CN218932937U - 一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道交通预警技术领域，具体的公开了一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，包括安全预警装置主体以及和外界隧道弧形面相贴合的安装架，安装架的架体内侧通过螺栓固定有第一安装板，安全预警装置主体安装在第一安装板的表面，且安装架两端的架体下端连接有升降筒；本实用新型中安全预警装置主体安装在第一安装板，固定架通过螺栓固定在外界隧道墙壁两侧的下端，即在各零件的共同作用下对安全预警装置进行安装时无需在隧道内部的顶端进行安装槽开槽，仅需在隧道两侧的底部通过螺栓对固定架进行固定便可，从而有效的提升了安装时的便捷性，即有利于隧道交通安全预警装置的安装。

Description

一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置

技术领域

本实用新型涉及隧道交通预警技术领域，尤其涉及一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。

现有的申请号为：202020860008.6的一种隧道交通安全预警装置，包括隧道主体，所述隧道主体内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定安装信号处理器，所述隧道主体的顶端等距开设有多个安装槽，多个安装槽的内部均嵌设有安装板，位置相邻的两个所述安装板的底端固定安装有固定板，所述固定板的底端的中部固定安装有激光测速仪，所述固定板底端的边侧固定安装有LED灯带，所述固定板正面的两侧均固定安装有报警器，所述固定板的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部固定安装有信号收发模块，所述激光测速仪、报警器和LED灯带均与信号收发模块电性连接，所述信号收发模块与信号处理器内部的信号收发模块电性连接。

上述技术使用时虽然具有较好的隧道安全预警效果，但由于其在安装时需要人员在隧道顶部的弧形面上开槽众多安装槽用于安装预警装置，然而施工人员在隧道顶部的弧形面上开设安装槽时较为麻烦不便，从而使得预警装置在安装时不够便捷；因此，为了解决上述技术问题，我们提出了一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，包括安全预警装置主体以及和外界隧道弧形面相贴合的安装架，所述安装架的架体内侧通过螺栓固定有第一安装板，安全预警装置主体安装在第一安装板的表面，且安装架两端的架体下端连接有升降筒，升降筒的外环面滑动套设有固定架，固定架的两侧通过螺栓固定在外界隧道两侧墙壁的下端，且固定架内部的下端转动安装有螺纹杆，螺纹杆的上端延伸至升降筒的内部并与其相啮合。

优选的，所述安装架两侧架体下端的内部开设有多边形的插槽并插设有相配合的限位柱，限位柱的下端固定在升降筒的上端。

优选的，所述固定架远离墙壁一侧的上部开设有卡槽并对应卡槽设有相配合的锁止架，锁止架的两端通过螺栓与固定架的架体相连接。

优选的，所述锁止架的中部呈弧形并与升降筒的外环面相贴合，且锁止架的弧形表面内侧安装有相配合的防滑垫。

优选的，所述螺纹杆延伸至升降筒下端外部的一端固定有转动块，转动块的截面为六边形。

优选的，所述螺纹杆位于升降筒和转动块之间的杆体上固定有环形的标记筒，标记筒的外环面开设有刻度值，且固定架外环面的下端对应刻度值固定有相配合的指示针。

优选的，所述安装架上端的中部设有向下凸起的躲避口，且安装架的内侧表面开设有若干螺栓孔并通过螺栓安装有多个第二安装板。

本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，有益效果在于：

1：本实用新型中安全预警装置主体安装在第一安装板或第二安装板的表面，并使得两个固定架通过螺栓固定在外界隧道墙壁两侧的下端，进一步的，人员转动螺纹杆，使得升降筒向上移动，而随着升降筒的移动使得安装架被同步向上推动，即最终使得安装架的上端以及弧形架体的外侧表面均与外界隧道内壁弧形表面相贴合，此时安全预警装置主体便通过安装架安装在外界隧道内部上端的弧形表面上，随后便可通过安全预警装置主体对隧道内部行驶车辆的驾驶人员进行安全提醒；综上在本方案使用过程中，在各零件的共同作用下对安全预警装置进行安装时无需在隧道内部的顶端进行安装槽开槽，仅需在隧道两侧的底部通过螺栓对固定架进行固定便可，从而有效的提升了安装时的便捷性，即有利于隧道交通安全预警装置的安装。

