CN218929634U - 一种履带车平衡肘拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种履带车平衡肘拆装装置，所述履带车平衡肘拆装装置包括平衡肘拔具支撑座、平衡肘固定托爪、平衡肘活动钩爪、气动夹紧组件、液压缸拉拔组件、第一安装座，所述平衡肘固定托爪安装在平衡肘拔具支撑座上并与所述液压缸拉拔组件的输出端连接，所述平衡肘活动钩爪活动安装在所述第一安装座上，所述平衡肘拔具支撑座以及所述气动夹紧组件均安装在所述第一安装座上，所述气动夹紧组件设置在所述平衡肘活动钩爪的下方。本实用新型通过研发一种全新履带车平衡肘拆装装置来实现常规履带车拆装功能，满足在履带车侧减速器拆装功能的情况下，结构简单、轻量化、空间小、可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械拆装技术，特别涉及一种履带车平衡肘拆装装置。
背景技术
目前国内外市场上普遍使用的是人力拆装履带车平衡肘，因履带车平衡肘重量较重，拆装费时费力，且不能保证拆装后的装配效果；影响整车性能。
现有技术的缺陷和不足主要体现在以下3点：
1.人力拆装履带车平衡肘操作困难，费时费力且总体可靠性低；
2. 人力拆装履带车平衡肘需配备多人协同作业，对操作人员作业条件安全性较差；
3. 人力拆装履带车平衡肘所需的展开空间大，车间利用率较低。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种履带车平衡肘拆装装置，其采用的技术方案如下：
一种履带车平衡肘拆装装置，所述履带车平衡肘拆装装置包括平衡肘拔具支撑座、平衡肘固定托爪、平衡肘活动钩爪、气动夹紧组件、液压缸拉拔组件、第一安装座，所述平衡肘固定托爪安装在平衡肘拔具支撑座上并与所述液压缸拉拔组件的输出端连接，所述平衡肘活动钩爪活动安装在所述第一安装座上，所述平衡肘拔具支撑座以及所述气动夹紧组件均安装在所述第一安装座上，所述气动夹紧组件设置在所述平衡肘活动钩爪的下方。
作为优选的技术方案，所述第一安装座上设置齿条，所述平衡肘活动钩爪通过滑块活动安装在所述齿条上。
作为优选的技术方案，所述平衡肘活动钩爪通过滑块活动安装在齿条上，所述齿条设置在第一安装板上，所述第一安装板通过连接板连接所述气动夹紧组件。
作为优选的技术方案，所述滑块上活动设置定位件，所述滑块上开设定位孔，所述定位件上设置卡槽，所述卡槽通过所述定位孔卡住所述齿条的齿槽，以固定所述滑块。
作为优选的技术方案，所述气动夹紧组件为气缸。
作为优选的技术方案，所述气动夹紧组件设置为两个，关于所述第一安装座中心对称地设置在所述第一安装座的两侧。
作为优选的技术方案，所述液压缸拉拔组件包括第二安装座、液压缸，所述液压缸可拆卸安装在所述第二安装座上。
作为优选的技术方案，所述液压缸通过螺栓组件可拆卸地安装在所述第二安装座上。
作为优选的技术方案，所述液压缸拉拔组件还包括用于控制所述液压缸工作的操作平台，所述操作平台安装在所述第二安装座上。
作为优选的技术方案，所述平衡肘拔具支撑座上设置若干支杆。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过研发一种全新履带车平衡肘拆装装置来实现常规履带车拆装功能，满足在履带车侧减速器拆装功能的情况下，结构简单、轻量化、空间小、可靠性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1示出了根据本实用新型实施例的一种履带车平衡肘拆装装置的立体图。
图2示出了根据本实用新型实施例的一种履带车平衡肘拆装装置的立体图。
图3示出了图1的局部放大示意图。
图中，1为平衡肘拔具支撑座，2为平衡肘固定托爪，3为平衡肘活动钩爪，4为气动夹紧组件，5为液压缸拉拔组件，501为第二安装座，502为液压缸，503为操作平台，6为第一安装座，7为齿条，8为滑块，9为第一安装板，10为连接板，11为定位件，12为定位孔，13为支杆。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
图1示出了根据本实用新型实施例的一种履带车平衡肘拆装装置的立体图和前视图。本实用新型实施例针提供了一种履带车平衡肘拆装装置。如图1所示，所述履带车平衡肘拆装装置包括平衡肘拔具支撑座1、平衡肘固定托爪2、平衡肘活动钩爪3、气动夹紧组件4、液压缸拉拔组件5、第一安装座6，所述平衡肘固定托爪2安装在平衡肘拔具支撑座1上并与所述液压缸拉拔组件5的输出端连接，所述平衡肘活动钩爪3活动安装在所述第一安装座6上，所述平衡肘拔具支撑座1以及所述气动夹紧组件4均安装在所述第一安装座6上，所述气动夹紧组件4设置在所述平衡肘活动钩爪3的下方。
本实用新型实施例具体实施时，先通过平衡肘固定托爪2连接上履带车平衡肘的拆装部位。仅作为示例，履带车平衡肘的拆装部位为螺栓时，平衡肘固定托爪2的一端固定连接螺栓组件去连接履带车平衡肘。在一些实施例中，如图2所示，可以在所述平衡肘拔具支撑座1上设置若干支杆13，使得履带车平衡肘处于四个支杆13所形成的空间，以起到限位作用。然后通过液压缸拉拔组件5提供动力，例如带动平衡肘固定托爪2旋转，以完成履带车平衡肘的拆装。
