CN218919798U - 电缆作业临时紧线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种电缆作业临时紧线装置；包括壳体和伸缩组件，伸缩组件至少包括伸缩油缸、推动块和拉动绳，伸缩油缸的缸体固定连接在壳体内部，伸缩油缸的活塞杆向壳体的左侧方向伸出，推动块固定连接在伸缩油缸的活塞杆端部，拉动绳始端固定在壳体右部，拉动绳末端绕过推动块并且沿壳体的右侧的方向伸出壳体外侧；紧线作业时，壳体左端与左侧固定电缆端部的卡线器固定，拉动绳末端与右侧固定电缆端部的卡线器固定。在对拉动绳紧线时，利用伸缩油缸驱动，避免工作人员手动控制本电缆作业临时紧线装置，进一步降低工作人员的劳动强度。滑轮及拉动绳布置结构可以增加两倍拉环的移动行程，使本电缆作业临时紧线装置适用于更多工况。

Description

电缆作业临时紧线装置

技术领域

本实用新型涉及一种输变电架空线路施工用的专业设备，特别涉及一种电缆作业临时紧线装置。

背景技术

输变电架空线路施工中，经常需要将电缆截断，在截断处增加连接部件，被截断的电缆两端需要临时拉紧，方便后续连接作业，而且避免截断的电缆端部下落造成安全隐患。目前工人在电缆截断的两端位置设置卡线器，在通过其他绝缘绳连接并拉紧两个卡线器，通过限制两个卡线器的位置实现临时固定截断电缆的两端位置。

授权公告号为CN202817611U的中国实用新型专利公开了一种双向紧线器，包括紧线器本体，紧线器本体上分别设有棘轮扳手和线轮，线轮上缠设有紧线绳，紧线绳的一端伸出线轮并固定连接有第一卡线器，紧线器本体上设有第二卡线器。上述紧线器在使用时，第一卡线器和第二卡线器固定在线缆上，工作人员通过持续转动棘轮扳手，从何带动线轮转动，线轮收紧紧线绳，从而拉紧线缆；但是上述过程中，工作人员持续转动扳手，才能完成紧线，导致工作人员的劳动强度较大，而且截断的电缆处于高处，工人需要借助外部设备在高空作业，手动收紧操作难度较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、减少工作人员劳动强度的电缆作业临时紧线装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电缆作业临时紧线装置；

包括壳体和伸缩组件，伸缩组件至少包括伸缩油缸、推动块和拉动绳，伸缩油缸的缸体固定连接在壳体内部，伸缩油缸的活塞杆向壳体的左侧方向伸出，推动块固定连接在伸缩油缸的活塞杆端部，拉动绳始端固定在壳体右部，拉动绳末端绕过推动块并且沿壳体的右侧的方向伸出壳体外侧；

紧线作业时，壳体左端与左侧固定电缆端部的卡线器固定，拉动绳末端与右侧固定电缆端部的卡线器固定。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，壳体两侧侧壁分别开有腰型孔，腰型孔的长度方向与伸缩油缸的活塞杆伸缩方向一致，所述的推动块两侧分别延伸有与壳体腰型孔配合的滑杆。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，所述拉动绳末端设有与右侧的卡线器配合的绳环。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，壳体左部铰接有与左侧的卡线器配合的固定环。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，推动块上设有安装有滑轮，拉动绳末端绕过推动块上的滑轮。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，所述伸缩油缸的缸体通过两个固定块与壳体固定连接。

作为本电缆作业临时紧线装置的优选，所述伸缩油缸采用弹簧单作用液压缸。

本电缆作业临时紧线装置的有益效果为：

1、在作业过程中，利用固定环及绳环本电缆作业临时紧线装置与两侧的卡线器连接，卡线器则与截断的电缆连接，通过伸缩组件驱动拉动绳收紧，从而逐渐拉紧拉动绳，完成紧线工作，以此减少工作人员手动紧线的可能性，降低工作人员的劳动强度；