2：本实用新型中锁止架的内侧表面便可通过防滑垫对升降筒的外环面进行夹持，从而使得升降筒与固定架之间为固定连接，以免长时间使用过程中升降筒自动向下位移而导致安装架与隧道弧形表面接触松动的现象；且当人员需要对安全预警装置主体进行维修时，人员可通过螺纹杆把升降筒向下移动一定的距离，此时便可直接把安装架的下端从限位柱上拔出，并随后把安装架放置在地面上对安全预警装置主体进行维修、更换以及位置调节等处理，随后当人员对安全预警装置主体处理完成后，便可重新把安装架插设在限位柱的上端并通过升降筒复位，即安装架重新与隧道弧形墙壁紧密贴合；更进一步的当人员对螺纹杆进行转动时，可通过标记筒外环面的刻度值与指示针的配合判断其转动角度以及圈数，以便于人员对两个升降筒的移动距离大致相等。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的轴测图；

图2为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的轴测图；

图3为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的第一安装板示意图；

图4为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置的零件拆分示意图。

图中：1、安全预警装置主体；2、安装架；3、第一安装板；4、升降筒；5、固定架；6、螺纹杆；7、限位柱；8、锁止架；9、防滑垫；10、转动块；11、标记筒；12、指示针；13、第二安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-6，一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，包括安全预警装置主体1以及和外界隧道弧形面相贴合的安装架2，安装架2的架体内侧通过螺栓固定有第一安装板3，安全预警装置主体1安装在第一安装板3的表面，且安装架2两端的架体下端连接有升降筒4，升降筒4的外环面滑动套设有固定架5，固定架5的两侧通过螺栓固定在外界隧道两侧墙壁的下端，且固定架5内部的下端转动安装有螺纹杆6，螺纹杆6的上端延伸至升降筒4的内部并与其相啮合；还需进一步说明的是，本方案中的安全预警装置主体1为现有技术(申请号为：202020860008.6)。

实施例2

参照图1-6，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：

安装架2两侧架体下端的内部开设有多边形的插槽并插设有相配合的限位柱7，限位柱7的下端固定在升降筒4的上端，限位柱7的设置，便于安装架2与升降筒4之间连接以及拆卸；固定架5远离墙壁一侧的上部开设有卡槽并对应卡槽设有相配合的锁止架8，锁止架8的两端通过螺栓与固定架5的架体相连接，锁止架8的设置，便于对升降筒4进行固定；锁止架8的中部呈弧形并与升降筒4的外环面相贴合，且锁止架8的弧形表面内侧安装有相配合的防滑垫9，防滑垫9的设置，便于提升锁止架8对升降筒4的锁止效果。

螺纹杆6延伸至升降筒4下端外部的一端固定有转动块10，转动块10的截面为六边形，转动块10的设置，便于人员通过外界的扳手等工具对螺纹杆6进行转动；螺纹杆6位于升降筒4和转动块10之间的杆体上固定有环形的标记筒11，标记筒11的外环面开设有刻度值，且固定架5外环面的下端对应刻度值固定有相配合的指示针12，标记筒11以及指示针12的设置，便于人员对螺纹杆6的转动圈数以及角度进行获取；安装架2上端的中部设有向下凸起的躲避口，且安装架2的内侧表面开设有若干螺栓孔并通过螺栓安装有多个第二安装板13，第二安装板13的设置，便于人员对其余后续需要安装的照明灯、指示牌等用具进行安装，而安装架2内侧众多螺栓孔，可使得人员对两个安装板的位置进行便捷调整。

使用原理及优点：本实用新型在使用过程中，人员把安全预警装置主体1安装在第一安装板3或第二安装板13的表面，并使得安全预警装置主体1工作面对应隧道内部有车辆通行的地方，而当安全预警装置主体1与安装架2之间安装完成后，人员把安装架2连同升降筒4以及固定架5整体举起，并最终把两个固定架5通过螺栓固定在外界隧道墙壁两侧的下端，即固定架5处于隧道内部两侧竖直状态的墙壁表面，此时安装架2通过两个固定架5与隧道内部墙壁相连接。

