CN218953274U - 一种双管油管头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双管油管头，涉及采油机械领域。一种双管油管头，包括四通管体、双油管悬挂器，所述双油管悬挂器滑动连接在四通管体内，还包括：密封圈，套设在所述双油管悬挂器上靠近四通管体上侧通道的位置，且与所述四通管体的内壁相贴；压环，套设在所述双油管悬挂器靠近密封圈的上侧；本实用新型与现有技术相比，可以更加牢固地对双油管悬挂器进行固定，避免了因长时间使用后，压环损坏，而失去对双油管悬挂器限位固定的问题出现，有效地提高了双油管悬挂器的稳定性。

Description

一种双管油管头

技术领域

本实用新型属于采油机械技术领域，具体地说，涉及一种双管油管头。

背景技术

油管头是连接最上层套管头和采油(气)树，以悬挂油管及密封油管和套管之间环形空间的装置部件，双管油管头位于套管头上面，包括四通管体和双油管悬挂器，其作用是悬挂下入井内的油管、井下工具、密封油套环行空间，目前，油管头内的油管悬挂器一般采用顶杆固定，长时间使用后，容易发生位移。

现有技术中，申请号为CN202021924992.4，名称为双管油管头，公开了一种双管油管头，包括四通体，四通体内设有双油管悬挂器，其外壁上设有第一凸台及第三凸台，第一凸台下部的双油管悬挂器外壁上设有插槽，四通体侧面设有可与插槽连通的插孔，插孔内设有定位销，压环外壁上设有卡槽，压环外侧的四通体上设有与卡槽配合的多个卡孔，卡孔内设有可插入卡槽内的顶杆，垫环与四通体接触的侧面上设有多个凸球体，四通体上对应位置设有与凸球体配合的凹槽。

上述专利虽然可以在第一凸台与第二凸台配合下，以及增加的定位销，进一步对双油管悬挂器进行固定，防止其发生位移，但是从图中可以看出定位销只是与双油管悬挂器的外壁相贴，当双管油管头发生振动时，可能还是会存在双油管悬挂器位移的问题，固定效果有待进一步提高，鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的双管油管头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：一种双管油管头，包括四通管体、双油管悬挂器，所述双油管悬挂器滑动连接在四通管体内，还包括：密封圈，套设在所述双油管悬挂器上靠近四通管体上侧通道的位置，且与所述四通管体的内壁相贴；压环，套设在所述双油管悬挂器靠近密封圈的上侧；所述双油管悬挂器靠近密封圈的下方设有第一凸台，所述四通管体的内壁上设有与第一凸台相匹配的第二凸台；双开口压板，通过压紧螺栓连接在所述四通管体的上端，且套接在所述双油管悬挂器的两个油管上；顶杆，通过螺纹转动连接在所述四通管体上侧通道的两侧，且与所述压环相抵。

为了便于对顶杆起到限位固定的效果，进一步地，所述四通管体、顶杆以及双开口压板上分别开设有相互贯通的螺纹口，所述螺纹口内通过螺纹转动连接有限位螺栓。

为了便于避免双油管悬挂器与四通管体内壁因发生碰撞而出现损坏，还进一步提高四通管体与双油管悬挂器之间的密封性，进一步地，所述第二凸台上固定连接有一圈环形橡胶垫。

为了便于提醒安装工人双油管悬挂器已安装到位，避免双油管悬挂器对环形橡胶垫压的过紧，对环形橡胶垫造成损坏，更进一步地，所述四通管体内壁位于环形橡胶垫的下方开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有张紧弹簧，所述张紧弹簧靠近双油管悬挂器的一端固定连接有金属弧形块，所述双油管悬挂器靠近金属弧形块的位置开设有弧形槽，所述弧形槽内固定连接有金属片。

为了便于提高法兰盘与四通管体的通道端部之间的密封性，进一步地，所述四通管体两侧的通道端部设有与其通过法兰盘连接的手动平板阀，所述法兰盘与四通管体的通道端部之间通过密封环密封连接。

