CN218933791U - 一种脚手架升降导轨 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种脚手架升降导轨，包括：平行的固定杆和滑轨，滑轨包括两导杆，在导轨的一端，导杆设有第一连接部，第一连接部越过该端的固定杆；在另一端固定杆设有第二连接部，第二连接部越过该端的导杆；第一连接部伸入相邻导轨的第二连接孔内，第二连接部伸入相邻导轨的第一连接孔内。本申请中的第一连接部越过同一端的固定杆，第二连接部越过同一端的导杆，第一连接部和第二连接部形成插接结构，在组合时，第一连接部向上伸入相邻导杆的第一连接孔内，相邻导杆的第二连接部向下伸入固定杆的第二连接孔内，形成预安装结构，无需其他外力就可以进行下一步加固动作；相邻两个导轨结合位置在高度方向跨度较大，连接更加牢固。

Description

一种脚手架升降导轨

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，特别涉及一种脚手架升降导轨。

背景技术

在建筑领域中，经常使用到脚手架，操作人员利用脚手架进行建筑作业，脚手架利用导轨可以进行升降，从而方便操作人员在合适的高度进行作业。

在实际使用过程中，为了适应不同高度的施工环境，常常需要多组导轨组合使用，而目前现有的升降脚手架用高稳定性导轨组合时，是利用位于上方导轨上的上连接头，与位于下方导轨上的下连接头进行连接，连接方式较为繁琐；另外，安装杆和滑轨的结合位置的高度相同，受力时容易出现松动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种脚手架升降导轨，能够形成插接形式的预安装结构，无需外力，就可以完成安装，另外，插接结构中的结合位置跨度较大，结合位置相对固定，在水平面上无法移动，连接强度较高。

为实现上述目的，本实用新型提出一种脚手架升降导轨，包括：

固定杆，用于与脚手架固定连接；

滑轨，所述滑轨包括平行设置的两导杆，两所述导杆之间设置有多个防坠杆；

所述固定杆与所述滑轨平行，且所述固定杆与所述滑轨固定连接；

在所述滑轨的一端，两所述导杆的端部均设有第一连接部，所述固定杆的端部设有第一连接孔，且在所述固定杆的长度方向上，所述第一连接部越过该端的固定杆；

在所述滑轨的另一端，所述固定杆的端部设有第二连接部，两所述导杆的端部均设有第二连接孔，且在所述固定杆的长度方向上，所述第二连接部越过该端的导杆；

所述第一连接部用于伸入至相邻脚手架升降导轨的第二连接孔内，所述第二连接部用于伸入至相邻脚手架升降导轨的第一连接孔内；

在所述固定杆的长度方向上，所述固定杆和所述滑轨之间间隔设置有多个横向连接杆，在所述脚手架升降导轨的长度方向上，位于两端的两个横向连接杆上均套设有连接管套，且所述连接管套与其所套设的横向连接杆上均设有穿孔，所述连接管套用于与相邻的脚手架升降导轨上的连接管套连接。

在本申请实施例中，所述第一连接部与所述导杆一体连接，所述第二连接部与所述固定杆一体连接。

在本申请实施例中，所述第一连接部与所述导杆可拆卸连接，所述第二连接部与所述固定杆可拆卸连接。

在本申请实施例中，所述第一连接部远离所述导杆的一端设有导向部，所述导向部的直径从远离所述导杆的一端向所述导杆方向逐渐增大。

在本申请实施例中，所述横向连接杆的一端连接所述防坠杆，另一端连接固定杆。

在本申请实施例中，在所述固定杆的长度方向上，所述固定杆和所述滑轨之间还间隔设置有多个斜向连接杆，所述斜向连接杆的一端同所述横向连接杆与所述防坠杆连接的一端连接，所述斜向连接杆的另一端与所述固定杆连接，所述斜向连接杆、所述横向连接杆和所述固定杆围合形成三角形。

在本申请实施例中，所述连接管套为方形管。

本申请通过在在脚手架升降导轨一端的导杆上设置第一连接部，在另一端的固定杆上设置第二连接部，而且第一连接部越过同一端的固定杆，第二连接部越过同一端的导杆，第一连接部和第二连接部形成插接结构，从而在组合时，第一连接部可以向上伸入相邻导杆的第一连接孔内，相邻导杆的第二连接部可以向下伸入固定杆的第二连接孔内，进而形成预安装结构，无需其他外力就可以将上下两个脚手架升降导轨对齐，便于进行下一步的加固动作；另外，本申请中相邻两个脚手架升降导轨的结合位置在高度方向跨度较大，结合位置相对固定，在水平面上无法移动，并非像现有技术中的各个结合点均在同一平面上，相比之下连接更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的脚手架升降导轨结构示意图；

