CN218923973U - 百叶式过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的百叶式过滤装置，包括压力过滤缸以及可开闭的设置在压力过滤缸上的缸盖，压力过滤缸的中部沿竖直方向设置有出油管，出油管的顶部封闭并且延伸至压力过滤缸的上部，出油管的底端由压力过滤缸的底部穿出并且连接有出油口，出油管上套装有过滤组件；过滤组件包括交替设置的过滤叶片与间隔架，过滤组件与出油管之间形成环形出油腔，出油管上设置有若干与环形出油腔相连通的出油孔；压力过滤缸上设置有进油管；压力过滤缸与过滤叶片之间形成环形进油腔。本实用新型对现有的百叶式过滤装置的过滤结构进行改进，极大的增加了单位体积内过滤组件的整体过滤面积，增加了过滤能力，并且整个过滤结构易于拆装，便于后期的保养与维护，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及榨油过滤技术领域，尤其涉及百叶式过滤装置。
背景技术
榨油机就是指借助于机械外力的作用，通过提高温度，激活油分子，将油脂从油料中挤压出来的机器，榨油机出油后需要对油液进行过滤将其中的渣料与油分离，申请人在公开号为“CN205391886U”的实用新型专利说明书中公开了百叶式过滤器，用于榨油机产出的油液进行过滤，其结构如图1所示，包括箱体1-1、注油管1-2、压力过滤缸1-3、电动注油泵1-4、缸盖1-5、过滤叶片1-6、缸盖卡套1-7、吸油口1-8、出油口1-9、气泵1-10、给气阀1-11等结构，吸油口1-8与电动注油泵1-4连接，电动注油泵1-4通过注油管1-2与压力过滤缸1-3的上部相连通，气泵1-10的气管通过给气阀1-11与注油管1-2相连通，压力过滤缸1-3内设置有若干层过滤叶片1-6，在工作的时候，将待过滤的油液泵入到压力过滤缸1-3的上侧，并且通过气泵1-10向压力过滤缸1-3内加压，油液通过过滤叶片1-6的过滤后由出油口1-9排出，渣料留在过滤叶片1-6上，可以定期的打开缸盖1-5对内部的残渣进行清理以及进行过滤叶片1-6的更换。
在上述的结构中，过滤叶片1-6采用图2中的结构，其由内部的环形铁板1-6a、两侧的滤网1-6b以及表面的滤布1-6c组成，该种结构的过滤叶片存在体积大，拆装更换不便的缺陷，并且由于厚度较大，导致在单位空间内可以设置的过滤叶片数量较少，不利于对过滤效果进行提升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供百叶式过滤装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：百叶式过滤装置，包括压力过滤缸以及可开闭的设置在压力过滤缸上的缸盖，所述压力过滤缸的中部沿竖直方向设置有出油管，出油管的顶部封闭并且延伸至压力过滤缸的上部，出油管的底端由压力过滤缸的底部穿出并且连接有出油口，所述出油管上套装有过滤组件；
所述过滤组件包括交替叠合设置的若干过滤叶片与间隔架，所述过滤组件与出油管之间形成环形出油腔，所述出油管上设置有若干与环形出油腔相连通的出油孔；
所述压力过滤缸上设置有进油管；
所述压力过滤缸与过滤叶片之间形成环形进油腔。
进一步，所述过滤叶片包括中空的支撑网架以及覆盖在支撑网架外表面的过滤材料，所述支撑网架与过滤材料的中部配合出油管设置有第一套装孔，第一套装孔大于出油管的外径，第一套装孔与出油管之间形成环形腔，该环形腔构成所述环形出油腔的一部分。
进一步，所述间隔架包括套体以及固定设置在套体外周的若干间隔杆，间隔杆与上下相邻的过滤叶片之间形成可供环形进油腔内的油液进入到过滤叶片内的通道，所述套体上配合出油管设置有第二套装孔，第二套装孔与出油管之间形成环形腔，该环形腔构成所述环形出油腔的一部分。
进一步，所述间隔杆为由一整根金属杆弯折形成的V形结构，V形结构的内端与所述套体焊接。
进一步，所述出油管的顶部可拆卸的设置有用于将过滤组件进行锁紧的固定件。
进一步，所述固定件为螺纹锁紧套，所述出油管上配合螺纹锁紧套设置有外螺纹结构。
进一步，所述过滤组件的底部与压力过滤缸之间设置有密封圈。
进一步，所述压力过滤缸的底部设置有排渣管。
