CN218955742U - 一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，包括底座、调节机构、联动机构、升降机构和测量仪，所述调节机构设置在底座的内部，所述联动机构设置在调节机构的上方，所述升降机构设置在底座的顶部，所述测量仪设置在升降机构的一侧，所述调节机构用于对联动机构的位置进行调整，实现了联动机构的往复运动，所述升降机构用于对测量仪的位置进行调节，实现了测量仪可以对不同尺寸零件进行测量；所述调节机构的顶部设置有支撑柱。本实用新型的有益效果在于，通过以上设置，解决了在航空航天阀体零件生产中会有许多空心工件产出，例如空心轴体、空心外壳等，但现有技术无法针对空心工件夹持固定，从而进行平面度测量的问题。

Description

一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置。

背景技术

经检索，中国专利公开了一种精密零件生产用精度测量装置(授权公告号CN212747684U)，该专利技术通过激光测距仪来检测基准台与活动板之间的距离，通过激光测微仪来检测待测工件与活动板之间的距离，计算激光测距仪与激光测微仪之间的尺寸差从而得出待测工件的尺寸，但是，该专利技术中无法针对空心工件进行平面度的测量，在航空航天阀体零件生产中会有许多空心工件产出，例如空心轴体、空心外壳等，因此，本领域技术人员提供了一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供航空航天阀体零件生产用精度测量装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，包括底座、调节机构、联动机构、升降机构和测量仪，所述调节机构设置在底座的内部，所述联动机构设置在调节机构的上方，所述升降机构设置在底座的顶部，所述测量仪设置在升降机构的一侧，所述调节机构用于对联动机构的位置进行调整，实现了联动机构的往复运动，所述升降机构用于对测量仪的位置进行调节，实现了测量仪可以对不同尺寸零件进行测量；所述调节机构的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的内部设置有转筒；

所述联动机构包括双向丝杆，所述双向丝杆转动设置在转筒的内部，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有滑块，两个所述滑块的外侧均对称转动连接有连接杆，两个所述连接杆的相对侧均转动连接有支撑板。

作为一种优选的实施方式，所述调节机构包括一号齿轮，所述底座的内部滑动连接有齿板，所述一号齿轮与齿板之间啮合连接，所述一号齿轮的轴心固定连接有调节杆，所述调节杆的一端延伸至底座的外侧且与底座之间转动连接，所述齿板的顶部固定连接有支撑柱。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的内部且位于转筒的下方固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有二号齿轮，所述转筒的外侧固定连接有三号齿轮，所述三号齿轮与二号齿轮之间啮合连接，所述三号齿轮可带动二号齿轮，实现了转筒的转动。

作为一种优选的实施方式，所述升降机构包括二号电机，所述二号电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有固定块，所述测量仪固定安装在固定块的外侧，所述固定块的内部且远离丝杆的一侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端与底座固定连接，所述滑杆的顶端固定连接有限位块，所述丝杆的顶部与限位块转动连接。

作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的外侧安装有防护壳。

作为一种优选的实施方式，所述底座的外侧固定连接有控制面板，所述一号电机和二号电机均与控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，将空心工件放置在支撑板的外侧，然后转动双向丝杆，使双向丝杆带动两个滑块向内侧移动，从而带动连接杆转动，推动两块支撑板向两侧展开，从而达到对空心工件进行支撑固定的目的，再通过设置的调节机构，可以针对正在支撑固定的工件尺寸进行前后位置的调整，再通过设置的升降机构可以针对带测量工件的尺寸大小来调整测量仪的位置，从而进行精准测量，通过以上设置，解决了在航空航天阀体零件生产中会有许多空心工件产出，例如空心轴体、空心外壳等，但现有技术无法针对空心工件夹持固定，从而进行进行平面度测量的问题，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

