定的需要。
Claims (10)
1.一种卡接式车用线束，包括卡座(1)，其特征在于，所述卡座(1)上贯穿设有与其转动连接的旋转手杆(2)，所述旋转手杆(2)的后端固定连接有主动锥齿轮(3)，所述主动锥齿轮(3)啮合有两个从动锥齿轮(4)，两个所述从动锥齿轮(4)均固定连接有螺纹杆(5)，两个所述螺纹杆(5)均与卡座(1)转动连接，所述卡座(1)上固定连接有两个滑动杆(7)，两个所述螺纹杆(5)的外壁均套设有与其螺纹连接的L型板(6)，两个所述L型板(6)均贯穿卡座(1)并与其滑动连接，两个所述滑动杆(7)分别贯穿L型板(6)并与其滑动连接，两个所述L型板(6)均固定连接有夹持板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述旋转手杆(2)呈T型设置。
3.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述旋转手杆(2)的外壁套设有一层保护套，所述保护套的材质为硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述L型板(6)上贯穿设有通孔，所述螺纹杆(5)的外壁和通孔的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述卡座(1)上设有两个滑动槽，两个所述滑动杆(7)分别与滑动槽内壁固定连接，两个所述L型板(6)分别位于滑动槽内设置。
6.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述夹持板(8)上设有弧面。
7.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，两个所述夹持板(8)的相对端均设有一层保护层(9)，所述保护层(9)的材质为绝缘橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述卡座(1)的一侧固定连接有固定块(10)，所述卡座(1)的另一侧设有凹槽(11)，所述固定块(10)插入凹槽(11)内设置，所述卡座(1)上设有卡接机构。
9.根据权利要求8所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述卡接机构包括贯穿卡座(1)并与其滑动连接的插销(12)，所述插销(12)的外壁套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与卡座(1)和插销(12)固定连接，所述固定块(10)上设有限位槽(14)，所述插销(12)插入限位槽(14)内设置。
10.根据权利要求9所述的一种卡接式车用线束，其特征在于，所述插销(12)上设有斜面。
Priority Applications (1)
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