CN213242475U - 户内真空接触器-熔断器组合电器 - Google Patents

Abstract

一种户内真空接触器‑熔断器组合电器。解决了现有户内真空接触器‑熔断器组合电器安全性能差的问题。它包括架体和绝缘极柱,所述的绝缘极柱设于架体上，所述的架体设于底盘车上，所述的绝缘极柱内设有真空灭弧室、传动拉杆和熔断器，所述的架体内设有驱动机构，所述的驱动机构通过传动机构与传动拉杆相连接并通过传动拉杆带动真空灭弧室分合闸动作，所述的传动机构上设有用于与底盘车相联锁的闭锁装置。本实用新型的有益效果是，设置了闭锁装置，接触器合闸状态时能实现可靠联锁避免底盘车运动使得线路断开，避免工作人员误操作，提高了产品的安全性能。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

Description

户内真空接触器-熔断器组合电器

技术领域

本实用新型涉及一中组合电器，具体涉及一种户内真空接触器-熔断器组合电器。

背景技术

组合电器(composite apparatus)是将两种或两种以上的电器，按接线要求组成一个整体而各电器仍保持原性能的装置。结构紧凑，外形及安装尺寸小，使用方便，且各电器的性能可更好地协调配合，按电压高低可分为低压组合电器及高压组合电器。现有的户内真空接触器-熔断器组合电器通常包括操作机构、真空灭弧室，操作机构通过传动机构使得真空灭弧室分合闸从而实现电路的通断。现有真空接触器-熔断器组合电器是在真空接触器的基础上增加高压限流熔断器实现短路保护，可用于控制三相电动机、变压器和电容器组等高压设备。而现有的真空接触器-熔断器组合电器的熔断器结构复杂，安装麻烦，体积大。户内真空接触器-熔断器组合电器在装配使用时通过底盘车进行带动其直线运动，从而实现电路的通断。现有的户内真空接触器-熔断器组合电器与底盘车之间没有联锁，使得误操作时容易损坏设备，造成安全事故。

实用新型内容

为解决背景技术中现有户内真空接触器-熔断器组合电器安全性能差的问题，本实用新型提供一种户内真空接触器-熔断器组合电器。

本实用新型的技术方案是：一种户内真空接触器-熔断器组合电器，包括架体和绝缘极柱,所述的绝缘极柱设于架体上，所述的架体设于底盘车上，所述的绝缘极柱内设有真空灭弧室和传动拉杆，所述的架体内设有驱动机构，所述的驱动机构通过传动机构与传动拉杆相连接并通过传动拉杆带动真空灭弧室分合闸动作，所述的传动机构上设有用于与底盘车相联锁的闭锁装置。

作为本实用新型的一种改进，所述的底盘车上设有闭锁板，所述的闭锁装置具有在真空灭弧室合闸时与闭锁板联锁的第一位置和解锁便于底盘车自由运动的第二位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的闭锁装置处于第二位置时，所述的闭锁板与闭锁装置反向联锁避免真空灭弧室合闸。

作为本实用新型的进一步改进，所述的闭锁装置包括闭锁支架、闭锁轴和闭锁驱动件，所述的闭锁轴设于闭锁支架上，所述的闭锁支架设于架体上，所述的传动机构与闭锁驱动件相连接并通过闭锁驱动件带动闭锁轴运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述的闭锁轴在真空灭弧室合闸时设于闭锁板的上方与闭锁板相联锁，所述的闭锁轴在真空灭弧室分闸时由处于第二位置的闭锁板遮挡实现反向联锁。

作为本实用新型的进一步改进，所述的闭锁轴套设于闭锁支架上，所述的闭锁轴上设有用于闭锁轴复位的弹性件，所述的闭锁驱动件上设有便于驱动闭锁轴运动的驱动部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的传动机构包括旋转轴和活动板，所述的驱动机构通过活动板、旋转轴与传动拉杆相连接，所述的闭锁装置设于架体上并由活动板带动其动作。