附图说明

图1为本实用新型提供一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置的结构正视图；

图3为本实用新型提供一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置的结构侧视图；

图4为本实用新型提供一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置的结构中的A处放大示意图。

图例说明：1、底座；2、支撑柱；3、转筒；4、防护壳；5、测量仪；6、调节机构；61、一号齿轮；62、齿板；63、调节杆；7、联动机构；71、双向丝杆；72、一号电机；73、二号齿轮；74、三号齿轮；75、滑块；76、连接杆；77、支撑板；8、升降机构；81、二号电机；82、丝杆；83、滑杆；84、固定块；85、限位块；9、控制面板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明

实施例1

如图1～图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，包括底座1、调节机构6、联动机构7、升降机构8和测量仪5，调节机构6设置在底座1的内部，联动机构7设置在调节机构6的上方，升降机构8设置在底座1的顶部，测量仪5设置在升降机构8的一侧，调节机构6用于对联动机构7的位置进行调整，实现了联动机构7的往复运动，升降机构8用于对测量仪5的位置进行调节，实现了测量仪5可以对不同尺寸零件进行测量；调节机构6的顶部设置有支撑柱2，支撑柱2的内部设置有转筒3；

联动机构7包括双向丝杆71，双向丝杆71转动设置在转筒3的内部，双向丝杆71的外侧对称螺纹连接有滑块75，两个滑块75的外侧均对称转动连接有连接杆76，两个连接杆76的相对侧均转动连接有支撑板77。

在本实施例中，将空心工件放置在支撑板77的外侧，然后转动双向丝杆71，使双向丝杆71带动两个滑块75向内侧移动，从而带动连接杆76转动，推动两块支撑板77向两侧展开，从而达到对空心工件进行支撑固定的目的，再通过设置的调节机构6，可以针对正在支撑固定的工件尺寸进行前后位置的调整，再通过设置的升降机构8可以针对带测量工件的尺寸大小来调整测量仪5的位置，从而进行精准测量。

实施例2

如图1～图4所示，调节机构6包括一号齿轮61，底座1的内部滑动连接有齿板62，一号齿轮61与齿板62之间啮合连接，一号齿轮61的轴心固定连接有调节杆63，调节杆63的一端延伸至底座1的外侧且与底座1之间转动连接，齿板62的顶部固定连接有支撑柱2；支撑柱2的内部且位于转筒3的下方固定连接有一号电机72，一号电机72的输出端固定连接有二号齿轮73，转筒3的外侧固定连接有三号齿轮74，三号齿轮74与二号齿轮73之间啮合连接，三号齿轮74可带动二号齿轮73，实现了转筒3的转动；升降机构8包括二号电机81，二号电机81的输出端固定连接有丝杆82，丝杆82的外侧螺纹连接有固定块84，测量仪5固定安装在固定块84的外侧，固定块84的内部且远离丝杆82的一侧滑动连接有滑杆83，滑杆83的底端与底座1固定连接，滑杆83的顶端固定连接有限位块85，丝杆82的顶部与限位块85转动连接；支撑柱2的外侧安装有防护壳4；底座1的外侧固定连接有控制面板9，一号电机72和二号电机81均与控制面板9电性连接。

在本实施例中，通过转动调节杆63，可以使调节杆63带动一号齿轮61转动，从而带动齿板62移动，同时齿板62可以带动支撑柱2一起移动，从而可以调整联动机构7的位置，再通过启动一号电机72，从而带动二号齿轮73转动，从而带动三号齿轮74一起转动，三号齿轮74转动的同时带动转筒73一起转动，然后转筒73带动双向丝杆71一起转动，从而可以带动待测量的工件一起转动，使测量仪5可以对工件的平面度进行测量，再通过启动二号电机81，使二号电机81的输出端带动丝杆82转动，从而可以带动固定块84可以在滑杆83上移动，从而带动测量仪5一起移动，从而可以针对不同尺寸大小的工件进行精准测量，通过设置的控制面板9，方便工作人员对各个电器件集中操作，提高了操作效率。