2、在对拉动绳紧线时，利用伸缩油缸驱动，避免工作人员手动控制本电缆作业临时紧线装置，进一步降低工作人员的劳动强度，由于电力作业车辆都会配备液压系统，伸缩油缸可以灵活接入上述油路，无需再另设液压机构。

3、滑轮及拉动绳布置结构可以增加两倍拉环的移动行程，使本电缆作业临时紧线装置适用于更多工况。

附图说明

图1是本电缆作业临时紧线装置实施例的立体图之一。

图2是本电缆作业临时紧线装置实施例的立体图之二。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2(为了清楚的观察本电缆作业临时紧线装置的内部结构，图2中省略了前侧的壳体)。

本电缆作业临时紧线装置包括壳体2和伸缩组件。

伸缩组件包括伸缩油缸11、推动块12、拉动绳14和两个固定块15，伸缩油缸11采用弹簧单作用液压缸，伸缩油缸11的缸体通过两个固定块15与壳体2固定，两个固定块15依次左右布置，伸缩油缸11的活塞杆向壳体2的左侧方向伸出，推动块12焊接在伸缩油缸11的活塞杆端部，推动块12上设有安装有滑轮13，拉动绳14始端固定在壳体2右部，拉动绳14末端绕过推动块12的滑轮13并且沿壳体2的右侧的方向伸出壳体2外侧，拉动绳14末端设有与右侧的卡线器配合的绳环14a。

壳体2左部通过销轴铰接有与左侧的卡线器配合的固定环22，壳体2两侧侧壁分别开有腰型孔21，腰型孔21的长度方向与伸缩油缸11的活塞杆伸缩方向一致，推动块12两侧分别延伸有与壳体2腰型孔21配合的滑杆12a，滑杆12a可以在腰型孔21内往复移动。

紧线作业时，壳体2左端的固定环22先与左侧固定电缆端部的卡线器固定，由于伸缩油缸11采用弹簧单作用液压缸，伸缩油缸11处于初始状态时，伸缩油缸11的活塞杆收缩至最小行程，拉动绳14可以伸出壳体2的右侧至最大行程，拉动绳14末端的绳环14a与右侧固定电缆端部的卡线器固定。

将伸缩油缸11的进油口11a与外部的油泵相连(在常规架空线路施工或者桥接法作业施工中，会使用许多液压驱动工具，常见的高空抢修电路作业车都是具有液压系统及接口的，伸缩油缸11可以直接使用作业车自身的液压系统上，所以油泵并非是专门配合本电缆作业临时紧线装置而临时加设的)，启动伸缩油缸11，伸缩油缸11的活塞杆伸出，伸缩油缸11通过滑轮13带动拉动绳14移动，进而拉动右侧固定电缆端部的卡线器，直至电缆两端逐步被拉紧，使得截断后的电缆不会随意掉落。

以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电缆作业临时紧线装置，其特征为：

包括壳体和伸缩组件，伸缩组件至少包括伸缩油缸、推动块和拉动绳，伸缩油缸的缸体固定连接在壳体内部，伸缩油缸的活塞杆向壳体的左侧方向伸出，推动块固定连接在伸缩油缸的活塞杆端部，拉动绳始端固定在壳体右部，拉动绳末端绕过推动块并且沿壳体的右侧的方向伸出壳体外侧；

紧线作业时，壳体左端与左侧固定电缆端部的卡线器固定，拉动绳末端与右侧固定电缆端部的卡线器固定。

2.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

壳体两侧侧壁分别开有腰型孔，腰型孔的长度方向与伸缩油缸的活塞杆伸缩方向一致，所述的推动块两侧分别延伸有与壳体腰型孔配合的滑杆。

3.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

所述拉动绳末端设有与右侧的卡线器配合的绳环。

4.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

壳体左部铰接有与左侧的卡线器配合的固定环。

5.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

推动块上设有安装有滑轮，拉动绳末端绕过推动块上的滑轮。

6.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

所述伸缩油缸的缸体通过两个固定块与壳体固定连接。

7.根据权利要求1所述的电缆作业临时紧线装置，其特征是：

所述伸缩油缸采用弹簧单作用液压缸。

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