作为本实用新型的进一步改进，所述的旋转轴铰接于架体上，所述的活动板通过摆动带动连接板及旋转轴转动，所述的旋转轴通过驱动板与传动拉杆相连接并带动传动拉杆竖直运动实现真空灭弧室分合闸动作，所述的闭锁装置通过连接板与活动板相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的绝缘极柱内设有熔断器，所述的绝缘极柱包括第一绝缘筒和第二绝缘筒，所述的熔断器和真空灭弧室电连接，所述的第一绝缘筒和第二绝缘筒相互配合形成用于容置熔断器的容置腔，所述的第一绝缘筒和第二绝缘筒可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的底盘车包括端梁、车架和传动杆，所述的架体设于车架上，所述的传动杆与车架相连接并用于驱动车架直线往复运动。

本实用新型的有益效果是，设置了闭锁装置，接触器合闸状态时能实现可靠联锁避免底盘车运动使得线路断开，避免工作人员误操作，提高了产品的安全性能。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为本实用新型实施例一架体1内的结构示意图。

附图3为附图2另一方向的结构示意图。

附图4为本实用新型实施例一真空灭弧室合闸时的结构示意图。

附图5为附图4的半剖结构示意图。

附图6为本实用新型实施例一真空灭弧室分闸时的结构示意图。

附图7为附图6的半剖结构示意图。

附图8为本实用新型实施例二架体1内的结构示意图。

附图9为附图8中合闸保持机构7处的结构示意图

图中，1、架体；2、绝缘极柱；21、真空灭弧室；22、传动拉杆；23、熔断器；24、第一绝缘筒；25、第二绝缘筒；26、容置腔；3、底盘车；31、闭锁板；32、端梁；33、车架；34、传动杆；4、驱动机构；5、传动机构；51、旋转轴；52、活动板；53、连接板；54、驱动板；55、合闸限位块；6、闭锁装置；61、闭锁支架；62、闭锁轴；63、闭锁驱动件；631、驱动部；64、弹性件；7、合闸保持机构；71、驱动件；72、保持杆；10、熔断器分闸联锁装置；101、第一连杆；102、第二连杆；103、旋轴；104、第三连杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1结合图2-7所示，一种户内真空接触器-熔断器组合电器，包括架体1和绝缘极柱2,所述的绝缘极柱2设于架体1上，所述的架体1设于底盘车3上，所述的绝缘极柱2内设有真空灭弧室21和传动拉杆22，所述的架体1内设有驱动机构4，所述的驱动机构4通过传动机构5与传动拉杆22相连接并通过传动拉杆22带动真空灭弧室21分合闸动作，所述的传动机构5上设有用于与底盘车3相联锁的闭锁装置6。本实用新型的有益效果是，设置了闭锁装置，接触器合闸状态时能实现可靠联锁避免底盘车运动使得线路断开，避免工作人员误操作，提高了产品的安全性能。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

所述的底盘车3上设有闭锁板31，所述的闭锁装置6具有在真空灭弧室21合闸时与闭锁板31联锁的第一位置和解锁便于底盘车3自由运动的第二位置。具体的说，所述的闭锁装置6处于第二位置时，所述的闭锁板31与闭锁装置6反向联锁避免真空灭弧室21合闸。所述的闭锁装置的设置在真空灭弧室合闸时实现底盘车联锁，在底盘车运动过程中实现反向联锁，避免误操作合闸真空灭弧室，使得产品安全性更高。

所述的闭锁装置6包括闭锁支架61、闭锁轴62和闭锁驱动件63，所述的闭锁轴62设于闭锁支架61上，所述的闭锁支架61设于架体1上，所述的传动机构5与闭锁驱动件63相连接并通过闭锁驱动件63带动闭锁轴62运动。这样的结构使得闭锁装置结构简单，装配方便，动作可靠，能可靠实现产品联锁，产品安全性能更高。

所述的闭锁轴62在真空灭弧室21合闸时设于闭锁板31的上方与闭锁板31相联锁，所述的闭锁轴62在真空灭弧室21分闸时由处于第二位置的闭锁板31遮挡实现反向联锁。具体的说，所述的闭锁轴62套设于闭锁支架61上，所述的闭锁轴62上设有用于闭锁轴62复位的弹性件64，所述的闭锁驱动件63上设有便于驱动闭锁轴62运动的驱动部631。这样的结构使得闭锁轴动作可靠，同个闭锁轴和闭锁板的配合实现对底盘车的联锁及反向联锁，产品安全性能更高。