图2为图1中的脚手架升降导轨的上端的结构示意图；

图3为图1中的脚手架升降导轨的下端的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中两个脚手架升降导轨组合的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中脚手架升降导轨的横向连接杆的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中脚手架升降导轨的连接管套的结构示意图。

附图标号说明：

100-滑轨，110-导杆，120-防坠杆，130-第一连接部，131-导向部，140-第二连接孔，200-固定杆，210-横向连接杆，220-斜向连接杆，230-连接管套，240-第一连接孔，250-第二连接部。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种脚手架升降导轨，在本实用新型实施例中，如图1、图2、图3所示，该脚手架升降导轨包括：

固定杆200，用于与脚手架固定连接；

滑轨100，所述滑轨100包括平行设置的两导杆110，两所述导杆110之间设置有多个防坠杆120；

所述固定杆200与所述滑轨100平行，且所述固定杆200与所述滑轨100固定连接；

在所述滑轨100的一端，两所述导杆110的端部均设有第一连接部130，所述固定杆200的端部设有第一连接孔240，且在所述固定杆200的长度方向上，所述第一连接部130越过该端的固定杆200；

在所述滑轨100的另一端，所述固定杆200的端部设有第二连接部250，两所述导杆110的端部均设有第二连接孔140，且在所述固定杆200的长度方向上，所述第二连接部250越过该端的导杆110；

所述第一连接部130用于伸入至位于上方的相邻脚手架升降导轨的第二连接孔140内，所述第二连接部250用于伸入至位于下方的相邻脚手架升降导轨的第一连接孔240内；

在所述固定杆200的长度方向上，所述固定杆200和所述滑轨100之间间隔设置有多个横向连接杆210，在所述脚手架升降导轨的长度方向上，位于两端的两个横向连接杆210上均套设有连接管套230，且所述连接管套230与其所套设的横向连接杆210上均设有穿孔，所述连接管套230用于与相邻的脚手架升降导轨上的连接管套230连接。

其中，如图1、图2所示，一根固定杆200和两根导杆110大致构成三角形框架结构，固定杆200、两根导杆110均平行设置，而且固定杆200位于两根导杆110的对称面上，从而脚手架升降导轨整体的横截面为等腰三角形，即固定杆200距离两根导杆110的距离相同，那么脚手架升降导轨整体各个位置受力则比较均匀。另外，两根导杆110之间的设有多个防坠杆120，各个防坠杆120间隔设置，防坠杆120与导杆110垂直设置，各个防坠杆120和两个导杆110构成滑轨100，滑轨100与固定杆200固定连接，从而滑轨100、固定杆200形成一个整体，使用时，固定杆200固定安装在脚手架上，两根导杆110设置在相应的滑槽中，再借助升降装置驱动脚手架升降导轨上升或者和下降，从而达到提升或者下降脚手架的目的。

如图2所示，图2为图1中的脚手架升降导轨的上端的结构示意图，在脚手架升降导轨的上端，两根导杆110的端部均设有第一连接部130，其中，第一连接部130从导杆110的上端向上延伸，并越过固定杆200在上端的端部，另外，固定杆200空心，从而固定杆200在上端的端部形成第一连接孔240。

如图3所示，图3为图1中的脚手架升降导轨的下端的结构示意图，其中，两根导杆110均为空心，两根导杆110在脚手架升降导轨的下端分别形成第二连接孔140。在脚手架升降导轨的下端固定杆200的端部设有第二连接部250，而且第二连接部250从固定杆200的下端，向下延伸，并越过两根导杆110在下端的端部。

