CN218919769U - 一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，包括丝杠本体和操作手柄，所述丝杠本体的末端开设有第一安装槽，第一安装槽内设置有铁芯，第一安装槽内设置有铁芯，铁芯上绕设有多圈线圈，线圈与电源连接，电源能够改变电流方向，操作手柄开设有第二安装槽，第二安装槽能够与铁芯的末端套接，第二安装槽内设置有永磁铁。本实用新型可以有效、自动地控制操作手柄与丝杠本体的连接状态，且进一步能够与断路器底盘车的接点开关状态、即断路器底盘车的工作状态相对应，保证在断路器底盘车禁止进行前进或者后退的状态下无法通过操作手柄操作，避免人员误操作的问题，提升了断路器底盘车的可靠性、安全性、保障了作业人员的安全。

Description

一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构

技术领域

本实用新型涉及断路器底盘车技术领域，特别涉及一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构。

背景技术

中置式开关柜的真空断路器设置在底盘车上，为了避免真空断路器合闸时底盘车被移动，传统的闭锁方式由断路器底盘车的机械闭锁机构实现闭锁功能，但是底盘车机械闭锁机构结构简单，容易失效。一旦闭锁失效，就会发生带负荷拉、送断路器的误操作事故，导致断路器触头拉弧，造成人员伤亡和设备损坏的严重后果。断路器底盘车从试验位置摇入至工作位置或从工作位置摇出至试验位置，都需要先将操作手柄套入断路器底盘车丝杠，通过转动丝杠使底盘车前进或后退。但是丝杠不具备闭锁功能，无论断路器是在合闸位还是分闸位，底盘车操作手柄都可以套入丝杠，在机械闭锁机构失效的情况下，如果摇动手柄，就会发生带负荷拉、送断路器的误操作事故。将操作手柄套入断路器底盘车丝杠是操作断路器底盘车的第一步，如果不具备操作条件的情况下，能阻止操作手柄套入断路器底盘车丝杠，就能避免误操作的情况发生。

公告号为CN211351456U的中国实用新型专利公开了一种断路器用进出车闭锁装置，包括断路器框架、安装在所述断路器框架下方的断路器框架底板、安装在所述断路器框架底板上的底盘车、安装在所述底盘车上的推进机构丝杆、安装在所述推进机构丝杆上并穿过所述断路器框架底板的底盘车舌板、安装在所述断路器框架和所述断路器框架底板之间的弹簧操作机构右侧板、安装在所述断路器框架底板上的闭锁电磁铁安装支架、安装在所述闭锁电磁铁安装支架上的闭锁电磁铁，所述弹簧操作结构右侧板上设置有位于所述底盘车舌板正上方的下联锁板。闭锁电磁铁不带电时，铁芯处于伸出状态，将下联锁板压住，防止底盘车舌板因推进丝杆机构误转动导致的翻转解锁，进而使底盘车推进机构丝杠无法转动，断路器不能摇进摇出操作。当闭锁电磁铁通电时，铁芯处于收缩状态，下联锁板没有了阻挡，底盘车舌板可以随着推进丝杆机构转动实现翻转解锁，断路器可以摇进摇出操作。因此，对比文件采用下联锁板与底盘车舌板限位的方式避免丝杠误转动，由于底盘车重量较大，长期使用可能会造成冲击变形等，能够进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对上述背景技术中存在的不足，提供一种能够避免操作手柄误操作，保证操作安全可靠的丝杠机构。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，包括丝杠本体和操作手柄，所述丝杠本体的末端开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设置有铁芯，所述第一安装槽内设置有铁芯，所述铁芯上绕设有多圈线圈，所述线圈与电源连接，所述电源能够改变电流方向，所述操作手柄开设有第二安装槽，所述第二安装槽能够与所述铁芯的末端套接，所述第二安装槽内设置有永磁铁，所述永磁铁的外侧磁极固定。

进一步地，还包括控制模块，所述控制模块与所述电源电性连接，用于控制电流的方向。

进一步地，所述控制模块的输入侧接入的信号包括：断路器底盘车试验位置限位开关常开接点、断路器底盘车工作位置限位开关常开接点、以及断路器辅助常开接点。

进一步地，所述永磁铁的外侧为N极。

进一步地，所述铁芯的末端凸出于所述第一安装槽设置。

进一步地，所述第一安装槽、所述第二安装槽均为方形，所述铁芯也为方形。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型提供的可变磁极断路器底盘车丝杠机构，通过丝杠本体内可变线圈电流方向的铁芯、以及操作手柄内的永磁铁，可以有效、自动地控制操作手柄与丝杠本体的连接状态，且进一步能够与断路器底盘车的接点开关状态、即断路器底盘车的工作状态相对应，且进一步能够与断路器的接点开关状态、即断路器的工作状态相对应，保证在断路器底盘车禁止进行前进或者后退的状态下无法通过操作手柄操作，避免人员误操作的问题，提升了断路器底盘车的可靠性、安全性、保障了作业人员的安全，同时结构简单，控制可靠，使用便捷。

本实用新型的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图(磁极排斥)；

图3为本实用新型的整体结构示意图(磁极吸引)；

图4为本实用新型的第一安装槽、第二安装槽结构示意图。

【附图标记说明】

1-丝杠本体；2-第一安装槽；3-铁芯；4-线圈；5-电源；6-操作手柄；7-第二安装槽；8-永磁铁；9-底座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在具体实施方式中所描述的各个具体技术特征和各实施例，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征/实施例的组合可以形成不同的实施方式，为了避免不必要的重复，本实用新型中各个具体技术特征/实施例的各种可能的组合方式不再另行说明。