所述的传动机构5包括旋转轴51和活动板52，所述的驱动机构4通过活动板52、旋转轴51与传动拉杆22相连接，所述的闭锁装置6设于架体1上并由活动板52带动其动作。具体的说，所述的闭锁装置的闭锁支架61设于架体1上，所述的闭锁驱动件63由活动板52带动其动作。具体的说，所述的旋转轴51铰接于架体1上，所述的活动板52通过摆动带动连接板53及旋转轴51转动，所述的旋转轴51通过驱动板54与传动拉杆22相连接并带动传动拉杆22竖直运动实现真空灭弧室21分合闸动作，所述的闭锁装置6上的闭锁驱动件63通过连接板53与活动板相连接。具体的说，本实用新型采用的驱动机构为电磁驱动机构采用电磁驱动机构驱动真空灭弧室动作，大大减少了零部件，使得产品结构简单，装配方便，体积小，而且能可靠带动真空灭弧室动作，能可靠实现电路分断。本实用新型的传动机构能通过活动板的转动或者摆动实现旋转轴的转动或摆动，从而带动传动拉杆可靠动作，分合真空灭弧室，结构简单，动作可靠，零部件少，便于安装，大大降低了产品的生产成本。具体的说，所述的电磁驱动机构有多个，多个所述的电磁驱动机构并排设置。更具体的说，所述的电磁驱动机构可以为一个，两个，三个或四个等。本实用新型的优选方式是采用两个电磁驱动机构驱动活动板动作，这样使得活动板受力平衡，便于可靠带动传动拉杆动作。更具体的说，本实用新型的活动板可以通过弹簧复位，所述的弹簧设于两个电磁驱动机构之间。当然在实际生产过程中也可以用扭簧或者拉簧代替弹簧。

所述的绝缘极柱2内设有熔断器23，所述的绝缘极柱2包括第一绝缘筒24和第二绝缘筒25，所述的熔断器23和真空灭弧室21电连接，所述的第一绝缘筒24和第二绝缘筒25相互配合形成用于容置熔断器23的容置腔26，所述的第一绝缘筒24和第二绝缘筒25可拆卸连接。本实用新型的有益效果是，设置了两个绝缘筒，通过两个绝缘筒的设置可以快速拆装熔断器和真空灭弧室，便于检修。具体的说，真空灭弧室可以从第一绝缘筒的下方插入安装，熔断器可从水平方向插入第一绝缘筒后在通过第二绝缘筒进行安装固定，熔断器和真空灭弧室电连接，同时绝缘筒起到绝缘的作用，产品安全性能高。

所述的底盘车3包括端梁32、车架33和传动杆34，所述的架体1设于车架33上，所述的传动杆34与车架33相连接并用于驱动车架33直线往复运动。这样的结构能可靠带动架体运动，结构简单，动作可靠。

所述的架体1上设有用于保持活动板52位置的合闸保持机构7，所述的合闸保持机构7包括驱动件71和保持杆72，所述的活动板52上设有合闸限位块55，所述的保持杆72具有在活动板52处于第二位置时通过合闸限位块55保持在第二位置的第一状态和由驱动件71驱动解锁便于活动板52运动的第二状态。本实用新型还包括熔断器分闸联锁装置10，所述的熔断器23通过熔断器分闸联锁装置10与解锁板73相连接并能通过解锁板73带动保持杆72动作解锁便于活动板52自由运动。具体的说，所述的分闸联锁装置是连杆机构，具体的说，所述的分闸联锁装置包括第一连杆101、第二连杆102和旋轴103，所述的第一连杆101、第二连杆102通过第三连杆104与旋轴103相连，所述的第一连杆101与熔断器23的顶杆相连，所述的第二连杆102与解锁板相连接。更具体的说，当熔断器熔断后会顶出顶杆，此时顶杆带动熔断器分闸联锁装置的第一连杆动作从而第二连杆动作，第二连杆带动解锁板动作从而使得保持杆动作解锁合闸限位块，使得活动板能可靠运动。更具体的说，所述的解锁板铰接于架体上，通过解锁板的转动使得保持杆转动，当然驱动件也能可靠驱动解锁板转动从而解锁合闸限位块，使得活动板能可靠运动。具体的说，实施例一和实施例二的区别在于合闸保持机构7具体结构上的区别，但两者结构均能实现可靠的合闸保持及解锁。当然实施例二中从附图中还公开了增加熔断器分闸联锁装置，使得熔断器分断后也能驱动合闸保持机构动作，当然在实施例一上也可以设置熔断器分闸联锁装置（图纸未给出）。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (10)