为了便于进一步提升法兰盘与四通管体的通道端部之间的密封性，更进一步地，所述密封环的两侧对称固定连接有环形密封凸起，所述法兰盘与四通管体的通道端部均开设有与密封环和环形密封凸起相匹配的嵌入槽。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过双开口压板、压紧螺栓、第一凸台以及第二凸台的配合使用，与现有技术相比，可以更加牢固地对双油管悬挂器进行固定，避免了因长时间使用后，压环损坏，而失去对双油管悬挂器限位固定的问题出现，有效地提高了双油管悬挂器的稳定性。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型提出的一种双管油管头的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种双管油管头中去除双油管悬挂器的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种双管油管头中四通管体、双油管悬挂器、双开口压板、顶杆、限位螺栓、压紧螺栓的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种双管油管头图1中A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种双管油管头图3中B部分的结构示意图。

图中：1、四通管体；101、密封环；102、环形密封凸起；103、嵌入槽；2、法兰盘；3、双油管悬挂器；4、密封圈；5、压环；6、顶杆；7、限位螺栓；8、双开口压板；9、压紧螺栓；10、环形橡胶垫；11、金属弧形块；12、张紧弹簧；13、金属片；14、第一凸台；15、第二凸台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

参照图1-图5，一种双管油管头，包括四通管体1、双油管悬挂器3，双油管悬挂器3滑动连接在四通管体1内，还包括：密封圈4，套设在双油管悬挂器3上靠近四通管体1上侧通道的位置，且与四通管体1的内壁相贴；压环5，套设在双油管悬挂器3靠近密封圈4的上侧；双油管悬挂器3靠近密封圈4的下方设有第一凸台14，四通管体1的内壁上设有与第一凸台14相匹配的第二凸台15；双开口压板8，通过压紧螺栓9连接在四通管体1的上端，且套接在双油管悬挂器3的两个油管上；顶杆6，通过螺纹转动连接在四通管体1上侧通道的两侧，且与压环5相抵。

在对双管油管头上各个部件进行安装时，安装工人首先将密封圈4和压环5依次套接在双油管悬挂器3上，接着再将双油管悬挂器3放置进四通管体1位移上侧通道的内部，然后双油管悬挂器3上的第一凸台14便会与四通管体1内壁上的第二凸台15相贴，接着再将双开口压板8上的两个开口分别套接在双油管悬挂器3上的两个油管上，然后再通过压紧螺栓9将双开口压板8紧密的固定在四通管体1上，从而便可在第一凸台14和第二凸台15的配合下，将双油管悬挂器3牢固的固定在四通管体1内，双开口压板8压在下压双油管悬挂器3的同时，还会然后再将顶杆6转动连接在四通管体1的两侧，使顶杆6顶动压环5，使压环5发生形变，从而便可使压环5压动密封圈4，使密封圈4发生形变，对四通管体1与双油管悬挂器3的接缝处进行密封，从而便可完成对双管油管头的组装工作，通过双开口压板8、压紧螺栓9、第一凸台14以及第二凸台15的配合使用，与现有技术相比，可以更加牢固地对双油管悬挂器3进行固定，避免了因长时间使用后，压环5损坏，而失去对双油管悬挂器3限位固定的问题出现，有效地提高了双油管悬挂器3的稳定性。

实施例2：

参照图1-图5，一种双管油管头，与实施例1基本相同，更进一步的是：四通管体1、顶杆6以及双开口压板8上分别开设有相互贯通的螺纹口，螺纹口内通过螺纹转动连接有限位螺栓7，通过限位螺栓7的设置，在使用时，可以对顶杆6起到限位固定的效果，避免顶杆6因振动发生松动，从而与压环5分离，影响对密封圈4的压紧效果，有效地提高了对四通管体1与双油管悬挂器3之间的密封性；

第二凸台15上固定连接有一圈环形橡胶垫10，通过在第二凸台15上设置一圈环形橡胶垫10，当进行安装双油管悬挂器3时，不仅可以避免双油管悬挂器3与四通管体1内壁因发生碰撞而出现损坏，当双油管悬挂器3压紧环形橡胶垫10后，还可以进一步提高四通管体1与双油管悬挂器3之间的密封性，有效地米避免出现泄漏的问题；

