CN2189570Y - 一种机车用的液压换向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种机车用的液压换向机构，它利 用油或其他液体为动力介质，推动摆动油缸活动块转 动一定角度，带动齿轮转动、齿条轴移动，齿条轴的轴 向移动，通过调心轴承使换向轴也作相应地轴向移 动，改变了换向轴与输出前进或后退齿轮的啮合，从 而达到机车换向的目的，本实用新型具有结构简单、 重量轻、寿命长、使用安全可靠、具有推广使用价值。

Description

本实用新型是一种新的机车换向机构，并适用于类似需要向前、向后作往复运动动力装置的换向。通常机车上的换向一般采用压缩空气推动作往复运动的风缸，通过拨叉带动换向轴移动而改变输出齿轮的啮合对数，实现机车换向。

本实用新型之目的，在于以机车传动箱的工作油或其他液体介质作为动力源，是传动箱的一个重要组成，它能简化结构、减轻重量，改善同外界配合尺寸，提高寿命，操作简单，使用安全可靠地实现机车换向。

本实用新型的原理是：将换向机构与传动箱形成一个整体，利用传动箱内的工作油，在高压工作条件下，推动摆动油缸内活动块顺时针传动或逆时针转动，带动齿轮、齿条运动，使换向轴沿轴向移动，改变与输出齿轮的啮合对数，实现机车向前或后退的换向。

本实用新型是这样实现的，详见附图1所示。主要组成有摆动油缸1及其带动的齿轮2，同齿轮2相配合的齿条轴3和换向轴4等部分。油缸1内活动块5与齿轮2同轴同步旋转，由于油缸1内活动块5根据需要设计，在高压工作油推动下只能转动一定的角度。所以，齿轮2转动的角度也就固定了转动范围，而齿轮2与齿条轴3配合运动，使齿条轴3沿轴向移动一定的距离，齿条轴3轴向移动的同时经过调心轴承6，使换向轴4也移动相等的距离，从而达到换向轴4与前进或后退输出齿轮的啮合，完成机车的换向。除上述主要组成部分外，为了可靠实现其功能，从结构组成上采用了一些保证措施，其一是摆动油缸1内活动块5绕轴转动的转向是有换向阀来控制的，该在驾驶台上操作把手具有前进位，0位和后退位，当设在驾驶台上的操作把手置于前进位时，换向电空阀和A向电空阀通电，此时若机车停稳，则控制风，通过换向电空阀，换向限制阀A向电空阀进入换向阀，推动换向阀内滑阀移动，接通了摆动油缸1充油和回油油路，使传动箱控制压力工作油经过换向阀向摆动油缸1充油，推动活动块5顺时针旋转，同时将低压侧工作油沿回油路经换向阀排回油箱。这时活动块5转动到终端位后停止转动，完成由后退位向前进位换向。为了防止活动块5旋转至油缸1终端位产生撞击，设有节流缓冲装置。当操作把手置于后退位时，同理，按上述顺序实现机车由前进位向后退位换向。如果操作把手置于前进位或后退位时，机车没有停稳，则换向电空阀和A或B向电空阀虽然通电，因图2所示换向限制阀的触头7歪倒，控制风只能推动换向限制阀活塞下移，但不能顶开阀板，于是不能使换向阀移动，油缸1充油和回油通路不能勾通，不能完成换向功能。当机车在停稳换向时，则换向限制阀触头3不能歪倒，当控制风推动换向限制阀活塞下移时，触头的连杆就把阀板顶开，控制风进入换向阀，推动滑阀移动，打开摆动油缸的充油和回油通路，实现前进或后退换向，换向限制阀的作用可防止误动损伤换向轴，起到自动保护作用。换向完成后，由连杆和弹簧等组成的锁紧装置将油缸1的活动块5锁紧在规定位置上，于是，电气换向联锁器将电空阀电源切断，控制风被排入大气；其二如图3所示，换向轴4，无论在前进位还是后退位时，两端靠输入、输出齿轮的花键与换向轴相啮合起支承作用，使它保持正确的位置，此时齿条轴3的直径φ58mm轴颈部位处于轴衬8位置，形成1mm直径方向间隙，换向机构不会对它产生干涉。当换向轴处于中立位时，即0位时，一端由输入齿轮的花键与换向轴啮合起支承作用，而另一端换向轴的花键已脱离啮合，不再起支承作用。此时齿条轴3的φ60mm轴颈部位处于与轴衬8相配合的位置，通过轴承使换向轴另一端定位，则换向轴仍处于两端定位的正确位置，该换向机构还设有自锁机构自锁，这是机车无火回送必须具备的条件。

本实用新型附图说明如下：

图1为换向机构结构组成图，其中：件号1为油缸，件号2为齿轮，件号3为齿条轴，件号4为换向轴，件号13为换向阀，件号12为手把，件号11为自锁机构；

图2为换向限制阀示意图，件号7为触头；

图3为换向轴动作配合图，件号9为前进输出齿轮，件号10为后退输出齿轮，图中表示中立位，即0位。

本实用新型同已有技术相比具有如下优点：本实用新型改变了已有机车传动箱内二根换向轴为一根，简化了结构，缩小了尺寸，减轻了重量；采用油缸代替往复运动风缸，工作介质由传动箱内工作油代替压缩空气，克服了空气中所含水份、杂质对风缸的锈蚀和磨损，而工作油则对油缸的运动付具有润滑保护作用。所以，提高了使用寿命，采用换向限制阀后，具有操作简单，使用安全可靠，起到了自动保护作用等优点。

总之，本实用新型具有结构简单，重量轻，寿命长，操作方便，使用安全可靠，具有明显地使用价值，安装使用，制造加工容易，原材料供应充足，具有推广应用价值。

Claims (4)

1、一种机车用的液压换向机构，其特征是：在壳体内，齿轮轴，齿条轴，连杆，活塞，弹簧，轴衬彼此连结，在壳体外，齿轮轴一端为摆动油缸，另一端可安装手把，齿条轴一端用导向键与壳体联接，另一端用调心轴承与换向轴连结，轴衬与壳体固定，换向阀固定在壳体外。

2、根据权利要求1所述的换向机构，其特征是：摆动油缸在终端设置了缓冲装置，油缸活动块转动角度决定了齿条轴和换向轴的移动距离，换向阀为二位四通阀，在油缸活动块到达终端位后，其滑阀在两端小弹簧的作用下，回到中立位。

3、根据权利要求1所述的换向机构，其特征是：大弹簧对称布置，在齿条轴运动的两个终端产生大小相等、方向相反的轴向推力。

4、根据权利要求1所述的换向机构，其特征是：在轴衬位置的齿条轴上有变直径的结构，大直径的轴颈与轴衬是动配合，小轴颈与轴衬之间有间隙。