1.一种户内真空接触器-熔断器组合电器，包括架体（1）和绝缘极柱（2）,所述的绝缘极柱（2）设于架体（1）上，其特征在于:所述的架体（1）设于底盘车（3）上，所述的绝缘极柱（2）内设有真空灭弧室（21）和传动拉杆（22），所述的架体（1）内设有驱动机构（4），所述的驱动机构（4）通过传动机构（5）与传动拉杆（22）相连接并通过传动拉杆（22）带动真空灭弧室（21）分合闸动作，所述的传动机构（5）上设有用于与底盘车（3）相联锁的闭锁装置（6）。

2.根据权利要求1所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的底盘车（3）上设有闭锁板（31），所述的闭锁装置（6）具有在真空灭弧室（21）合闸时与闭锁板（31）联锁的第一位置和解锁便于底盘车（3）自由运动的第二位置。

3.根据权利要求2所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的闭锁装置（6）处于第二位置时，所述的闭锁板（31）与闭锁装置（6）反向联锁避免真空灭弧室（21）合闸。

4.根据权利要求3所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的闭锁装置（6）包括闭锁支架（61）、闭锁轴（62）和闭锁驱动件（63），所述的闭锁轴（62）设于闭锁支架（61）上，所述的闭锁支架（61）设于架体（1）上，所述的传动机构（5）与闭锁驱动件（63）相连接并通过闭锁驱动件（63）带动闭锁轴（62）运动。

5.根据权利要求4所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的闭锁轴（62）在真空灭弧室（21）合闸时设于闭锁板（31）的上方与闭锁板（31）相联锁，所述的闭锁轴（62）在真空灭弧室（21）分闸时由处于第二位置的闭锁板（31）遮挡实现反向联锁。

6.根据权利要求5所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的闭锁轴（62）套设于闭锁支架（61）上，所述的闭锁轴（62）上设有用于闭锁轴（62）复位的弹性件（64），所述的闭锁驱动件（63）上设有便于驱动闭锁轴（62）运动的驱动部（631）。

7.根据权利要求2所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的传动机构（5）包括旋转轴（51）和活动板（52），所述的驱动机构（4）通过活动板（52）、旋转轴（51）与传动拉杆（22）相连接，所述的闭锁装置（6）设于架体（1）上并由活动板（52）带动其动作。

8.根据权利要求7所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的旋转轴（51）铰接于架体（1）上，所述的活动板（52）通过摆动带动连接板（53）及旋转轴（51）转动，所述的旋转轴（51）通过驱动板（54）与传动拉杆（22）相连接并带动传动拉杆（22）竖直运动实现真空灭弧室（21）分合闸动作，所述的闭锁装置（6）通过连接板（53）与活动板相连接。

9.根据权利要求1所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的绝缘极柱（2）内设有熔断器（23），所述的绝缘极柱（2）包括第一绝缘筒（24）和第二绝缘筒（25），所述的熔断器（23）和真空灭弧室（21）电连接，所述的第一绝缘筒（24）和第二绝缘筒（25）相互配合形成用于容置熔断器（23）的容置腔（26），所述的第一绝缘筒（24）和第二绝缘筒（25）可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的户内真空接触器-熔断器组合电器，其特征在于所述的底盘车（3）包括端梁（32）、车架（33）和传动杆（34），所述的架体（1）设于车架（33）上，所述的传动杆（34）与车架（33）相连接并用于驱动车架（33）直线往复运动。

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