进一步，所述百叶式过滤装置还包括箱体，所述压力过滤缸固定设置在箱体的顶部，所述箱体内设置有吸油泵与气泵，吸油泵通过吸油管与所述进油管8相连通，所述气泵通过气管与所述压力过滤缸的内部相连通。
进一步，所述缸盖的顶部设置有用于监测压力过滤缸内部压力的压力表，压力表、吸油泵以及所述气泵连接有PLC控制系统。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型对现有的百叶式过滤装置的过滤结构进行改进，极大的增加了单位体积内过滤组件的整体过滤面积，增加了过滤能力，并且整个过滤结构易于拆装，便于后期的保养与维护，实用性强。
附图说明
图1为现有技术中百叶式过滤装置的结构示意图；
图2为现有技术中百叶式过滤装置过滤叶片的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的结构示意图；
图4为本实用新型实施例压力过滤缸的内部结构示意图；
图5为图4中A处的局部放大图；
图6为本实用新型实施例过滤叶片结构示意图；
图7为本实用新型实施例间隔架结构示意图；
图8为本实用新型实施例间隔架的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图3-8所示，本实施例所述的百叶式过滤装置，包括压力过滤缸1以及可开闭的设置在压力过滤缸1上的缸盖2，缸盖2可以采用局部铰接，其余部分通过螺栓锁紧连接的结构，不仅便于缸盖2内部进行操作，而且确保了压力过滤缸1内的气密性。
如图4所示，压力过滤缸1的中部沿竖直方向设置有出油管3，出油管3的顶部封闭并且延伸至压力过滤缸1的上部，出油管3的底端由压力过滤缸1的底部穿出并且连接有出油口4，具体的，在压力过滤缸1的底部中心设置有与出油管3相适配的穿孔，出油管3经过该穿孔穿过后与压力过滤缸1进行焊接，以保证压力过滤缸1的整体气密性。
出油管3上套装有过滤组件；
过滤组件包括交替叠合设置的若干过滤叶片5与间隔架6，过滤组件与出油管3之间形成环形出油腔7，出油管3上设置有若干与环形出油腔7相连通的出油孔301。
压力过滤缸1上设置有进油管8，在本实施例中，进油管8位于压力过滤缸1的底部。
压力过滤缸1与过滤叶片5之间形成环形进油腔9。
如图6所示，过滤叶片5包括中空的支撑网架501以及覆盖在支撑网架501外表面的过滤材料502，过滤材料可以为滤布，支撑网架501与过滤材料502的中部配合出油管3设置有第一套装孔503，第一套装孔503大于出油管3的外径，第一套装孔503与出油管3之间形成环形腔，该环形腔构成环形出油腔7的一部分。
如图7-8所示，间隔架6包括套体601以及固定设置在套体601外周的若干间隔杆602，间隔杆602与上下相邻的过滤叶片5之间形成可供环形进油腔9内的油液进入到过滤叶片5内的通道，套体601上配合出油管3设置有第二套装孔603，第二套装孔603与出油管3之间形成环形腔，该环形腔构成环形出油腔7的一部分。
间隔杆602为由一整根金属杆弯折形成的V形结构，V形结构的内端与套体601焊接，如图7所示，在本实施例中，间隔杆602沿周向均匀的设置有四处。
出油管3的顶部可拆卸的设置有用于将过滤组件进行锁紧的固定件10，在本实施例中，固定件10为螺纹锁紧套，出油管3上配合螺纹锁紧套设置有外螺纹结构，在安装的时候，将组成过滤组件的过滤叶片5与间隔架6交替的套装在出油管3上，然后将固定件10螺接在出油管3上，以对所有的过滤叶片5与间隔架6起到压紧固定的作用，通过该结构，能够方便点的实现过滤组件的拆装，便于对过滤组件进行更换，也便于对压力过滤缸的内部进行清理，便于设备后期的保养与维护。
过滤组件的底部与压力过滤缸1之间设置有密封圈11。
压力过滤缸1的底部设置有排渣管12，排渣管12上设置有排渣阀，可以定期打开排渣阀，将压力过滤缸1内的油渣排出。
百叶式过滤装置还包括箱体13，压力过滤缸1固定设置在箱体13的顶部，箱体13内设置有吸油泵14与气泵15，吸油泵14通过吸油管16与进油管8相连通，气泵15通过气管17与压力过滤缸1的内部相连通，在工作的时候，通过吸油泵15将待过滤的油液吸入到压力过滤缸1内，油液填充在环形进油腔1内、过滤叶片5之间以及压力过滤缸1的顶部，然后通过气泵15向压力过滤缸1内加压，使得油液可以快速的通过过滤组件的过滤后进入到出油管3中。