在拆装完成后，通过调节平衡肘活动钩爪3与拆装后的履带车平衡肘接触，然后通过气动夹紧组件4抵接平衡肘活动钩爪3以固定履带车平衡肘，完成拆装后的履带车平衡肘的运输。在一些实施例中，所述气动夹紧组件4设置为两个，关于所述第一安装座6中心对称地设置在所述第一安装座的两侧，以实现更优秀的夹紧的效果。
本实用新型实施例中，如图1和图2所示，所述第一安装座6上设置齿条7，所述平衡肘活动钩爪3通过滑块8活动安装在所述齿条7上。
本实用新型实施例中，如图1和图2所示，所述平衡肘活动钩爪3通过滑块8活动安装在齿条7上，所述齿条7设置在第一安装板9上，所述第一安装板9通过连接板10连接所述气动夹紧组件4。气动夹紧组件4通过连接板10推动第一安装板9，进而实现平衡肘活动钩爪3与拆装后的履带车平衡肘的夹紧。
本实用新型实施例中，如图3所示，所述滑块8上活动设置定位件11，所述滑块8上开设定位孔12，所述定位件11上设置卡槽（由于被其他组件遮挡故图中未示出），所述卡槽通过所述定位孔12卡住所述齿条7的齿槽，以固定所述滑块8。在需要移动平衡肘活动钩爪3时，调节定位件11，使得卡槽不卡住齿条7的齿槽，如此滑块8可在齿条7上活动，随后在平衡肘活动钩爪3和履带车平衡肘接触后，即可调节定位件11如图3所示的状态，固定住平衡肘活动钩爪3不再活动。
本实用新型实施例中，所述气动夹紧组件4可以为气缸，但也可以是其他可以实现平衡肘活动钩爪3上下活动夹紧的组件，本实用新型实施例对此不作具体限制。
本实用新型实施例中，继续参考图1和图2所示，所述液压缸拉拔组件5包括第二安装座501、液压缸502，所述液压缸502通过螺栓组件可拆卸地安装在所述第二安装座501上。所述液压缸拉拔组件5还包括用于控制所述液压缸502工作的操作平台503，所述操作平台503安装在所述第二安装座501上。其中，液压缸502是主要动力组件，操作平台503的设计使得整体装置更加利于工作人员操作，实现对履带车平衡肘快速有效地拆装。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (10)
1.一种履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述履带车平衡肘拆装装置包括平衡肘拔具支撑座（1）、平衡肘固定托爪（2）、平衡肘活动钩爪（3）、气动夹紧组件（4）、液压缸拉拔组件（5）、第一安装座（6），所述平衡肘固定托爪（2）安装在平衡肘拔具支撑座（1）上并与所述液压缸拉拔组件（5）的输出端连接，所述平衡肘活动钩爪（3）活动安装在所述第一安装座（6）上，所述平衡肘拔具支撑座（1）以及所述气动夹紧组件（4）均安装在所述第一安装座（6）上，所述气动夹紧组件（4）设置在所述平衡肘活动钩爪（3）的下方。
2.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述第一安装座（6）上设置齿条（7），所述平衡肘活动钩爪（3）通过滑块（8）活动安装在所述齿条（7）上。
3.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述平衡肘活动钩爪（3）通过滑块（8）活动安装在齿条（7）上，所述齿条（7）设置在第一安装板（9）上，所述第一安装板（9）通过连接板（10）连接所述气动夹紧组件（4）。
4.如权利要求2或3所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述滑块（8）上活动设置定位件（11），所述滑块（8）上开设定位孔（12），所述定位件（11）上设置卡槽，所述卡槽通过所述定位孔（12）卡住所述齿条（7）的齿槽，以固定所述滑块（8）。
5.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述气动夹紧组件（4）为气缸。
6.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述气动夹紧组件（4）设置为两个，关于所述第一安装座（6）中心对称地设置在所述第一安装座的两侧。
7.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述液压缸拉拔组件（5）包括第二安装座（501）、液压缸（502），所述液压缸（502）可拆卸安装在所述第二安装座（501）上。
8.如权利要求7所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述液压缸（502）通过螺栓组件可拆卸地安装在所述第二安装座（501）上。
9.如权利要求7所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述液压缸拉拔组件（5）还包括用于控制所述液压缸（502）工作的操作平台（503），所述操作平台（503）安装在所述第二安装座（501）上。
10.如权利要求1所述的履带车平衡肘拆装装置，其特征在于，所述平衡肘拔具支撑座（1）上设置若干支杆（13）。
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