CN218919772U - 一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包括盘车车架，以及和底盘车车架配合的静车架，静车架和底盘车车架通过手摇单元机械连接，在静车架的手摇单元旁安装有程序锁；程序锁包含锁体，锁体上配有钥匙，锁体通过其内部设置的锁芯连接着水平放置的L型结构闭锁块；本实用新型是在任意一个移动柜中设置多个底盘车上，每个底盘车上都设有程序锁，而多把程序锁只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生。

Description

一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车

技术领域

本实用新型涉及一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，属于开关柜的底盘车领域。

背景技术

本实用新型开关柜中的底盘车是只用来拖动开关柜中的手车的一个器件，手车是指开关柜中的抽出部分，抽出部分上安装有开关柜中的主要元器件，如高压熔断器、触臂、梅花触头等，在实际使用过程中，底盘车也用于移动柜子，在任意移动开关柜中，大多会配置多个底盘车，多个是指两个及其两个以上，存在多台底盘车同时进入工作位置的联锁，此时多台底盘车被移出，小车触头将拉电弧并可能引起电弧转移产生接地故障。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包括盘车车架，以及和所述底盘车车架配合的静车架，所述静车架和底盘车车架通过手摇单元机械连接，在所述静车架的手摇单元旁安装有程序锁；

所述程序锁包含锁体，锁体上配有钥匙，所述锁体通过其内部设置的锁芯连接着水平放置的L型结构闭锁块；

所述闭锁块设有闭锁杆，所述闭锁块活动卡在手摇单元；

所述闭锁块为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体的锁锁芯固定，所述闭锁块水平部水平开有一条Y型嵌口，所述闭锁块上的Y型嵌口和手摇单元活动卡合。

作为进一步改进的，所述闭锁块上Y型嵌口的分岔口处设有闭锁杆，所述闭锁杆和闭锁块互相垂直。

作为进一步改进的，所述闭锁杆和闭锁块接触的首端设置有两个固定环，两个固定环分离设置，闭锁杆在Y型嵌口的分岔口中滑动配合，在闭锁杆首端上套有第一弹性体，所述第一弹性体末端采用U型件固定在手摇单元上。

作为进一步改进的，所述固定环的外直径大于Y型嵌口水平部垂直宽度。

作为进一步改进的，所述闭锁杆外直径等于Y型嵌口水平部垂直宽度。

作为进一步改进的，所述手摇单元包含安装在静车架上的结构板，所述结构板正中间设有定位板，所述定位板水平两端通过弹性滑动件固定在结构板上；所述程序锁上闭锁块的Y型嵌口和弹性滑动件活动卡合。

作为进一步改进的，所述定位板中间安装有定位座，在定位座中间安装有连动段，所述连动段衔接有丝杆，所述丝杆另一端贯穿静车架在底盘车车架活动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是在任意一个移动柜中设置多个底盘车上，每个底盘车上都设有程序锁，而多把程序锁只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生。

本实用新型通过闭锁块和闭锁杆的配合和结构尺寸设计，即因为闭锁杆的靠近首端的固定环距离尾端的长度L等于闭锁块距离底盘车车架外表面的水平距离，确保只有精准在试验位置才可实现程序锁闭锁，其他位置均无法闭锁，上述中，底盘车只有精准到达试验位置才行，差一分，固定环都无法脱离Y型嵌口，实现水平左右移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的俯视示意图。

图3是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的仰视示意图。

图4是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的正视图。

图5是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车拆装了外壳后的内部结构示意图。

图6是本实用新型图6中的局部结构扩大示意图。

图7是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的闭锁块结构示意图。

图8是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的闭锁杆结构示意图。

图9是本实用新型实施例提供一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车的U型件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-图9所示，本实用新型提供一种具体实施方式关于一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，包含底盘车车架10，以及和所述底盘车车架10配合的静车架20，所述静车架20和底盘车车架10通过手摇单元30机械连接，实现底盘车车架10的推进到达试验位置和拉出到达工作位置，在所述静车架20的手摇单元30旁安装有可以精准对位的程序锁40。

多个底盘车上都设有程序锁40，而程序锁40只配一把钥匙，只有底盘车车架精准到达试验位置闭锁杆才能脱离闭锁块，进行闭锁，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生，具体结构和原理如下：

作为进一步改进，所述程序锁40包含锁体401，锁体401上配有钥匙，所述锁体401通过其内部设置的锁芯402带动闭锁块403活动卡在手摇单元30，促使手摇单元30在闭锁状态下无法插入手柄，带动盘车车架10推进或者拉出。

如图7所示，更进一步，所述闭锁块403为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体401的锁锁芯402固定，所述闭锁块403水平部水平开有一条Y型嵌口4031，所述闭锁块403上的Y型嵌口4031和手摇单元30活动卡合。