进一步的，人员转动螺纹杆6，而由于升降筒4受到安装架2的限制无法进行转动，即当螺纹杆6转动时其通过螺纹推动升降筒4向上移动，进而通过两个人员相对同步的转动螺纹杆6，从而使得两个升降筒4同步的向上移动，而随着升降筒4的移动使得安装架2被同步向上推动，即最终使得安装架2的上端以及弧形架体的外侧表面均与外界隧道内壁弧形表面相贴合，此时安全预警装置主体1便通过安装架2安装在外界隧道内部上端的弧形表面上，随后便可通过安全预警装置主体1对隧道内部行驶车辆的驾驶人员进行安全提醒；综上在本方案使用过程中，在各零件的共同作用下对安全预警装置进行安装时无需在隧道内部的顶端进行安装槽开槽，仅需在隧道两侧的底部通过螺栓对固定架5进行固定便可，从而有效的提升了安装时的便捷性，即有利于隧道交通安全预警装置的安装。

同时在本方案使用过程中，由于固定架5远离墙壁的一侧通过螺栓安装有锁止架8，即当人员通过螺纹杆6对安装架2进行上下调节时，松开螺栓使得锁止架8从固定架5上拆下后，便可对升降筒4进行上下移动，而当锁止架8通过螺栓安装在固定架5架体上时，锁止架8的内侧表面便可通过防滑垫9对升降筒4的外环面进行夹持，从而使得升降筒4与固定架5之间为固定连接，以免长时间使用过程中升降筒4自动向下位移而导致安装架2与隧道弧形表面接触松动的现象；且由于升降筒4的上端固定有多边形的限位柱7，而限位柱7的上端插设在安装架2的下端，即当人员需要对安全预警装置主体1进行维修时，人员可通过螺纹杆6把升降筒4向下移动一定的距离，即安装架2外环面与隧道的弧形墙壁之间具有一定的距离，此时人员便可直接把安装架2的下端从限位柱7上拔出，并随后把安装架2放置在地面上对安全预警装置主体1进行维修、更换以及位置调节等处理，随后当人员对安全预警装置主体1处理完成后，便可重新把安装架2插设在限位柱7的上端并通过升降筒4复位，即安装架2重新与隧道弧形墙壁紧密贴合。

更进一步的由于螺纹杆6的下端安装有标记筒11、固定架5的下端安装有指示针12，即当人员对螺纹杆6进行转动时，可通过标记筒11外环面的刻度值与指示针12的配合判断其转动角度以及圈数，以便于人员对两个升降筒4的移动距离大致相等。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，包括安全预警装置主体(1)以及和外界隧道弧形面相贴合的安装架(2)，其特征在于，所述安装架(2)的架体内侧通过螺栓固定有第一安装板(3)，安全预警装置主体(1)安装在第一安装板(3)的表面，且安装架(2)两端的架体下端连接有升降筒(4)，升降筒(4)的外环面滑动套设有固定架(5)，固定架(5)的两侧通过螺栓固定在外界隧道两侧墙壁的下端，且固定架(5)内部的下端转动安装有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的上端延伸至升降筒(4)的内部并与其相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述安装架(2)两侧架体下端的内部开设有多边形的插槽并插设有相配合的限位柱(7)，限位柱(7)的下端固定在升降筒(4)的上端。

3.根据权利要求1所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述固定架(5)远离墙壁一侧的上部开设有卡槽并对应卡槽设有相配合的锁止架(8)，锁止架(8)的两端通过螺栓与固定架(5)的架体相连接。

4.根据权利要求3所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述锁止架(8)的中部呈弧形并与升降筒(4)的外环面相贴合，且锁止架(8)的弧形表面内侧安装有相配合的防滑垫(9)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述螺纹杆(6)延伸至升降筒(4)下端外部的一端固定有转动块(10)，转动块(10)的截面为六边形。

6.根据权利要求5所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述螺纹杆(6)位于升降筒(4)和转动块(10)之间的杆体上固定有环形的标记筒(11)，标记筒(11)的外环面开设有刻度值，且固定架(5)外环面的下端对应刻度值固定有相配合的指示针(12)。

7.根据权利要求1所述的一种适用于弧形墙面结构固定的安全预警装置，其特征在于，所述安装架(2)上端的中部设有向下凸起的躲避口，且安装架(2)的内侧表面开设有若干螺栓孔并通过螺栓安装有多个第二安装板(13)。

Images