工作原理：

如图1～图4所示，将空心工件放置在支撑板77的外侧，然后转动双向丝杆71，使双向丝杆71带动两个滑块75向内侧移动，从而带动连接杆76转动，推动两块支撑板77向两侧展开，从而达到对空心工件进行支撑固定的目的，通过转动调节杆63，可以使调节杆63带动一号齿轮61转动，从而带动齿板62移动，同时齿板62可以带动支撑柱2一起移动，从而可以调整联动机构7的位置，再通过启动一号电机72，从而带动二号齿轮73转动，从而带动三号齿轮74一起转动，三号齿轮74转动的同时带动转筒73一起转动，然后转筒73带动双向丝杆71一起转动，从而可以带动待测量的空心工件一起转动，使测量仪5可以对工件的平面度进行测量，再通过启动二号电机81，使二号电机81的输出端带动丝杆82转动，从而可以带动固定块84可以在滑杆83上移动，从而带动测量仪5一起移动，从而可以针对不同尺寸大小的空心工件进行精准测量，通过以上设置，解决了在航空航天阀体零件生产中会有许多空心工件产出，例如空心轴体、空心外壳等，但现有技术无法针对空心工件夹持固定，从而进行进行平面度测量的问题，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，包括底座(1)、调节机构(6)、联动机构(7)、升降机构(8)和测量仪(5)，其特征在于：所述调节机构(6)设置在底座(1)的内部，所述联动机构(7)设置在调节机构(6)的上方，所述升降机构(8)设置在底座(1)的顶部，所述测量仪(5)设置在升降机构(8)的一侧，所述调节机构(6)用于对联动机构(7)的位置进行调整，实现了联动机构(7)的往复运动，所述升降机构(8)用于对测量仪(5)的位置进行调节，实现了测量仪(5)可以对不同尺寸零件进行测量；所述调节机构(6)的顶部设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内部设置有转筒(3)；

所述联动机构(7)包括双向丝杆(71)，所述双向丝杆(71)转动设置在转筒(3)的内部，所述双向丝杆(71)的外侧对称螺纹连接有滑块(75)，两个所述滑块(75)的外侧均对称转动连接有连接杆(76)，两个所述连接杆(76)的相对侧均转动连接有支撑板(77)。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括一号齿轮(61)，所述底座(1)的内部滑动连接有齿板(62)，所述一号齿轮(61)与齿板(62)之间啮合连接，所述一号齿轮(61)的轴心固定连接有调节杆(63)，所述调节杆(63)的一端延伸至底座(1)的外侧且与底座(1)之间转动连接，所述齿板(62)的顶部固定连接有支撑柱(2)。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的内部且位于转筒(3)的下方固定连接有一号电机(72)，所述一号电机(72)的输出端固定连接有二号齿轮(73)，所述转筒(3)的外侧固定连接有三号齿轮(74)，所述三号齿轮(74)与二号齿轮(73)之间啮合连接，所述三号齿轮(74)可带动二号齿轮(73)，实现了转筒(3)的转动。

4.根据权利要求3所述的一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，其特征在于：所述升降机构(8)包括二号电机(81)，所述二号电机(81)的输出端固定连接有丝杆(82)，所述丝杆(82)的外侧螺纹连接有固定块(84)，所述测量仪(5)固定安装在固定块(84)的外侧，所述固定块(84)的内部且远离丝杆(82)的一侧滑动连接有滑杆(83)，所述滑杆(83)的底端与底座(1)固定连接，所述滑杆(83)的顶端固定连接有限位块(85)，所述丝杆(82)的顶部与限位块(85)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的外侧安装有防护壳(4)。

6.根据权利要求4所述的一种航空航天阀体零件生产用精度测量装置，其特征在于：所述底座(1)的外侧固定连接有控制面板(9)，所述一号电机(72)和二号电机(81)均与控制面板(9)电性连接。

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