更进一步，所述Y型嵌口4031竖直部中安装有T型的闭锁件405，所述闭锁件405将闭锁块403固定在手摇单元30上，而不会发生脱离。

作为进一步改进，所述程序锁40还包含所述闭锁块403上Y型嵌口4031的分岔口处设有闭锁杆406，所述闭锁杆406和闭锁块403互相垂直。

如图8和图9所示，更进一步，所述闭锁杆406和闭锁块403接触的首端设置有两个固定环4061，两个固定环4061分离设置，闭锁杆406在Y型嵌口4031的分岔口中滑动配合，在闭锁杆406首端上套有第一弹性体407，所述第一弹性体407末端采用U型件404固定在手摇单元30上。

如图6所示，更进一步，所述固定环4061的外直径大于Y型嵌口4031水平部垂直宽度，当底盘车处于工作位置时，固定环4061在第一弹性体407的作用下会移动至第一弹性体407的Y型嵌口4031中，固定环4061外直径较大，会卡住闭锁块403，使其无法水平左右移动，处于松锁状态，无法闭锁。

如图6所示，更进一步，所述闭锁杆406外直径等于Y型嵌口4031水平部垂直宽度；当底盘车处于试验位置时，静车架20和底盘车车架10触碰，闭锁杆406尾端触碰到底盘车车架外表面，反向压缩第一弹性体407，使得两个固定环4061之间的闭锁杆406刚好处于Y型嵌口4031中，闭锁块403可以水平移动，其他位置均不可，因为闭锁杆的靠近首端的固定环4061距离尾端的长度L等于闭锁块403距离底盘车车架外表面的水平距离，确保只有精准在试验位置才可实现程序锁40闭锁，其他位置均无法闭锁，上述中，底盘车只有精准到达试验位置才行，差一分，固定环4061都无法脱离Y型嵌口4031，实现水平左右移动。

如图1至图6，作为进一步改进，所述手摇单元30包含安装在静车架20上的结构板301，所述结构板301正中间设有定位板302，所述定位板302水平两端通过弹性滑动件306固定在结构板301上；所述程序锁40上闭锁块403的Y型嵌口4031和弹性滑动件306活动卡合。

所述定位板302中间安装有定位座303，在定位座303中间安装有连动段304，所述连动段304衔接有丝杆305，所述丝杆305另一端贯穿静车架20在底盘车车架10活动连接。

如图1和图4所示，更进一步，所述结构板301上安装有U型件404。

手摇单元30的基本运作原理：在正常情况下，程序锁40没有闭锁，手柄连接连动段304后，会自动压缩弹性滑动件306带动定位板302往结构板301方向压去，可以转动手柄，带动底盘车车架10推进或者拉出，而程序锁40在试验位置闭锁时，即闭锁块403的Y型嵌口4031和弹性滑动件306卡合，顶住定位板302，定位板302无法后移，自然没有办法插入手柄，进行手摇单元30作业。

综上述，通过上述结构的运作和结合，确保只有一个底盘车处于工作状态，其他的底盘车都处于试验位置，位置稳定而不发生错位，不会有接地故障问题发生，

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，包括底盘车车架(10)，以及和所述底盘车车架(10)配合的静车架(20)，所述静车架(20)和底盘车车架(10)通过手摇单元(30)机械连接，在所述静车架(20)的手摇单元(30)旁安装有程序锁(40)；

所述程序锁(40)包含锁体(401)，锁体(401)上配有钥匙，所述锁体(401)通过其内部设置的锁芯(402)连接着水平放置的L型结构闭锁块(403)；

所述闭锁块(403)设有闭锁杆(406)，所述闭锁块(403)活动卡在手摇单元(30)；

所述闭锁块(403)为水平放置的L型结构，其竖直部被锁体(401)的锁锁芯(402)固定，所述闭锁块(403)水平部水平开有一条Y型嵌口(4031)，所述闭锁块(403)上的Y型嵌口(4031)和手摇单元(30)活动卡合。

2.根据权利要求1所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述闭锁块(403)上Y型嵌口(4031)的分岔口处设有闭锁杆(406)，所述闭锁杆(406)和闭锁块(403)互相垂直。

3.根据权利要求1或2所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述闭锁杆(406)和闭锁块(403)接触的首端设置有两个固定环(4061)，两个固定环(4061)分离设置，闭锁杆(406)在Y型嵌口(4031)的分岔口中滑动配合，在闭锁杆(406)首端上套有第一弹性体(407)，所述第一弹性体(407)末端采用U型件(404)固定在手摇单元(30)上。

4.根据权利要求3所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述固定环(4061)的外直径大于Y型嵌口(4031)水平部垂直宽度。

5.根据权利要求3所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述闭锁杆(406)外直径等于Y型嵌口(4031)水平部垂直宽度。

6.根据权利要求1所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述手摇单元(30)包含安装在静车架(20)上的结构板(301)，所述结构板(301)正中间设有定位板(302)，所述定位板(302)水平两端通过弹性滑动件(306)固定在结构板(301)上；所述程序锁(40)上闭锁块(403)的Y型嵌口(4031)和弹性滑动件(306)活动卡合。

7.根据权利要求6所述的用于试验位置闭锁的带程序锁底盘车，其特征在于，所述定位板(302)中间安装有定位座(303)，在定位座(303)中间安装有连动段(304)，所述连动段(304)衔接有丝杆(305)，所述丝杆(305)另一端贯穿静车架(20)在底盘车车架(10)活动连接。

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