如图2、图3所示，在本申请实施例中，上下两个脚手架升降导轨结合时，即一个脚手架升降导轨的上端与另一个脚手架升降导轨的下端相结合，位于下方脚手架升降导轨的两个第一连接部130伸入位于上方脚手架升降导轨的两根导杆110的第二连接孔140内，而位于上方脚手架升降导轨的第二连接部250伸入位于下方脚手架升降导轨的固定杆200的第一连接孔240内，即两个第一连接部130是向上伸入，第二连接部250是向下伸入，从而利用第一连接部130、第二连接部250、第一连接孔240和第二连接孔140，就可以形成插接结构，进而使上下两个脚手架升降导轨形成预安装结构，此预安装结构在没有外力的作用下，上下两个脚手架升降导轨就能够形成相对固定的结构，从而无需外力，仅仅基于此预安装结构，就可以进行进一步加固。现有技术中的结构，是在导杆110和固定杆200的两端分别设置一个上连接部和一个下连接部，而且脚手架升降导轨同一端的连接部(位于同一端的固定杆和导杆端部的连接部)的高度也相同，即位于同一端的三个连接部在同一个平面上，那么在安装时，相邻两个脚手架升降导轨首先需要将对应的上连接部和下连接部对齐，此时上下两个脚手架升降导轨并没有进行任何加固步骤，仅仅将导杆和固定杆的端部基于上连接部和下连接部相接触，并非像本申请一样形成插接的预安装结构，如果没有外力扶持的话，上下两个脚手架升降导轨容易产生晃动，故而需要在外力的作用下，使上下两个脚手架升降导轨保持相对固定，然后才能将一一对应的上连接部和下连接部进行旋转连接，安装过程不仅需要借助外力，而且比较复杂。

另外，现有技术中的上下两个脚手架升降导轨组合后，两根固定杆200的结合位置，以及四根导杆110的结合位置，均位于同一个平面上，结合方式为面接触，而本申请实施例中的上下两个脚手架升降导轨组合后，结合位置并非仅限于一个平面上，本申请的结合方式为插入式接触，即第一连接部130向上伸入至位于上方的导杆110中，而第二连接部250则是向下伸入至位于下方的固定杆200中，整个结合位置上下跨度较大，结合位置相对固定，在水平面上无法移动，因而不容易产生晃动，连接更加的牢固。

在本申请实施例中，如图2、图3、图4、图5、图6所示，在最上端和最下端的横向连接杆210上均设有连接管套230，其中，横向连接杆210为圆管，连接管套230为方管，连接管套230套设在横向连接杆210上，而且在横向连接杆210和连接管套230上均设有对应的穿孔。如图4所示，当两个脚手架升降导轨组合时，可以利用双头螺栓，将上方脚手架升降导轨最下端的连接管套230，与下方脚手架升降导轨最上端的连接管套230进行连接，从而能够提高上下两个脚手架升降导轨结合的牢固程度，而且连接管套230为方管，与双头螺栓具有较大的接触面积，可以保证双头螺栓具有较高的紧固程度，避免松动。

如图1、图2、图3所示，在本申请另一实施例中，还可以在第一连接部130、第二连接部250、固定杆200以及导杆110上设置对应的穿孔，从而第一连接部130伸入导杆110的第一连接孔240后，可以配合穿孔利用轴销、螺栓等进行进一步加固。同样，第二连接部250伸入固定连接杆的第二连接孔140后，也可以配合穿孔利用轴销、螺栓等进行进一步加固。

在本申请实施例中，第一连接部130可以与导杆110为一体连接，从而使整体组件数量较少，安装时，按照一个一个插接的方式即可，便于安装和拆卸。在其他实施例中，第一连接部130也可以是与导杆110可拆卸连接，比如，导杆110中空，一端形成安装第一连接部130的工位，另一端则形成第二连接孔140，将第一连接部130与导杆110设置成可拆卸连接，当第一连接部130磨损达到一定程度时，便于更换第一连接部130，而导杆110则可以及继续使用。

同样，在本申请另一实施例中，第二连接部250可以与固定杆200杆为一体连接，从而使整体组件数量较少，安装时，按照一个一个插接的方式即可，便于安装和拆卸。在其他实施例中，第二连接部250也可以是与固定杆200可拆卸连接，比如，固定杆200中空，一端形成第二连接部250的安装工位，另一端则形成第一连接孔240，将第二连接部250与固定杆200设置成可拆卸连接，当第二连接部250磨损达到一定程度时，便于更换第二连接部250，而固定杆200则可以及继续使用。

另外，第一连接部130与导杆110的可拆卸连接方式，以及第二连接部250与固定杆200的可拆卸连接方式可以为螺纹连接、轴销连接等等，本申请实施例对此不作限制。

如图2所示，在本申请实施例中，所述第一连接部130远离所述导杆110的一端设有导向部131，所述导向部131的直径从远离所述导杆110的一端向所述导杆110方向逐渐增大。如图2所示，导向部131大致为圆锥台形状，从头部开始向导杆110延伸直径由细变粗，在组合的时候导向部131可以起到导向作用，便于伸入第一连接孔240，方便安装。