四通管体1内壁位于环形橡胶垫10的下方开设有凹槽，凹槽内固定连接有张紧弹簧12，张紧弹簧12靠近双油管悬挂器3的一端固定连接有金属弧形块11，双油管悬挂器3靠近金属弧形块11的位置开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有金属片13，通过金属弧形块11、张紧弹簧12以及金属片13的配合使用，当双油管悬挂器3插接到位后，此时金属弧形块11便会在张紧弹簧12的张力下撞击金属片13，发出声响，从而便可提醒安装工人双油管悬挂器3已安装到位，避免双油管悬挂器3对环形橡胶垫10压的过紧，对环形橡胶垫10造成损坏，从而影响对四通管体1与双油管悬挂器3之间的密封效果；

四通管体1两侧的通道端部设有与其通过法兰盘2连接的手动平板阀，法兰盘2与四通管体1的通道端部之间通过密封环101密封连接，通过在法兰盘2与四通管体1的通道端部之间设置密封环101，可以提高法兰盘2与四通管体1的通道端部之间的密封性，从而避免出现泄漏的问题；

密封环101的两侧对称固定连接有环形密封凸起102，法兰盘2与四通管体1的通道端部均开设有与密封环101和环形密封凸起102相匹配的嵌入槽103，通过在密封环101的两侧设置环形密封凸起102，并在法兰盘2与四通管体1的通道端部均开设有与密封环101和环形密封凸起102相匹配的嵌入槽103，当法兰盘2与四通管体1的通道端部进行连接，可以进一步提升法兰盘2与四通管体1的通道端部之间的密封性，从而进一步优化防泄漏效果。

本实用新型通过双开口压板8、压紧螺栓9、第一凸台14以及第二凸台15的配合使用，与现有技术相比，可以更加牢固地对双油管悬挂器3进行固定，避免了因长时间使用后，压环5损坏，而失去对双油管悬挂器3限位固定的问题出现，有效地提高了双油管悬挂器3的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。

Claims (6)

1.一种双管油管头，包括四通管体(1)、双油管悬挂器(3)，所述双油管悬挂器(3)滑动连接在四通管体(1)内，其特征在于，还包括：

密封圈(4)，套设在所述双油管悬挂器(3)上靠近四通管体(1)上侧通道的位置，且与所述四通管体(1)的内壁相贴；

压环(5)，套设在所述双油管悬挂器(3)靠近密封圈(4)的上侧；

所述双油管悬挂器(3)靠近密封圈(4)的下方设有第一凸台(14)，所述四通管体(1)的内壁上设有与第一凸台(14)相匹配的第二凸台(15)；

双开口压板(8)，通过压紧螺栓(9)连接在所述四通管体(1)的上端，且套接在所述双油管悬挂器(3)的两个油管上；

顶杆(6)，通过螺纹转动连接在所述四通管体(1)上侧通道的两侧，且与所述压环(5)相抵。

2.根据权利要求1所述的一种双管油管头，其特征在于：所述四通管体(1)、顶杆(6)以及双开口压板(8)上分别开设有相互贯通的螺纹口，所述螺纹口内通过螺纹转动连接有限位螺栓(7)。

3.根据权利要求1所述的一种双管油管头，其特征在于：所述第二凸台(15)上固定连接有一圈环形橡胶垫(10)。

4.根据权利要求3所述的一种双管油管头，其特征在于：所述四通管体(1)内壁位于环形橡胶垫(10)的下方开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有张紧弹簧(12)，所述张紧弹簧(12)靠近双油管悬挂器(3)的一端固定连接有金属弧形块(11)，所述双油管悬挂器(3)靠近金属弧形块(11)的位置开设有弧形槽，所述弧形槽内固定连接有金属片(13)。

5.根据权利要求1所述的一种双管油管头，其特征在于：所述四通管体(1)两侧的通道端部设有与其通过法兰盘(2)连接的手动平板阀，所述法兰盘(2)与四通管体(1)的通道端部之间通过密封环(101)密封连接。

6.根据权利要求5所述的一种双管油管头，其特征在于：所述密封环(101)的两侧对称固定连接有环形密封凸起(102)，所述法兰盘(2)与四通管体(1)的通道端部均开设有与密封环(101)和环形密封凸起(102)相匹配的嵌入槽(103)。

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