需要说明的是，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是直接设置、安装、连接，也可以通过居中元部件、居中结构间接设置、连接。另外，本实用新型中的“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系或常规放置状态或使用状态，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构、特征、装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型限制。

如图1-图3所示，本实用新型的实施例提供了一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，包括丝杠本体1，其中丝杠本体1的第一端开设有第一安装槽2，所述安装槽2内固定有铁芯3，铁芯3上绕设多圈线圈4，线圈4与电源5连接。相对应地，与丝杠本体1第一端对接的操作手柄6开设有第二安装槽7，在第二安装槽7内设置永磁铁8，其朝外的磁极为N极。

当线圈4通电时，根据右手螺旋定则，铁芯3朝外的磁极为S极，由于操作手柄6内的永磁铁8朝外的为N极，当操作手柄6靠近铁芯3时，操作手柄6与铁芯3相互吸引。而当线圈4电流流向改变时，根据右手螺旋定则，铁芯3朝外的磁极为N极，由于操作手柄6内的永磁铁8朝外为N极，当操作手柄6靠近铁芯3时，操作手柄6与铁芯3相互排斥。此时操作手柄6无法套入铁芯3。

因此，可以通过控制模块控制线圈4电流的方向，控制模块的输入侧接入的信号包括：断路器底盘车试验位置限位开关常开接点、断路器底盘车工作位置限位开关常开接点、断路器辅助常开接点。当断路器底盘车试验位置限位开关常开接点闭合时，表示断路器底盘车在试验位置；当断路器底盘车工作位置限位开关常开接点闭合时，表示断路器底盘车在工作位置；当断路器辅助常开接点闭合时，表示断路器在合闸状态。

当控制模块检测到断路器底盘车试验位置限位开关常开接点闭合或断路器底盘车工作位置限位开关常开接点闭合，且断路器辅助常开接点闭合时，控制模块发出输出信号使线圈4电流为第一方向，如图3所示，此时丝杠本体1中的铁芯3朝外的磁极为N极，由于操作手柄6内的永磁铁8朝外的磁极为N极，当操作手柄6靠近铁芯3时，操作手柄与铁芯3相互排斥。此时操作手柄6无法套入铁芯3，可以阻止人员误操作。

当控制模块检测到断路器辅助常开接点断开时，控制模块发出输出信号使线圈4电流为第二方向，如图2所示，此时丝杠本体1中的铁芯3朝外的磁极为S极，由于操作手柄6内的永磁铁8朝外的磁极为N极，当操作手柄6靠近铁芯3时，操作手柄6与铁芯3相互吸引。此时操作手柄6可以套入铁芯3，通过转动铁芯3带动丝杠本体1一起转动，对断路器进行前进或者后退的操作。

同时如图4所示，在本实施例中，第一安装槽2、第二安装槽7均为方形，铁芯3同样为方形设置，以使铁芯3的外端能够插入操作手柄6的第二安装槽7中，并在操作手柄6的带动下旋转，同时带动丝杠本体1旋转。其中，操作手柄6的永磁铁8布设在第二安装槽7的槽底，且第二安装槽7不宜过深，保证永磁铁能够在需要排斥铁芯3时完全将铁芯3排斥出第二安装槽7，而不能带动铁芯3以及丝杠本体1旋转。

需要说明的是，本实施例中丝杠本体1不会相对于底座9旋转，操作手柄6活动设置，能够从丝杠本体1上拆卸，而当铁芯3与永磁铁8相互吸引时操作手柄6能够顺利套入铁芯3端部。因此，为使操作手柄6套入铁芯3的操作更加便利，本实施例中铁芯3的末端凸出于丝杠本体的第一端设置，提升操作的便捷性。

因此，通过本实施例提供的丝杠机构，可以有效、自动地控制操作手柄6与丝杠本体1的连接状态，且与断路器底盘车的接点开关状态、即断路器底盘车的工作状态相对应，保证在断路器底盘车禁止进行前进或者后退的状态下无法通过操作手柄6操作，避免人员误操作的问题，提升了断路器底盘车的可靠性、安全性、保障了作业人员的安全，同时结构简单，控制可靠，使用便捷。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，包括丝杠本体(1)和操作手柄(6)，其特征在于，所述丝杠本体(1)的末端开设有第一安装槽(2)，所述第一安装槽(2)内设置有铁芯(3)，所述铁芯(3)上绕设有多圈线圈(4)，所述线圈(4)与电源(5)连接，所述电源(5)能够改变电流方向，所述操作手柄(6)开设有第二安装槽(7)，所述第二安装槽(7)能够与所述铁芯(3)的末端套接，所述第二安装槽(7)内设置有永磁铁(8)，所述永磁铁(8)的外侧磁极固定。

2.根据权利要求1所述的一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块与所述电源(5)电性连接，用于控制电流的方向。

3.根据权利要求2所述的一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，其特征在于，所述控制模块的输入侧接入的信号包括：断路器底盘车试验位置限位开关常开接点、断路器底盘车工作位置限位开关常开接点、以及断路器辅助常开接点。

4.根据权利要求2所述的一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，其特征在于，所述永磁铁(8)的外侧为N极。

5.根据权利要求1所述的一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，其特征在于，所述铁芯(3)的末端凸出于所述第一安装槽(2)设置。

6.根据权利要求1所述的一种可变磁极断路器底盘车丝杠机构，其特征在于，所述第一安装槽(2)、所述第二安装槽(7)均为方形，所述铁芯(3)也为方形。

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