如图1、2、3所示，在本申请实施例中，所述横向连接杆210的一端连接所述防坠杆120，另一端连接固定杆200。其中，横向连接杆210与固定杆200和防坠杆120垂直，通过设置多根横向连接杆210，能够使滑轨100与固定杆200连接牢固。

如图1、图2所示，在本申请实施例中，在所述固定杆200的长度方向上，所述固定杆200和所述滑轨100之间还间隔设置有多个斜向连接杆220，所述斜向连接杆220的一端同所述横向连接杆210与所述防坠杆120连接的一端连接，所述斜向连接杆220的另一端与所述固定杆200连接，所述斜向连接杆220、所述横向连接杆210和所述固定杆200围合形成三角形。如图2所示，斜向连接杆220、横向连接杆210、以及固定杆200形成三角形结构，从而具有较高的稳定性，能够提高脚手架升降导轨的承载能力。另外，如图1所示，在本申请实施例中，并非所有的相邻两个横向连接杆210之间均设有该斜向连接杆220，斜向连接杆220的具体数量，可以根据脚手架升降导轨所需的荷载能力进行计算得到，得到具体的数量之后，可以在脚手架升降导轨的长度方向上，进行均匀设置。另外，斜向连接杆220的倾斜方向可以相同，也可以不同，比如相邻的两个斜向连接杆220的倾斜方向不同。

本申请通过在脚手架升降导轨一端的导杆110上设置第一连接部130，在另一端的固定杆200上设置第二连接部250，而且第一连接部130越过同一端的固定杆200，第二连接部250越过同一端的导杆110，从而在组合时，第一连接部130可以向上伸入相邻导杆110的第一连接孔240内，相邻导杆110的第二连接部250可以向下伸入固定杆200的第二连接孔140内，第一连接部130和第二连接部250形成插接形式的预安装结构，无需其他外力就可以将上下两个脚手架升降导轨对齐，并保持相对固定，便于进行下一步的加固动作；另外，本申请中相邻两个脚手架升降导轨的结合位置在高度方向跨度较大，结合位置相对固定，在水平面上无法移动，并非像现有技术中的各个结合点均在同一平面上，相比之下连接更加牢固。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种脚手架升降导轨，其特征在于，包括：

固定杆，用于与脚手架固定连接；

滑轨，所述滑轨包括平行设置的两导杆，两所述导杆之间设置有多个防坠杆；

所述固定杆与所述滑轨平行，且所述固定杆与所述滑轨固定连接；

在所述滑轨的一端，两所述导杆的端部均设有第一连接部，所述固定杆的端部设有第一连接孔，且在所述固定杆的长度方向上，所述第一连接部越过该端的固定杆；

在所述滑轨的另一端，所述固定杆的端部设有第二连接部，两所述导杆的端部均设有第二连接孔，且在所述固定杆的长度方向上，所述第二连接部越过该端的导杆；

所述第一连接部用于伸入至相邻脚手架升降导轨的第二连接孔内，所述第二连接部用于伸入至相邻脚手架升降导轨的第一连接孔内；

在所述固定杆的长度方向上，所述固定杆和所述滑轨之间间隔设置有多个横向连接杆，在所述脚手架升降导轨长度方向上，位于两端的两个横向连接杆上均套设有连接管套，且所述连接管套与其所套设的横向连接杆上均设有穿孔，所述连接管套用于与相邻的脚手架升降导轨上的连接管套连接。

2.如权利要求1所述的脚手架升降导轨，其特征在于，所述第一连接部与所述导杆一体连接，所述第二连接部与所述固定杆一体连接。

3.如权利要求1所述的脚手架升降导轨，其特征在于，所述第一连接部与所述导杆可拆卸连接，所述第二连接部与所述固定杆可拆卸连接。

4.如权利要求1-3任一项所述的脚手架升降导轨，其特征在于，所述第一连接部远离所述导杆的一端设有导向部，所述导向部的直径从远离所述导杆的一端向所述导杆方向逐渐增大。

5.如权利要求1所述的脚手架升降导轨，其特征在于，所述横向连接杆的一端连接所述防坠杆，另一端连接固定杆。

6.如权利要求5所述的脚手架升降导轨，其特征在于，在所述固定杆的长度方向上，所述固定杆和所述滑轨之间还间隔设置有多个斜向连接杆，所述斜向连接杆的一端同所述横向连接杆与所述防坠杆连接的一端连接，所述斜向连接杆的另一端与所述固定杆连接，所述斜向连接杆、所述横向连接杆和所述固定杆围合形成三角形。

7.如权利要求1所述的脚手架升降导轨，其特征在于，所述连接管套为方形管。

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