缸盖2的顶部设置有用于监测压力过滤缸1内部压力的压力表18，压力表18、吸油泵14以及气泵15连接有PLC控制系统，为压力表18预设压力值，当压力过滤缸1内部达到预设压力后，吸油泵14与气泵15停止工作，当压力过滤缸1内部降到预设压力后，吸油泵14与气泵15重新工作，以此实现自动启停的功能。
气管17出气端连接在缸盖2的顶部，压力表18设置在缸盖2与17管之间，其中气管17延伸出箱体13的部分为软管结构。
本实用新型的工作原理为：压力过滤缸1内在气泵15的作用下处于高压的状态，压力过滤缸1内的油液通过过滤叶片5的过滤材料502进入到支撑网架501的中空结构内，油渣被留在过滤材料502的外表面，所有经过滤叶片5过渡后的油随后均进入到环形出油腔7内，然后集中通过出油孔301进入到出油管3内，然后排出，完成过滤工作。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.百叶式过滤装置，包括压力过滤缸以及可开闭的设置在压力过滤缸上的缸盖，其特征在于：所述压力过滤缸的中部沿竖直方向设置有出油管，出油管的顶部封闭并且延伸至压力过滤缸的上部，出油管的底端由压力过滤缸的底部穿出并且连接有出油口，所述出油管上套装有过滤组件；
所述过滤组件包括交替叠合设置的若干过滤叶片与间隔架，所述过滤组件与出油管之间形成环形出油腔，所述出油管上设置有若干与环形出油腔相连通的出油孔；
所述压力过滤缸上设置有进油管；
所述压力过滤缸与过滤叶片之间形成环形进油腔。
2.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述过滤叶片包括中空的支撑网架以及覆盖在支撑网架外表面的过滤材料，所述支撑网架与过滤材料的中部配合出油管设置有第一套装孔，第一套装孔大于出油管的外径，第一套装孔与出油管之间形成环形腔，该环形腔构成所述环形出油腔的一部分。
3.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述间隔架包括套体以及固定设置在套体外周的若干间隔杆，间隔杆与上下相邻的过滤叶片之间形成可供环形进油腔内的油液进入到过滤叶片内的通道，所述套体上配合出油管设置有第二套装孔，第二套装孔与出油管之间形成环形腔，该环形腔构成所述环形出油腔的一部分。
4.根据权利要求3所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述间隔杆为由一整根金属杆弯折形成的V形结构，V形结构的内端与所述套体焊接。
5.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述出油管的顶部可拆卸的设置有用于将过滤组件进行锁紧的固定件。
6.根据权利要求5所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述固定件为螺纹锁紧套，所述出油管上配合螺纹锁紧套设置有外螺纹结构。
7.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述过滤组件的底部与压力过滤缸之间设置有密封圈。
8.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述压力过滤缸的底部设置有排渣管。
9.根据权利要求1所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述百叶式过滤装置还包括箱体，所述压力过滤缸固定设置在箱体的顶部，所述箱体内设置有吸油泵与气泵，吸油泵通过吸油管与所述进油管相连通，所述气泵通过气管与所述压力过滤缸的内部相连通。
10.根据权利要求9所述的百叶式过滤装置，其特征在于：所述缸盖的顶部设置有用于监测压力过滤缸内部压力的压力表，压力表、吸油泵以及所述气泵连接有PLC控制系统。
Priority Applications (1)
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